公开(公告)号：KR1020050121478A

公开(公告)日：2005-12-27

申请号：KR1020040046620

申请日：2004-06-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 발명은 트렁크 리드의 스트라이커 구조에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, 트렁크 리드의 래치와 걸려서 잠금 기능 및 팝업 스프링 장착 역할을 하는 스트라이커 바아 및 베이스 플레이트와 커버를 일체형으로 추가한 대칭형의 팝업 스프링을 스크류로 장착한 후 그 팝업 스프링의 상단부위인 래치 접촉부에 러버를 사출로 형성함으로써, 커버의 내구에 의한 커버의 변형 및 훼손으로 스트라이커가 노출되는 것을 방지함은 물론, 트렁크 리드의 안정적인 열림량 확보하고, 더불어 종래에서와 같이 팝업 스프링의 편심에 의한 트렁크 리드의 닫힘 불량을 개선하는 커버 일체형의 트렁크 리드 스트라이커 구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020040108472A

公开(公告)日：2004-12-24

申请号：KR1020030039070

申请日：2003-06-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: B60Q3/06

CPC classification number: B60Q3/82 ,  B60Q3/30

Abstract: PURPOSE: A trunk lid lamp switch structure of a vehicle is provided to secure a safe driving, to reduce the number of parts for a lamp switch, and to cut down the cost by sensing fine opening and closing of a trunk lid by installing a trunk lamp switch as a ratchet-embedded switch structure to slide and connect in a trunk lid ratchet assembly. CONSTITUTION: In a trunk lid lamp switch structure of a vehicle for sensing the opening and closing of a trunk lid and operating a trunk lid lamp of a driver's seat, a trunk lid lamp switch is mounted as a ratchet-embedded switch type to connect with a trunk lid ratchet assembly(100) by a sliding motion in the trunk lid ratchet assembly. The trunk lid lamp is operated even by the fine opening of the trunk lid. The trunk lid lamp switch is composed of a second contact terminal attached on a rear side of a pawl guide member(104) in the trunk lid ratchet assembly to move together with the movement of the pawl guide member and a first contact terminal disposed at a predetermined fixed spot facing the second contact terminal and connected with the second contact terminal by a sliding contact.

Abstract translation: 目的：提供车辆的行李箱盖灯开关结构，以确保安全驾驶，减少灯开关的部件数量，并通过安装行李箱来检测行李箱盖的精细打开和关闭来降低成本 灯开关作为棘轮嵌入式开关结构，滑动并连接在行李箱盖棘轮组件中。 构成：在用于感测行李箱盖的打开和关闭以及操作驾驶员座椅的行李箱盖灯的车辆的行李箱盖灯开关结构中，行李箱盖灯开关安装为棘轮式嵌入式开关类型，以连接 行李箱盖棘轮组件（100）通过行李箱盖棘轮组件中的滑动运动。 行李箱盖灯即使通过行李箱盖的精细打开也可以运行。 行李箱盖灯开关由附接在行李箱盖棘轮组件中的棘爪引导构件（104）的后侧上的第二接触端子组成，以与棘爪引导构件的运动一起移动，并且第一接触端子布置在 预定的固定点面对第二接触端子并通过滑动接触与第二接触端子连接。

公开(公告)号：KR100401666B1

公开(公告)日：2003-10-17

申请号：KR1020000069997

申请日：2000-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: B62D25/10

Abstract: PURPOSE: A fixing latch of a vehicle trunk lid is provided to easily open a trunk lid by using the repulsive force of a fixing latch pressurized with the load of the trunk lid. CONSTITUTION: A fixing latch of a vehicle trunk lid comprises a fixing rod(20) formed by bending a steel rod in the staple shape, a spring assembly(30) to fix both ends of the fixing rod, and a base plate(40) of which upper portion is combined with the spring assembly by a bolt. When a trunk lid is closed, the spring assembly is pressurized by the load of the trunk lid. When the trunk lid is opened, a fixing lever of the trunk lid and the fixing rod are released. Then, the spring assembly applies a repulsive force to the trunk lid. Therefore, the trunk lid is opened easily.

Abstract translation: 目的：提供车辆行李箱盖的固定闩锁，以利用通过行李箱盖的负载加压的固定闩锁的排斥力来容易地打开行李箱盖。 本发明提供一种车辆后备箱盖的固定闩锁，其包括通过弯曲订书钉形状的钢杆而形成的固定杆（20），固定该固定杆的两端的弹簧组件（30）以及基板（40） 其上部通过螺栓与弹簧组件结合。 当行李箱盖关闭时，弹簧总成通过行李箱盖的负载加压。 当行李箱盖被打开时，行李箱盖的固定杆和固定杆被释放。 然后，弹簧组件对行李箱盖施加排斥力。 因此，行李箱盖容易打开。

公开(公告)号：KR1020030016645A

公开(公告)日：2003-03-03

申请号：KR1020010050342

申请日：2001-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: B60J5/10

Abstract: PURPOSE: Tailgate structure for a vehicle is provided to increase fuel efficiency by reducing the weight of a vehicle body, and to improve convenience and productivity by preventing corrosion. CONSTITUTION: A tailgate for a vehicle is composed of an inner panel(110) made of fiber glass reinforced plastic and partially formed in different thickness; an inner panel reinforcing unit(130) combined with the inner panel to improve the rigidity of the inner panel; and an outer panel(150) made of fiber glass reinforced plastic with including the inner panel reinforcing unit and combined with the inner panel. Fuel efficiency is improved by decreasing the weight of the tailgate and the vehicle body, and convenience and productivity are increased with reducing corrosion.

