公开(公告)号：KR100245070B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019950048647

申请日：1995-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H61/18

Abstract: 본 발명은 차속센서 고장(FAIL)시 자동변속기 차량의 안전장치에 관한 것으로, 착속센서의 고장으로 인한 입려신호단 및 차속센서의 신호입력을 전달하는 인터페이스(INTERPACE)회로에서 외부 노이즈에 따른 신호가 정상적으로 입력되지 않는경우 자동변속차량의 변속단을 결정하는 솔레노이드 밸브를 제어하게 함으로써 변속단을 4속에서 속상태로 변경고정하게 하여 안정된 상태로 주행할 수 있도록 하기 위한 것이다.

公开(公告)号：KR200154465Y1

公开(公告)日：1999-08-16

申请号：KR2019960047031

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F02D41/00

Abstract: 본 고안은 자동차의 ISC 엑추에이터의 저항값 변동으로 인하여 발생되는 엑추에이터의 동작 오류를 방지하기 위하여 다음과 같이 이루어진다.
구동 신호를 출력하는 마이컴과 상기 마이컴의 출력에 따라 여자 상태가 가변되어 동작하는 ISC 엑추에이터를 장착한 자동차에 있어서, ISC 엑추에이터로 인가되는 전류의 정도를 검출하는 전류 검출 수단과; 상기 전류 검출 수단으로 부터 출력되는 신호를 피드백 받아 초기 출력한 신호와 비교하여 오차 발생분에 해당하는 신호를 출력하는 마이컴으로 이루어지는 자동차의 아이들 스피드 조절 엑추에이터에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100201374B1

公开(公告)日：1999-06-01

申请号：KR1019960063671

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: B60R16/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 각 전장품을 동작시키는 엑추에이터 구동 회로에 인가되는 전압의 변동에 대한 전압을 보상하므로써 각 엑추에이터의 동작이 정확하게 이루어지도록 하기 위하여 마이컴에서 출력되는 제어신호에 따라 엑추에이터를 구동하는 전장품을 구비하는 자동차에 있어서 마이컴에서 출력되는 펄스 신호를 전압형태로 변환하는 제1변환수단과; 엑추에이터로 인가되는 전압을 낮은 레벨로 조정하여 펄스 신호를 전압 형태로 변환하는 제2변환수단과; 상기 제1변환수단 및 제2변환수단의 신호를 비교하는 비교수단과; 상기 비교수단의 출력에 따라 상기 제1변환 수단의 출력과 제2변환 수단의 출력 차이 만큼 엑추에이터로 인가하는 전압 보상 수단으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 전압 보상 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR200141328Y1

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR2019940027172

申请日：1994-10-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: B60H1/00

Abstract: 운전자가 에어컨 및 제어장치의 동작을 제어하기 위하여 온/오프시키면 이에 대한 전압신호를 출력하는 에어컨 온/오프 스위치(10) 및 제어장치 선택스위치(30)와; 상기한 스위치(10, 30)로부터 입력되는 전압신호를 논리곱하여 출력하는 제1 AND 게이트(G10)와; 자동차의 실내온도를 감지한 뒤에 이를 전압신호로 변환하여 출력하는 온도센서(50)와: 기준전압을 제공하기 위한 가변저항(R10)과; 상기한 가변저항(R10)으로부터 입력되는 기준전압과 상기한 온도센서(50)로부터 입력되는 전압신호를 비교한 뒤에 그 결과신호를 출력하는 비교기(COMP)와; 상기한 제1 AND 게이트(G10)와 비교기(COMP)로부터 입력되는 신호를 논리곱하여 출력하는 제2 AND 게이트(G20)와; 상기한 제2 AND 게이트(G20)로부터 입력되는 신호에 따라 모터 구동신호를 생성하여 출력하는 모터 구동부(70)와; 상기한 모터 구동부(70)로부터 입력되는 모터 구동신호에 따라 회전함으로써 냉방 사이클을 동작시키는압축기 모터(M)로 구성되어; 일반적인 회로소자를 이용하여 제어장치를 구성함으로써 간단하게 회로를 구성할 수가 있으며, 또한 고장이 발생된 경우에도 테스터만을 가지고도 손쉽게 고장부위를 판단할수 있는 자동 에어컨 제어장치에 관한 것.

