公开(公告)号：KR1019980028905A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960048095

申请日：1996-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 아웃터멤버(30)와 슬라이딩 역할을 하는 인너멤버(40)와 완충 작용을 하는 완충 스프링(50)을 볼트(60)와 너트(70)로 도어 아웃터패널(20)에 장착함과 동시에 상기 도어 아웃터패널(20) 하단에 안내부(80)가 장착되고, 안내 돌출부(91)가 구비된 도어 가니시(90)가 충격 발생시 충격을 흡수 하면서 상기 안내부(80)를 따라 이동하도록 구성하여 측면 충돌시 도어의 강성을 증대시켜 실내 승객의 안전을 도모함과 동시에 접촉사고 등의 사소한 충격으로 인한 도어 패널의 손상을 줄여 차량 유지비용을 절감 시키는 사이드 충돌대비용 도어 가니시 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980027169A

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR1019960045863

申请日：1996-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 펜더 에이프런어퍼 보강 구조에 관한 것으로,
보다 구체적으로는 펜더의 안쪽에 위치하며 바퀴와 엔진룸을 칸막이한 부분인 펜더 에이프론어퍼를 보완하되,
상기 펜더에이프론어퍼의 결합 구조중 단일 보강패널(4)에 보조패널(20)을 구성하고, 상기 두패널 사이에 진동 및 소음 흡수에 뛰어난 발포 아스팔트패드(10)를 채워서 구성하므로 NVH(Noise Vibration Harshness ; 자동차의 거주성 및 쾌적성의 특성 항목)를 개선할 수 있도록 한 차량의 거주성 및 쾌적성 향상을 위한 펜더 에이프런어퍼 보강 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019970035439A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950054649

申请日：1995-12-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60K3/00

Abstract: 차량의 도어 글래스와 윈드 실드 레귤레이터와 파워 안테나의 구동을 단일 구동수단으로 구동가능하게 하기 위하여, 공기압 발생수단과, 이 공기압 발생수단으로부터 공급되는 압축공기를 공급받는 입구측 루트를 보유하는 모터 하우징과, 상기한 공기압 발생수단으로부터 공급되는 압축공기에 의해 회전가능하게 상기 모터 하우징에 설치되는 제1기어 및 이 제1기어에 의해 회전하며 각기 다른 방향으로 회전하는 제2,3 기어들과, 상기한 제2,3기어가 선택적으로 결합되어 회전방향을 바꾸어 주는 방향 전환기어를 포함하는 차량의 공기압 구동장치를 제공한다.
상기한 방향전환기어는 제2기어 및 제3기어의 아래측에 동일축상으로 설치된 제4 및 제5기어와 치차물림되는 차량의 공기압구동장치이다.

公开(公告)号：KR2019970021748U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950037204

申请日：1995-11-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은자동차용도어보강구조에관한것으로, 본고안은외측판넬(1)의후측에장착되는보강판넬(5)의단부를볼트체결부(4)의브라켓대신에일체로고정하는것으로측면충돌시에상기보강판넬(5)은보다안정되게고정되어있는볼트체결부(4)와고정되어있어충격에대한저항력이우수하고상기브라켓대신에보강판넬(5)의단부를삽입고정하므로부품수를줄일수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970021686U

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR2019950035288

申请日：1995-11-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본고안은차량의사이드도어빔 구조물에관한것으로, 사이드도어빔(30)과사이드도어이너패널(34)과, 사이드도어아우터패널(32) 및상기사이드도어빔(30)을상기사이드도어이너패널(34)에장착시키는장착부재(36)를구비한사이드도어빔 구조물에있어서, 상기사이드도어이너패널(34)이다단식으로형성되고상기사이드도어빔(30)의일단부가상기사이드도어이너패널(34)의중간단에접촉되도록연장되며상기장착부재(36)가개구부가형성된판상의마운팅브라켓(36)인것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR1019970009791B1

公开(公告)日：1997-06-18

申请号：KR1019950026558

申请日：1995-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60K15/00

Abstract: The device for opening and closing a fuel pouring aperture of an automobile is constructed by a fuel pouring tube having a formation of a screw part, a cap fastened in the screw part and having a formation of an oiling gun inserting hole and an oiling hole, and a pouring hole opening/closing plate formed in the fuel pouring tube so as to open and close the oiling hole, whereby enabling to oil simply and conveniently without a complete separation of a cap from a fuel pouring tube so preventing an environmental pollution caused by an evaporated gas.

