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公开(公告)号：KR101483698B1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：KR1020130113906
申请日：2013-09-25
CPC classification number: F01D17/16 , F02B37/24 , F05D2220/40 , Y02T10/144
Abstract: 본 발명에 따른 가변 터보차저는 가스가 흐르는 유로에 설치되는 가변베인, 상기 가변베인의 일측을 고정하는 고정부, 및 상기 가변베인의 타측을 움직여서 상기 고정부를 중심으로 상기 가변베인을 탄성변형시켜 상기 가변베인이 가스의 흐름을 가변시키도록 하는 액추에이터를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的可变涡轮增压器包括：安装在气体流动的流路中的可变叶片; 固定部，其固定所述可变叶片的一侧; 以及致动器，其通过移动可变叶片的另一侧而使可变叶片围绕固定部分弹性变化，以允许可变叶片切换气体的流动。 因此，本发明通过简化用于操作可变叶片的多连杆装置和旋转环的结构来降低制造成本。
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公开(公告)号：KR1020090074402A
公开(公告)日：2009-07-07
申请号：KR1020080000171
申请日：2008-01-02
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B29/04 , F02M35/12
Abstract: An intercooler hose is provided to reduce noise generated in a turbocharger effectively by mounting a soundproof pad between the intercooler and the turbocharger. An intercooler hose is mounted between a turbocharger and an intercooler. A resonator is installed at the intercooler hose. A soundproof pad is installed at the intercooler hose between the turbocharger and an intercooler. The soundproof pad comprises: a non-ignitable nonwoven(130) facilitating the molding of the soundproof pad; a noise absorbing pad(120) absorbing the noise of the inhaled air; and a noise insulating pad(110) insulating the noise of the inhaled air.
Abstract translation: 提供中间冷却器软管，以通过在中间冷却器和涡轮增压器之间安装隔音垫来有效地减少在涡轮增压器中产生的噪声。 中间冷却器软管安装在涡轮增压器和中间冷却器之间。 谐振器安装在中冷器软管上。 在涡轮增压器和中间冷却器之间的中间冷却器软管上安装有隔音垫。 隔音垫包括：便于模制隔音垫的不可燃无纺布（130）; 吸收吸入空气的噪音的吸音垫（120）; 以及隔离吸入空气的噪声的隔音垫（110）。
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公开(公告)号：KR1020070056700A
公开(公告)日：2007-06-04
申请号：KR1020050115682
申请日：2005-11-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이승연
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B39/16 , F02B37/12 , F02B39/14
Abstract: A turbo lag reduction apparatus of a turbo charger is provided to increase the efficiency of the turbo charger through a magnetic bearing and reducing the loss by friction. In a turbo charger, a turbine rotated by the pressure of exhaust gas is formed on one side of a housing(110). A compressor for pressing intake air is connected to the turbine by a rotational shaft(130). A magnetic bearing floats and supports the rotational shaft by using an electromagnetic force to rotate the rotational shaft, with the rotational shaft maintaining the center of rotation. The magnetic bearing includes an electromagnet(151), a power source transfer unit, and a fixing member. The electromagnet floats and supports the rotational shaft. The power transfer unit supplies a current to the electromagnet so that the electromagnet can generate an electromagnetic force. The fixing member fixes the electromagnet to the housing.
