公开(公告)号：KR1020050044101A

公开(公告)日：2005-05-12

申请号：KR1020030078662

申请日：2003-11-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60K20/02

Abstract: 본 발명은 P,R,N레인지 쪽에서 D레인지로 전환할 때에는 레버핀의 이동을 제한하는 스토퍼의 기능을 확실히 제공하면서도, D레인지로부터 P레인지나 L레인지 방향으로 전환할 때나, L레인지로부터 D레인지 또는 P,R,N레인지로 전환할 때에는 레버핀의 원활한 이동성을 제공하여 부드럽고 안정된 변속조작이 가능하도록 하고, 인히비터스위치에 신호가 발생하지 않는 무신호 영역을 제거할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR100308557B1

公开(公告)日：2001-12-28

申请号：KR1019970080083

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60T8/48

Abstract: PURPOSE: A brake of a vehicle is provided to improve brake safety and to increase riding feeling by reducing vibration of a brake through dropping hydraulic pressure of a master cylinder. CONSTITUTION: A brake for a vehicle comprises a brake pedal supplying pressure to stop a vehicle; a master cylinder generating hydraulic pressure by the pressure of the brake pedal; a brake mounted on a wheel; a push rod(10) connected to the master cylinder by being mounted on a booster; a cylinder housing(12) connected to supply/discharge passages; a piston(14) pressurizing fluid by being moved in the housing; first and second discharging ports(16,18) supplying the hydraulic pressure to brake the vehicle; and a hydraulic tank(36) reserving fluid. Thereby, the brake for the vehicle improves riding feeling by reducing vibration of the brake. Moreover, the brake for the vehicle drops the hydraulic pressure of the master cylinder.

公开(公告)号：KR200179258Y1

公开(公告)日：2000-05-01

申请号：KR2019970042330

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 고안은 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 주 브레이크의 고장으로 주차브레이크를 사용해서 차량을 제동시키기 위해 운전자가 주차브레이크 조작레바를 급작스럽게 조작하여도 주차브레이크 케이블이 서서히 당겨지도록 하여 제동 안정성의 저하를 방지할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위해 운전자와 인접한 차실바닥에는 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치를 구성하는 장착판(2)이 부착되고, 이 장착판에 주차브레이크 케이블(5)의 한쪽 선단부가 당겨질 수 있게 연결된 주차브레이크 조작레바(3)가 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착되며, 상기 주차브레이크 케이블의 길이방향을 따른 소정부위에는 오일이 충전된 오일체임버(9)가 설치되고, 이 오일체임버내에서 케이블에 의해 이동가능하게 피스톤(10)이 케이블에 장착되며, 이 피스톤에 의해 구획지워진 좌측 오일체임버와 우측 오일체임버내의 오일이 피스톤의 운동으로 교류될 수 있도록 오일체임버에는 밸브홈(11)이 형성되는 한편, 이 밸브홈의 개방크기를 제어하여 주차브레이크 조작레바의 조작시에 피스톤에 작용하는 오일의 저항력으로 주� �브레이크의 당김속도를 조절하는 제어수단(12,13,14,ECU)이 구비되어 있다.

公开(公告)号：KR200154725Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019970013811

申请日：1997-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60T7/10

Abstract: 본 고안은 고속 주행시 주차브레이크 감압장치에 관한 것으로, ECU의 제어신호에 의해 구동하는 솔레노이드(41)와, 상기 솔레노이드(41)의 아마추어(42)와 접면되어 그 이동량에 따라 와이어가 통과하는 구경을 조절하는 구경조절부재(43)와, 상기 구경조절부재(43)와 접면되어 와이어의 인출을 제한하도록 일체로 형성된 패드(44)로 구성되며, 또한 상기 구경조절부재(43)는 일측이 힌지(43a)를 축으로 회동하고 타측이 스프링(43b)에 탄설되며, 외면은 아마추어(42)의 작용방향으로 확개되는 연속적인 곡면으로 이루어지도록 한 것으로, 일정속도 이상으로 주행중 풋브레이크의 고장으로 주차브레이크를 사용하여 제동하고자 할 경우 급감속에 따라 위험요소를 배제코져 와이어의 인출력을 차속에 비례하여 제어하도록 함으로써 급제동을 방지하여 고속 주행시 � ��제동에 의한 부상을 방지하게 된다.

