公开(公告)号：KR1020020045377A

公开(公告)日：2002-06-19

申请号：KR1020000074810

申请日：2000-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: F01N13/12

CPC classification number: F01N3/005 ,  F01N5/00 ,  F01N2430/10 ,  F01N2530/22 ,  F01N2570/22

Abstract: PURPOSE: A muffler of a vehicle is provided to prevent the corrosion of a muffler body by reducing the contact time of the condensate water with the muffler body and effectively discharging the condensate water. CONSTITUTION: A muffler of a vehicle comprises a muffler body(50) having a partition(50a), an inlet pipe(52) penetrating through the muffler body to flow exhaust gas into the muffler body, an exhaust pipe(54) penetrating through the muffler body to discharge the exhaust gas to the atmosphere, a connecting pipe(56) formed between the inlet pipe and the exhaust pipe and penetrating through the partition, a condensate water gutter(58) installed at a lower portion of the muffler body to store the condensate water generated from the exhaust gas, and an exhaust gas guide unit(60) to guide the exhaust gas. The condensate water stored in the condensate water gutter is evaporated by the heat of the exhaust gas.

Abstract translation: 目的：通过减少冷凝水与消声器主体的接触时间并有效排出冷凝水，可提供车辆的消音器，以防止消声器体的腐蚀。 构成：车辆的消音器包括具有隔板（50a）的消声器本体（50），穿过消声器本体的入口管（52），用于将废气流入消声器主体，排出管（54） 消声器主体，用于将废气排放到大气中，形成在入口管和排气管之间并穿过隔板的连接管（56），安装在消声器主体的下部的冷凝水槽（58） 从废气产生的冷凝水以及引导废气的排气导引单元（60）。 储存在冷凝水槽中的冷凝水被废气的热量蒸发。

公开(公告)号：KR1020060106177A

公开(公告)日：2006-10-12

申请号：KR1020050028642

申请日：2005-04-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: B60R7/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 콘솔박스 내 CD(Compact Disk) 보관장치에 관한 것으로, 자동차의 콘솔박스 내에 연결프레임을 설치하여 이 연결프레임 상에 회동가능하게 베이스프레임과 CD 지지프레임이 힌지 결합되어 상기 연결프레임 상에 직선 왕복운동을 하는 구동링크를 상기 CD 지지프레임에 힌지결합 함으로써 콘솔박스 내 CD 보관장치의 구조를 마련하는데 그 목적이 있다.
자동차의 콘솔박스 내에 그 바닥부와 측벽부가 만나는 모서리를 따라 연결프레임이 설치되고, 이 연결프레임 상에는 베이스프레임이 상기 바닥부와 측벽부 사이에서 회동되도록 힌지 결합되며, 상기 베이스프레임 상에는 다수개의 CD 지지프레임이 CD를 지지 보관할 수 있는 형태로 힌지 결합되고, 상기 연결프레임 상에 설치된 구동캠에 이동 가능하게 설치된 구동링크는 상기 다수개의 CD 지지프레임과 연결된 연결링크와 힌지 결합되어 상기 구동캠을 따라 이동하면서 연결링크를 밀고 당길 수 있도록 설치된다.
콘솔박스, CD 보관장치

