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公开(公告)号：KR101461862B1
公开(公告)日：2014-11-14
申请号：KR1020080053841
申请日：2008-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 제1작동부재, 입력축에 선택적으로 연결되고 변속기 케이스에 선택적으로 연결되는 제2작동부재, 출력축에 고정적으로 연결되는 제3작동부재를 포함하는 제1유성기어세트; 상기 변속기 케이스에 선택적으로 연결되는 제4작동부재, 상기 입력축에 고정적으로 연결되는 제5작동부재, 상기 제1작동부재에 고정적으로 연결되는 제6작동부재를 포함하는 제2유성기어세트; 상기 제6작동부재에 고정적으로 연결되는 제7작동부재, 상기 제3작동부재에 선택적으로 연결됨과 아울러 상기 제4작동부재에 선택적으로 연결되는 제8작동부재, 상기 변속기 케이스에 고정적으로 연결되는 제9작동부재를 포함하는 제3유성기어세트; 그리고 상기 제1,2,3유성기어세트의 작동부재들, 상기 입력축, 상기 출력축, 상기 변속기 케이스를 선택적으로 연결하는 복수개의 마찰부재들;을 포함하는 자동 변속기의 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기, 파워 트레인, 유성기어세트Abstract translation: 第一行星齿轮组包括第一操作构件，选择性地连接到输入轴并选择性地连接到变速器壳体的第二操作构件以及固定连接到输出轴的第三操作构件; 第二行星齿轮组，其包括选择性地连接到变速器壳体的第四致动构件，固定地连接到输入轴的第五致动构件以及固定地连接到第一致动构件的第六致动构件; 固定地连接到第六致动构件的第七致动构件，选择性地连接到第三致动构件并选择性地连接到第四致动构件的第八致动构件，固定地连接到变速箱的第八致动构件， 第三行星齿轮组，其包括致动构件; 以及多个摩擦构件，其选择性地连接第一，第二和第三行星齿轮组的操作构件，输入轴，输出轴和变速器壳体。
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公开(公告)号：KR101459424B1
公开(公告)日：2014-11-10
申请号：KR1020090084998
申请日：2009-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 2개의 더블 피니언 유성기어셋트와 1개의 싱글 피니언 유성기어셋트를 4개의 클러치와 2개의 브레이크로 조합하여 전진 8속과 후진 2속을 구현할 수 있도록 함으로써, 동력 전달 성능을 향상시키고 연비를 저감시킬 수 있도록 한 차량용 자동 변속기의 기어 트레인을 제공한다.
유성기어셋트, 선기어, 유성 캐리어, 링기어, 클러치, 브레이크-
公开(公告)号：KR101072311B1
公开(公告)日：2011-10-11
申请号：KR1020080053363
申请日：2008-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/0086 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 변속기케이스에고정적으로연결되는제1작동부재, 제2작동부재, 그리고입력축에고정적으로연결되는제3작동부재를포함하는제1유성기어세트; 상기제2작동부재에선택적으로연결되는제4작동부재, 제5작동부재, 그리고상기제3작동부재에선택적으로연결되고상기변속기케이스에선택적으로연결되는제6작동부재를포함하는제2유성기어세트; 상기제2작동부재에선택적으로연결되고상기입력축에선택적으로연결되며상기변속기케이스에선택적으로연결되는제7작동부재, 상기제6작동부재에고정적으로연결되는제8작동부재, 그리고상기제5작동부재에고정적으로연결되고출력축에고정적으로연결되는제9작동부재를포함하는제3유성기어세트; 그리고상기제1,2,3유성기어세트의작동부재들, 상기입력축, 상기출력축, 상기변속기케이스를선택적으로연결하는복수개의마찰부재들;을포함하는자동변속기의파워트레인을제공한다.
