차량 조명등의 자동 점등/소등 장치
    31.
    发明公开
    차량 조명등의 자동 점등/소등 장치 无效
    用于车辆照明的自动照明/照明装置

    公开(公告)号:KR1019970037395A

    公开(公告)日:1997-07-22

    申请号:KR1019950067624

    申请日:1995-12-29

    Inventor: 배용수

    Abstract: 본 발명은 터널 통과 시에 계기판 조명등과 차폭등이 자동적으로 점등 및 소등되는 것이 가능한 차량 조명등의 자동 점등/소등 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 차량 조명등의 자동 점등/소등 장치는 주변의 광량을 감지하여 전기 신호를 발생하는 광센서(10)와; 상기 광센서(10)의 신호에 따라 자동하는 릴레이(12)를 포함하며, 상기 릴레이(12)의 작동에 따라 조명등(14,16)의 점등과 소등이 행해진다.

    암호화 알고리즘을 내장한 이모빌라이저 유닛 및 그이모빌라이저 유닛을 이용한 인증방법

    公开(公告)号:KR100862185B1

    公开(公告)日:2008-10-09

    申请号:KR1020070102413

    申请日:2007-10-11

    Inventor: 배용수

    Abstract: An immobilizer unit storing encryption algorithm and an authentication method using the same are provided to prevent a vehicle form being stolen by enabling encryption communication among a transponder, an immobilizer unit and an engine ECU. An immobilizer unit storing encryption algorithm comprises a power supply(22) and an MCU(21). The power supply converts battery power into predetermined voltage to supply the voltage to peripheral ICs. The MCU converts data according to a communication format of an engine ECU and a K-line, encrypts data and decrypts the encrypted data. A transponder interface(23) is connected with the MCU to convert LF data of a transponder into digital data and convert the digital data into the LF data. An engine ECU interface(24) is connected with the MCU to transmit/receive data to/from the engine ECU through a switching operation.

    Abstract translation: 提供了一种存储加密算法的防盗单元和使用该防盗装置的认证方法,以通过在应答器,防盗装置和发动机ECU之间进行加密通信来防止车辆被盗。 存储加密算法的防盗单元包括电源(22)和MCU(21)。 电源将电池电量转换成预定电压,以向外围IC提供电压。 MCU根据发动机ECU和K线的通信格式转换数据,对数据进行加密并解密加密数据。 应答器接口(23)与MCU连接,将应答器的LF数据转换为数字数据,并将数字数据转换为LF数据。 发动机ECU接口(24)与MCU连接,通过切换操作向发动机ECU发送/接收数据。

    자동차용 오토라이트 시스템
    33.
    发明公开
    자동차용 오토라이트 시스템 失效
    汽车自动照明系统

    公开(公告)号:KR1020070005034A

    公开(公告)日:2007-01-10

    申请号:KR1020050059948

    申请日:2005-07-05

    Inventor: 배용수

    Abstract: An auto-light system for automobile is provided to improve a free degree of a system design and reduce a component cost by eliminating a power supply and a relay circuit connected with an auto-light sensor module. A plurality of photodiodes(11,12) detect peripheral illuminance. A control unit(20) compares detected values of the photodiodes with a reference value and outputs signals according to the compared result. A plurality of relays(31,32) are turned on/off by the signals of the control unit in order to control power of a battery of a head lamp and tail lamps. The control unit is formed with a body control module including a power control unit(22) for performing a control operation to supply the battery power to the head lamp and the tail lamps, and a microcomputer(21) for controlling on/off operations of the head lamp and the tail lamps.

    Abstract translation: 提供一种用于汽车的自动照明系统,以通过消除电源和与自动光传感器模块连接的继电器电路来提高系统设计的自由度并降低部件成本。 多个光电二极管(11,12)检测周边照度。 控制单元(20)将光电二极管的检测值与参考值进行比较,并根据比较结果输出信号。 多个继电器(31,32)由控制单元的信号接通/断开,以便控制前灯和尾灯的电池的电力。 控制单元形成有主体控制模块,该主体控制模块包括用于执行向前灯和尾灯供电的控制操作的电源控制单元(22),以及用于控制电源控制单元 头灯和尾灯。

