公开(公告)号：KR100391409B1

公开(公告)日：2003-07-12

申请号：KR1020000083914

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: B62D65/18

Abstract: PURPOSE: An automatic crash pad input system for a vehicle and a control method thereof are provided to remove the factor of damage on a crash pad or the breakage of the crash pad by accurately inputting a crash pad assembly to a vehicle. CONSTITUTION: An automatic crash pad input system for a vehicle comprises a synchronous travel trolley(7) synchronized by an overhead hanger(5) and a clamping unit for a synchronous travel, an exclusive input device(29) to input a crash pad(25) supplied from a crash pad supply conveyor(23) to a vehicle body(3), first, second, third and fourth position sensors(41,42,43,44) to output position error signals by sensing the positions of the crash pad and the vehicle body, first and second distance sensors(45,46) to output a distance signal between the crash pad to a vehicle body installation hole, a limit switch(LS) to output an entrance signal when the overhead hanger enters a work position, a vehicle model sensor(47) to output a vehicle model sensing signal, a vision controller to output a vehicle model signal and angular position error signals by receiving the signals outputted from the vehicle model sensor and the position sensors, and an exclusive controller to control the position correction of the exclusive input device, the clamping and unclamping of the crash pad, and the clamping unit for a synchronous travel.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动防撞垫输入系统及其控制方法，以通过向车辆准确地输入防震垫组件来消除防撞垫上的损坏因素或防撞垫的损坏因素。 用于车辆的自动防撞垫输入系统包括由高架悬挂装置（5）和用于同步行驶的夹紧单元同步的同步行驶小车（7），专用输入装置（29）以输入防震垫（25） ）从碰撞垫供给输送机（23）供给车体（3），第一，第二，第三和第四位置传感器（41,42,43,44），通过感测碰撞垫的位置输出位置误差信号 以及车身，第一和第二距离传感器（45,46），用于输出碰撞垫到车身安装孔之间的距离信号;限位开关（LS），当悬挂架进入工作位置时输出入口信号 ，输出车辆模型检测信号的车辆模型传感器（47），通过接收从车辆模型传感器和位置传感器输出的信号输出车辆模型信号和角度位置误差信号的视觉控制器，以及专用控制器 控制位置cor 专用输入装置的反作用，夹紧和松开防震垫以及用于同步行程的夹紧单元。

公开(公告)号：KR100356053B1

公开(公告)日：2002-10-12

申请号：KR1020000048790

申请日：2000-08-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: F01M11/04

Abstract: 액상가스켓에 의해 엔진에 접합된 오일팬을 탈거하는 장치에 관한 것으로,
걸이용 후크가 일측에 형성된 몸체와;
상기 몸체의 타측면에 돌출형성되는 브라켓과;
상기 브라켓에 형성된 축봉에 축지되는 회전롤러와;
상기 회전롤러에 일정횟수 권선되고, 그 끝부분에는 후크에 걸리기 위한 고리가 형성되어 있는 일정길이의 와이어; 로 구성하여 몸체를 오일팬의 일측에 위치시키고, 고리를 후크에 걸어 와이어가 액상가스켓 부분에 위치되도록 한 상태에서 회전롤러를 회전시킴에 따라 오일팬이 분리되도록 한 것을 특징으로 하며,
상기한 몸체의 정면에는 오일팬과 밀착시 상기 오일팬의 접촉면을 보호하기 위하여 스폰지를 형성한 것을 특징으로 하며, 상기한 와이어는 피아노강선으로 형성하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100283214B1

