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公开(公告)号：KR1020120046444A
公开(公告)日：2012-05-10
申请号：KR1020100108090
申请日：2010-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
Abstract: PURPOSE: Fuel cell stack structure is provided to improve uniformity of operation performance of all cells compositing a fuel cell stack, thereby improving stack performance and durability, and improving fuel efficiency. CONSTITUTION: Fuel cell stack structure comprises: a plurality of fuel cells(1) arranged in a row; an end plates(3a,3b) equipped to both ends of the fuel cells; an inlet manifold(7) installed to supply fuel from a stack inlet part to the each fuel cells; an outlet manifold(11) installed to collect fluid discharged from the fuel cells for discharging to a stack outlet part(9); and a bypass tube(13) in order for the opposite part of the stack outlet part in the outlet manifold to interlock with the stack outlet part.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆结构，以提高复合燃料电池堆的所有电池的运行性能的均匀性，从而提高堆叠性能和耐久性，并提高燃油效率。 构成：燃料电池堆结构包括：排列成一列的多个燃料电池（1）; 设置在燃料电池的两端的端板（3a，3b） 入口歧管（7），其安装成将燃料从堆叠入口部分供应到每个燃料电池; 出口歧管（11），被安装成收集从燃料电池排出的排出到排出口（9）的流体; 和旁通管（13），以便出口歧管中的堆叠出口部分的相对部分与堆叠出口部分互锁。
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公开(公告)号：KR1020090030751A
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：KR1020070096269
申请日：2007-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
Abstract: A power steering reservoir cap is provided that the air of inside can be easily ejected to the inside of reservoir in the vacuum generation. A power steering reservoir cap comprises a housing(20) in which the opening(22) is formed in the top, a packing(30) which is settled in opening and in which as to one side of bottom, the flow hole(32) is formed, an inner cap(40) inserted inside the packing, a plug(50) shutting the top opened in the inner cap tightly, a ball valve(60) that shuts the path(52) formed in stopper tightly looked at, an outer cap(70) acquiring the inner cap and stopper feeling and unites with the inner cap.
Abstract translation: 提供动力转向储油器盖，使得内部空气能够在真空产生中容易地喷射到储存器的内部。 动力转向储油器盖包括其中在顶部形成有开口（22）的壳体（20），沉积在开口中并且在底部的一侧的流体孔（32）中的填料（30） 形成有插入所述衬垫内部的内盖（40），紧密地封闭在所述内盖中开口的顶部的塞子（50），使形成在所述塞子中的路径（52）紧紧地看着的球阀（60） 外盖（70）获取内盖和塞子感觉并与内盖结合。
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公开(公告)号：KR1020060063074A
公开(公告)日：2006-06-12
申请号：KR1020040102134
申请日：2004-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
IPC: B60K15/077
Abstract: 본 발명은 안장형 연료탱크 구조에 관한 것으로서, 특히 안장형 연료탱크의 중앙 상부에 연료의 이동에 따라 회동하는 회전판넬을 수직으로 설치하고, 연료탱크의 안장부 정상에 회전판넬이 연료펌프가 설치되어 있지 않은 공간으로 회동하지 않도록 지지하는 스토퍼를 형성하므로서, 차량이 급선회하더라도 연료펌프가 설치되어 있는 공간에 있는 연료가 연료펌프가 설치되어 있지 않은 공간으로 이동하지 않도록 하여 연료공급의 안정성을 향상시킬 수 있도록 한 안장형 연료탱크 구조에 관한 것이다.
