公开(公告)号：KR200158029Y1

公开(公告)日：1999-10-15

申请号：KR2019960067264

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장홍식

IPC: E05D1/00

Abstract: 본 고안은 록킹장치 일체형 힌지구조에 관한 것으로, 보관함 등과 같이 물품의 수납을 위하여 개폐되는 덮개의 개폐동작이 용이하며 닫혀진 덮개의 록킹이 동시에 이루어지도록 하여 사용에 따른 편의성이 향상되도록 하기 위하여 컨솔의 소정 위치에 고정을 위한 고정구멍이 관통된 고정브라케트가 형성되며 그 중앙에는 록킹을 위한 걸림턱이 형성되어 덮개가 탄성 지지됨과 동시에 회동되기 위한 탄성지지부를 회동 가능하게 고정하는 지지핀이 일측에 돌출되는 고정수단과, 덮개의 소정 위치에 고정을 위한 고정구멍이 관통된 고정브라케트가 형성되며 그 중앙에는 상기 탄성지지부가 결합되어 탄지되는 회전핀이 일측에 돌출되며 상기 걸림턱과 접촉되며 탄지되어 록킹되는 탄성편 및 상기 탄성편의 결합을 위한 안착홈이 형성되는 회동수단과, � ��기 고정수단의 지지핀 및 회동수단의 회전핀이 삽입되는 삽입공이 양측에 구비되며 상기 삽입공을 연결하는 탄성부가 만곡된 형태로 형성되는 탄성지지부로 구성하여 상기 고정수단에 상기 탄성지지부에 의하여 지지되는 회동수단이 회동되면서 덮개의 개폐와 록킹이 동시에 이루어지도록 하여 컨솔박스를 개폐하는 덮개를 개폐하는 힌지구조에 록킹장치를 일체로 형성하여 덮개의 개폐와 동시에 록킹장치가 동작되어 개방된 덮개를 지지하여 덮개의 낙하를 방지하며 닫혀진 덮개를 지지하여 덮개의 유동과 그에 따른 개방이 방지되어 물품의 수납을 위한 덮개의 개폐동작이 용이하고 그에 따른 개방이 방지되어 물품의 수납을 위한 덮개의 개폐동작이 용이하고 그에 따른 편의성과 상품성이 향상되도록 한 록킹장치 일체형 힌지구조를 제공하는데 본 고안의 목적이 있다.

公开(公告)号：KR3002112590000S

公开(公告)日：1998-04-10

申请号：KR3019960029058

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 장홍식

公开(公告)号：KR2019970034472U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950039637

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장홍식

IPC: B60R11/02

Abstract: 본고안은차량의카폰홀더에관한것으로, 특히수납공간을구비한콘솔박스의전후양측에카폰홀더를장착하여카폰을사용하는데더욱편리하게하는차량콘솔박스에장착된카폰홀더에관한것이다.

公开(公告)号：KR1019970036606A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950047768

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장홍식

IPC: B60N2/16

Abstract: 본 발명은 압축공기를 이용하여 차량의 시트의 높이를 조절 할 수있는 간단한 구조의 시트 높이 조절장치에 관한 것으로, 플로어에 부착되는 가이드 레일과, 롤러를 개재하여 가이드 레일을 따라 길이 방향으로 미끄럼 이동 가능하게 장착되는 실린더와, 실리더의 내벽을 따라 미끄럼 이동하는 것으로, 내부에는 튜브가 설치되며, 시트의 하부에 부착되는 피스톤과, 피스톤의 내부에 설치된 튜브를 선택적으로 개폐하는 마개가 부착된 작동레버와, 에어 밸브를 통해 피스톤에 압축공기를 공급하는 에어 탱크로 구성된다

公开(公告)号：KR101272934B1

公开(公告)日：2013-06-11

申请号：KR1020110131874

申请日：2011-12-09

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Inventor： 장홍식 ,  우정훈 ,  윤정환 ,  김주하 ,  유영진

IPC: F21S8/10 ,  F21V8/00

CPC classification number: B60Q3/78 ,  B60Q3/54 ,  B60Q2500/10 ,  F21S43/235 ,  F21S43/239 ,  F21S43/245 ,  G02B6/0001

