公开(公告)号：KR1020080000005A

公开(公告)日：2008-01-02

申请号：KR1020060057187

申请日：2006-06-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: B60K15/03

Abstract: A fuel tank for a vehicle is provided to reduce fuel sloshing noise by installing a float for stabilizing fluid surface in a fuel pump which is inserted in the fuel tank. A fuel tank for a vehicle comprises a guide member(13) installed in the fuel tank in a vertical direction. An elongated hole is formed in the guide member(13) in a vertical direction. A front end part of a float(14) for stabilizing fluid surface is coupled to the guide member(13) through the elongated hole, and moves in vertical and horizontal directions. A fuel pump(12) is mounted in the fuel tank in a vertical direction. The guide member(13) and the float(14) for stabilizing fluid surface adhere to two side surfaces of the fuel pump(12).

Abstract translation: 提供一种用于车辆的燃料箱，用于通过安装用于在插入燃料箱的燃料泵中稳定流体表面的浮子来减少燃料晃动噪音。 用于车辆的燃料箱包括沿垂直方向安装在燃料箱中的引导构件（13）。 在引导构件（13）中沿垂直方向形成有细长孔。 用于稳定流体表面的浮子（14）的前端部分通过长孔与引导构件（13）联接，并在垂直和水平方向上移动。 燃料泵（12）沿垂直方向安装在燃料箱中。 引导构件（13）和用于稳定流体表面的浮子（14）粘附到燃料泵（12）的两个侧表面。

公开(公告)号：KR1020040037402A

公开(公告)日：2004-05-07

申请号：KR1020020065873

申请日：2002-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: F02M25/08

Abstract: PURPOSE: A canister of a vehicle is provided to prevent deformation of a fuel tank and breakage of related parts by automatically removing negative pressure supplied from an engine when a filter is choked. CONSTITUTION: A canister(1) of a vehicle comprises a valve housing(7) having an air inlet(3) connected to the air side and an air outlet(5) connected to the inside of the canister; a filter(9) installed inside the valve housing, to filter the external air coming in through the air inlet and to pass the external air through the air outlet; and a position transfer unit changing the state of filter into a state of being interposed between the air inlet and the air outlet and into a state of being excluded between the air inlet and the air outlet by the pressure acting on the inside of the canister.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆的罐子，以防止过滤器堵塞时，通过自动消除发动机提供的负压，防止燃油箱的变形和相关零件的破损。 构成：车辆的罐（1）包括具有连接到空气侧的空气入口（3）和连接到罐内部的空气出口（5）的阀壳体（7） 安装在阀壳体内的过滤器（9），用于过滤通过空气入口进入的外部空气并使外部空气通过出气口; 以及位置传递单元，其将过滤器的状态改变为插入在空气入口和空气出口之间的状态，并且通过作用在罐内部的压力而被排除在进气口和出气口之间的状态。

公开(公告)号：KR200316267Y1

公开(公告)日：2003-11-01

申请号：KR2019970020547

申请日：1997-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: F02M35/04

Abstract: 본 고안은 에어 클리너 일체형 로커 커버 고정 구조에 관한 것으로서, 특히 로커 커버를 고정하는 볼트가 에어 클리너 내부에서 실린더 헤드측에 체결되도록 함으로써 에어 클리너의 용량이 증대됨은 물론 공기의 흐름이 원활하고 외관이 향상되도록 한 에어 클리너 일체형 로커 커버 고정 구조에 관한 것이다.
상기 본 고안은 상면에 에어 클리너(50)가 형성되어 실린더 헤드(70)의 상측에 다수의 볼트(80)로 고정되는 에어 클리너 일체형 로커 커버에 있어서, 상기 에어 클리너(50)의 상면에 볼트(80)가 들어갈 수 있는 볼트 구멍(50a)을 형성하고, 상기 볼트(80)가 상기 볼트 구멍(50a)을 통해 로커 커버(60)의 상면에서 상기 실린더 헤드(70)에 체결되며, 상기 볼트 구멍(50a)은 패킹형 마개(90)로 밀폐된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020020088435A