Abstract translation: 用于打开和关闭汽车的燃料注入孔的装置由具有螺纹部分形成的燃料浇注管，紧固在螺钉部分中的盖子，并形成一个喷油枪插入孔和一个上油孔构成， 以及形成在燃料浇注管中以便打开和关闭油孔的倾倒孔打开/关闭板，从而能够简单方便地进行油的润滑，而不会使盖与燃料浇注管完全分离，从而防止由于燃料喷射管引起的环境污染 蒸发气体。

公开(公告)号：KR1019970020563A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950034535

申请日：1995-10-09

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 리어 도어 충격 흡수구조로 차량의 측면 충돌시 리어 도어의 빔 어셈블리가 충분한 강성을 지닌 상태에서 간접적으로 지지하고 있는 패널 쿼터 아웃터의 밀려 들어감을 방지하기 위하여 보강 패널을 장착하여 이루어지는 본 발명은 리어 도어의 패널 리어 도어 아웃터의 내측일측면에 빔 어셈블리를 부착한 빔 어셈블리 플레이트에서 연장 형성된 끝단에 밴딩부를 형성하여 절곡되어 이루어지는 보강 연장편과; 상기 보강 연장편을 형성한 리어 도어의 패널 리어 도어 인너와 직접 접촉되도록 패널 쿼터 아웃터의 외향에 수직 형상으로 돌출 부착되어 측면 충격에 강성을 지니도록 부착한 보강 패널을 포함하여 이루어지는 리어 도어의 충격 흡수구조를 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019970010231A

公开(公告)日：1997-03-27

申请号：KR1019950027636

申请日：1995-08-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J5/04

Abstract: 임팩트 빔에 미치는 외력을 측벽판넬 뿐만 아니라 차체 전체적으로 분사시켜 줌으로서, 외력으로 인한 그 충경의 영향이 차체 내부로 밀려들어오는 것을 방지하고, 또한 부품수를 줄임으로서 생산비용을 감소시키고, 동시에 작업공정을 단축시켜 생산성을 증대시키는 데에 있는 것으로서, 그 구조는 프론트 도아의 측벽판넬에 임펙트 빔을 일단부에 고정되게 결합하는 커넥터가, 프론트 도아의 측벽판넬에 용접되어 고정 설치되는데, 이때 상기 커넥터의 일부가 절취되면서 절곡되어 결합편을 이루되, 이 결합편은 상기 측면판넬에 회동 브라켓트를 결합하며 설치되는 고정나사에 결합되고, 동시에 체결되는 너트에 의하여 상기 결합편이 고정되게 설치한 자동차용 프론트 도아의 임팩트 빔 고정구조를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020100059562A

公开(公告)日：2010-06-04

申请号：KR1020080118377

申请日：2008-11-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60J1/17 ,  B60J1/12 ,  B60J5/04

Abstract: PURPOSE: A regulator apparatus of a door glass for a vehicle is provided to increase working convenience and to reduce weight and costs by combining a guide unit, which is able to guide the elevation of a door glass, to the end part of a sub rail. CONSTITUTION: A regulator apparatus of a door glass for a vehicle comprises: a main rail(10) which is installed in the bottom of a door glass(G) to the longitudinal direction of a vehicle; a main arm(20) with one end connected to the rotary shaft of a motor and the other end connected to the main rail in order to be able to slide; a sub-rail(30) which is installed in the inner panel of a door to the longitudinal direction of a vehicle; a support arm(40) which crosses with the main arm and is hinge-joined; and a guide unit(50) which is combined with the end of the sub-rail so that the door glass is guided when the door glass is lowered.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门玻璃的调节装置，以通过将能够引导门玻璃的升高的引导单元组合到副导轨的端部来增加工作便利性并减轻重量和成本 。 构成：用于车辆的门玻璃的调节装置包括：主轨道（10），其安装在车门玻璃（G）的底部上，沿着车辆纵向方向; 主臂（20），其一端连接到电动机的旋转轴，另一端连接到主轨道以便能够滑动; 一个安装在车门内壁上的副轨道（30），其沿着车辆纵向方向安装; 支撑臂（40），其与主臂交叉并铰接; 以及与所述副轨道的端部组合的引导单元（50），使得当所述门玻璃下降时所述门玻璃被引导。

公开(公告)号：KR100941273B1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：KR1020070129042

申请日：2007-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R22/24 ,  B60R22/18 ,  B62D25/08

CPC classification number: B62D25/087 ,  B60R22/24

Abstract: 본 발명은 리어 쿼터 패널(3)부위가 휠 하우스 개구 공간부(K)를 형성한 오픈 타입을 이룸과 더불어, 테일 게이트(T/GATE)의 오프닝 플랜지(OPEN'G FLANGE)면의 골격 구조도 환형(環形)구조인 테일 게이트 플랜지(10)로 형성되어 비틀림 강성이 강화될 뿐만 아니라, 리어 쿼터 패널(3)사이로 형성된 휠 하우스 개구 공간부(K)쪽으로 쿼터 보강 브라켓(7)을 덧대어 오픈 타입에 따른 시트 벨트 앵커 마운팅 부위 강성도 강화시켜 줄 수 있는 특징이 있게 된다.
시트벨트, 앵커, 강성