연료탱크, 안장부, 회전판넬, 스토퍼, 힌지-
公开(公告)号：KR100535586B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020040048857
申请日：2004-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
IPC: B60K15/01
Abstract: 본 발명은 연료탱크 내부의 압력을 제어하기 위해 캐니스터의 일측과 연결되는 에어필터가 막히게 되므로서 연료탱크 내부의 압력이 상승될 경우에 탱크 내의 압력이 소정압력 이상이 되면 자동으로 해소되도록 할 뿐만 아니라, 이를 운전자에게 경고하기 위한 부압해소를 위한 연료탱크의 보조탱크에 관한 것으로,
연료가 저장되기 위한 소정의 용적을 갖는 통형상의 연료탱크에 있어서,
상기한 연료탱크의 상부 일측에 상기 연료탱크와 내부가 연통되도록 별도의 소정용적을 갖는 보조탱크가 추가로 형성되어지되,
상기한 보조탱크의 도중에는 상하공간을 서로 격리시키기 위한 다이아프램이 마련되고, 상기 보조탱크의 상부 일측에 대기와 연통되는 대기 포트가 형성된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020170125453A
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160055065
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: F16D65/0068 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2055/0016 , F16D2121/24 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D55/08 , B60T13/74 , F16D55/02 , F16D65/14
Abstract: 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 패드에대한외란작용이나패드마모등과같은시스템의변화가발생한경우에도안정적인제동성능을발휘할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고, 제동시 축방향전진이동하여, 디스크를클램핑하도록구비된마찰패드를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고, 액추에이터에서전달되는회전력에의해회전될때 피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 및상기캘리퍼하우징에일체로고정되어구비되고, 피스톤에결합되어피스톤의회전은구속하면서피스톤의축방향진퇴이동을안내하는가이드부재를포함하고, 상기가이드부재가스핀들과결합되어스핀들을축방향에대해지지하는지지부를가지는것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.
Abstract translation: 与主目的，本发明提供一种电动制动器，其可以表现出即使当诸如作用于所述垫的扰动或已经发生衬垫磨损在系统中的变化涉及一种马达驱动的制动稳定的制动性能。 为了实现上述目的，它提供了制动的轴方向，按压设置于夹紧盘的摩擦垫的活塞中，以便能够在卡钳壳体向前轴向和向后移动的方向，通过前向运动; 致动器，用于提供用于移动活塞的旋转力; 一个螺杆，该螺杆拧入活塞中，并且在被来自致动器的旋转力旋转时轴向地缩回活塞; 并且设置有一个固定卡钳壳体成一体，且联接到所述活塞旋转时活塞被约束有导向构件，用于引导所述轴向来回活塞的运动，并且所述引导构件的组合和主轴在轴向方向上的主轴 并提供电动制动器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170066948A
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：KR1020150173214
申请日：2015-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지스택의수소출구배관상에설치되는애노드매니폴드내의유로를스택운전조건에맞게가변시켜주는장치에관한것이다. 본발명은연료전지셀의중요한발전체인전극막의최적성능발현을위한적정한가습환경유지를위하여, 연료전지스택의수소출구배관과애노드매니폴드간의연결부위에유로를조절할수 있는밸브를적용함으로써, 스택애노드습도및 공급수소가습량을적절히조절할수 있고, 그결과 Flooding 현상및 Drying 현상개선은물론연료전지성능을증대시킬수 있는연료전지시스템의애노드매니폴드유로조절장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于根据烟囱运行条件改变安装在燃料电池堆的氢气出口管上的阳极歧管中的流动路径的设备。 本发明通过应用密钥产生链电极膜的最佳性能为适当的加湿环境维持表达，一个阀，其可控制在氢气出口管和所述燃料电池堆阳极的燃料电池堆的阳极歧管之间的连接的流动 燃料电池系统的湿度和氢气增湿量，结果可以改善溢流现象和干燥现象，并且改善燃料电池的性能。
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公开(公告)号：KR101655169B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150063762
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: B60T13/662 , B60T8/32 , B60T8/348 , B60T13/166 , B60T13/586 , B60T13/686 , B60T13/741 , F16D65/183 , F16D2121/04 , F16D2121/14
