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公开(公告)号：KR2019980008731U
公开(公告)日：1998-04-30
申请号：KR2019960020491
申请日：1996-07-10
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김창대
IPC: F16D65/12
Abstract: 본고안은두 개의디스크플레이트와, 상기두 디스크플레이트사이에형성되는냉각핀을포함하는차량용브레이크장치의디스크에있어서, 상기냉각핀(20)은패드(10)와의겹침이연쇄적으로이루어지도록구성되는것을특징으로하며, 상기냉각핀이 'S' 자형상으로이루어지는차량용브레이크장치의디스크를제공한다. 따라서, 본고안에의한차량용브레이크디스크는패드와디스크플레이트의마찰이고르게이루어지도록하여브레이크작동시 발생하는진동을저감시킴으로써차량의안전성과편의성향상에도움이된다는이점을제공한다.
Abstract translation: 和纸aneundu盘板，在该车辆中的制动装置的盘，包括一个冷却翅片在两个圆盘板之间形成，其中，所述冷却散热片20被配置为与由级联的垫10重叠 它的特征在于，一种用于车辆的制动装置提供的盘，其特征在于制成成形的“S”的冷却散热片。 因此，在通过在纸张上的盘式制动器的车辆，并提供以下优点，即有助于提高车辆的安全性和舒适由摩擦垫和该盘片通过减少施加制动时产生的振动均匀地发生。
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公开(公告)号：KR100373246B1
公开(公告)日：2003-08-19
申请号：KR1019970016196
申请日：1997-04-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김창대
Abstract: PURPOSE: Provided is a nitrogen oxide catalyst converter of lean burn vehicles which increases the maximum purification efficiency temperature area in Cu-ZSM-5 and improves the purification efficiency in Pt-ZSM-5. CONSTITUTION: The nitrogen oxide catalyst converter of lean burn vehicles where a mixture of gamma alumina and zeolite is coated with a base of monolith is characterized in that the gamma alumina is primarily coated on the base of monolith and the mixture of gamma alumina and zeolite is secondarily coated thereon, where the mixture ratio of the gamma alumina and Cu-ZSM-5 is 1 : 3 when the secondarily coated zeolite is Cu-ZSM-5 and the mixture ratio of the gamma alumina and the Pt-ZSM-5 is 3 : 5 when the secondarily coated zeolite is Pt-ZSM-5.
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公开(公告)号：KR1020000019337A
公开(公告)日：2000-04-06
申请号：KR1019980037371
申请日：1998-09-10
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김창대
IPC: F01N3/00
Abstract: PURPOSE: In order to keep the temperature of the exhausting gas discharged from the power transmitting system a catalyst converter of a double structure is provided. CONSTITUTION: A catalyst converter(100) to filter the exhausting gas burned in the engine is of a double structures having a go through cavity and the internal and external surfaces(101)(102). In the external side(102) a check valve which is communicating with the engine suction(20) of the suction manifold is formed. By forming the converter catalyst(100) to have inner side(101) and external side(102) and keeping the inner side(101) in vacuum status the heat conduction is cut out, preventing easy cooling off of the catalyst converter during the motor operation. As the catalyst comes to the activation quickly, the initial cool running period during which hazardous exhausting gas is discharged is shortened.
Abstract translation: 目的：为了保持从动力传递系统排出的排气的温度，提供双重结构的催化转化器。 构成：用于过滤在发动机中燃烧的排气的催化剂转化器（100）具有通过空腔和内表面（101）（102）的双重结构。 在外侧（102）形成有与吸入歧管的发动机吸入口（20）连通的止回阀。 通过形成具有内侧（101）和外侧（102）并保持内侧（101）处于真空状态的转换器催化剂（100），切断热传导，防止在电动机期间催化转化器容易冷却 操作。 随着催化剂快速启动，缩短了危险排气排放期间的初始冷运行时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019990005668U
公开(公告)日：1999-02-18
申请号：KR2019970019023
申请日：1997-07-18
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김창대
IPC: F01P3/02
Abstract: 그 구성이 간단하여 설치하기가 용이하고 비용이 적게 들어가면서도 실린더 헤드 부근의 냉각수 온도가 일정 온도 이상 유지될 수 있도록 해주므로써 배기가스의 발생량을 저감시키고 엔진의 효율이 상승될 수 있도록 해주며, 실린더 블록과 실린더 헤드를 냉각시킨 고온의 냉각수를 냉각시키기 위한 라디에이터, 라디에이터와 실린더 블록 사이에 설치된 냉각수 공급로에 설치되고 제 1온도에서 개폐되는 제 1써모스탯 밸브, 라디에이터와 실린더 헤드 사이에 설치된 냉각수 배출로에서 설치되고 제 1온도보다는 높은 제 2온도에서 개폐되는 제 2써모스탯 밸브 및 냉각수의 공급경로 상에 설치되고 냉각수를 순환시키기 위한 냉각수 펌프를 포함하는 구성으로 이루어진 엔진의 냉각장치에 관한 고안.
