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公开(公告)号：KR2019980022131U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960035466
申请日：1996-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M1/10 , F01M11/0408 , F01M2011/0012 , F01M2011/002
Abstract: 본고안은통상적인오일팬의내부면에보강판을부착하되, 엔진오일을배출하는드레인플러그(drain plug)가형성된저면부에위치되는부분은불순물이침전되도록다수의홀이형성된것을특징으로하는오일팬에관한것으로서소음을저감하고외부충격을흡수할수 있는효과가있다. 또한, 엔진오일에섞인불순물이엔진내부에유입되는것을방지하기때문에엔진의성능을향상시키는효과가있다.
Abstract translation: 纸通常的油盘内表面内而附连到EVO钢板，所述部分位于用于排出发动机油中形成底部的排放塞（排水塞）是一种油盘，其特征在于，杂质中形成有多个孔，以沉淀 降低噪声涉及并具有能够吸收外部撞击的影响。 此外，由于提高防止杂质的发动机性能的影响在流入发动机机油混合。
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公开(公告)号：KR2019980019731U
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR2019960032906
申请日：1996-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
IPC: F02M35/10
Abstract: 본고안은종래의흡기장치에서엔진의소음이흡기장치를이루는각 부품을거슬러흡기소음을발하는문제점이있고, 흡기소음의저감을위해공명기를에어클리너등에설치하게되면흡기장치의설치를위한공간이많이필요하게되는문제점이있기때문에, 스로틀바디에연결되어흡입공기가일시저장되고흡기매니폴드를통해실린더에공기를분배하는서지탱크에있어서, 내부에와류의공기흐름이존재하는공명기가설치되고, 상기공명기에와류의흐름이생기도록외기가들어오는부분과상기공명기사이에튜닝파이프가설치됨으로써, 공명기가서지탱크의내부에설치되므로흡기장치의구성에있어서추가적인공간을요구하지않을뿐 아니라엔진의소음이서지탱크에서부터사라지게되므로소음저감의효과가향상되는공명기내장형서지탱크에관한것이다.
Abstract translation: 物品时在传统的进气装置的内燃机的噪声具有对构成进气装置的各部分的一个问题内部发出进气噪音，安装谐振器用于减少进气噪声，例如空气滤清器足够的空间用于安装进气系统的 由于这是所需要的问题，被连接到所述节气门体在缓冲罐，用于存储所述吸入空气被暂停，并且空气分配到通过进气歧管中的气缸，和现有的安装在其中，所述谐振器的涡流的空气流 室外空气的噪声到涡流进入部分的流动和谐振物品的调谐管被安装，因此，由于谐振器被安装在缓冲罐中，内部的谐振器出现以及不需要在进气装置的发动机的结构的额外空间 因为它从缓冲罐，以建立在这提高噪声降低效果的谐振器中的缓冲罐消失。
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公开(公告)号：KR1019980029075A
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019960048316
申请日：1996-10-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
IPC: F02F11/00
Abstract: 본 발명은 종래의 로커 커버 결합 구조가 실린더 헤드와 상기 로커 커버 사이의 간극으로 기체화된 오일이 새어 나가는 것을 막지 못하여 오일의 누설량이 많아지는 문제점이 있기 때문에, 상기 실린더 헤드의 상면에 누설되는 오일이 모일 수 있는 오일 홈이 형성되고, 상기 실린더 헤드에는 상기 오일 홈으로부터 상기 실린더 헤드의 내측으로 오일을 재투입할 수 있도록 복수개의 오일 홀이 형성되면, 상기 로커 커버 가스켓은 상기 오일 홈의 외측을 기밀시킬 수 있도록 하측에 돌출부가 형성됨으로써, 증기화된 오일이 로커 커버와 실린더 헤드 사이의 간극으로 누설되지 못하고 오일 홈에서 액화되어 실린더 헤드의 내부로 재투입되어 오일의 누설량이 최소화되는 로커 커버 결합 구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019970043424U
公开(公告)日：1997-07-31
申请号：KR2019950048678
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
Abstract: 본고안은자동차의오일유입방지용 PCV 밸브에관한것으로, 특히자동차의엔진에적용되어사용되는 PCV 밸브에있어서, 로커커버측에체결되는제1결합부(20) 내부에오일유입을방지하는필터(100)를삽입하고, 이필터(100)가제1결합부(20)에삽입되면제2결합부(30)를제1결합부(2)에결합한상태에서오일과가스가동시에 PCV 밸브(10)로유입되면필터(100)는연소실로오일이유입되는것을차단하여카본의발생을적게하고, 가스만이연소실로유입되게유도하여, 연소실의완전연소가가능케함으로써엔진의성능을향상시킬수 있도록한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019970041393U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950042240
