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公开(公告)号：KR1019970069614A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960010437
申请日：1996-04-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60R16/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 기둥 장치를 작동시킬 경우 키스위치에 의해 기동장치가 온 된 후에 키스위치가 정확하게 리턴되게 함과 동시에 이의 상태를 점검하는 자동차의 키스위치 리턴 시스템에 관한 것으로서, 전원 공급용 배터리, 고정접점이 오프단, 악세서리단, 점화단 및 스타트단으로 구성되고 입력단인 이동 접점이 상기 배터리의 +단에 연결된 키스위치, 상기 키스위치와 병렬로 배치되어 스타트단의 온오프와 연계되어 작동되는 기계적스위치, 입력단이 키스위치의 스타트단과 기계적 스위치에 연결되어 이에 대응하는 신호를 출력시키는 제어장치, 상기 제어장치의 출력 신호에 따라 온오프가 조절되는 스위치, 상기 스위치의 온오프에 대응하여 작동여부가 조절되는 스타터 모터 및 상기 스타터 모터의 작동시간을 계수하여 이의 데이타를 제어 치에 입력시키는 타이머로 구성된 키스위치 리턴 시스템을 제공하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990002087A
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019970025606
申请日：1997-06-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60K28/02
Abstract: 본 발명은 졸음 운전 방지방법 및 장치에 관한 것으로서, 자동차 주행 상태와 도로 상태를 감지하는 센서를 자동차의 차체 여러곳에 설치하고, 이러한 센서를 통해 자동차가 올바르게 주행하는가를 감지하여 운전자의 졸음 운전 여부를 판단한 후, 경고음을 운전자에게 경보하고, 또한 차량 주행 속도를 감속시킴으로써, 졸음 운전에 의한 각종 사고를 미연에 방지 하도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980030686A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960050152
申请日：1996-10-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60Q1/44
Abstract: 본 발명은 차량용 다기능 하이마운팅 스톱램프에 관한 것으로, 승용차량의 차실내에 구비된 패키지패널(PP)에 설치되는 하이마운팅 스톱램프(L)에 있어서, 상기 스톱램프(L)의 하우징(H) 상부 양측으로 만곡부를 형성하고, 전방으로는 하향 경사부를 형성하여 이에 스피커(S)를 전방 상측으로 향하도록 설치하고, 하우징(H)의 후방에는 중앙에 스톱램프표시부(SL)와 이 양측에 방향램프표시부(TL)를 구비하며, 상기 스톱램프표시부(SL)와 방향램프표시부(TL)에는 길이방향으로 다수개의 LED(10)을 설치하고, 상기 방향램프표시부(TL)의 양단을 유선형으로 형성한 것으로 카오디오의 깨끗한 음질을 즐길 수 있게 하고, 스톱램프의 기능을 다양화시키며, 각 램프 표시기능의 표식을 명확히 하고, 램프의 외관미를 향상시킨 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980020541A
公开(公告)日：1998-06-25
申请号：KR1019960039040
申请日：1996-09-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60J3/00
Abstract: 본 발명은 선 바이저가 루프사이로 삽탈되도록 하여 사용시에만 도어에 부착된 사이드 윈도우의 빛을 차단시키기 위한 자동차의 선 바이저 장치에 관한 것이다.
본 발명의 자동차의 선 바이저 장치는 자동차를 시동 스위치의 턴온시 제 1 전원에 의하여 턴온되어 제 2 전원의 전압을 인가하는 릴레이와, 정회전 및 역회전되어 선 바이저를 루프사이로 삽탈시키는 모터와, 사용자에 의하여 온/오프가 제어되며, 제 2 전원의 전압을 인가하는 방향를 제어하여 모터의 정회전 및 역회전을 제어하는 선 바이저 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.-
Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR2019980064671U
公开(公告)日：1998-11-25
申请号：KR2019970009370
申请日：1997-04-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: H01R11/11
Abstract: 본 고안은 자동차의 접지단자에 관한 것으로, 연결관(4)을 매개로 상호 고정되며 각각의 상하면에 상호 방향이 반대인 나선톱니(1b,3b)가 형성된 상부판(1)과 하부판(2)이 구비되고, 이 상부판(1)과 하부판(2)의 사이에 와이어(5)가 감겨지는 중간판(2)이 구비되는 구조로 되어, 보울트(6)가 상부판(1)으로부터 하부판(3)을 통해 차체패널(8)에 삽입되어 너트(7)에 조여질 때 상기 하부판(3)의 나선톱니(3b)가 차체패널(8)의 도장막을 확실히 벗겨낼 수 있게 되어 접지신뢰성이 향상되었으며, 상부판(1)과 하부판(2)의 사이에서 독립적으로 회전가능하도록 된 중간판(2)에 의해 보울트(6)를 조일 때 와이어(5)가 따라 돌지 않게 되으로써 작업의 편이성이 향상되었다.
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公开(公告)号：KR1019980037584A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960056343
申请日：1996-11-22
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60R16/06
Abstract: 본 발명은 자동차가 정지할 경우에 차체에 접속된 도전체가 지면에 접지되어, 차체에서 흐르는 정전기를 상기 도전체를 통하여 지면으로 흘려보내어 제거하므로써, 정전기의 발생을 억제할 수 있는 자동차의 정전기 제거장치의 제공을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차체에 흐르는 정전기를 지면에 흘려보내기 위한 것으로, 차체의 하부에 고정되며, 시동키의 작동에 따라 전자제어장치에 의하여 제한된 각도로 동작되는 구동모터(2)와, 상기 구동모터(2)의 구동축에 일체로 결합되어 구동축 회전에 따라 지면에 접지되거나 차체에 부착되는 도전체(3)를 포함하여, 시동키가 오프되면 이 오프작동을 감지한 상기 전자제어장치(미도시)가 구동모터(2)를 작동시켜 상기 도전체(3)를 지면에 접지시키거나, 반대로 시동키의 온 되면, 상기 전자제어장치가 상기 구동모터(2)를 역회전시켜 상기 도전체(3)를 차체의 하부면에 부착시킬 수 있다.-
公开(公告)号：KR1019970065199A
公开(公告)日：1997-10-13
申请号：KR1019960007353
申请日：1996-03-19
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 류창렬
IPC: B60R16/02
Abstract: 이 발명은 자동차의 각 전기장치로 연결되는 와이어 하니스에 과전압이 발생될 경우 배터리로부터 연결되는 회로를 차단함으로써, 와이어 하니스의 발열과 그에 따른 화제의 발생을 방지하려는 목적을 갖는다. 이를 위하여, 이 발명에 의한 와이어 하니스의 과전압 방지시스템은 배터리와 전기장치의 사이에 연결되는 와이어 하니스(1)와, 상기 와이어 하니스상에서 발열 온도를 측정하는 센서부와, 상기 센서부의 측정 온도와 설정 온도를 비교하는 제어부와, 상기 제어부에 의해 회로를 성립/차단시키는 회로차단기로 구성됨을 특징으로 한다.
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