Abstract: 전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템및 그제어방법이개시된다. 개시된전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법은 (a)유압라인과전동요소중, 적어도어느하나를가동시켜제동기능을수행하도록전륜과후륜중, 어느하나에마련되는복합캘리퍼유닛에의해주차제동을실행하되, 유압라인에의해가동되어브레이크패드를가압하도록복합캘리퍼유닛에배치되는외부피스톤을전동요소에의해작동되도록복합캘리퍼유닛에배치되는내부피스톤에의해가압하여브레이크패드를브레이크디스크에가압접촉시키며, 전동요소의작동을제한하여주차제동을실행하는단계와, (b)전동요소에의한주차제동을해제하되, 복합캘리퍼유닛의외부피스톤에대한내부피스톤의가압력이감소되도록전동요소에의한내부피스톤의감압을실행하는단계와, (c)유압라인에의한제동기능이수행되도록복합캘리퍼유닛과, 전륜과후륜중, 다른하나에마련되는유압캘리퍼유닛에유압을제공하여전륜과후륜에소정의제동력을발생시키는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用具有机电打包功能的制动装置及其控制方法的制动系统。 所公开的使用具有电机械打包功能的制动装置的制动系统的控制方法包括以下步骤：（a）通过布置在前轮和后轮之间的复合卡钳单元执行驻车制动，至少致动 一个在液压管线和电驱动元件之间，并且执行制动功能，同时通过允许电驱动元件致动设置在复合卡钳单元中的外部活塞来驱动布置在复合卡钳单元中的内部活塞来压制和使制动片与制动盘接触 所述复合卡钳单元通过所述液压管线按压所述制动衬块，并且限制所述电动元件的操作以执行所述驻车制动操作; （b）通过电动元件释放驻车制动，同时通过电动元件降低内部活塞的压力，以减小复合卡钳单元的外部活塞上的内部活塞的压力; （c）向复合卡钳单元提供液压并且在前轮和后轮之间布置在另一个中的液压卡钳单元以通过液压管线执行制动功能，使得在前轮中产生预定的制动力，并且 后轮。 本发明可以增强与传统技术相比较的踏板动作的责任度，同时从停车制动转变为主制动状态，确保施加到液压泵和液压管路的阀的更长的耐久性，并且确认制动稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：KR101172207B1
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020100094801
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04029 , H01M8/2484 , H01M8/2485
Abstract: 본 발명은 매니폴드로 흐르는 유체의 유로를 분리하는 유로분리체를 구비함으로써, 일렬로 적층된 다수의 연료전지셀에 필요한 유체의 공급을 보다 균등하게 이루어질 수 있도록 하여, 연료전지셀들의 발전 작용의 균일성을 향상시켜서, 연료전지 스택의 성능 및 내구성을 향상시킬 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020170115247A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160042604
申请日：2016-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차속별스티어링토크를계측하여목표스티어링토크를검출하는제1단계와차속별요 레이트신호값이저장된스티어링추정토크맵으로부터스티어링토크를검출하여상기목표스티어링토크에반영되도록하는제2단계및 상기목표스티어링토크에해당하는보상전류값을산출하고, 상기보상전류값을 MDPS 모터에피드백하여실제스티어링토크를보상제어하는제3단계를포함한다.
Abstract translation: 第二步骤，根据存储有车速警报率信号值的转向推定转矩脉谱图检测转向转矩，并通过测量每个车速的转向转矩来将检测到的转向转矩反映在目标转向转矩上，以检测目标转向转矩; 计算与目标转向转矩对应的补偿电流值，并通过将补偿电流值反馈给MDPS电动机来补偿实际转向转矩。
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公开(公告)号：KR101610154B1
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：KR1020140164781
申请日：2014-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Abstract: 전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법이개시된다. 개시된전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법은, 복합캘리퍼유닛에배치되는 1차피스톤을전동요소에의해가동시켜복합캘리퍼유닛에배치되는 2차피스톤에가압접촉시키며, 2차피스톤에의해브레이크패드에제동력을발생시키며, 전동요소의작동위치를제한하여주차제동을완료하는단계; 주차제동을해제하기전에주차제동의해제와관련되는사전양상을감지하는단계; 및주차제동의해제와관련되는사전양상이감지되는경우, 1차피스톤이 2차피스톤으로부터이격되는동안사용될수 있는오일을브레이크페달과연결된리저버로부터소정압력의오일을유압캘리퍼유닛과복합캘리퍼유닛에공급할수 있도록마련되는어큐뮬레이터에미리저장하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用具有机电停车功能的制动装置的制动系统的控制方法。 所公开的控制方法包括：将具有电气部件的复合卡钳单元中的主活塞操作为在主活塞和放置在复合卡钳单元中的次级活塞之间进行加压接触的步骤，在制动器上产生制动力 并且通过限制电气部件的操作位置来完成停车制动; 在释放制动之前检测与释放用于停车的制动相关的先进方面的步骤; 以及预先储存油的步骤，其能够在主活塞与次级活塞分离的同时在蓄能器中被使用，其被安装成将预定压力的油从与制动踏板连接的储存器供给到液压卡钳单元，并且 当检测到与停车制动有关的进展方面时，复合卡钳单元。
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