申请日：1995-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
IPC: F02M35/02
Abstract: 본고안은에어클리너의엘리먼트(ELEMENT)를에어클리너몸체에용이하게탈, 장착할수 있도록하는에어클리너의엘리먼트탈, 장착구조에관한것이다. 이와같은본 고안은에어클리너몸체와에어클리너커버를결합하게하는가스켓과, 상기가스켓내에형성시킨결합요입부와, 상기가스켓결합요입부를끼워맞춰지도록하는엘리먼트의결합돌기부와로구성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR2019970041273U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950045975
申请日：1995-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
IPC: F02M25/07
Abstract: 본고안은블로바이가스환원장치의개선된오일분리구조를개시한다. 종래에는로커커버의내부에복수의배플을설치하여블로바이가스중에포함된엔진오일을분리하였으므로, 구조가매우복잡하고제작이번잡할뿐만아니라원가상승을초래하는문제가있었다. 본고안에서는로커커버의대향하는두 내면에복수의가이드를교호적으로배치하고, 브리더파이프와벤틸레이션밸브파이프의외주에다수의유로를형성하여간단한구조로블로바이가스증의유분을완전하게분리하여순수가스만을흡기계로유입되도록하였다.
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公开(公告)号：KR2019970040915U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950045997
申请日：1995-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
IPC: F02B29/00
Abstract: 본고안은차량용서지탱크에관한것으로서, 특히흡입된공기를각 실린더로통하는흡기다기관으로분배하는서지탱크를포함하는차량에있어서, 상기서지탱크(10)의일측에는다수의상부및 하부배기구(14)(16)가형성되고, 상기상부및 하부배기구(14)(16)에는각각고속용및 중저속용흡기다기관(18)(20)이접속된것을특징으로하며, 따라서차량의속도에따라흡기의량이적절하게공급됨과동시에흡기포토의길이를자유롭게조절하는것이가능하여엔진의성능을향상시키게되고, 더욱제조코스트를현저하게절감하는등의여러가지효과가있다.
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公开(公告)号：KR2019970040020U
公开(公告)日：1997-07-29
申请号：KR2019950052329
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
IPC: F01L3/08
Abstract: 본고안은차량의엔진밸브에관한것으로, 연소실의고온고압가스에노출되어높은열적부하를받는밸브헤드(18)와; 밸브시트에접촉되어기밀유지및 상기밸브헤드(18)의열을상기밸브시트에전달하는밸브페이스(20)와; 원주방향을따라일정한깊이로깍아낸면취부(22)가 2개이상형성된밸브스템(16); 및밸브에운동을전달하는로커암과접촉되는밸브스템엔드를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1019970044747A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950065473
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서용교
IPC: F02M25/06
Abstract: 본 발명은 엔진의 블로바이 가스 환원장치(PCV) 밸브에 관한 것이다.
보다 상세하게는 블로바이 가스가 흡기계통으로 환원하는 과정에서 블로바이 가스중에 함유된 오일을 여과하여 흡기계통에 오일 유입을 방지토록한 밸브 구성이다.
이미 알려진 바와 같이 블로바이 가스(Blow-by gas)는 엔진의 압축행정과 팽창행정에서 실린더와 피스톤 간극으로 부터 크랭크 케이스에 빠져 나온 가스이다. 이 블로바이 가스는 압축행정에서 새어 나온 가스(75∼90%)와 팽창행정에서 새어 나온 가스(10∼25%)로서 이 가스가 흡기계통으로 환원되면서 무화상태의 오일이 소량 유입되고 있는 실정이다. 오일이 흡기계통으로 유입되면서 서지탱크 내주벽을 오염시켜 각 센서의 정확한 감지를 저해하여 엔진 성능을 저하시키게 되고 연소실내에서는 불완전 연소상태를 유발하여 대기중으로 유해 배기가스를 배출시키는 문제점이 있었다.
이와같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명은 밸브체(1)내에 스프링(3)으로 탄설된 밸브(2)의 밸브공(4) 우단에 필터(6)가 내장된 연결관(5)을 설치하고 밸브공(4)에 가스유량센서(7)를 설치하여 ECU의 제어로 운전석 계기판 표시등에 점등토록 하여서 된 엔진의 블로바이 가스 환원장치(PCV) 밸브.
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