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公开(公告)号：KR1019980084592A
公开(公告)日：1998-12-05
申请号：KR1019970020429
申请日：1997-05-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김창대
IPC: B01J20/10
Abstract: 본 발명은 자동차의 희박 연소용 촉매 제조 방법에 관한 것으로, 원재료인 실리카 알루미나에 증류수와 플라티늄프리코스 및 산성 용액을 혼합하여 용액 상태로 약 80℃의 온도로 약 24시간동안 섞는 스터링 단계와, 상기 용액에서 목적하는 뚫케이크 상태인 고체 백금을 얻기 위해 액체 및 불순물을 걸러내는 필터링 단계와, 상기 고체 상태의 백금을 공기중에서 약 120℃의 온도로 약 6시간동안 건조하는 건조 단계와, 상기 건조된 백금을 공기중에서 약 500℃의 온도로 약 6 시간동안 가열하는 하소 단계로 이루어져, 산소가 농후한 희박 연소 상태에서도 유해한 산화 질소(NO
x )를 무해한 질소(N
2 )로 용이하게 변환시킴으로서 대기 오염을 감소시킬수 있고 내열성을 증가시킨 자동차의 희박 연소용 촉매 제조 방법.-
公开(公告)号：KR1019980059490A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960078832
申请日：1996-12-31
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김창대
IPC: F01N3/28
Abstract: 본 발명은 자동차용 촉매 컨버터 가열장치에 관한 것으로, 자동차의 배기 매니폴드와 머플러 사이에 설치된 촉매 컨버터의 외주연에 히팅 필라멘트를 설치하고, 상기 히팅 필라멘트는 발전기와 연결시켜 자동 가열시키며, 상기의 히팅 필라멘트가 400℃ 이상 가열되면 자동으로 꺼지도록 제어함으로서 촉매 컨버터를 빠른 시간내에 활성화 온도까지 올려 배기가스를 저감시킬 수 있고, 전력소모를 줄이며 가격을 절감시켜 신뢰성을 향상시키도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980030289A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960049666
申请日：1996-10-29
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김창대
IPC: B60N2/04
Abstract: 본 발명은 자동차 시트의 좌·우이송 및 상하높이조절장치에 관한 것으로서, 시트(1)의 저부면 양측에 고정된 가이드(2)와, 상기 가이드(2)가 결합되어 슬라이딩 되며 바닥면에 고정설치된 레일(3)에 있어서, 상기 시트(1) 저부면에 가이드(2) 대신 걸림돌기(2a)를 형성하되, 좌·우로 소정의 간격을 갖고 다수로 고정설치된 이송레일(10)과 ; 상기 이송레일(10)과 이송레일(10) 사이를 연결하는 통로(11)와 ; 상기 양측 이송레일(10)의 저부면에 설치되어 상기 양측 이송레일(10)이 고정설치되는 격판(20)과 ; 상기 격판(20)의 하부면 중앙부위에 설치된 상·하높이조절구(30)로 구성되어서, 차실내의 프런트시트의 위치를 상·하 및 전후로 조절되도록함과 동시에 좌우로도 위치를 변경시킬 수 있도록함에 따라 승차자의, 특히 운전자가 운전하기 편리한 위치에 시트를 위치시킬 수 있게 된다.
이에따라 운전자의 신체 및 운전습관에 따라 시트의 위치를 고정시켜 최상의 위치에서 운전을 할 수 있게 되고 이에따라 주행시의 피로감을 감소시킬 수 있고 또한 승차감이 향상되는 등의 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019980028199A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960047197
申请日：1996-10-21
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김창대
IPC: E05F15/70 , E05F15/689 , B60J1/17
Abstract: 본 발명은 히터 또는 에어콘 작동시 다운되어 있는 윈도우 전체를 자동으로 상승시키는 파워윈도우 자동상승장치에 관한 것으로서, 각 도어 모터용 윈도우 상승 전선에 접속되어 이를 통합적으로 접속시키는 통합 단자(71)와, 상기 통합 단자(71)에 릴레이(80)를 통하여 접속되는 히터와 에어콘 스위치(60)로 구성되어, 히터나 에어콘의 작동시 밧테리의 전원전압에 의해 각 도어용 모터(12, 13, 14, 15)가 윈도우 상승 방향으로 작동하는 것을 특징으로 한다.
이것에 의해, 별도의 조작이 필요없이 에어콘이나 히터를 작동시 다운되어 있는 윈도우를 자동으로 업시킬 수 있으므로 현대인의 기호에 맞는 자동장치를 제공하는 효과가 있다.
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