Abstract: PURPOSE: An indirect lighting device for a vehicle is provided to accurately set up the assembling and installation location of a light guide plate, thereby reducing assembling tolerance. CONSTITUTION: A light guide plate(20) is deformed according to the shape of an inner panel(10). A light source illuminates light inside the light guide plate. An outer panel(30) has multiple guide ribs in an inner side thereof. The outer panel surrounds the outside of the light guide plate and the inner panel. Each of guide rib shapes is differently formed.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的间接照明装置，以准确地设置导光板的组装和安装位置，从而降低装配公差。 构成：导光板（20）根据内板（10）的形状而变形。 光源照亮导光板内的光。 外板（30）的内​​侧具有多个引导肋。 外板围绕导光板和内板的外部。 每个导向肋形状不同地形成。

公开(公告)号：KR100748883B1

公开(公告)日：2007-08-13

申请号：KR1020050114561

申请日：2005-11-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장홍식

IPC: A47G23/02 ,  B60N3/10

Abstract: 본 발명은 특히 다양한 크기의 캔, 병, 컵 등의 용기를 안정적으로 수납 고정할 수 있도록 한 확장형 컵 홀더에 관한 것이다.
이에 따른 본 발명은, 대용량의 액상용기를 수용할 수 있는 원형의 수용공간(12)을 갖고, 후방에 일정 높이의 후방 가이드(13)가 기립상태로 형성된 홀더 케이스(11)와; 상기 홀더 케이스(11)의 반대측에, 상기 홀더 케이스(11)로부터 수직방향으로 슬라이딩 결합되어 출몰자재하고, 하부에 걸림후크(14a)가 형성된 일정 높이의 전방 가이드(14)와; 상기 홀더 케이스(11)의 전방단과 전방 가이드(14)의 외측면 사이에 탄지되고, 항상 전방 가이드(14)를 상부로 밀어 올리려는 탄성력을 갖는 스프링부재(15)와; 상기 전방 가이드(14)의 걸림후크(14a)와 수직되는 홀더 케이스(11) 일측에 형성되어 상기 걸림후크(14a)와 걸림결합하는 걸림리브(16); 및 상기 걸림리브(16)의 상부의 홀더 케이스(11) 상에 위치 설치되고, 힌지(17a) 결합에 의해 전방으로 일정구간 회전하면서 걸림후크(14a)를 간섭하여 걸림리브(16)로부터 이탈시키도록 하며, 수용공간(12) 측에서 누름 작동하도록 된 작동버튼(17);을 포함하여 구성된 것이다.
컵홀더, 전방가이드, 스프링, 후크

Abstract translation: 本发明涉及一种可膨胀的杯架到固定可靠地容纳在容器中，如特别是不同尺寸罐，瓶，杯。

公开(公告)号：KR100482057B1

公开(公告)日：2005-04-13

申请号：KR1020010081096

申请日：2001-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장홍식

IPC: B60R21/206

CPC classification number: B60R21/215 ,  B60R21/20 ,  B60R21/206 ,  B60R21/217 ,  B60R2021/21506 ,  B60R2021/23169

Abstract: 본 발명은 운전자의 무릎보호용 에어백장치에 관한 것으로, 로어크래시패드(3)의 안쪽면에 설치되고 에어백콘트롤유니트의 제어에 따라 통전되면서 폭발되는 인플레이터유니트(11)와, 상기 인플레이터유니트(11)의 폭발시 분사되는 에어백가스에 의해 로어크래시패드(3)에서 슈라우드패널(2)쪽으로 전개되는 에어백튜브(12)와, 상기 에어백튜브(12)를 감싸면서 다수개의 고정부재(13)를 매개로 로어크래시패드(3)에 고정되도록 설치됨과 더불어 상기 에어백튜브(12)의 전개시 로어크래시패드(3)와 분리되면서 에어백튜브(12)와 주변부품들과의 간섭을 차단하여 에어백튜브(12)의 파손을 방지하도록 하는 에어백커버(14)와, 상기 슈라우드패널(2)쪽으로 위치된 에어백튜브(12)의 선단과 슈라우드패널(2)의 소정부위를 연결시키면서 상기 인플레이터유니트(11)의 폭� ��시 에어백튜브(12)의 선단이 슈라우드패널(2)의 내측으로 전개되도록 전개방향을 유도하는 에어백고정수단(15)으로 구성되어져, 정면충돌사고 및 오프셋충돌사고 발생시 운전자의 무릎 및 정강이부위가 로어크래시패드(3)에서부터 슈라우드패널(2)쪽으로 전개되는 에어백튜브(12)에 의해 효과적으로 보호되게 되고, 이로 인해 운전자의 부상이 최소화되도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020030004734A