Abstract translation: 目的：提供车辆尾门结构，通过减轻车身重量来提高燃油效率，并通过防止腐蚀来提高便利性和生产率。 构成：用于车辆的后挡板由玻璃纤维增​​强塑料制成的内板（110）组成，部分形成不同厚度; 与所述内板组合的内板加强单元（130），以提高所述内板的刚性; 和由玻璃纤维增​​强塑料制成的外板（150），其包括内板加强单元并与内板组合。 通过减小后挡板和车体的重量来提高燃料效率，并且通过减少腐蚀来提高方便性和生产率。

公开(公告)号：KR1020020040346A

公开(公告)日：2002-05-30

申请号：KR1020000070375

申请日：2000-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: E05B83/18

CPC classification number: E05B83/16 ,  E05B81/14 ,  Y10S292/23 ,  Y10S292/53 ,  Y10T292/1047 ,  Y10T292/1082

Abstract: PURPOSE: A tail gate latch of a vehicle is provided to reduce a manufacturing cost by improving and simplifying a structure of a tail gate latch. CONSTITUTION: A housing(20) is installed in a lower portion of a base plate(10) in order to protect components of a latch and load the latch on a tail gate. A bell crank(30) is installed on the base plate(10) by using a rivet(40). A slot(34) is formed in an intermediate portion(33) of the bell crank(30). A circular pin(31) is formed at an end portion of the bell crank(30). A latch plate(50) is connected with the bell crank(30) in order to release a locking state of a striker inserted into the housing(20). A return spring(43) is used for recovering the latch plate(50) to an original position. A key cylinder(60) has a rotating arm(61) for operating the bell crank(30). An actuator(70) is used for operating the latch plate(50). The intermediate portion(33) of the bell crank(30) is extended. A circular pin(54) is formed in an intermediate section(52) of the latch plate(50). The circular pin(54) is inserted into the slot(34).

Abstract translation: 目的：提供车辆的尾门闩锁，通过改进和简化尾门闩锁的结构来降低制造成本。 构成：将壳体（20）安装在基板（10）的下部，以便保护闩锁的部件并将闩锁装载在尾门上。 通过使用铆钉（40）将钟形曲柄（30）安装在基板（10）上。 在曲拐（30）的中间部分（33）中形成有槽（34）。 在所述曲柄（30）的端部形成圆形销（31）。 闩锁板（50）与钟形曲柄（30）连接，以便释放插入壳体（20）中的撞针的锁定状态。 复位弹簧（43）用于将闩锁板（50）恢复到初始位置。 钥匙筒（60）具有用于操作曲柄（30）的旋转臂（61）。 致动器（70）用于操作闩锁板（50）。 钟形曲柄（30）的中间部分（33）延伸。 圆形销（54）形成在闩锁板（50）的中间部分（52）中。 圆销（54）插入槽（34）中。

公开(公告)号：KR1020010066217A

公开(公告)日：2001-07-11

申请号：KR1019990067810

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: E05B1/00

CPC classification number: E05B85/10 ,  E05B83/18 ,  E05Y2900/546

Abstract: PURPOSE: A handle of a tail gate is provided to improve the appearance of a vehicle by mounting an outside handle in a housing and conveniently restore a cover and the outside handle to each initial position by an outside handle restoring spring and a cover restoring spring, thereby improving the manipulation. CONSTITUTION: A handle of a tail gate includes a housing groove formed at a side of an outer panel of the tail gate to be inserted by a housing and two nut groove(18) formed at a side of the housing groove to be coupled with nuts(20) after inserting the housing, an outside handle(24) connected to a tail gate locking rod and mounted in the center of the housing, a hinge(28) connected to the outside handle and mounted at an upper end of the housing, hinge fixing elements(30) formed at both sides of the hinge, a hinge pin(32) connecting the hinge with the hinge fixing element for rotating the hinge vertically with respect to the hinge pin, a cover fixing pin(38) formed in the center of an upper part of the housing, a cover(36) mounted to the cover fixing pin for covering the housing and rotatable right and left with respect to the cover fixing pin, and a cover restoring spring mounted to the cover fixing pin for restoring the cover to an initial position after rotation.