公开(公告)日：2002-11-29

申请号：KR1020010026873

申请日：2001-05-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: F02B29/04

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: PURPOSE: A cooling apparatus for intake air in a turbocharger engine is provided to improve the engine output by cooling air flowed to a throttle body after compressed in a turbocharger using a coolant cooled in a radiator. CONSTITUTION: In an engine having a turbocharger, which compresses air purified in an air cleaner, by exhaust pressure of exhaust gas, a cooling core(20) is formed to a connection pipe(45) connecting a blower(43a) of the turbocharger(43) and a throttle body(44). The turbocharger is formed to circulate a coolant cooled in the radiator of the cooling core. The air temperature becomes high after passing through the turbocharger and is cooled during passing through the connection pipe. A plurality of air passages are arranged on the cooling core with a regular interval and the intake air is passed through the air passages to a chamber formed in a case. The coolant supplied from the radiator is flowed around the air passages.

Abstract translation: 目的：提供一种用于涡轮增压器发动机中的进气的冷却装置，用于在使用在散热器中冷却的冷却剂的涡轮增压器中压缩后流过节气门体的冷却空气来改善发动机输出。 构成：在具有涡轮增压器的发动机中，其通过排气的排气压力来压缩空气净化器中净化的空气，将冷却芯（20）形成到连接涡轮增压器的鼓风机（43a）的连接管（45） 43）和节气门体（44）。 涡轮增压器形成为使在冷却芯的散热器中冷却的冷却剂循环。 通过涡轮增压器后，空气温度变高，在通过连接管时被冷却。 多个空气通道以规则的间隔布置在冷却芯上，并且进气通过空气通道到形成在壳体中的室。 从散热器供应的冷却剂围绕空气通道流动。

公开(公告)号：KR3002919850000S

公开(公告)日：2002-02-25

申请号：KR3020010006853

申请日：2001-03-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 서용교

公开(公告)号：KR1020010036124A

公开(公告)日：2001-05-07

申请号：KR1019990042975

申请日：1999-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: F02B31/00

CPC classification number: Y02T10/146

Abstract: PURPOSE: A suction air supplying device for an engine cylinder is provided to supply an optimum amount of air to through all the operation range of an engine for improving the fuel ratio and engine output and reduce noise by damping a noise frequency in the engine operation range and the suction noise by a resonator. CONSTITUTION: A suction air supplying device for an engine cylinder includes a cylindrical serge tank(1) connected to a throttle body via an air suction hole(2) at a side, a resonator(3) received in the serge tank concentrically and having a predetermined volume for reducing air suction noise and a neck part(4) communicated with the serge tank, a suction manifold(5) connected to a cylinder head(6) for distributing air to each cylinder from the serge tank, and a variable valve(9) formed at a side of air channels(7,8) in the shape of banana on an outer periphery of the resonator, wherein the air suction hole is formed at an upper part of the serge tank, the manifold is connected to a lower part of the serge tank, and the variable valve blocks off the air channels at a lower speed operation but opens the air channels at a high speed operation under the control of an electronic control unit(11).

Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机气缸的吸入空气供应装置，以通过发动机的所有操作范围来提供最佳量的空气，以提高燃料比和发动机输出，并通过减小发动机工作范围内的噪声频率来降低​​噪音 和谐振器的吸入噪声。 构成：用于发动机气缸的抽吸空气供应装置包括：一个圆筒形塞槽（1），其经由一侧的空气吸入孔（2）连接到节流阀主体;共振器（3），同心地容纳在塞槽中，并具有 用于减少空气吸入噪声的预定体积和与所述塞槽连通的颈部部分（4），连接到用于从所述塞槽分配空气到每个气缸的气缸盖（6）的吸入歧管（5）和可变阀（ 9）形成在谐振器外周上的香蕉形状的空气通道（7,8）的一侧，其中空气吸入孔形成在塞槽的上部，歧管连接到下部 塞子箱的一部分，并且可变阀以较低速度的操作阻挡空气通道，但是在电子控制单元（11）的控制下以高速运转打开空气通道。

公开(公告)号：KR100204709B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960068141

