公开(公告)号：KR1019970044259A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950071930

申请日：1995-12-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N1/00

Abstract: 본 발명능 자동차의 엔진에서 배출되는 배기가스의 온도와 압력을 맞추어 배기소음을 저하시킬 수 있도록 하는 주소음기(main silencer)구조에 관한 것으로, 종래의 주소음기(1')에 있어서는 원통형의 케이스셀(10')의 내부에 형성된 다수의 공간(11')을 서로 연결하는 연결관(12')이 곧은 수평상으로 되어 있어 각 음파가 무리없이 통과할 수 있게 되므로 전체적인 소음효율이 떨어지는 문제가 있었던 바, 각 공간(11)의 사이에 설치되는 상기 연결관(12)에 굴곡부(12a)를 형성한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 전체적인 주소음기(1)의 성능을 크게 향상시킬 수 있게 되므로 자동차 전체소음을 저감할 수 있게 되고, 자동차의 보다 정숙한 주행환경조성에 크게 이바지할 수 있게 된다.

公开(公告)号：KR1019970044253A

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR1019950065054

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N1/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 소음기 구조를 개시한다. 개시된 본 발명은 본체, 상기 본체를 감싸는 쉘, 상기 본체내에 반경방향으로 설치된 수 개의 플레이트, 및 상기 플레이트에 축방향으로 삽입된 수 개의 파이프를 포함하는 자동차의 소음기 구조에 있어서, 상기 쉘은 외부 쉘과, 상기 외부 쉘과 소정간격이 형성되도록 배치된 내부 쉘로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR2019970028940U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950041062

申请日：1995-12-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: B60H1/34

Abstract: 본고안은흡음구조를갖는승용차의에어닥트에관한것으로, 이는닥트의내부에형성된유입로의격벽을형성하고, 이의격벽중앙에닥트의내경보다직경이작은별도의흡음관을설치하는것으로이루어지며, 다른실시예로는닥트의외주면에다수의통공을형성하고, 이의외측으로관체가설치되는구성으로, 이들은에어의압력을저하시킴은물론이고, 음파를서로간섭시켜소음을제거하는특징을가지는것이다.

公开(公告)号：KR2019970024045U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950033304

申请日：1995-11-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/08

Abstract: 본고안은컨버터, 프론트파이프및 사일렌스의파이프들의플랜지에가스켓이끼워져볼트, 너트등의체결수단에의하여조인트되도록함에있어서의대응되는플랜지에구형상의요홈이형성되도록하면서, 상기구형상의요홈에단면이원형인링형상가스켓이끼워져장착될수 있도록하므로써, 주행중에배기계의파이프들이다소수평이맞지않더라도, 가스켓이플랜지들과의면접촉이유지되어파이프로배출되는배기가스의누출을방지할수 있는차량의배기계파이프의조인트구조에관한것으로, 컨버터(10), 프론트파이프(20) 및사일렌스(30)의파이프(40)들의플랜지(100)에가스켓에끼워볼트, 너트등의체결수단에의하여조인트되도록함에있어서, 파이프(40)의끝단에플랜지를형성하되플랜지(100)들의기초부에구형상의요홈(110)들에제3도및 제4도에나타낸바와같이단면이원형인링형상가스켓(200)이끼워져공지의체결수단(60)에의하여체결되도록되어있다.

公开(公告)号：KR2019970024039U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950037542

申请日：1995-11-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/00

Abstract: 본고안은머플러의몸체의형성에있어서의몸체를상·하판으로분리성형하여머플러가장착되는부위의형상에따라서모체를형성할수 있도록하는동시에, 머플러의출구관및 입구관도상·하판으로분리성형하여용접등의고정수단에의하여파이프형상으로성형하므로써, 머플러의사용체적으로높일수 있으며, 또한공정단축으로생산효율을높일수 있는차량의프레스성형에의한머플러구조에관한것으로, 머플러(100)의몸체와출구관(20) 및입구관(10)의형성에있어서, 상기머플러(100)의몸체와출구관(20) 및입구관(10)을각각의상·하판(50)(50'), (60)(60')으로분리성형하여용접등의고정수단에의하여통형상및 파이프형상으로성형되도록한 것이며, 상기머플러(100) 몸체는머플러(100)가장착되는부위의형상에따라서성형할수 있도록되어있다.