Abstract translation: 第一行星齿轮组，包括固定地连接到变速器壳体的第一操作构件，第二操作构件和固定地连接到输入轴的第三操作构件; 第二行星齿轮到第六操作构件第四操作构件，并且被选择性地连接到第二操作构件，并且被选择性地连接到被选择性地连接到变速器壳体的第三操作构件的第五操作构件 设置; 其中，所述选择性地固定于第二操作构件是第八操作构件和选择性地固定于被固定地连接到第七操作构件的输入轴，而选择性地耦合到所述传动箱第六操作构件，和第五操作 第三行星齿轮组，所述第三行星齿轮组固定地连接到所述构件并且包括固定地连接到所述输出轴的第九致动构件; 以及多个摩擦构件，其选择性地连接第一，第二和第三行星齿轮组的操作构件，输入轴，输出轴和变速器壳体。
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公开(公告)号：KR1020110027072A
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：KR1020090084998
申请日：2009-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A vehicle automatic transmission gear train is provided to reduce the capacity of oil pump and increase the oil pressure control efficiency by comprising first through third planetary gear sets arranged on the same axis. CONSTITUTION: A first planetary carrier(PC1) comprises a first rotation element(N1). A first ring gear(R1) comprises a second rotation element(N2). Second and third planetary gear sets(PG2, PG3) directly connects the second and third sun gears. The second and third planetary carriers comprise a sixth rotation element(N6). A second ring gear(R2) comprises a seventh rotation element.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆自动变速齿轮系，以通过包括布置在同一轴线上的第一至第三行星齿轮组来降低油泵的容量并提高油压控制效率。 构成：第一行星架（PC1）包括第一旋转元件（N1）。 第一齿圈（R1）包括第二旋转元件（N2）。 第二和第三行星齿轮组（PG2，PG3）直接连接第二和第三太阳齿轮。 第二和第三行星架包括第六旋转元件（N6）。 第二环形齿轮（R2）包括第七旋转元件。
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公开(公告)号：KR1020100005567A
公开(公告)日：2010-01-15
申请号：KR1020080065656
申请日：2008-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046
Abstract: PURPOSE: A gear train of an automatic transmission for vehicles is provided to reduce the capacity of a oil pump by dispersing a friction element in order to easily constitute a flow path. CONSTITUTION: A first and a second planet gear set(PG1,PG2) comprise a first-fifth rotation element. The first rotation element is operated as an input entry. The second rotation element is operated as a selective fixed element. A third rotation element is operated to the fixed element and the selective fixed element. A fourth rotation element is operated as the selective input entry and the selective fixed element. The fifth rotation element is directly connected to the output gear(OG). The third planetary gear set(PG3) comprises rotation element(N6-N8). The sixth rotation element is connected to the fifth rotation element fixedly.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器的齿轮系，以通过分散摩擦元件来减小油泵的容量，以便容易地构成流路。 构成：第一和第二行星齿轮组（PG1，PG2）包括第一至第五旋转元件。 第一旋转元件作为输入条目操作。 第二旋转元件作为选择性固定元件操作。 第三旋转元件被操作到固定元件和选择性固定元件。 操作第四旋转元件作为选择输入入口和选择性固定元件。 第五旋转元件直接连接到输出齿轮（OG）。 第三行星齿轮组（PG3）包括旋转元件（N6-N8）。 第六旋转元件固定地连接到第五旋转元件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100004415A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：KR1020080064559
申请日：2008-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H2200/006 , F16H2200/201 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: PURPOSE: A gear train of automatic transmission for vehicles is provided to mixing the simple planet gear set of 3 to the clutch of 4 and brake of 2. CONSTITUTION: The first planetary gear set (PG1) is composed of the same axis of the simple planet gear set. The second planet gear set is composed of first and second simple planet gear set. The second planet gear set (PG2) is arranged as the engine. The first planetary gear set is arranged as the back side. The second simple planet gear set (SPG2) is arranged in the engine. The first planetary gear set is the single pinion planetary gear set. The first simple planet gear set (SPG1) is the single pinion planetary gear set.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的自动变速器的齿轮系，用于将简单的行星齿轮组3与4的离合器和2的制动器混合。构成：第一行星齿轮组（PG1）由简单的 行星齿轮组。 第二行星齿轮组由第一和第二简单行星齿轮组组成。 第二行星齿轮组（PG2）被配置为发动机。 第一行星齿轮组被布置为后侧。 第二个简单的行星齿轮组（SPG2）设置在发动机中。 第一行星齿轮组是单小齿轮行星齿轮组。 第一个简单的行星齿轮组（SPG1）是单小齿轮行星齿轮组。
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公开(公告)号：KR1020090132984A
公开(公告)日：2009-12-31
申请号：KR1020080059208
申请日：2008-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A power train of an auto transmission is provided to use effectively the power of an engine with a shift terminal having many stages, thereby improving the power transmission performance and the fuel efficiency. CONSTITUTION: A first planetary gear set(PG1) comprises a first operation member selectively connected to an input shaft and a transmission case, a second operation member and the third operation member selectively connected to the input shaft. A second planet gear set(PG2) comprises a fourth operation member, a fifth operation member fixably connected to the third operation member, and a sixth operation member fixably connected to the input shaft. A third planetary gear set(PG3) comprises a seventh operation member, an eighth operation member, and a ninth operation member. A plurality of friction members interlinks selectively the operation members, input shaft, output shaft, and transmission case of the first, second, and third planetary gear sets.