公开(公告)号：KR100162807B1

公开(公告)日：1998-12-01

申请号：KR1019960041188

申请日：1996-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H61/00

Abstract: 이 발명은 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치에 관한 것으로서, 운전자의 가속의지와, 차량의 주행 상태에 따라 자동 변속기의 변속단을 설정하기 위해 정밀한 듀티 제어 신호를 출력하는 변속 제어부와; 상기 변속 제어부에서 출력되는 제어 신호를 인가받아 변속단을 지정하기 위한 구동 신호를 출력하고, 구동 신호에 의해 구동 장치의 동작 상태를 검출하기 위한 구동부와; 상기 구동부의 구동 신호에 따라 동작되어 변속단을 제어하는 솔레노이드 밸브와; 상기 솔레노이드 밸브에 직렬로 연결되어, 배터리의 전압 변동을 검출하여 검출된 신호를 변속 제어부의 아날로그/디지탈 단자에 출력하는 전압 검출부로 이루어져 있어, 자동 변속기 변속단 유압 제어 솔레노이드에 인가되는 전류를 보상하여 주기위해 정밀저항을 솔레노이드에 직렬로 연결하며, 이에 따라 배터리 전압 변동을 검색하여 아날로그/디지탈 단자로 출력하여 주어 인가되는 값의 변화량에 따라 듀티 제어 신호의 출력값을 보상하여 줌으로써, 차량의 배터리 변동에 따른 정확한 듀티 제어 신호를 출력할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019980043449U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960056565

申请日：1996-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F02D41/02

CPC classification number: F02D41/30 ,  F02D2200/0404 ,  F02D2200/0406 ,  F02D2200/501

Abstract: 본고안은연료인젝터의연료분사량을제어하는기초가되는맵센서의입력에오류가발생했을때 차속과스로틀밸브의개도량에따라연료인젝터의연료분사량을제어할수 있도록하는고속주행중맵센서의입력오류시연료분사량제어장치에관한것이다. 즉이는맵데이터를감지하는맵센서(100)와, 차속을감지하는차속센서(200)와, 스로틀밸브의개도량을감지하는 TPS(300)와, 맵센서(100)의맵데이터를인가받아연료인젝터(500)의연료분사량을제어하되, 맵센서(100)의입력오류시차속센서(200)와 TPS(200)의입력을인가받아연료분사량을제어하는엔진전자제어장치(400)를구성함으로써, 맵센서가오동작시에도연료인젝터의연료분사량을적절하게제어할수 있는것이다.

Abstract translation: 制品内时行驶地图传感器时的高速的输入错误，使当在地图传感器为基础的输入中发生用于控制燃料喷射器的燃料喷射量的误差，根据车辆速度的一个口径和节流阀可以控制燃料喷射器的燃料喷射量 燃料喷射量的控制装置。 换句话说接收到该燃料是一种地图和用于感测所述数据的地图传感器100，和用于检测节流阀的开口径，地图传感器100 uimaep数据检测车速，TPS（300）的车辆速度传感器200 通过但控制喷射器500坚决的电荷注入，发动机电子控制单元400的用于控制接收到的燃料喷射量输入的误差的结构是在所述车速传感器的时间的输入200和地图传感器100的TPS 200 ，这将映射传感器能够适当地控制燃料喷射器即使在错误操作的燃料喷射量。

公开(公告)号：KR1019980036567A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960055137

申请日：1996-11-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: G06F13/00

Abstract: 본 발명은 자동차의 전반적인 제어를 담당하는 마이크로 프로세서의 포트수 즉 부하를 감소시켜 보다 원활한 전자제어를 실현하기 위하여 마이크로 프로세서 포트의 입력이 되는 신호중 각 2신호를 1신호로 병합하여 변환하는 포트 축소 변환 수단과; 상기 포트 축소 변환 수단에 따라 포트수가 축소되어 마이크로 프로세서에 인가되는 최종신호를 2신호중 해당 신호로 식별하기 위한 식별 수단과; 상기 포트 축소 변환 수단의 출력단이 마이크로 프로세서의 최종 입력단과 연결되고 식별 수단의 입력단은 마이크로 프로세서에 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 마이크로 프로세서 입력 변환 장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019980022128A