    스티어링 롤 커넥터
    34.
    发明公开
    스티어링 롤 커넥터 有权
    转向滚子连接器

    公开(公告)号:KR1020060029447A

    公开(公告)日:2006-04-06

    申请号:KR1020040078388

    申请日:2004-10-01

    Inventor: 배용수

    Abstract: 본 발명은 스테이터커넥터와 로터커넥터의 사이를 연결하는 플랫케이블의 길이를 비교적 짧게 하여, 컴팩트한 구성을 가지면서도 공간적인 여유를 충분히 확보할 수 있도록 하며, 짧아진 길이로 인하여 플랫케이블의 움직임에 의해 발생할 수 있는 노이즈에 의한 신호 전달의 불안정성을 크게 개선할 수 있도록 한다.

    트랜스미션 동력 인출 시스템
    35.
    发明公开
    트랜스미션 동력 인출 시스템 失效
    电源关闭系统传输

    公开(公告)号:KR1020050055137A

    公开(公告)日:2005-06-13

    申请号:KR1020030088073

    申请日:2003-12-05

    Inventor: 배용수

    Abstract: 본 발명은 트랜스미션 동력 인출 시스템에 관한 것으로서, 클러치 작동 상태를 감지하는 클러치 스위치와; 상기 클러치 스위치와 연결되어 클러치 온 작동시에 동력인출장치 작동을 위한 온 작동이 이루어지는 PTO 작동 스위치와; 상기 PTO 작동 스위치의 온 작동에 따라 변속기로부터 PTO에 회전 동력이 전달되도록 기계적 전환을 발생시키는 PTO 단속 기구와; 엔진의 RPM을 조절하여 PTO의 구동력을 변화시키는 PTO 조절 수단과; 상기 PTO 조절 수단 및 PTO 작동 스위치의 신호를 입력받아 제어신호를 출력하는 제어 유닛을 포함하여 구성됨으로써, PTO 작동이 용이해지고, PTO 운전 중 발생할 수 있는 사고 위험을 최소화하여 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

    자동차의 도어 닫힘시 실내압 상승 방지장치
    36.
    发明授权
    자동차의 도어 닫힘시 실내압 상승 방지장치 失效
    在这种情况下,

    公开(公告)号:KR100405546B1

    公开(公告)日:2003-11-14

    申请号:KR1020010034960

    申请日:2001-06-20

    Inventor: 배용수

    Abstract: PURPOSE: An apparatus is provided to prevent discomfort of passenger by easily discharging room air to outside upon closure of vehicle door and thus preventing room pressure rise. CONSTITUTION: An apparatus comprises a magnet(1) mounted to a vehicle door; a coil(2) mounted to a vehicle body; a transistor driving unit(3) for driving each transistor(T1,T2,T3) by separately outputting the induction current generated from the coil in accordance with the intensity of the current; transistors serving as switches for power of a battery; resistors(R1,R2,R3) connected to transistors, respectively, which permit the power being supplied to a motor to have different intensity; and the motor for receiving power from the battery through resistors, and controlling the degree of opening/closing of a vent door of an outdoor air inlet port.

    Abstract translation: 目的:提供一种装置,用于在车门关闭时容易地将室内空气排放到外部,从而防止室内压力上升,从而防止乘客不适。 构成:一种装置包括安装在车门上的磁体(1) 安装在车体上的线圈(2) 晶体管驱动单元(3),用于通过根据电流的强度分别输出从线圈产生的感应电流来驱动每个晶体管(T1,T2,T3);晶体管驱动单元 用作电池功率开关的晶体管; 分别连接到晶体管的电阻器(R1,R2,R3),其允许向马达提供电力以具有不同的强度; 以及用于通过电阻器从电池接收电力并且控制室外空气入口的通风门的开启/关闭程度的电动机。