公开(公告)日：2003-01-15

申请号：KR1020010040378

申请日：2001-07-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장홍식

IPC: B60R21/206

Abstract: PURPOSE: An air bag is installed inside of an instrument panel of next seat to driver to bumper impact to the knee of person next to the driver when colliding. CONSTITUTION: An upper air bag(6) is installed inside of an instrument panel(1) of the next seat of driver's seat, and a lower air bag(7) is installed in lower side of the upper air bag. The lower air bag expands to inside of the glove box(2) formed in lower part of the instrument panel. When the lower air bag expands, the lower air bag is introduced to inside of the glove box. A reinforcing plate is installed inside of a glove box cover(4) to protect knee of person next to the driver.

Abstract translation: 目的：将一个安全气囊安装在驾驶员下一个座位的仪表板内部，以便在碰撞时对驾驶员旁边的人员的膝盖产生碰撞。 构成：上部安全气囊（6）安装在驾驶员座椅的下一个座位的仪表板（1）的内部，下部安全气囊（7）安装在上部气囊的下侧。 下气囊膨胀到形成在仪表板下部的手套箱（2）的内部。 当下部气囊膨胀时，下部气囊被引入手套箱内部。 加强板安装在手套箱盖（4）的内部，以保护驾驶员旁边的人的膝盖。

公开(公告)号：KR1020020052910A

公开(公告)日：2002-07-04

申请号：KR1020000082417

申请日：2000-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장홍식

IPC: B60R7/04

Abstract: PURPOSE: A console is provided to promote the convenience of users and contribute to the saving of production cost by allowing articles to be received from front seats as well as rear seats of a vehicle via a single armrest. CONSTITUTION: A console comprises a console main body, a tray(200) and an armrest. A space portion for receiving articles are provided in the upper part inside the console main body. The tray(200) is installed in the upper part of the console main body to be forwardly and rearward slidable via a slider(300). A space portion(210) for receiving articles is provided in the upper part inside the tray(200). The armrest is hinged connected to the rear end of the tray(200). The space portion(210) of the tray(200) is selectively opened and closed by the armrest.

Abstract translation: 目的：提供一个控制台，以通过单个扶手从前排座椅以及后排座椅接收物品，促进用户的便利，并有助于节省生产成本。 构成：控制台包括控制台主体，托盘（200）和扶手。 用于容纳物品的空间部分设置在控制台主体内部的上部。 托盘（200）安装在控制台主体的上部，通过滑块（300）向前和向后滑动。 用于容纳物品的空间部分（210）设置在托盘（200）内部的上部。 扶手铰链连接到托盘（200）的后端。 托盘（200）的空间部分（210）由扶手选择性地打开和关闭。

公开(公告)号：KR1020020051523A

公开(公告)日：2002-06-29

申请号：KR1020000080806

申请日：2000-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장홍식

IPC: B60K37/00

Abstract: PURPOSE: A multiple lamp switch of a vehicle is provided to improve design, and to reduce the number of switch panels by integrally installing contact points of taillights, headlights and front and rear fog lamps in a single switch. CONSTITUTION: A multiple lamp switch of a vehicle is composed of a casing(10) having plural LED(Light Emitting Diodes) indicating operation in turning on taillights, headlights and front and rear fog lamps; a contact point plate(18) installed in the casing with plural contact points(20) corresponding to plural LED; a dial(12) installed in the front of the casing by a connecting shaft(14) penetrating the contact point plate; and a turning arm(16) having a moving contact point(16a) contacted to contact points selectively according to rotation of the dial. The turning arm is fixed in the end of the connecting shaft. The design is improved with integrally connecting contact points of lamps to the single switch, and switch panels are reduced.

Abstract translation: 目的：提供车辆的多灯开关，以改善设计，并通过将尾灯，前灯和前后雾灯的接触点整体安装在单个开关中来减少开关面板的数量。 构成：车辆的多灯开关由具有多个LED（发光二极管）的壳体（10）构成，所述壳体（10）指示在尾灯，前灯和前后雾灯中的操作; 接触点板（18），安装在具有对应于多个LED的多个接触点（20）的壳体中; 通过穿过所述接触板的连接轴（14）安装在所述壳体的前部的表盘（12） 和转动臂（16），其具有根据刻度盘的旋转选择性地接触接触点的移动接触点（16a）。 转动臂固定在连接轴的端部。 改进了设计，将灯的接触点整体连接到单个开关，并且开关面板减少。