公开(公告)号：KR1019980055218A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074439

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B62D25/10

Abstract: 본 발명은 본넷트 커버구조에 관한 것으로서 특히 자동차의 전면에 형성되는 본넷트에 커버를 양면 테이프에 의해서 취부하여 외관미를 향상시키는 본넷트 커버구조에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 갖는 본 발명은 본넷트의 전면(10)에 본넷트 커버(20)를 양면 테이프(30)에 의해서 취부함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980055217A

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR1019960074438

申请日：1996-12-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B62D25/10

Abstract: 본 발명은 본넷트 커버구조에 관한 것으로서 특히 자동차의 전면에 형성되는 본넷트에 커버를 취부하여 외관미를 향상시키는 본넷트 커버구조에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 갖는 본 발명은 본넷트의 전면(10)에 본넷트 커버(20)를 리벳트(30)에 의해서 취부함을 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019980036320U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960049319

申请日：1996-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60Q3/02

CPC classification number: B60Q3/82 ,  B60Q3/217

Abstract: 본고안은자동차의실내등에관한것으로서, 본고안의목적은도어가열렸을경우실내등의점등되는상태를확인하여열려진도어를쉽게확인할수 있도록하는자동차의실내등을제공함에있다. 상기와같은목적을이루기위한본 고안은전원을공급하는밧데리와, 각각의도어에설치되어밧데리의전원을단속하는제1,2,3,4도어스위치(20)(30)(40)(50)와, 상기제1,2,3,4도어스위치(20)(30)(40)(50)와연결된제1,2,3,4룸램프(102)(104)(106)(108)로이루어져어느쪽의도어가열렸을경우그 도어와연결된룸램프(10)가점등됨으로써열려진도어의방향을쉽게알 수있다.

Abstract translation: 本文涉及的车室灯的内部，这是本文的对象是室内光线的汽车，可以很容易通过门打开时提供检查室内光线照明的选中状态开门。 的设计来实现上述目的，权利要求1，2，3，4是门开关20，用于电池用于供电被设置在每个车门间歇功率到电池（30）40（50 ），以及第二和第四门开关20，30，40）108（与50相关联106）（房间灯1，2，3，4（102）104 其由所述壳体的被打开门很容易看到打开的门是如室内光10个点亮时与门相关联的方向。

公开(公告)号：KR1019980038594A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960057505

申请日：1996-11-26

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60J10/08

Abstract: 본 발명은 자동차 사이드 프로텍션 몰딩의 취부방법에 관한 것으로서, 차체의 측면 외측패널(1) 소정부위에 일정간격을 갖고 다수로 형성된 결합공(2)과, 상기 결합공(2)에 결합되는 결합돌기(12)가 중앙부위에 돌출 형성되고, 상·하부에 양면테이프(11)가 부착된 몰딩(10)에 있어서, 상기 몰딩(10)의 중앙부에 일정간격을 갖고 다수개의 자석(13)을 부착한 것으로, 차체의 측면 외측패널과 몰딩의 중앙부위에 결합공 및 결합돌기를 형성하지 않아도 되므로 작업공정의 단순화를 기대할 수 있고, 차체 외측패널의 손상을 방지하는 한편 종래 결합공에서 발생하는 누수를 방지할 수 있게 된다. 또한 중앙부위의 고정이 자석에 의해 이루어지므로 조립성이 향상됨과 동시에 고정부위가 더욱 견고한 상태를 유지할 수 있게 되어 차체 측면에서 몰딩의 이탈을 방지할 수 있는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR2019970035206U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950053548

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60R19/24

Abstract: 본고안은차량용범퍼의충격흡수재와보강부재의결합구조에관한것으로, 특히보강부재를차체에조립시충격흡수재의유동을방지하기위하여보강부재에결합되는충격흡수재의결합돌기를테이퍼형상으로형성하여충격흡수재의손상없이안정되게조립할수 있는차량용범퍼의충격흡수재와보강부재의결합구조에관한것이다. 상기결합구조는충격흡수재와보강부재의결합구조에있어서, 충격흡수재내부측에테이퍼형상으로중심부에환형홈이형성된결합돌기와, 상기결합돌기가삽입결합되도록보강부재외측부에삽입공이형성된것을특징으로한다. 상기와같은본 고안에의하면충격흡수재의결합돌기를테이퍼형상으로형성하여보강부재의조립시충격흡수재에손상없이쉽게조립함으로써범퍼조립의불량율를줄이며, 결합을견고히하여운전자에게전달되는에너지량을경감시켜안전성을향상시켜제품의신뢰성을상승시킬수 있는효과가있다.