Abstract translation: 提供涡轮增压器的涡轮减速装置，以通过磁轴承提高涡轮增压器的效率，并减少摩擦损失。 在涡轮增压器中，在壳体（110）的一侧形成由排气压力旋转的涡轮机。 用于压缩进气的压缩机通过旋转轴（130）连接到涡轮。 磁轴承通过使用电磁力使旋转轴旋转并支撑旋转轴，旋转轴保持旋转中心。 磁性轴承包括电磁体（151），电源传送单元和固定构件。 电磁铁浮起并支撑旋转轴。 电力传送单元向电磁体提供电流，使得电磁体可以产生电磁力。 固定构件将电磁体固定到壳体。
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公开(公告)号：KR100552792B1
公开(公告)日：2006-02-21
申请号：KR1020040051925
申请日：2004-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이승연
Abstract: 본 발명은 메모리 시트장치 및 오디오 장치 등의 각종 전자장치를 구비한 차량의 운전자 세팅정보 복구 방법 및 상기 차량과 통신하여 운전자 세팅정보를 저장하는 차량정보센터의 운전자 인증방법에 관한 것이다. 본 차량의 운전자 세팅정보 복구 방법은, 캔 통신으로 상기 각종 전자장치와 통신하여 상기 각종 전자장치에 대해 운전자가 세팅한 운전자 세팅정보를 수집하는 과정과; 상기 수집한 운전자 세팅정보를 미리 설정된 운전자 아이디와 함께 무선통신으로 차량정보센터로 전송하여 저장시키는 과정과; 이그니션 키 스위치의 온 시에 상기 운전자 아이디를 상기 차량정보센터로 전송하여 해당 운전자 세팅정보를 요청하는 과정과; 상기 차량정보센터로부터 상기 운전자 아이디에 맞는 운전자 세팅정보를 수신하는 과정과; 상기 수신한 운전자 세팅정보를 상기 캔 통신으로 상기 각종 전자장치에 전송하여 세팅시키는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 차량의 메모리 시트와 오디오 장치 등의 각종 전자장치에 대해 운전자가 세팅한 각종 운전자 정보가 초기화되었을 때 복구할 수 있게 된다. 또한, 다수의 운전자가 세팅한 운전자 정보를 각 운전자의 전화번호를 아이디로 하여 차량정보센터에 저장함으로써 메모리에 제한 받지 않게 된다. 그리고, 허용된 사용자가 아닌 사람에 의해 메모리의 운전자 데이터가 변경되거나 삭제되어도 원래의 운전자 데이터로 간편하게 복구할 수 있다.
차량, 전자기기, 세팅, 정보, 복구-
公开(公告)号：KR1020060003133A
公开(公告)日：2006-01-10
申请号：KR1020040051925
申请日：2004-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이승연
Abstract: 본 발명은 메모리 시트장치 및 오디오 장치 등의 각종 전자장치를 구비한 차량의 운전자 세팅정보 복구 방법 및 상기 차량과 통신하여 운전자 세팅정보를 저장하는 차량정보센터의 운전자 인증방법에 관한 것이다. 본 차량의 운전자 세팅정보 복구 방법은, 캔 통신으로 상기 각종 전자장치와 통신하여 상기 각종 전자장치에 대해 운전자가 세팅한 운전자 세팅정보를 수집하는 과정과; 상기 수집한 운전자 세팅정보를 미리 설정된 운전자 아이디와 함께 무선통신으로 차량정보센터로 전송하여 저장시키는 과정과; 이그니션 키 스위치의 온 시에 상기 운전자 아이디를 상기 차량정보센터로 전송하여 해당 운전자 세팅정보를 요청하는 과정과; 상기 차량정보센터로부터 상기 운전자 아이디에 맞는 운전자 세팅정보를 수신하는 과정과; 상기 수신한 운전자 세팅정보를 상기 캔 통신으로 상기 각종 전자장치에 전송하여 세팅시키는 과정을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이에 의하여, 차량의 메모리 시트와 오디오 장치 등의 각종 전자장치에 대해 운전자가 세팅한 각종 운전자 정보가 초기화되었을 때 복구할 수 있게 된다. 또한, 다수의 운전자가 세팅한 운전자 정보를 각 운전자의 전화번호를 아이디로 하여 차량정보센터에 저장함으로써 메모리에 제한 받지 않게 된다. 그리고, 허용된 사용자가 아닌 사람에 의해 메모리의 운전자 데이터가 변경되거나 삭제되어도 원래의 운전자 데이터로 간편하게 복구할 수 있다.
차량, 전자기기, 세팅, 정보, 복구-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019990059393A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970079594
申请日：1997-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이승연
IPC: B60Q1/48
Abstract: 본 발명은 주차시 행선지 녹음 및 재생 장치에 관한 것으로, 특히 본 발명은 예시된 도면과 같이, 차량의 윈드 실드(30)나 혹은 윈도우 및 적정 위치에 설치되어 차량에 가하여지는 약간의 충격도 자동으로 감지하는 충격 감지 센서(11)를 설치하고, 충격 감지 센서(11)로부터 충격이 감지될 경우 녹음된 정보를 스피커(13)를 통해 음성으로 출력하는 녹음 및 재생 유니트(10)를 설정하며, 충격 감지 센서(11)가 설치된 일측에는 장치의 설명을 기록한 표시 문구(14)가 구비되게 하여 차량이 주차된 후 운전자의 행선지를 알고자하는 이용자가 편리하게 이용할 수 있게 함으로써 부각되는 신선한 이미지에 의해 상품성이 향상될 수 있게 구성한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980032816U
公开(公告)日：1998-09-05
申请号：KR2019960045711
申请日：1996-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이승연
IPC: B60Q1/08
CPC classification number: B60Q1/143 , B60Q1/0023 , B60Q1/0076 , B60Q1/30 , B60Q1/32 , B60Q1/346 , B60Q2300/05 , B60Q2300/314 , B60R16/0315
Abstract: 해당하는조명기능을수행시키는위치부(1)에서출력하는스위치온신호를판단한스위치신호판단부(2)는해당하는제어신호를출력하여조명구동제어부(3)로하여금해당하는조명등의릴레이가동작하도록구동신호를출력하도록하고, 상기조명구동제어부(3)의구동신호에따라해당하는릴레이가구동하여조명등이점등되며, 상기스위치신호판단부(2)에서출력하는신호를입력받아해당하는조명등의구동을판단하여해당하는조명등의구동에해당하는신호를출력하는지시판단부(7)의출력신호에따라운전자에게해당하는조명등의구동을알리는표시부(8)를포함하여이루어지며, 다중통신기법을사용하여조명등을점등시키기위한스위치와주변장치를하나의통신선으로연결시켜조명류의제어가가능하게함으로써, 선의수를줄임으로써가격이낮아지고, 기능적으로인테그레이트(integrate) 및모듈화되며, 모든장치가데이터를공유가가능해져자기진단이간단해진다.