    디젤 차량 도난 방지장치
    38.
    发明授权
    디젤 차량 도난 방지장치 失效
    柴油机防盗装置

    公开(公告)号:KR100185550B1

    公开(公告)日:1999-05-01

    申请号:KR1019960055126

    申请日:1996-11-19

    Inventor: 배용수

    Abstract: 이 발명은 디젤 차량 도난 방지장치에 관한 것으로서, 시동키(2)의 내부에 장착되어 무선 신호를 입력받아 그 신호를 전기 에너지로 하여, 내장되어 있는 고유의 인식 코드를 출력하는 코드 발생부(10)와 입력되는 전원을 이용하여 상기 코드 발생부(10)에 무선 신호를 공급하고, 상기 코드 발생부(10)로부터 출력되는 인식 코드를 수신하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 코일 안테나(20)와, 원격에서 입력되는 신호를 감지하여 전기적인 신호를 출력하는 무선 수신 안테나(70)와, 시동키가(2) 키박스(3)의 홈(4)에 삽입되면 상기 코일 안테나(20)에 전원을 공급하고, 상기 코일 안테나(20)로부터 출력되는 신호를 입력받아 미리 설정되어 있는 값과 같은지를 비교 분석하여 그 정보를 출력하고 상기 무선 수신안테나(70)로부터 출력되는 신호를 입력받아 비교 분석하여 차체 제어신호를 출력하는 제어부(80)와 상기 제어부(30)로부터 출력되는 정보를 입력받아 엔진으로 공급되는 연료를 차단 또는 공급하도록 제어하는 연료 공급 제어부(40)와 상기 제어부(30)로부터 출력되는 차체 제어신호를 입력받아 해당하는 차체기능을 제어하는 차체 기능 제어부(80)로 이루어져 있으며 원격에서 도어의 잠금 및 해제 기능을 가지며, 그 차량의 시동키 이외의 키로는 차량을 시동할 수 없도록 한 디젤 차량 도난 방지장치에 관한 것이다.

    디젤 차량 도난방지 제어 통신장치 및 그 방법
    39.
    发明授权
    디젤 차량 도난방지 제어 통신장치 및 그 방법 失效
    通信装置及其控制方法

    公开(公告)号:KR100183240B1

    公开(公告)日:1999-05-01

    申请号:KR1019960049420

    申请日:1996-10-29

    Inventor: 배용수

    Abstract: 이 발명은 디젤 차량 도난방지 제어 통신 장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 자동차 시동키로부터 입력되는 신호를 분석하여 원래의 시동키가 맞는지의 여부를 분석하여 그에 따른 제어신호를 출력하는 확인 신호를 입력받으며, 입력되는 점검신호에 따라 해당하는 선택신호를 출력하는 도난 방지 제어부(10)와, 상기 도난 방지 제어부(10)와 통신하여 시동을 걸어야 할지 말아야 할지의 여부를 판단하여, 그에 따라 자동차 엔진에 연료를 공급하거나 차단하는 신호를 출력하는 연료 차단 제어부(40)와, 상기 연료 차단 제어부(40)로부터 출력되는 제어신호에 따라 동작하여 엔진으로 공급되는 연료의 공급 및 차단을 제어하는 연료 차단 솔레노이드 밸브(50)와, 상기 도난 방지 제어부(10)로부터 출력되는 신호를 통신용 신호로 변환하여 출력하고, 수신되는 신 호를 상기 도난 방지 제어부(10) 수단에서 처리할 수 있는 신호로 변환하여 출력하는 제1인터페이스(20)와, 상기 연료 차단 제어부(40)로부터 출력되는 신호를 통신용 신호로 변환하여 상기 제1인터페이스(20)로 출력하고, 상기 제1인터페이스(20)로부터 수신되는 신호를 상기 연료 차단 제어부(40)에서 처리할 수 있는 신호로 변환하여 출력하는 제2인터페이스(30)로 이루어져 있으며, 그 차량의 원래의 시동키가 아니고서는 차량을 시동할 수 없게 함으로써 도난을 방지토록 한 디젤 차량 도난방지 제어 통신 장치 및 그 방법에 관한 것이다.

    스티어링 롤 커넥터
    40.
    发明授权
    스티어링 롤 커넥터 有权
    转向辊连接器

    公开(公告)号:KR100622496B1

    公开(公告)日:2006-09-19

    申请号:KR1020040078388

    申请日:2004-10-01

    Inventor: 배용수

    Abstract: 본 발명은 스테이터커넥터와 로터커넥터의 사이를 연결하는 플랫케이블의 길이를 비교적 짧게 하여, 컴팩트한 구성을 가지면서도 공간적인 여유를 충분히 확보할 수 있도록 하며, 짧아진 길이로 인하여 플랫케이블의 움직임에 의해 발생할 수 있는 노이즈에 의한 신호 전달의 불안정성을 크게 개선할 수 있도록 한다.

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