公开(公告)号：KR100612749B1

公开(公告)日：2006-08-21

申请号：KR1020040045507

申请日：2004-06-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: F01N13/18

Abstract: 본 발명은 머플러를 차량의 언더 플로우 하측에 매달기 위해서 사용되는 머플러 행거에 행거 로드를 탈장착하는 작업이 보다 수월하게 이루어질 수 있도록 하기 위한 머플러 행거 로드의 탈장착 보조장치에 관한 것으로,
상하방향에 각각 상부장착공과 하부장착공이 형성된 행거가 형성되고, 상기 행거의 하부장착공과 머플러의 일측면 간을 연결하여 머플러가 행거에 의해서 매달린 상태가 유지되도록 하기 위한 막대형상의 행거 로드에 있어서,
상기한 행거의 하부장착공에 끼워지는 행거 로드의 소정 구간이 중공형으로 형성되어 마련되는 내부공간과;
상기 행거 로드를 장착공에 끼운 상태에서 행거의 외측면을 경계부를 지난 위치에서 상기 내부공간과 연통되도록 행거 로드의 도중에 관통형성되는 걸림홈과;
상기한 내부공간의 길이방향으로 길게 수용되어지되, 그 외측단은 내부공간의 외측에 소정구간 노출되며, 그 내측단은 탄력수단에 의해서 탄력지지되는 작동 로드와;
상기 작동 로드의 도중에 일단이 힌지에 의해 소정각도 범위 내에서 회동가능하도록 결합되며, 타단측의 일부는 상기한 걸림홈의 외측으로 노출되어 행거의 외측면이 걸리도록 하는 고정 플레이트; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.
행거 로드, 행거, 머플러, 고정 플레이트, 걸림홈

公开(公告)号：KR1020060062782A

公开(公告)日：2006-06-12

申请号：KR1020040101738

申请日：2004-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: F16H55/52

Abstract: 본 발명은 오버 로드 공 회전 풀리 유니트에 관한 것으로, 과 부하 작용시 풀리와 회전축간의 회전력 전달부를 파손시켜 축만을 공회전 시켜 과 부하전달에 의한 근본적인 현상들을 완전히 방지함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 빈 공간으로 형성된 내부를 구동축(Ps)이 관통하면서 외면으로 벨트(V)가 결합되는 아우터케이스(2)와, 상기 아우터케이스(2)의 내부 빈 공간을 이루는 일 측 벽면으로 볼트와 너트인 체결부재(4)를 매개로 고정됨과 더불어 빈 공간으로 형성된 내부를 구동축(Ps)이 관통하는 인너케이스(5), 상기 인너케이스(5)의 내부 빈 공간에서 구동축(Ps)과 함께 회전되도록 스플라인을 매개로 결합되어진 회전부재(10), 상기 회전부재(10)의 회전력을 전달받아 체결부재(4)를 매개로 아우터케이스(2)에 고정된 인너케이스(5)를 회전시키는 동력전달부재(6) 및 과부하 작용시 구동축(Ps)의 회전력이 회전부재(10)만을 공 회전시키도록 파손된 동력전달부재(6)를 자력을 매개로 회전부재(10)로부터 분리시켜 주기 위해 인너케이스(5)에 구비된 마그네틱(11)으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100579063B1

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1020040053998

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 연료캡 분실방지구조에 관한 것으로, 자동차의 연료주입구를 개폐시키도록 장착되는 연료캡의 분실을 방지하는 구조에 있어서, 스프링(36)에 의해 탄력 지지되어 필러도어(26)의 개폐를 단속하도록 이동되는 슬라이더(34)를 갖는 도어캐쳐(30); 연료파이프(22)에 장착되는 연료캡(24)의 장착 방향을 따라 이동 가능하게 설치되며 스프링(56)에 의해 연료캡(24)의 장착 방향과 반대 방향으로 탄력 지지된 연료캡 감지레버(54)를 갖는 연료캡 감지부(50); 상기 슬라이더(34)와 연료캡 감지레버(54)를 연결시키도록 설치된 제1 케이블(38); 및 운전석 부위에 구비된 필러도어스위치의 조작에 의해 장력이 발생되며 상기 제1 케이블(38)을 당기도록 연결된 제2 케이블(60)을 포함함을 특징으로 하며, 이에 의하면 연료캡이 장착되지 않았을 때 필러도어가 닫히지 않도록 하여 연료캡의 분실을 방지할 수 있다.
자동차, 연료캡, 분실, 스프링, 케이블

公开(公告)号：KR100559656B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020030056671