公开(公告)号：KR2019970029281U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950053558

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60J1/16

Abstract: 본고안은프론트도어용세일몰딩과도어몰딩의결합구조에관한것으로, 특히프론트도어의아우터패널과런채널사이에결합되어빗물이나먼지가차량내부로들어가지않도록설치되는세일몰딩과도어몰딩의결합구조를견고히하여세일및 도어몰딩의유동을방지할수 있는프론트도어용세일몰딩과도어몰딩의결합구조에관한것이다. 상기결합구조는도어의아우터패널과런채널사이에설치되어몰딩되는세일몰딩과도어몰딩의결합구조에있어서, 상기세일몰딩의단부에형성된삽입편을도어몰딩의하단부를절곡하여상기삽입편의사방에결합되도록결합부를형성한것을특징으로하는프론트도어용세일몰딩과도어몰딩의결합구조를제공한다. 상기와갈이본 고안은세일몰딩의삽입편을하측만걸치도록삽입하는것이아니라측면및 상측부까지접하는결합부를형성하여결합을강화함으로써, 차량의운행중에가해지는진동및 충격에도이탈되지않아도어의밀폐성을향상시켜빗물이나먼지가차량내부로들어가는것을배제하며외부의소음도차단시켜제품의내구성을증대시킬수 있다.

公开(公告)号：KR1019970034998A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950066659

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60J3/02

Abstract: 본 발명은 접철식 선바이저에 관한 것으로서, 특히 프론트 도어 윈도우측에서 차량내부로 비춰지는 햇빛의 직사광선을 완전히 차단할 수 있도록 선바이져의 햇빛차단판을 연장하여 접철식으로 형성함으로써 프론트 도어 윈도우에서 빛이 새어 들어오지 않게 하여 운전자의 시야 방해를 방지할 수 있는 접철식 선바이져에 관한 것이다.
상기 선바이져는 루프패널에 고정되는 고정플레이트에 회전가능하도록 설치된 회전봉의 일단에 삽입결합되며 내측에 삽입홈이 형성된 햇빛차단판과, 상기 햇빛 차단판 내측의 표피가 연결형성되어 접철이 가능하도록 연장형성하며 삽입홈에 대향되도록 돌기가 형성된 보조차단판으로 구성된 것을 특징으로 한다.
상기한 바와같이 본 발명에 의하면 선바이저의 햇빛차단판을 연정하여 접철식으로 형성하여 시간의 흐름과 차량의 위치 변동에 따라 양측면에서 투사각도가 변하는 직사광선을 자유로이 차단하여 운전자의 시각 방해를 미연에 방지할 수 있어 사고 발생의 요인을 제거할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019970010030U

公开(公告)日：1997-03-29

申请号：KR2019950020623

申请日：1995-08-10

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: F01M11/12

公开(公告)号：KR2019970005214U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950016165

申请日：1995-07-03

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: B60R7/06

Abstract: 본고안은자동차의글러브박스(glove box)에관한것으로서, 특히글러브박스의형상을개량하여글러브박스내의내용물을한 눈에확인가능하도록한 자동차의글러브박스에관한것으로서, 자동차의계기판에내측으로몰입되어형성된장공, 상기장공에구비된것으로서중심에힌지축이장착되어그 힌지축을중심으로수평회전되는상부가개방된반원통채로구성되어서글러브박스의내용물전체를한 눈에확인할수가있게되는효과가있고, 또한글러브박스의착탈수단인노브를채용하지않고글러브박스전체를회전시킴으로써파손이잦은노브를수시로교체해주어야만하는불편함이근절된수 있는효과가있다.

公开(公告)号：KR1020050015642A

公开(公告)日：2005-02-21

申请号：KR1020030054572

申请日：2003-08-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 김정훈

IPC: H01H85/20

Abstract: PURPOSE: A push-type fuse puller is provided to facilitate replacement of a fuse by extracting the fuse by a pushing force on the fuse puller using a spring. CONSTITUTION: A push-type fuse puller includes a body, a holder(40), a coil spring(80), and a switch(60). The body includes a bump(24) exposed to a sidewall of the body. The holder includes legs(42) having concave portions which correspond to the bump on an outer side. The holder is extended from the body. The coil spring is fixed on the holder and provides pulling force to the holder. The switch is coupled with the holder via an upper portion of the body and pulls the holder from the body by a pushing force.

Abstract translation: 目的：提供推式保险丝拉出器，以便通过使用弹簧通过保险丝拔出器上的推力提取保险丝来更换保险丝。 构造：推式保险丝拉出器包括主体，保持器（40），螺旋弹簧（80）和开关（60）。 身体包括暴露于身体侧壁的凸块（24）。 保持器包括具有对应于外侧的凸起的凹部的腿部（42）。 持有者从身体延伸出来。 螺旋弹簧固定在支架上并向支架提供拉力。 开关通过主体的上部与保持器联接，并通过推力将保持器从身体拉出。