公开(公告)日：2001-07-12

申请号：KR1019970072349

申请日：1997-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: F01M11/10

Abstract: 본 발명은 피스톤과 실린더의 간극에서 크랭크 케이스내에 빠져 나오는 블로우바이가스에 포함된 오일량을 측정하는 장치에 관한 것으로, 블로우바이가스 흡입관(11)과 배출관(12)을 가지고 하부에 오일 드레인 홀(13)을 가지고, 흡입된 블로우바이가스에 포함된 오일을 응축시킬 수 있도록 냉각수관(14)이 배설되어 있으며, 오일 드레인 홀(13)의 상부에는 오일을 드레인 시킬 수 있도록 관통구멍(16)을 가지는 갓 형상의 플레이트(15)를 가지는 블로우바이가스 정체실(10)과; 상기 블로우바이가스 정체실(10)의 플레이트(15)에 설치된 스프링(21)에 설치되고, 소정의 간격을 이루며 다수개가 연배열되어서 오일 중량에 의해 하강하면서 오일을 드레인 시키는 오일 드레인 콕(20)와; 상기 블로우바이가스 정체실(10)을 지지하는 베이스(30)의 내부로 설치되어서 오일이 수납되는 오일 수납실(41)이 블로우바이가스 정체실(10) 하부면에 주름관(42)으로 연결되어서 블로우바이가스를 차단할 수 있도록 하였고, 블로우바이가스에 포함된 오일량을 측정하게 되는 전자저울(40)로 구성된 것에 의해 오일 소모량을 정확하게 측정할 수 있을 뿐만 아니라, 실 시간에 가까운 오일 소모량을 측정할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

公开(公告)号：KR1020010065999A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990067581

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: F01M11/00

Abstract: PURPOSE: A safe oil pan oil draining device is provided to safely drain and collect oil in an oil pan and to improve convenience in use without changing structure of a general drain plug. CONSTITUTION: A safe oil draining device comprises: a ring type magnet(5) attached to the bottom of an oil pan(1) to surround the outer face of a drain plug(3); a body(7) extended to the lower portion of the ring type magnet; a rotating rod(8) whose upper end is placed in the body while lower end is placed out of the body; a socket(9) connected to the upper end of the rotating rod and fitted into a bolt head(3a) of the drain plug; and an engine oil drain hole(10) formed in the lower portion of the body. When rotating a handle bar(15) in a bolt unfastening direction, the rotating rod and the socket rotate. Thus, the drain plug connected to the oil pan is unfastened and separated from the oil pan. Then, engine oil in the oil pan spill over the body. By an oil screen(14), impurities in the oil are filtrated. Cleaned engine oil is safely collected in an oil gutter(17) via a hose(16) connected to the engine oil drain hole. The oil draining device is applied to all types of vehicles by changing the socket according to the sizes of bolts.

Abstract translation: 目的：提供安全的油锅排油装置，以安全地排放和收集油底壳中的油，并提高使用方便性，而不会改变通用排水塞的结构。 构成：安全的排油装置包括：安装在油盘（1）的底部以包围排水塞（3）的外表面的环形磁体（5）; 延伸到所述环形磁体的下部的主体（7）; 旋转杆（8），其上端放置在身体中，而下端放置在身体外部; 连接到所述旋转杆的上端并且装配到所述排水塞的螺栓头部（3a）中的插座（9） 以及形成在所述主体的下部的发动机排油孔（10）。 当旋转手柄杆（15）处于螺栓松开方向时，旋转杆和插座旋转。 因此，连接到油盘的排水塞被松开并与油盘分离。 然后，油盘中的发动机油溢出身体。 通过油筛（14），油中的杂质被过滤。 清洁的机油通过连接到发动机排油孔的软管（16）安全地收集在油槽（17）中。 排油装置根据螺栓尺寸更换插座，适用于各类车辆。

公开(公告)号：KR1020000074127A

公开(公告)日：2000-12-05

申请号：KR1019990017848

申请日：1999-05-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: H02G3/30

Abstract: PURPOSE: A tie structure for fixing a wiring is provided to be capable of fixing a wire regardless of a diameter by fixing a tie body to an E.V.I body and by fixing the wire using a flexible fixing part integrated with the tie body. CONSTITUTION: In a tie structure for fixing a wiring, a tie body(10) is directly fixed to an E.V.I body using a bolt. A fixing part(11) is provided so as to be integrated with the tie body(10). The tie body(10) and the fixing part(11) are made by use of a flexible matter. The fixing part(11) is formed so as to have at least two pieces, so that a wire of a different diameter is easily fixed by the fixing part.