Abstract translation: 从定位部确定所述接通信号输出（1）来执行切换信号确定单元的照明函数（2）被引导到所述控制信号，用于照明驱动控制单元（3）为相应的点亮动作的输出继电器 对应于，并输出一个驱动信号的光，并且等来的根据照明驱动控制部3的驱动信号，接收来自所述切换信号的信号输出确定单元（2）连接到继电器驱动灯的优点的 由表示的光的驱动对应于驱动器按照从所述指令判断单元7输出与对应于判断的驱动的光的驱动的信号，一个多路通信方式的输出信号的显示单元（8）由 通过使用到开关和用于点亮灯光成一个单一的通信线数减少的外围设备连接，通过使照明电流的控制线是低的价格，与功能性碲大（在 tegrate）和是模块化的，自我诊断变得简化，所有设备可以共享数据。
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公开(公告)号：KR1019970039082A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950048838
申请日：1995-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이승연
IPC: B60R16/02
Abstract: 이 발명은 전자제어유닛 전원 보호회로에 관한 것으로, 전원을 인가받아 역전압 방지 기능을 하기 위한 역전압 방지수단과;전원을 상기 역전압 방지수단과 병렬로 인가받아 네거티브 스파이크 방지 기능을 하기 위한 네거티브 스파이크 방지 수단과;상기 역전압 방지수단과 네거티브 스파이크 방지 수단의 합류점에 연결되어 과부하 방지 기능을 하기 위한 과부하 방지수단을 포함하여 구성되어, 전자제어유닛에 안정한 전원을 공급하여 전자제어유닛이 올바른 동작을 할 수 있도록하는 전자제어유닛 전원 보호회로에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970037988A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019960013085
申请日：1996-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이승연
IPC: B60Q5/00
Abstract: 자동차의 전,후면 유리에 파손이나 균열이 발생될 때 이를 감지하여 경보함으로써, 자동차의 도난을 미연에 방지할 수 있도록 한 자동차의 유리 파손 경보장치를 제공할 목적으로; 자동차의 전,후면 유리에 있어서, 상기 유리의 일측변에 발광부를 형성하고, 그 타측변에 수광부를 형성하며, 상기 수광부는 전류 감지회로와경보부재를 전기적으로 연결하여 이루어지는 자동차의 유리 파손 경보장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150071793A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130158465
申请日：2013-12-18
CPC classification number: F01D25/145 , F01D25/24 , F02B39/005 , F05D2220/40 , Y02T10/144
Abstract: 터보차저용히트쉴드가개시된다. 본발명의일 실시예에따른터보차저용히트쉴드는센터하우징과터빈하우징사이에설치되어터빈측의배기가스열이센터하우징측으로전달되는것을차단하는터보차저용히트쉴드에있어서, 중앙에상기샤프트가관통하는홀이형성되고, 상기홀의외측으로형성되는복수의주름부; 상기주름부의최외곽에서상기샤프트의축방향으로연장형성되는연결부로이루어진다.
Abstract translation: 公开了一种用于涡轮增压器的隔热罩。 根据本发明的实施例，用于涡轮增压器的隔热罩安装在中心壳体和涡轮壳体之间，以防止来自涡轮机的排气热量被传送到中心壳体，并且包括：中心的孔，以允许 一根轴通过; 形成在所述孔的外侧的多个折痕部; 以及从所述折痕部的最外侧沿所述轴的轴向延伸的连接部。
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