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR1019960041188

申请日：1996-09-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H61/00

Abstract: 이 발명은 유압제어 솔레노이드의 전류보상 제어장치에 관한 것으로서, 운전자의 가속의지와, 차량의 주행 상태에 따라 자동 변속기의 변속단을 설정하기 위해 정밀한 듀티 제어 신호를 출력하는 변속 제어부와, 상기 변속 제어부에서 출력되는 제어 신호를 인가받아 변속단을 지정하기 위한 구동 신호를 출력하고, 구동 신호에 의해 구동 장치의 동작 상태를 검출하기 위한 구동부와, 상기 구동부의 구동 신호에 따라 동작되어 변속단을 제어하는 솔레노이드 밸브와, 상기 솔레노이드 밸브에 직렬로 연결되어, 배터리의 전압 변동을 검출하여 검출된 신호를 변속 제어부의 아날로그/디지탈 단자에 출력하는 전압 검출부로 이루어져 있어, 자동 변속기 변속단 유압 제어 솔레노이드에 인가되는 전류를 보상하여 주기위해 정밀저항을 솔레노이드에 직렬로 연결하며, 이에 따라 배터리 전압 변동을 검색하여 아날로그/디지탈 단자로 출력하여 주어 인가되는 값의 변화량에 따라 듀티 제어 신호의 출력값을 보상하여 줌으로써, 차량의 배터리 변동에 따른 정확한 듀티 제어 신호를 출력할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

公开(公告)号：KR1019970062418A

公开(公告)日：1997-09-12

申请号：KR1019950048001

申请日：1995-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: F16H59/00

Abstract: 이 발명은 자동차의 자동 변속기에 사용하는 유압제어 액추에이터의 구동회로에 관한 것으로서, 듀티신호를 출력하는 마이컴(21)과; 상기한 마이컴(21)의 출력을 입력받아 구동에 필요한 시간동안 신호를 출력하도록 제어하는 타이머(22)와; 상기한 타이머(22)의 출력을 입력받아 구동에 필요한 전류로 증폭하여 출력하는 구동전류 증폭부(23)와; 상기한 마이컴(21)의 출력을 입력받아 일정한 전류를 출력하는 정전원부(24)와; 상기한 정전원부(24)의 출력을 입력받아 상태 유지에 필요한 전류를 출력하는 유지전류 증폭부(25)와; 상기한 구동전류 증폭부(23)와 상기한 유지전류 증폭부(25)의 출력을 동시에 또는 상기한 유지전류 증폭부(25)의 출력만을 입력받아 유압을 제어하는 유압제어 액추에이터(26)와; 상기한 유압제어 액추에이터(26)에 전달되는 전압을 감지하여 상기한 유압제어 액추에이터(26)의 상태를 상기한 마이컴(21)에 출력하는 상태값 감지부(27)를 포함하여 이루어지며, 구동전류 증폭부와 유지전류 증폭부를 제어하는 마이컴의 소프트웨어 로드(Load)를 줄여 효율적인 운용을 하고, 전압 강하용 저항을 제거함으로써 원가를 절감하는 효과를 가진 유압제어 액추에이터의 구동 회로에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR2019970028663U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950039796

申请日：1995-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최석진

IPC: B60H1/00

Abstract: 본고안은자동차의반자동식실내환기제어장치에관한것으로서, 종래의실내환기제어장치는운전자의외부공기주입용스위치조작에의하여외기유입덕트를개폐하게되므로서번거로운문제점이있었다. 이에, 본고안은산소센서(30)에전원을공급하기위한센서작동용스위치(20)가설치되고, 상기산소센서(30)는차량실내의산소농도를측정할수 있는실내의임의의공간에설치되며, 일정기준농도와비교하기위한비교기를통과하게하여외부공기주입용스위치(10)와함께외부공기유입덕트(40)를제어할수 있도록구성한다. 이와같이, 본고안을이용한자동차는센서작동스위치에의하여실내환기를자동제어하게되므로서운전자의피로를덜어주기쾌적한드라이브의환경을조성할수 있게하는효과가있다.