公开(公告)号：KR2019990029664U

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR2019970042330

申请日：1997-12-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60T7/08

Abstract: 본 고안은 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 주 브레이크의 고장으로 주차브레이크를 사용해서 차량을 제동시키기 위해 운전자가 주차브레이크 조작레바를 급작스럽게 조작하여도 주차브레이크 케이블이 서서히 당겨지도록 하여 제동 안정성의 저하를 방지할 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 바의 목적을 달성하기 위해 운전자와 인접한 차실바닥에는 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치를 구성하는 장착판(2)이 부착되고, 이 장착판에 주차브레이크 케이블(5)의 한쪽 선단부가 당겨질 수 있게 연결된 주차브레이크 조작레바(3)가 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착되며, 상기 주차브레이크 케이블의 길이방향을 따른 소정부위에는 오일이 충전된 오일체임버(9)가 설치되고, 이 오일체임버내에서 케이블에 의해 이동가능하게 피스톤(10)이 케이블에 장착되며, 이 피스톤에 의해 구획지워진 좌측 오일체임버와 우측 오일체임버내의 오일이 피스톤의 운동으로 교류될 수 있도록 오일체임버에는 밸브홈(11)이 형성되는 한편, 이 밸브홈의 개방크기를 제어하여 주차브레이크 조작레바의 조작시에 피스톤에 작용하는 오일의 저항력으로 주� �브레이크의 당김속도를 조절하는 제어수단(12,13,14,ECU)이 구비되어 있다.

公开(公告)号：KR1019990059869A

公开(公告)日：1999-07-26

申请号：KR1019970080083

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60T8/48

Abstract: 브레이크 페달의 제동타이밍을 맞추지 않고도 제동말기의 진동발생을 억제시킬 수 있어 제동안정성을 향상시킬 수 있는 차량용 제동장치를 제공하기 위하여,
제동작용을 위해 운전자가 답력을 인가시키는 브레이크 페달과, 이 브레이크 페달의 미는 힘에 의해 유압을 발생시키는 마스터 실린더와, 이 마스터 실린더의 유압에 의해 각각의 바퀴측을 제동시키는 브레이크를 포함하는 제동장치에 있어서, 상기한 마스터 실린더의 일측에 제동말기에 발생하는 진동을 저감시켜 제동안정성을 향상시키기 위한 제동진동 저감수단이 설치되어짐을 특징으로 하는 차량용 제동장치를 제공한다.

公开(公告)号：KR2019990026612U

公开(公告)日：1999-07-15

申请号：KR2019970039150

申请日：1997-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: F02N11/10

Abstract: 본 고안은 자동차용 중복시동 방지장치에 관한 것으로서, 링크(28)를 개재하여 솔레노이드(24)에 회전 가능하게 연결되고, 키실린더(22)의 외주면에 형성되는 홈과 맞물리는 형상의 타원캠(23); 엔진 회전센서(26)로부터 기동 성립을 판단하면 솔레노이드(24)에 신호를 출력하여 타원캠(23)이 키실린더(22)와 맞물려 로크되도록 하는 ECU(25); 그리고 상기 솔레노이드(24)의 전원을 오프시켜 타원캠(23)이 키실린더(22)로부터 이탈되도록 하는 해제 스위치(27)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 자동차의 정상 기동후 시동이 유지되고 있는 것을 인식하지 못하고 재시동함에 따른 불쾌한 소음의 발생과 관련 부품의 손상을 방지하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019990011051U