公开(公告)号：KR2019970024038U

公开(公告)日：1997-06-20

申请号：KR2019950037541

申请日：1995-11-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/00

Abstract: 본고안은머플러의몸체의형성에있어서의몸체를상·하판으로분리성형하여머플러가장착되는부위의형상에따라서몸체를형성할수 있도록용접등의고정수단에의하여통형상으로성형하므로써, 머플러의사용체적으로높일수 있으며, 또한공정단축으로생산효율을높일수 있는차량의프레스성형에의한머플러구조에관한것으로, 머플러(100)의몸체의형성에있어서, 상기머플러(100)의몸체상·하판(50)(50')으로분리성형하여용접등의고정수단에의하여통형상으로성형되도록한 것이며, 상기머플러(100)몸체는머플러(100)가장착되는부위의형상에따라서성형할수 있도록되어있다.

公开(公告)号：KR2019960037774U

公开(公告)日：1996-12-18

申请号：KR2019950010379

申请日：1995-05-16

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N3/00

Abstract: 본고안은내부에고이게되는물을배출시켜부식을방지하는동시에소음의발생을방지할수 있는차량의소음기배수구조에관한것으로, 원통형의본체(11)와, 본체(11)내에일정간격설치되게상·하로지그재그설치되어엔진에서발생되는진동소음을감소시켜주는칸막이(12)와, 본체(11)에연통되게설치되는배기관(13)으로구성된소음기에있어서, 상기칸막이(12)의하부에통공(12a)이형성되고, 본체(11)의하부에는통공(12a)을통해고인물을외부로배출할수 있는배수공(11a)이형성된것이다.

公开(公告)号：KR1020050113402A

公开(公告)日：2005-12-02

申请号：KR1020040038033

申请日：2004-05-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F16L27/11

Abstract: 본 발명은 벨로우즈에 관한 것으로, 길이 방향으로의 수축 및 팽창이 가능하도록 소정피치 간격으로 접히는 다수의 주름으로 형성된 벨로우즈관에 있어서,
주름 1피치의 측단면 형상은 원의 외주에 소정각도 간격으로 다수의 산부와 골부가 교대로 연속되어 형성되어지되, 상기 각각의 산부의 상단은 뾰족하고 산부의 하부폭은 주름 1피치 간격으로 형성되어 4각뿔 형상으로 형성되는 벨로우즈관에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100470775B1

公开(公告)日：2005-03-08

申请号：KR1020010071905

申请日：2001-11-19

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F02M35/08

Abstract: 본 발명은 자동차용 에어크리너에 관한 것으로서, 유입구(121)가 관통되어 형성된 하부몸체(120)와 토출구(111)가 관통되어 형성된 상부몸체(110)가 공간부(130)를 형성하며 결합되는 함체(100)와, 상기 함체(100)의 공간부(130)에 고정되게 설치되는 에어필터(200)로 구성되어 지는 것에 있어서, 상기 에어필터(200)가 상부필터(210)와 하부필터(220)로 분리되어 형성되고, 상기 하부필터(220)와 상부필터(210) 사이에는 공명실(230)을 형성하여, 엔진의 출력에 필요한 공기가 함체(100)의 하부몸체(120)에 형성된 유입구(121)를 통해 공간부(130)로 유입되면 에어필터(200)에 의해 순차적으로 외기가 팽창되면서 소음이 흡수됨과 동시에 상기 공간부(130)에 설치된 에어필터(200)에 의해 외기에 함유되어 있는 먼지등과 같은 이물질이 제거된 상태로 상부몸체(110)에 형성된 토출구(11)� �� 통헤 토출되어 엔진으로 공급되게 됨으로서, 차량을 제작시 별도의 레저네이터를 개발하여 장착하지 않아도 차량을 운행하는 운전자가 흡기시 발생되는 소음에 대해 느끼는 피로를 덜며 쾌적한 환경에서 운전이 이루어지도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR100333888B1

公开(公告)日：2002-04-25

申请号：KR1019990060003

申请日：1999-12-21

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 정재현

IPC: F01N13/08

Abstract: 본발명은배기파이프의전측에설치되어엔진으로부터배기장치로전달되는진동을흡수하는진동흡수부에관한것이다. 개시된진동흡수부는주름관과, 주름관의내외주면을감싸는내, 외부브레이드와, 외부브레이드(7)를수용하도록설치되어주름관의진동을억제하기위한원통관형상의캡 부재(8)를포함한다. 여기서, 캡부재의외주면에방열을위한다수의방열공(8a)이형성된다.