Abstract translation: 目的：一种用于固定布线的连接结构，能够通过将连接体固定在E.V.I体上并且通过使用与该连接体一体化的柔性固定部分固定电线来固定电线而不管直径如何。 构成：在用于固定布线的连接结构中，使用螺栓将扎带体（10）直接固定到E.V.I体上。 固定部（11）设置成与连接体（10）一体化。 连接体（10）和固定部（11）由柔性物质制成。 固定部（11）形成为具有至少两个片，使得通过固定部容易地固定不同直径的线。

公开(公告)号：KR100254373B1

公开(公告)日：2000-06-01

申请号：KR1019960064505

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: F01M1/08

Abstract: PURPOSE: An oil jet structure for cooling a piston is provided to reduce a warm-up time of an engine and to actively perform a cooling of the piston by jetting a proper amount of oil according to temperature of oil. CONSTITUTION: An oil jet structure for cooling a piston includes an oil gallery(51) formed on a cylinder block(50), an oil injection pipe(52) cooling a piston by jetting oil to the piston, a supporting rod(53) supporting the oil injection pipe, an oil inducing part(54) screwed to the cylinder block and inducing oil of the oil gallery to the supporting rod, a thermostat(55) controlling an amount of oil flowing to an oil path according to temperature of oil and a thermostat fixing rod(56), and a return spring(57) located in the inside of the oil inducing part and resiliently moving the thermostat fixing rod.

Abstract translation: 目的：提供一种用于冷却活塞的油喷射结构，以减少发动机的预热时间，并且通过根据油的温度喷射适量的油来主动地进行活塞的冷却。 构成：用于冷却活塞的油喷射结构包括形成在气缸体（50）上的油道（51），通过向活塞喷射油来冷却活塞的喷油管（52），支撑杆（53），其支撑 所述注油管，连接到所述气缸体并将所述油道的油引导到所述支撑杆的导油部分（54），恒温器（55），其根据油的温度控制流向油路的油量，以及 恒温器固定杆（56）和位于引油部分内部并弹性地移动恒温器固定杆的复位弹簧（57）。

公开(公告)号：KR2019980052068U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065247

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: F01N13/00

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N9/00 ,  F01N2260/14 ,  F01N2560/08 ,  F01N2900/0416

Abstract: 본고안은배기압조절장치에관한것으로서, 배기가스가배출되는통로가되는배기관과, 상기배기관의일정위치에설치되며, 개폐되어배기관의배기압이조정되도록하는밸브와, 상기밸브와맞물려회전하여밸브를상하구동시키는구동기어와, 상기구동기어에회전동력을공급하는모터와, 상기배기관의배기압을감지하는배기압센서와, 상기배기압센서에서감지된데이타에따라모터의구동량을조정하는제어부와, 사용자의배기관의배기압을셋팅할수 있도록하는키이입력부로구성된것을특징으로하여차량운전중에배기압을미세조정할수 있도록한 배기압조절장치에관한것이다.

Abstract translation: 涉及一种纸aneunbae压力控制，在废气被打开和关闭，它被安装在排气管的预定位置，并且其中所述通道被排出卡合在阀和阀调节排气阀的排气压力而旋转的排气管 垂直驱动所述驱动齿轮和用于提供旋转动力的马达控制单元，用于所述驱动齿轮，调整根据用于检测所述排气管的排气压力的排气压力传感器的电动机的驱动量，由排气压力传感器检测到的数据，其 并且，在排气压力控制装置，其特征在于所述输入部分密钥允许用户设置在排气管的排气压力，以便用户可以微调车辆运行期间，排气压力之一。