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: F02M35/024

Abstract: 본 발명은 차량의 에어클리너로 유입되는 공기 내에 함유된 오일을 회수함으로써 오일의 소모량을 저감시킴과 동시에 에어클리너 자체의 성능을 향상시키도록 한 오일제거용 공기필터에 관한 것으로서, 본 발명은 혼합공기 내에 함유된 오일은 통과시키지 않고 공기만을 통과시키도록 된 다수의 통공(13a)을 구비한 측벽(13) 및 다수의 통공(14a)을 구비하는 저벽(14)을 구비하는 오일걸름판(12)이 장착된 원통상 본체(10); 상기 오일걸름판(12)을 경유한 공기 내의 잔량의 오일을 제거하도록 하는 필터(17)를 구비하는 필터수납캡(16); 및 필터(17)의 교체시기를 알려주는 경고수단(20)을 포함한다.

公开(公告)号：KR2019990007045U

公开(公告)日：1999-02-25

申请号：KR2019970020547

申请日：1997-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: F02M35/04

Abstract: 본 고안은 에어 클리너 일체형 로커 커버 고정 구조에 관한 것으로서, 특히 로커 커버를 고정하는 볼트가 에어 클리너 내부에서 실린더 헤드측에 체결되도록 함으로써 에어 클리너의 용량이 증대됨은 물론 공기의 흐름이 원활하고 외관이 향상되도록 한 에어 클리너 일체형 로커 커버 고정 구조에 관한 것이다.
상기 본 고안은 상면에 에어 클리너(50)가 형성되어 실린더 헤드(70)의 상측에 다수의 볼트(80)로 고정되는 에어 클리너 일체형 로커 커버에 있어서, 상기 에어 클리너(50)의 상면에 볼트(80)가 들어갈 수 있는 볼트 구멍(50a)을 형성하고, 상기 볼트(80)가 상기 볼트 구멍(50a)을 통해 로커 커버(60)의 상면에서 상기 실린더 헤드(70)에 체결되며, 상기 볼트 구멍(50a)은 패킹형 마개(90)로 밀폐된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR200131024Y1

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR2019960028924

申请日：1996-09-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: F01N3/28

Abstract: 본 고안은 배기가스 변환장치의 촉매 고정구조에 관한 것으로, 엔진의 연소실에서 연료가 연소되며 배출되는 배기가스의 정화를 위한 변환장치에 삽입 설치되는 촉매의 삽입이 용이하며 삽입된 촉매의 고정이 용이하도록 변환장치의 케이스 내경과 동일한 직경을 갖는 지지관이 구비되며 내측에는 원형의 지지편이 경사지게 구비된 고정구를 케이스 내측에 삽입하며 지지편의 내측에 촉매를 삽입하여 경사진 지지편의 탄성력에 의하여 촉매가 지지되도록 한 배기가스 변환장치의 촉매 고정구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019980040938U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960054019

申请日：1996-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 서용교

IPC: F02M35/10

Abstract: 본고안은자동차엔진의서지탱크의구조에관한것으로, 특히상하형으로분할된서지탱크의일측통로상에개폐가능한가변밸브가설치되어일측통로를개폐가능한구조로하므로써경비절감및 엔진의성능을향상시킬수 있는자동차엔진의서지탱크의구조에관한것이다. 상기의목적을달성하기위한본 고안에따른자동차엔진의서지탱크의구조는자동차엔진의흡기된공기를저장하여각 매니폴드로공급하는자동차엔진의서지탱크의구조에있어서, 상, 하형부(10, 12)로분할된서지탱크의일측통로상에드로틀밸브와연동하여작동하는가변밸브(14)가설치되어일측통로를개폐가능한구조로된 것을특징으로한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种车辆发动机的缓冲罐的构造，特别是可变阀可以在缓冲罐的侧通道被打开分为安装在由侧通路成开放的结构上，下模可提高成本的降低和发动机的性能 本发明涉及一种汽车发动机的稳压罐的结构。 汽车发动机的浪涌调整槽的根据本发明的用于通过存储根据车辆发动机的缓冲罐的构造的汽车发动机的进气空气被提供给每个歧管，上，下部分实现上述目的10的结构（ 中，值可变阀14的假设，即在与在通道划分成稳压罐12的侧节流阀一起工作）的特征在于：打开结构中的通道的那一侧上。