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公开(公告)号：KR1020170049057A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：KR1020150149948
申请日：2015-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
CPC classification number: F02B29/0443 , F02B29/0493 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은공급되는냉각수가순환하여배출되는냉각수유로를구비하는히팅어댑터와상기히팅어댑터의입측에마련된결합홀에이동가능하게설치되고, 상기냉각수유로를따르며이동하는냉각수의순환을선택적으로차단하도록하는바이패스유로를구비하는유로전환밸브및 상기유로전환밸브와연결되고, 상기유로전환밸브를슬라이드이동시켜상기히팅어댑터로공급되는냉각수가상기바이패스유로를따라배출되도록하는구동유닛을포함한다.
Abstract translation: 另外，本发明提供为可移动在加热适配器的入口提供，并且具有通过冷却水排出的冷却水流量的加热适配器被循环以提供耦合孔，以选择性地防止所述冷却水的循环移动受到冷却介质流路 具有连接所述切换阀和所述流动通道开关阀，并且通过在该通道切换阀的滑动移动的旁路流动通道的流动通道包括用于将被供给到加热适配器的冷却水沿着旁通管线排出的驱动单元。
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公开(公告)号：KR101745159B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150149948
申请日：2015-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
CPC classification number: F02B29/0443 , F02B29/0493 , Y02T10/146
Abstract: 본발명은공급되는냉각수가순환하여배출되는냉각수유로를구비하는히팅어댑터와상기히팅어댑터의입측에마련된결합홀에이동가능하게설치되고, 상기냉각수유로를따르며이동하는냉각수의순환을선택적으로차단하도록하는바이패스유로를구비하는유로전환밸브및 상기유로전환밸브와연결되고, 상기유로전환밸브를슬라이드이동시켜상기히팅어댑터로공급되는냉각수가상기바이패스유로를따라배출되도록하는구동유닛을포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170033715A
公开(公告)日：2017-03-27
申请号：KR1020150131848
申请日：2015-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
Abstract: 제어부; 그리고배기가스가유입되는인렛은배기매니폴드와, 배기가스가유출되는제1아웃렛은흡기매니폴드와유체적으로연결되고, 상기제1아웃렛측에배기가스후처리장치전방과유체적으로연결되는제2아웃렛이형성되며, 내부일측에형성된주통로에배기가스를냉각시키는냉각코어가배치되고, 내부타측에는배기가스의우회통로가형성되는배기가스재순환(Exhaust Gas Recirculation; EGR) 쿨러어셈블리;를포함하며, 상기 EGR 쿨러어셈블리는, 상기제어부에의해, 운전조건에따라개도량및 개폐여부가제어되는 EGR밸브, EGR바이패스밸브, 그리고바이패스제어밸브를더 포함하고, 상기 EGR밸브, 상기 EGR바이패스밸브, 그리고상기바이패스제어밸브는각기상기인렛측, 상기냉각코어후방측, 그리고상기제2아웃렛측에장착되는것을특징으로하는배기및 흡기바이패스제어시스템및 그제어방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR101734257B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150131848
申请日：2015-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
Abstract: 제어부; 그리고배기가스가유입되는인렛은배기매니폴드와, 배기가스가유출되는제1아웃렛은흡기매니폴드와유체적으로연결되고, 상기제1아웃렛측에배기가스후처리장치전방과유체적으로연결되는제2아웃렛이형성되며, 내부일측에형성된주통로에배기가스를냉각시키는냉각코어가배치되고, 내부타측에는배기가스의우회통로가형성되는배기가스재순환(Exhaust Gas Recirculation; EGR) 쿨러어셈블리;를포함하며, 상기 EGR 쿨러어셈블리는, 상기제어부에의해, 운전조건에따라개도량및 개폐여부가제어되는 EGR밸브, EGR바이패스밸브, 그리고바이패스제어밸브를더 포함하고, 상기 EGR밸브, 상기 EGR바이패스밸브, 그리고상기바이패스제어밸브는각기상기인렛측, 상기냉각코어후방측, 그리고상기제2아웃렛측에장착되는것을특징으로하는배기및 흡기바이패스제어시스템및 그제어방법이개시된다.