Abstract translation: 目的：提供尾门的手柄以通过将外手柄安装在壳体中来改善车辆的外观，并且通过外手柄复位弹簧和盖复位弹簧方便地将盖和外手柄恢复到每个初始位置， 从而改善操作。 构造：尾门的手柄包括形成在尾门的外板侧面的壳体槽，以由壳体插入，并且在壳体槽的一侧形成两个与螺母联接的螺母槽（18） （20），在连接到尾门锁定杆并且安装在壳体的中心的外部手柄（24）上，连接到外部手柄并安装在壳体的上端的铰链（28） 形成在铰链两侧的铰链固定元件（30），将铰链与铰链固定元件连接的铰链销（32），用于使铰链相对于铰链销垂直地旋转;盖固定销（38） 壳体的上部的中心，安装到盖固定销的盖（36），用于覆盖壳体并相对于盖固定销左右可旋转;以及盖恢复弹簧，其安装到盖固定销上以恢复 盖子旋转后到初始位置。

公开(公告)号：KR100242205B1

公开(公告)日：2000-02-01

申请号：KR1019970043963

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: E05B83/16

Abstract: 본 발명의 목적은 트렁크 룸의 확장과 팩키지 트레이측 설계 자유도를 증대시키는 트렁크 리드 개폐장치를 제공한다.
이를 실현하기 위하여 본 발명에 따른 트렁크 리드 개폐장치는 트렁크 룸의 양측을 형성하는 리어 팬더와 트렁크 리드의 하측에서 트렁크 리드를 지지하면서 선회시킬 수 있도록 설치되는 링크들과, 이 링크들로 트렁크 리드 개/폐시 트렁크 리드를 차체 후/전방으로 후/전진 선회시키면서 개폐시키도록 상기 링크들을 설치하고, 이 링크들에 의하여 트렁크 리드를 후/전방으로 밀거나 당기면서 선회 개/폐시키는 작용력을 가하며, 리어 팬더와 트렁크 리드 하면 사이의 거리를 가변시키도록 설치되는 리프터를 포함한다.

公开(公告)号：KR2019990011048U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024386

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: B62D25/12

Abstract: 본 고안은 자동차의 트렁크 리드 힌지아암에 관한 것으로, 트렁크 리드 힌지 아암을 고정시키기 위해 별도의 고정브라켓을 사용하지 않고 단지 하나의 파아프로 된 힌지아암만을 이용해서 트렁크 리드를 패키지 트레이에 체결함으로써, 제작이 용이하고 제작비용 및 중량을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 트렁크 룸의 공간도 확장시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 중실 파아프(2)가 다단계로 절곡되어 패키지 트레이에 체결되는 U자 형상부(2a)와 트렁크 리드의 내판에 체결되는 직선형상부(2d)로 이루어지고, 상기 U자 형상부의 선단부와 직선형상부의 길이방향을 따른 소정부위에 패키지 크레이와 트렁크 리드에 각각 장착하기 위해 상면화 하면이 가압된 성형된 평면부(2b)가 구비되며, 상기 U자 형상부는 직선형상부에 대해 바깥쪽으로 벌어지게 굴곡된 구조로 되어 있다.

公开(公告)号：KR1019990021721A

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR1019970045294

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: B60R22/18

Abstract: 본 발명은 자동차의 시트 벨트 리일 브라켓에 관한 것이다. 시트 벨트 리일 브라켓은 그 내측에는 시트 벨트가 이동가능하게 삽설되며, 그 외측에는 돌출편이 삽설될 수 있게 안내 구멍을 갖는 가이드 릴부와; 사이드 시일 인너 패널의 소정부위에 설치되며, 그 일측에 돌출편을 갖는 앵커 플레이트로 구성되는 점에 있다. 전술한 바와같이 구성된 본 발명의 자동차의 시트 벨트 리일 브라켓은 외부로부터 충격이 전달될 때 시트벨트를 소정 길이로 인장할 수 있게 구성되므로 외부의 충격을 흡수하여 반감할 수 있고 아울러, 이로 인해 탑승자의 부상을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980002577U

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR2019960015132

申请日：1996-06-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 주영운

IPC: B62D25/10

Abstract: 본고안은자동차의트렁크리드보강구조에관한것으로, 트렁크리드아웃터패널(20)의내측에설치된가니시마운팅패널(22)과트렁크리드인너패널(30)의사이에보강패널(40)을설치하여트렁크리드(10)의강성을증대시켜트렁크리드아웃터패널(20)에텐트및 오일캐닝현상이발생되는것을방지하므로써차량의내구성및 상품성을향상시킬수 있도록한 자동차의트렁크리드보강구조에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及汽车的行李箱盖加强结构，加强板40设置在行李箱导线外板20内侧的装饰板安装板22和行李箱导板内板30之间， 从而通过防止在行李箱引导外板20中发生帐篷和油罐装现象，从而提高车辆的耐用性和适销性。