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公开(公告)号：KR1019980052081A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960071018
申请日：1996-12-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60R19/24
Abstract: 본 발명은 차량용 프론트 범퍼 처짐 방지장치에 관한 것으로, 특히 프론트 범퍼의 강성을 보강하여 범퍼의 페이시아부와 본네트의 접촉되는 부위에 틈새가 발생되는 것을 방지하려는 차량용 프론트 범퍼 처짐 방지장치에 관한 것이다.
상기 본 발명은 차량용 프론트 범퍼의 범퍼 페이시아 부분을 상부로 연장 절곡하여 연장부를 형성하고, 이 연장부와 수직리브가 결합된 절곡부와 대응한 형상을 가지며, 상부에 체결구멍과 고정구멍이 일체로 형성된 리테이너와, 상기 리테이너의 체결구멍과 고정구멍에 각각 삽입되어 각기 다른 기능을 수행하는 볼트 및 고정핀으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
상기한 바와 같이 본 발명은 차량용 프론트 범퍼의 범퍼 페이시아 연장 절곡된 부에 결합되는 리테이너에 의해 프론트 범퍼의 처짐을 방지하고 이에 따른 프론트 범퍼의 강성을 보강한 매우 유용한 발명이다.-
公开(公告)号：KR2019980036684U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960049695
申请日：1996-12-16
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60R1/06
Abstract: 본고안은프론트도어의양쪽전방측면에부착되어, 주행시에운전자가고개를돌리지않고도좌우측후방의상황을살필수있도록되어있는자동차사이드미러의취부구조에관한것으로, 사이드미러를도어패널부상에부착유지시킨상태에서조립할수 있도록하므로써사이드미러의조립성및 생산성을향상시키는것을목적으로하며, 이를위하여, 본고안은, 자동차의측후방을관찰할수 있도록하는사이드미러와, 사이드미러를프론트도어의패널상에부착시키기위한기부를포함하는자동차사이드미러의취부구조로서, 도어의외측패널상에접촉되는기부의접촉면상에볼트의머리부가삽입된삽입볼트를제공하여프론트도어에결합시키며, 도어패널상에장착된사이드미러는도어의내측면상으로돌출된삽입볼트에너트를체결시키는것을특징으로하는자동차사이드미러의취부구조를제공한다.
Abstract translation: 纸内被附接到两个前门，该驱动维持其涉及在这样要求购买左和右后方的车辆侧反射镜的安装结构，而不必把他的头的情况时，驱动程序的前侧，在安装侧镜到车门面板部在 通过在状态进行组装，并且对于提高侧镜的装配性能和生产力，为此目的，本主题创新是，侧镜，侧镜，其允许可以观察汽车的后部侧的前门的面板上 车辆侧镜包括用于附接的基座安装结构，以提供插入在与耦合到前门门sikimyeo的外板接触的碱的接触侧的螺栓的螺栓的附加头，安装在所述门板上 外后视镜是车辆侧反射镜的安装结构，包括收紧插入到门的突出的内表面的螺栓的螺母的步骤 提供。
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公开(公告)号：KR2019970057872U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960007020
申请日：1996-04-02
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60R19/24
Abstract: 목적: 본고안은자동차범퍼사이드강화구조에관한것으로, 특히자동차앞뒤범퍼페이셔(FASCIA)의양측면에중공의돌출부를가지는보강대를설치하되, 이보강대의돌출부에상기페이셔의조립을용이하게장착하기위한기준리브를일체로형성함으로서, 차량의앞뒤범퍼의구조를강화함과동시에기준리브에의한조립시간단축에의한조립성향상을도모한자동차범퍼사이드강화구조에관한것이다. 구성: 자동차앞뒤범퍼페이셔(100)의양측면에소정의간격을두고형성되는삽입홈(110)과; 이삽입홈(110)에끼워맞춤되기위한지지부(210)가돌출부(220)와평탄부(230)를가지는보강대(200)의양단에형성되고, 상기돌출부(220)에페이셔(100) 조립시기준이되는기준리브(221)가설치되며상기평탄부(230)에차체프레임(300)에체결수단(400)에의해체결되기위한보울트(231)가용접수단에의해고정된다.
Abstract translation: 本文的目的是为汽车保险杠侧面提供加固结构，特别是在前保险杠面板和后保险杠面板（FASCIA）侧面具有中空突出部的加强杆， 保险杠侧加强结构用于加强车辆前后保险杠的结构，并通过缩短基准肋的组装时间来提高组装性能。 1。一种汽车，其特征在于，具有：形成在汽车的前后保险杠面板（100）的规定的侧面的插入槽（110） 插入槽110场非洲红铁战争支撑件210，可以定制形成在具有一个突出部220和平坦部230，在组装过程中的突出部分220弗Ayrshire的100的肋200 uiyang位置 安装用作参考的基准肋221，并且通过紧固装置400紧固到车身框架300的螺栓231通过可用的接收端固定到平坦部分230。
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公开(公告)号：KR2019970034700U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950051148
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60R13/04
Abstract: 본고안은루프패널과사이드패널의결합부에위치하여외부의빗물등이차내로침투하지못하도록실링하는자동차의루프몰딩으로서, 몸체부와, 상기몸체의양측으로연장되며패널결합부의상부양단에접하는실링부와, 상기몸체부의중앙하부로부터하측으로돌설되는것으로써루프패널에고정하기위한파스너가일체로형성되어, 사이드패널과용접, 결합되어절곡된루프패널의절곡고정부에마련된고정공에파스너를끼워고정하도록한 것이다. 이와같은본 고안의루프몰딩에의하면, 루프몰딩을고정하기위한종래와같은별도의고정부재, 예컨대상·하부고정클립을사용할필요없이루프몰딩몸체부에일체로마련된파스너를루프패널의고정공에끼우는간단한방법으로고정할수 있으므로조립성을향상시킬수 있고, 경량화및 비용절감의효과를기대할수 있다. 또한파스너와고정공에의한결합으로종래클립을사용하는고정에비하여그 고정의결합력을증가시킬수 있어루프몰딩이이탈되는일이없으며, 또한단순한구조로써압출등의방법으로비교적제조가쉽고납입과정이용이하다는효과도있다.
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公开(公告)号：KR2019970033632U
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR2019950051177
申请日：1995-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60R1/06
Abstract: 본고안은사이드미러어셈블리를도어의내측에서고정수단에의해결합한후, 그상측에결합되는인너가니쉬취부구조에관한것으로서, 결합구조를단순화하여조립성을향상시키고, 경량화를실현할수 있도록한다. 이에따라, 본고안의인너가니쉬(5)는파스너(9)가결합되는홈(11)과, 하방으로절곡형성되는리브(13)를보유하여이루어지며, 상기리브(13)가도어(3)의내측프레임(17)에끼워지고, 상기파스너(9)가도어(3)의체결공(15)에조립되는것에의해, 도어에장착되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR2019970008820U
公开(公告)日：1997-03-27
申请号：KR2019950022029
申请日：1995-08-24
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김한영
IPC: B60N2/00
Abstract: 본고안은차량용시트에관한것으로, 백시트(2)와시트쿠션(3)에내장되는폼(Foam)재를대용하여에어튜브(4)가내장되고, 이에어튜브(4)의주입구(4a)가백시트(2) 또는시트쿠션(3)의한쪽측면에고정되되, 별도의공기주입기구를이용하여주입구(4a)로공기를유입시킴으로써에어튜브(4)의공기압에의해쿠션이조절되어지도록된 구조로되어, 안락감이향상됨과더불어시트의수명이연장되어자원이절약되어지도록된 것이다.
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