公开(公告)日：1999-03-25

申请号：KR2019970024389

申请日：1997-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60T7/04

Abstract: 본 고안은 브레이크 페달의 작동소음저감장치에 관한 것으로, 브레이크 페달의 복귀 스트로크를 제한하기 위해 스톱퍼 볼트와 스톱퍼 브라켓이 상호 작용할 때에 스톱퍼 볼트와 스톱퍼 브라켓 사이의 충돌소음을 저감시켜 탑승자에게 불쾌한 소음을 주지 않도록 하는 데에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 차체에 장착된 페달 서포트에 의해 지지되는 회동축(1)에는 페달이 부착된 브레이크 페달아암(3)이 일체로 회동가능하게 장착되고, 이 페달아암의 길이방향을 따른 소정부위에는 페달아암을 원래의 위치로 회동시켜주기 위해 리턴스프링(4)이 설치되며, 이 리턴스프링에 의해 페달아암이 복귀될 때에 복귀 스트로크를 제한하기 위해 페달아암과 차체에는 각각 스톱퍼 볼트(8)와 스톱퍼 브라켓(10)이 장착되고, 상기 스톱퍼 브라켓과 대향하는 차체에는 스프링 시트(11)가 부착되며, 이 스프링 시트에는 스프링(12)이 안착되어 상기 스톱퍼 브라켓에 형성된 관통구멍을 통해 돌출되게 설치고, 이 스프링의 자유단측에는 컵(13)이 일체로 부착되어 있다.

公开(公告)号：KR2019990000509U

公开(公告)日：1999-01-15

申请号：KR2019970013811

申请日：1997-06-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60T7/10

Abstract: 본 고안은 고속 주행시 주차브레이크 감압장치에 관한 것으로, ECU의 제어신호에 의해 구동하는 솔레노이드(41)와, 상기 솔레노이드(41)의 아마추어(42)와 접면되어 그 이동량에 따라 와이어가 통과하는 구경을 조절하는 구경조절부재(43)와, 상기 구경조절부재(43)와 접면되어 와이어의 인출을 제한하도록 일체롤 형성된 패드(44)로 구성되며, 또한 상기 구경조절부재(43)는 일측이 힌지(43a)를 축으로 회동하고 타측이 스프링(43b)에 탄설되며, 외면은 아마추어(42)의 작용방향으로 확개되는 연속적인 곡면으로 이루어지도록 한 것으로, 일정속도 이상으로 주행중 풋브레이크의 고장으로 주차브레이크를 사용하여 제동하고자 할 경우 급감속에 따라 위험 요소를 배제코져 와이어의 인출력을 차속에 비례하여 제어하도록 함으로써 급제동을 방지하여 고속 주행시 급제동에 의한 부상을 방지하게 된다.

公开(公告)号：KR2019980053191U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960066378

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고명수

IPC: B60J1/18

CPC classification number: B60J1/2091 ,  Y10S160/03

Abstract: 본고안은자동차사이드윈도우용차광장치에관한것으로, 중앙상단부와하단부에는각각편위된상태로제1가이드홈과제2가이드홈이수평으로길다랗게형성되며, 직상,하방으로이동가능하게설치되는이동플레이트와, 상측단부에는상기가이드홈내에끼워지도록가이드핀이설치되고 ,하측단부에는고정편에의해힌지결합되며, 상호엇갈림상태로 90° 회동가능하게설치되는제1회전레버및 제2회전레버와, 상기제1회전레버및 제2회전레버의회동에따라절첩가능하게상기이동플레이트에고정설치되는햇빛가리개와, 상기제1회전레버의일측단에회동가능하게설치되는종동기어와, 상기종동기어에이맞물림되어구동모터의회전력을제공하는구동기어로구성된다.

Abstract translation: 和移动内的打印用纸分别涉及用于汽车侧窗一个屏蔽装置，中央上端部和下端部，以及偏差状态罗塞塔第一导向槽任务第二导槽ratge长水平地形成，安装为在右，下板之上移动， 的上端部，并且这样安排，使导向销配合安装在所述导向槽，其下端由一个固定件铰接，以相互位移状态，第一旋转杆和所述第二旋转杆可旋转地安装90°，其特征在于 第一旋转杠杆和第二旋转，使得它们可以根据杠杆的旋转，并且遮阳被折叠被固定到移动板，所述第一和所述从动齿轮在转动杆的一端可旋转地安装，所述从动齿轮这种接合 它由钓鱼致动器提供的驱动马达的旋转力。