申请日：2003-08-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: F01N13/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 머플러 행거구조에 관한 것으로서, 특히 행거의 상부에 서포트 행거가 삽입되는 반구형의 행거구멍을 형성하고, 이 행거구멍의 내부 좌우측에 사용자의 작동키이 조작에 따라 중첩 및 맞물리면서 서포트행거를 견고히 잡아줄 수 있도록 작동하는 좌우측 고정플레이트를 형성하므로서, 머플러 행거의 장착 및 탈거가 용이하여 제품의 조립 및 A/S시 작업성이 향상될 뿐만 아니라 작업시간을 현저히 단축시킬 수 있도록 한 자동차용 머플러 행거구조에 관한 것이다.
머플러, 행거, 작동키이, 고정플레이트, 서포트행거

公开(公告)号：KR100528211B1

公开(公告)日：2005-11-15

申请号：KR1020030054266

申请日：2003-08-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: F01N13/08

Abstract: 본 발명은 머플러를 지지하는 행거의 장착구조를 개선하여 머플러의 탈장착이 용이하도록 하는 자동차 머플러의 행거구조에 관한 것으로,
차체의 하부 일측과 머플러 또는 배기 파이프 사이에 개재되어 양측간에 전달되는 진동이 흡수될 수 있도록 고무재질로 형성되는 행거에 있어서,
트랙형상의 외형을 가지는 고무재질로 형성되는 상측 도중에 행거 서포트가 끼워지기 위한 상부 장착공이 형성되고, 그 하측 도중에는 행거 로드가 끼워지기 위한 하부 장착공이 형성되어지되, 상기 상부 장착공은 그 중심을 기준으로 상부 반원보다 하부 반원이 크게 형성되는 바디와;
상기한 바디의 일측면에 상하방향으로 긴 홈형상으로 형성되며, 그 상측은 상기 상부 장착공과 연통되는 작동공간과;
상기한 상부 장착공의 하부측으로 상기 행거 서포트가 끼워진 채로 행거 서포트의 저면이 상측으로 가압되도록 단면이 곡선형상으로 형성되며, 그 후방측 일단은 상기 상부 장착공 외측 도중에 마련되는 가동힌지로써 회동가능하도록 결합되는 잠금 플레이트와;
상기한 작동공간에 수용된 상태로, 상부단은 잠금 플레이트의 전방측 끝단의 도중에 링크로써 연결되고, 그 도중은 상기 바디의 도중에 고정힌지로써 결합되며, 그 하부단에는 잠금을 위한 후크 걸이가 형성되는 작동 레버와;
상기한 작동 레버의 하측에서 회동가능하도록 바디의 도중에 일단이 힌지 결합되며, 상기 작동 레버의 후크 걸이에 걸릴 수 있도록 끝단에 고리형상으로 형성되는 잠금 후크; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100424976B1

公开(公告)日：2004-03-27

申请号：KR1020010049046

申请日：2001-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: B60P1/52

Abstract: PURPOSE: A cargo moving apparatus for a loading compartment is provided to load cargo conveniently by moving cargo horizontally in opening a tailgate panel with installing a roller in the corner of the tailgate panel and rails in the side gate panel. CONSTITUTION: A cargo moving device of a loading compartment is composed of a side gate panel(30) mounting upper and lower rails in the lower part and a fixing unit(40); the upper rail having the inverse L-shaped section; the lower rail having the L-shaped section; the fixing unit mounted in the middle of the side gate panel; and a tailgate panel installing a roller with forming the part of the loading compartment. Cargo is easily moved forward and backward in loading the heavy cargo in the loading compartment.

Abstract translation: 目的：提供一种用于装载舱的货物移动装置，通过在打开尾门板时水平地移动货物，在尾门板的拐角处安装滚轮和侧门板上的导轨，方便地装载货物。 构成：装载室的货物移动装置由安装在下部的上部和下部导轨的侧门板（30）和固定单元（40）组成; 上导轨具有倒L形截面; 下轨道具有L形截面; 固定单元安装在侧门板的中部; 以及安装了形成装载室的一部分的滚轮的后挡板面板。 装载货物时，货物很容易向前或向后移动。