公开(公告)号：KR101241204B1

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：KR1020070130420

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: F16B29/00 ,  F16B23/00

Abstract: 재사용 여부를 육안으로 쉽게 판별할 수 있도록 한 소성볼트를 제공할 목적으로;
중심부에 소직경의 관통공을 형성하되, 머리부의 중심부에 소정의 직경과 길이를 갖는 염료 캡슐 안착부가 형성되고, 하단부 중심부에는 소정의 직경과 길이를 갖는 스톱퍼 안착부가 형성되는 본체부와; 경질의 재질로서 내부에 염료 충진되어 상기 염료 캡슐 안착부에 배치되는 염료 캡슐과; 상기 스톱퍼 안착부에 배치 고정되는 스톱퍼와; 상기 관통공을 관통하여 일단이 상기 염료 캡슐을 통과하여 고정되고, 타단부가 상기 스톱퍼을 관통하여 소정의 인장력을 보유한 상태에서 고정되는 강선을 포함하여 이루어지는 소성볼트를 제공한다.
염료 캡슐, 강선, 스톱퍼

公开(公告)号：KR100535486B1

公开(公告)日：2005-12-07

申请号：KR1019990067581

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: F01M11/00

Abstract: 본 발명의 목적은 기존의 드레인 플러그의 구조를 변경하지 아니하고 오일팬 내부의 오일을 안전하게 배출 회수할 수 있으며, 그 사용의 편의성이 증진된 오일팬내의 엔진오일 안전배출장치를 제공하는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 오일팬 저부에 나사 장착되어 오일팬내의 엔진오일 배출시 탈거되는 드레인 플러그를 포함한 엔진 오일 배출장치에 있어서, 상기 드레인 플러그의 외주를 감싸도록 오일팬 저부에 자력에 의해 부착되는 링형자석과;
상기 링형자석의 하부로 연장된 본체와;
상기 본체의 하부로부터 상기 드레인 플러그와 동축상을 이루도록 관통하여 상단은 본체 내부에 위치하고 하단은 본체 밖에 위치하며, 축방향으로의 움직임이 가능하게 본체에 의해 지지되는 회전작동로드와;
상기 회전작동로드의 상단에 연결되며, 상기 드레인 플러그의 볼트머리에 끼워져 상기 회전작동로드의 회전에 따라 상기 드레인 플러그를 풀거나 또는 조일 수 있도록 회전하는 소켓과;
상기 본체의 하부에 형성된 엔진오일 배출공;을 포함하여 구성한다.

公开(公告)号：KR1020020082524A

公开(公告)日：2002-10-31

申请号：KR1020010021933

申请日：2001-04-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이덕재

IPC: F02F1/00

CPC classification number: G01N33/004 ,  F02F11/002

Abstract: PURPOSE: A leak detecting apparatus of combustion gas for an engine head gasket is provided to test promptly by checking the head gasket with disassembling an engine in leaking gas, and to prevent breakage by restricting thermal deformation and inflow of coolant. CONSTITUTION: A leak detecting device of combustion gas for an engine head gasket is composed of a combustion gas detecting unit(50) installed in the upper part of a coolant tank(20) to collect combustion gas among coolant returned from an engine(10) and detect carbon monoxide among gas with a CO detecting sensor, and a display unit(60) connected to the CO detecting sensor to display detection of combustion gas for indicating leakage of combustion gas. The head gasket is checked promptly, and breakage is prevented by stopping the test and disassembling the engine in leaking gas.

Abstract translation: 目的：提供一种用于发动机盖垫圈的燃烧气体的泄漏检测装置，通过在泄漏气体中拆卸发动机的情况下检查头垫片并通过限制热变形和冷却剂流入来防止断裂。 构成：用于发动机顶盖的燃烧气体的泄漏检测装置由安装在冷却罐（20）的上部的燃烧气体检测单元（50）组成，用于从发动机（10）返回的冷却剂中收集燃烧气体， 并且利用CO检测传感器检测气体中的一氧化碳，以及连接到CO检测传感器的显示单元（60），以显示用于指示燃烧气体泄漏的燃烧气体的检测。 立即检查头垫片，通过停止试验和拆卸发动机泄漏气体来防止断裂。