Abstract translation: 控制单元; 并且入口是在排气歧管的废气流，第一出口是排气出口连接到进气歧管和所述流体，所述第一出口是连接到该处理单元的前部和流体的一侧的排气 所述第二出口被形成，以冷却芯到将排气冷却到形成在一侧上的主通道设置，排气再循环的另一侧的排气气体的旁通通路，以形成一个其内;（废气再循环; EGR）冷却器组件 包括和EGR冷却器组件，由所述控制器，还包括：是否根据操作条件，EGR旁通阀一个计量和开口控制EGR阀和旁通控制阀，所述EGR阀，所述EGR 旁通阀和旁路控制阀分别安装在入口侧，冷却核心的后侧和第二出口侧。 公开这种方法。
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公开(公告)号：KR101406424B1
公开(公告)日：2014-06-16
申请号：KR1020080064467
申请日：2008-07-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
IPC: B60N2/16
Abstract: 본 발명은 시트 사이드 커버의 외측에 설치된 레버를 작동시켜 시트 프레임의 이동에 의해 시트의 높낮이를 조절하는 시트 조절 장치에 있어서, 상기 레버는 시트 사이드 커버의 측면에 밀착되어 형성되고, 레버를 상향 또는 하향으로 이동시킬 경우 레버는 시트 사이드 커버의 측면으로부터 멀어지는 방향으로 이동되는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 발명은 레버의 미작동시에는 레버를 시트부에 밀착시킴으로써, 운전자가 승하차시 운전자와의 접촉으로 인해 레버가 불필요하게 작동되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
레버, 시트, 펌핑 수단, 시트 사이드 커버, 자동차-
公开(公告)号：KR1020090064077A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131641
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M26/30 , F02M26/29 , F02M26/35 , F02M26/71
Abstract: An EGR(Exhaust Gas Recirculation) cooler control device provides optimal cooling efficiency to an EGR cooler because the cooling water in which the valve body is descended and which is stored is circulated with the cooling plate. An EGR(Exhaust Gas Recirculation) cooler control device comprises a filter which removes the foreign material included in the recirculation exhaust gas, a tube wherein the recirculation exhaust gas passes therethrough, a housing in which the inlet for toxic gas and gas outlet, and the cooling water inflow opening and cooling water outlet are arranged, and a by-pass vent which is arranged in the housing bottom surface and leaks the cooling water, and a three-way control valve(130) which is arranged in the cooling water outlet. The three-way control valve comprises a first pipe line(132) connected to the outlet, a second pipe line(133) connected to the by-pass vent through the bypass pipe, a third pipe line(134) connected to the cooling plate, a valve body(135) in which the cooling water flowed is stored in the outlet, a gate(136) formed in the valve body, a guide(137) guiding up and down movement of the valve body, and a spring(138) supporting the lowering pressure of the valve body to the spring modulus which is set up in up and down motion of the valve body.
Abstract translation: EGR（排气再循环）冷却器控制装置为EGR冷却器提供最佳的冷却效率，因为阀体下降并被储存的冷却水与冷却板一起循环。 EGR（排气再循环）冷却器控制装置包括一个过滤器，该过滤器除去再循环废气中包含的异物，再循环废气通过的管，其中有毒气体和气体出口的入口以及 布置有冷却水流入口和冷却水出口，以及设置在壳体底面中并泄漏冷却水的旁路通风口，以及布置在冷却水出口中的三通控制阀（130）。 三通控制阀包括连接到出口的第一管线（132），通过旁通管连接到旁通通风口的第二管线（133），连接到冷却板的第三管线（134） ，其中流过冷却水的阀体（135）存储在出口中，形成在阀体中的门（136），引导阀（137）引导阀体的上下运动，以及弹簧（138） ）支撑阀体的降压到弹簧模量，该弹簧模量是在阀体的上下运动中设定的。
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公开(公告)号：KR1020090061796A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070128742
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정택수
CPC classification number: A47C7/54 , B60N2/77 , B60Y2304/01
Abstract: An armrest height adjusting apparatus for seats is provided to stand an armrest in a vertical direction to release the locking of a lock control unit and then lift the armrest in order to adjust the height of the armrest. An armrest height adjusting apparatus for seats comprises: a fixing plate(23) which is fixed to a seat back and includes lock holes(26a,26b) at constant distance; a guide bracket(29) which rises along the fixing plate and includes supporting holes(33a,33b); a locker(37) which is inserted into the guide bracket and has cams(38a,38b) corresponding to each other; a guide bracket control unit(36) which is inserted into the supporting hole and has coil spring-wound lock pins(39a,39b); and an armrest(20) fixed to the locker by a supporting ring.
Abstract translation: 提供一种用于座椅的扶手高度调节装置，用于在垂直方向上扶持扶手以释放锁定控制单元的锁定，然后提升扶手以调节扶手的高度。 用于座椅的扶手高度调节装置包括：固定板（23），固定板（23）固定在座椅靠背上并且包括恒定距离的锁定孔（26a，26b） 引导支架（29），其沿固定板上升并包括支撑孔（33a，33b）; 锁定器（37），其插入到所述引导托架中并且具有彼此对应的凸轮（38a，38b）; 引导支架控制单元（36），其插入到支撑孔中并具有螺旋弹簧缠绕的锁定销（39a，39b）; 以及通过支撑环固定到储物柜的扶手（20）。
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