公开(公告)号：KR100406151B1

公开(公告)日：2003-11-14

申请号：KR1020010030108

申请日：2001-05-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: B62D25/12

Abstract: PURPOSE: A support structure of an engine room hood is provided to prevent the damage when the hood is fallen and to reduce components and processes by eliminating a stay rod. CONSTITUTION: A hood bracket(23) is welded in a hood(20). A support link(30) is connected with the hood bracket and forms a protrusion. A fixing bar(31) is connected with the support link. A sliding bracket(21) is welded in a car body(46). A slot hole(51) is formed inside the sliding bracket and the connected portion of the support link and the fixing bar is inserted into the slot hole. A leaf spring(32) is located in the connected portion of the slot hole. A locking lever(40) is connected with a hinge bracket(25) to be welded in the hood. A spring(44) is inserted in a first square hole(47) of the locking lever. Many links are connected with a handle. A fixing support is not necessary when the hood is supported. The damage of an operator is prevented by falling the hood. Numbers of components and processes are reduced by eliminating the fixing support.

Abstract translation: 目的：提供发动机室通风罩的支撑结构，以防止发动机罩掉落时的损坏，并通过消除拉杆来减少部件和工艺。 构成：发动机罩支架（23）焊接在发动机罩（20）中。 支撑连杆（30）与罩支架连接并形成突起。 固定杆（31）与支撑连杆连接。 滑动支架（21）焊接在车体（46）中。 在滑动支架内部形成有一个槽孔（51），并且支撑连杆的连接部分和固定杆被插入到槽孔中。 片簧（32）位于槽孔的连接部分中。 锁定杆（40）与铰链支架（25）连接以焊接在罩内。 弹簧（44）插入锁定杆的第一方孔（47）中。 许多链接都与句柄连接。 支撑机罩时不需要固定支撑。 操作人员的伤害可以通过降下引擎盖来防止。 通过消除固定支持来减少部件和工艺的数量。

公开(公告)号：KR100368416B1

公开(公告)日：2003-01-24

申请号：KR1020000070443

申请日：2000-11-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승

IPC: B62D25/10

Abstract: PURPOSE: A hood locking device for buffering impact of a vehicle is provided to buffer impact by pressing a hood downward and to minimize damage of a pedestrian. CONSTITUTION: A hood locker for buffering impact of a vehicle comprises a bracket(110) dropped downward in applying impact into a hood(1) by being fixed on a lower portion of the hood; a fixing bar(120) arranged in the middle of the bracket; a locking protrusion formed on an end portion of the fixing bar; a slant circular plate(130) rotating by load of the hood; a locking long groove(132) formed on an upper portion of the slant circular plate; a housing(140) fixed on an upper portion of a striker(2) combined to a latch(4); a bearing(142) combined to a lower portion of the slant circular plate; a rotation preventing pin(150) combined to an insert groove(152) of the slant circular plate to prevent rotation of the slant circular plate; a pin releasing lever(160) withdrawing the rotation preventing pin from the insert groove; an extension spring(170) rotating the pin releasing lever; and an impact sensing lever(180) fixed on the bracket by a hinge.

Abstract translation: 目的：提供一种用于缓冲车辆冲击的发动机罩锁定装置，以通过向下按下发动机罩来缓冲冲击，并且使行人的损坏最小化。 用于缓冲车辆撞击的发动机罩锁定装置包括：通过固定在发动机罩的下部而向发动机罩（1）施加冲击时向下落的支架（110） 固定杆（120），设置在支架的中部; 形成在固定杆的端部上的锁定突起; 通过罩的负载旋转的倾斜的圆形板（130） 锁定长槽（132），其形成在所述倾斜圆盘的上部; 固定在与闩锁（4）结合的撞针（2）的上部上的外壳（140）; 结合到所述倾斜圆盘的下部的轴承（142）; 防旋转销（150），其与倾斜圆形板的插入槽（152）结合以防止倾斜圆形板的旋转; 销释放杆（160），其将防旋转销从插入凹槽中抽出; 拉动销释放杆的拉伸弹簧（170） 和通过铰链固定在支架上的冲击感应杆（180）。