Abstract translation: 目的：提供一种自动变速器的动力传动系统，有效地利用具有多级的换挡终端的发动机的动力，从而提高动力传递性能和燃油效率。 构成：第一行星齿轮组（PG1）包括选择性地连接到输入轴和变速箱的第一操作构件，第二操作构件和选择性地连接到输入轴的第三操作构件。 第二行星齿轮组（PG2）包括第四操作构件，固定地连接到第三操作构件的第五操作构件和固定地连接到输入轴的第六操作构件。 第三行星齿轮组（PG3）包括第七操作构件，第八操作构件和第九操作构件。 多个摩擦构件选择性地连接第一，第二和第三行星齿轮组的操作构件，输入轴，输出轴和变速箱。
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公开(公告)号：KR1020090127736A
公开(公告)日：2009-12-14
申请号：KR1020080053840
申请日：2008-06-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A power train of an automatic transmission is provided to select first to fourth clutches and first and second brakes, thereby realizing forward speed 8 and backward speed 1. CONSTITUTION: A first planetary gear set(PG1) comprises a first operation member, a second operation member, and a third operation member. The first operation member is selectively connected to a transmission case(30). The second operation member is fixably connected to an input shaft(10). A second planet gear set(PG2) comprises a fourth operation member, a fifth operation member, and a sixth operation member. The fourth operation member is fixably connected to the third operation member. The sixth operation member is fixably connected to an output shaft(20).
Abstract translation: 目的：提供自动变速器的动力传动系，以选择第一至第四离合器和第一和第二制动器，从而实现前进速度8和后退速度1.构成：第一行星齿轮组（PG1）包括第一操作构件， 第二操作构件和第三操作构件。 第一操作构件选择性地连接到变速箱（30）。 第二操作构件可固定地连接到输入轴（10）。 第二行星齿轮组（PG2）包括第四操作构件，第五操作构件和第六操作构件。 第四操作构件可固定地连接到第三操作构件。 第六操作构件固定地连接到输出轴（20）。
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公开(公告)号：KR100836913B1
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060042559
申请日：2006-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/44
Abstract: 브레이크 및 클러치를 적당히 분산 배치하여 유로의 형성을 용이하게 할 수 있으며, 단간비를 최적화하여 운전성을 향상시킬 수 있는 차량용 자동 변속기의 6속 파워 트레인을 제공할 목적으로;
더블 피니언 유성기어셋트로서, 제1 작동요소가 입력축과 가변 연결됨과 동시에 제2 유성기어셋트의 제4 작동요소와 가변 연결되고, 제2 작동요소가 제2 유성기어세트의 제2 작동요소와 직접 연결됨과 동시에 변속기 하우징과 가변적으로 연결되며, 제3 작동요소가 입력출과 직접 연결됨과 동시에 제2 유성기어셋트의 제4 작동요소와 가변 연결되는 제1 유성기엇세트와;
래비뉴 타입 유성기어셋트로서, 제1 작동요소가 변속기 하우징과 가변적으로 연결되고, 제2 작동요소가 제1 유성기어셋트의 제2 작동요소와 직접적으로 연결되며, 제3 작동요소가 출력기어와 연결되고, 제4 작동요소가 제1 유성기어셋트의 제1, 3 작동요소와 각각 독립적으로 가변 연결됨과 동시에 변속기 하우징과 가변적으로 연결되는 제2 유성기어셋트를 포함하여 이루어지는 차량용 자동 변속기의 6속 파워 트레인을 제공한다.
자동 변속기. 클러치. 유성기어셋트Abstract translation: 通过适当地分配制动器和离合器能够容易地形成流路的车辆用自动变速器的高速传动系，并且通过优化断面比率可以提高驾驶性能;
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公开(公告)号：KR1020080050801A
公开(公告)日：2008-06-10
申请号：KR1020060121560
申请日：2006-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A 7-speed power train of an automatic transmission of a vehicle is provided to realize one simple planetary gear set and one composite planetary gear set using four clutches and two brakes. A 7-speed power train of an automatic transmission of a vehicle includes a first planetary gear set(PG1), a second planetary gear set(PG2), and plural friction elements. The first planetary gear set is a simple planetary gear set and delivers a rotation power, which is inputted through an input path from an input shaft, through an intermediate output path. The second planetary gear set is a composite planetary gear set and receives the rotation power from the intermediate output path of the first planetary gear set through two intermediate input paths. The second planetary gear set receives the rotation power through the input paths from the input shaft, changes a speed, and outputs the changed speed through a final output path. The friction elements couple operation elements in the first and second planetary gear sets with each other and couple the operation elements with a transmission housing.
Abstract translation: 提供车辆自动变速器的7速动力传动系，以实现一个简单的行星齿轮组和一个使用四个离合器和两个制动器的复合行星齿轮组。 车辆自动变速器的7速动力传动系包括第一行星齿轮组（PG1），第二行星齿轮组（PG2）和多个摩擦元件。 第一行星齿轮组是简单的行星齿轮组，并且通过输入路径从输入轴输入通过中间输出路径的旋转动力。 第二行星齿轮组是复合行星齿轮组，并通过两个中间输入路径接收来自第一行星齿轮组的中间输出路径的旋转动力。 第二行星齿轮组从输入轴接收通过输入路径的旋转动力，改变速度，并通过最终的输出路径输出改变的速度。 摩擦元件将第一和第二行星齿轮组中的操作元件彼此联接并将操作元件与变速器壳体联接。
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