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    차량용 범퍼빔 유닛
    31.
    发明授权
    차량용 범퍼빔 유닛 有权
    用于车辆的缓冲梁单元

    公开(公告)号：KR101055770B1

    公开(公告)日：2011-08-11

    申请号：KR1020100008652

    申请日：2010-01-29

    Applicant: 주식회사 성우하이텍 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 구도회 ,  김도현 ,  정필중 ,  구준모 ,  신용석 ,  최찬묵

    IPC: B60R19/24 ,  B60R19/18

    Abstract: PURPOSE: A vehicle bumper beam unit is provided to ensure convenient manufacture excluding a bending process and enhanced strength of joint portions. CONSTITUTION: A vehicle bumper beam unit comprises a bumper beam(11) and stays(21) which are extruded out of aluminum and assembled together. The bumper beam is formed in a straight pipe in which a plurality of partitions are integrally extruded. The stays have a fitting portion(23) being laterally fitted to either end of the bumper beam, a curved surface(25) being flush with the front surface of the bumper beam, a coupling surface for coupling with a vehicle body, and a plurality of supporting surfaces(29) connecting the curved surface and the coupling surface.

    Abstract translation: 目的：提供车辆缓冲梁单元，以确保方便的制造，不包括弯曲加工和增强接头部分的强度。 构成：车辆缓冲梁单元包括从铝挤出并组装在一起的保险杠梁（11）和撑杆（21）。 缓冲梁形成为一体地挤压多个隔板的直管。 所述撑杆具有横向配合到所述保险杠梁的任一端的配合部分（23），与所述保险杠梁的前表面齐平的弯曲表面（25），用于与车体联接的联接表面，以及多个 连接弯曲表面和联接表面的支撑表面（29）。

    자동차의 범퍼 커버 사이드부 결합구조 및 그 결합방법
    39.
    发明公开
    자동차의 범퍼 커버 사이드부 결합구조 및 그 결합방법 无效
    汽车安全罩安装方法及安装方法

    公开(公告)号：KR1020050046944A

    公开(公告)日：2005-05-19

    申请号：KR1020030080567

    申请日：2003-11-14

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 정필중

    IPC: B60R19/24

    Abstract: 본 발명은 자동차의 범퍼 커버 사이드부 결합구조 및 그 결합방법에 관한 것이며, 상세하게는 범퍼 커버의 사이드부의 휠 아치부위를 펜더 패널 또는 사이드 패널에 결합하는 구조 및 그 결합방법에 관한 것으로서, 구조를 단순화하고, 작업공수를 절감함과 동시에 생산성을 향상하며, 외관을 아름답게 할 수 있도록 한 것이다.
    본 발명은, 범퍼 커버(5)의 사이드부(6) 상단의 브라켓(7)에 형성한 체결공(8)에 리테이너(20)를 끼워 결합하고, 상기 리테이너(20)를 보디 패널(1)의 플랜지(3)에 형성한 고정공(4)에 삽입하여 범퍼 커버(5)의 사이드부(6)를 보디 패널(1)의 플랜지(3)에 가결합한 후 상기 리테이너(20)에 태핑스크류(27)를 체결하여 결합을 완료한 것이다.

    차량의 자세제어 시스템
    40.
    发明授权
    차량의 자세제어 시스템 失效
    차량의자세제어시스템

    公开(公告)号：KR100461387B1

    公开(公告)日：2004-12-13

    申请号：KR1020020036959

    申请日：2002-06-28

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 정필중

    IPC: F16F6/00

    Abstract: PURPOSE: A VDC(Vehicle Dynamic Control) system of a vehicle is provided to quickly and correctly control position states of the vehicle when the length of a shock absorber is bumped or rebounded to the position variation of the vehicle and to improve riding comfort and a safe driving. CONSTITUTION: A VDC system of a vehicle is composed of a shock absorber(10), a magnetic coil(21), a permanent magnet(22), magneto-rheological fluid(23), a signal converter(24), and an amplifier(25). The shock absorber includes a cylinder(2) comprising inner and outer cans(2a,2b) and a piston(3) and a piston rod(4) for vertically moving in the cylinder. The magnetic coil is wound around a constant area on an outer peripheral surface of the inner can. The permanent magnet is inserted and mounted to the outer peripheral surface of the piston rod. The magneto-rheological fluid is filled in the cylinder. The signal converter and the amplifier apply induced electromotive force generated to the rectilinear reciprocating motions of the piston rod to the magneto-rheological fluid.

    Abstract translation: 目的：提供车辆的VDC（车辆动态控制）系统，以当减震器的长度碰撞或反弹到车辆的位置变化并提高乘坐舒适度时快速并正确地控制车辆的位置状态，并且 安全驾驶。 本发明涉及一种车辆的VDC系统，其包括减震器（10），电磁线圈（21），永磁体（22），磁流变流体（23），信号转换器（24）以及放大器 （25）。 减震器包括包括内罐和外罐（2a，2b）和活塞（3）的缸体（2）以及用于在缸体中垂直移动的活塞杆（4）。 电磁线圈缠绕在内罐的外周表面上的恒定区域周围。 永磁体插入并安装到活塞杆的外周表面。 磁流变流体填充在圆筒中。 信号转换器和放大器将产生的感应电动势施加到活塞杆的直线往复运动到磁流变流体。

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