公开(公告)号：KR200133990Y1

公开(公告)日：1999-05-01

申请号：KR2019930029624

申请日：1993-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조재욱

IPC: F16B2/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 시험용 바퀴 장착용 브라켓을 개시한다.
본 고안은, 시험용 바퀴의 연결판이 고정되는 접속판과; 상기 접속판의 중심부로부터 소정폭 연장 형성되며 자동차의 범퍼를 폭 방향으로 감싸도록 절곡 형성된 제1연결판과; 상기 제1연결판의 일측 하단부로부터 상기 접속판과 대향되는 방향으로 연장 형성되고, 자동차의 일측 사이드 빔을 폭방향으로 감싸며 서로 대응되는 위치에 복수개의 장방형 구멍이 각각 형성된 서로 대면하는 절곡편을 가지는 제2연결판;를 포함하여 된 것으로서, 범퍼를 분리할 필요없이 시험용 바퀴를 장착할 수 있으며, 특히 그 조립이 매우 용이하여 작업능률을 향상시킬 수 있는 이점이 있다.

公开(公告)号：KR3002308210000S

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR3019970026730

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 조재욱

公开(公告)号：KR3002308200000S

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR3019970026729

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 조재욱

公开(公告)号：KR3002308170000S

公开(公告)日：1998-12-15

申请号：KR3019970026725

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 조재욱

公开(公告)号：KR3002253110000S

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR3019970022569

申请日：1997-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 조재욱

公开(公告)号：KR3002253080000S

公开(公告)日：1998-10-15

申请号：KR3019970022565

申请日：1997-10-28

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 조재욱

公开(公告)号：KR100145666B1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019930027567

申请日：1993-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조재욱

IPC: B60T7/20

Abstract: 이 발명은 트레일러 차량의 제동장치에 관한 것으로 메인 차량의 브레이크 유압을 검출하고 브레이크 유압의 강도를 전압형태로 변환하여 트레일러 차량의 마그네틱 브레이크에 인가되도록 함으로써 메인 차량의 제동력이 정확히 검출되어 제동시에 메인 차량과 트레일러 차량에 가해지는 제동력이 일치되도록 하여 차량 상호간의 안정성을 높이기 위하여,
메인 차량(1)의 마스타 실린더(3)에서 발생되는 브레이크 오일의 유압을 측정하기 위한 유압 트랜스듀서(4)와; 상기 유압 트랜스듀서(4)에서 측정된 브레이크 유압을 전기적인 전압신호로 변환하기 위한 앰플리파이어(5)와; 메인 차량(1)과 트레일러 차량(8)간의 전기 배선을 연결하기 위한 배선 커넥터(6)와; 상기 배선 커넥터(6)를 거쳐 인가되는 앰플리파이어(5)의 출력전압의 크기에 따라 브레이크 슈를 확장시켜 브레이크 드럼과 브레이크 라이닝 사이에 마찰력이 발생되도록 하는 마그네틱 브레이크(7)로 구성되어짐을 동작상의 특징으로 하는 트레일러 차량의 제동장치에 관한 것.

公开(公告)号：KR2019970032874U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950047278

申请日：1995-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조재욱

IPC: B60Q1/44

Abstract: 본고안은제동등자동오프장치에관한것으로, 제동등(10)에연결된주야간선택스위치(30)와, 차량의속도를주파수로나타내는리이드스위치(30)와, 상기리이드스위치(30)로부터의주파수를전압으로전환하는주파수/전압변환기(40)와, 상기주파수/전압변환기(40)로부터의전압에의해제동등을오프하도록절환되는절환부(50)를포함하므로서, 운저자가주야간을선택할수 있고, 야간주행시차량의정지에의해, 차량의속도가일전속도이하로떨어지는것을이용하여자동으로제동등을오프하므로서선행차의정지이후의계속적인제동등 ON상태를자동으로방지하여, 신호대기시또는정체구간등에서후행차운전자의시력장애및 불편을제거한다.

公开(公告)号：KR2019970017500U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950028493

申请日：1995-10-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조재욱

IPC: B60T11/32

Abstract: 본고안은리저버탱크로부터공급되는브레이크오일이각 브레이크오일라인에적정하게공급되면서브레이크라인의어느한곳이손상을입게되어오일리크현상이발생하게되면브레이크등스위치의작동과동시에마스터실린더와프로포셔닝밸브간유로의유압상태에따라압력스위치에의해서오일차단밸브가제어되도록하므로서페일된유로로는자동으로오일공급이차단되도록하여손상되지않은유로에의해서만안전한제동력이계속유지될수 있도록하는비상브레이크장치에대한것이다.

公开(公告)号：KR1019950017566A

公开(公告)日：1995-07-20

申请号：KR1019930027567

申请日：1993-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조재욱

IPC: B60T7/20

Abstract: 이 발명은 트레일러 차량의 제동장치에 관한 것으로 메인 차량의 브레이크 유압을 검출하고 브레이크 유압의 강도를 전압형태로 변환하여 트레일러 차량의 마그네틱 브레이크에 인가되도록 함으로써 메인 차량의 제동력이 정확히 검출되어 제동시에 메인 차량과 트레일러 차량에 가해지는 제동력이 일치되도록 하여 차량 상호간의 안정성을 높이기 위하여,
메인 차량(1)의 마스타 실린더(3)에서 발생되는 브레이크 오일의 유압을 측정하기 위한 유압 트랜스듀서(4)와; 상기 유압 트랜스듀서(4)에서 측정된 브레이크 유압을 전기적인 전압신호로 변환하기 위한 앰플리파이어(5)와; 메인 차량(1)과 트레일러 차량(8)간의 전기 배선을 연결하기 위한 배선 커넥터(6)와; 상기 배선 커넥터(6)를 거쳐 인가되는 앰플리파이어(5)의 출력전압의 크기에 따라 브레이크 슈를 확장시켜 브레이크 드럼과 브레이크 라이닝 사이에 마찰력이 발생되도록 하는 마그네틱 브레이크(7)로 구성되어짐을 동작상의 특징으로 하는 트레일러 차량의 제동장치에 관한 것.