公开(公告)号：DE102017117040A1

公开(公告)日：2019-01-31

申请号：DE102017117040

申请日：2017-07-27

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： HABERL FRANZ ,  RUDOLFI CHRISTIAN

IPC: B60J7/185

Abstract: Es wird eine Verschlussvorrichtung zur Festlegung eines Cabriolet-Verdecks an einem vorderen Windlauf eines Cabriolet-Fahrzeugs vorgeschlagen, umfassend einen verdeckfesten Befestigungsabschnitt (46) und einen windlauffesten Eingriffsabschnitt (48), wobei der Befestigungsabschnitt (46) einen Verschlussträger (50), einen verschwenkbaren Riegelhaken (78) und einen Zentrierzapfen (104) aufweist, der an dem Verschlussträger (50) angeordnet ist. Der Zentrierzapfen (104) übergreift eine Zentrierlasche (106) des Verschlussträgers (50), so dass die Zentrierlasche (106) einen Kern des Zentrierzapfens (104) bildet, und dass der Zentrierzapfen (104) auf die Zentrierlasche (106) aufgeschoben ist und über eine Fixiereinrichtung an der Zentrierlasche (106) befestigt ist.

公开(公告)号：DE102017108380A1

公开(公告)日：2018-10-25

申请号：DE102017108380

申请日：2017-04-20

Applicant: WEBASTO SE

Inventor： RUDOLFI CHRISTIAN ,  HABERL FRANZ

IPC: B60J7/185 ,  B60J7/12

Abstract: Es wird ein Verdeck eines Cabriolet-Fahrzeugs vorgeschlagen, umfassend ein Verdeckgestänge (121) zum Verstellen des Verdecks zwischen einer einen Fahrzeuginnenraum überspannenden Schließstellung und einer den Fahrzeuginnenraum nach oben freigebenden Ablagestellung, eine Dachspitze, die in der Schließstellung an einem vorderen Windlauf (18) des Fahrzeugs festgelegt ist, einen Verdeckverschluss (22), der zwischen einer Sperrstellung und einer Freigabestellung verstellbar ist, die Dachspitze in der Schließstellung des Verdecks an dem vorderen Windlauf (18) sichert und einen Verschlussträger (32) mit einem verschwenkbaren Verschlusshaken (34) und ein mit dem Verschlusshaken (34) in Eingriff bringbares Verschlussgegenelement(36) aufweist, sowie eine Positionserkennungseinrichtung (44), die eine Relativlage zwischen der Dachspitze und dem vorderen Windlauf (18) erkennt. Die Positionserkennungseinrichtung (44) umfasst eine Sensoreinheit (46) mit mindestens zwei Hall-Sensorelementen (52, 54), von denen eines bei einem ersten Abstand zwischen der Sensoreinheit (46) und einem Magnetelement (60) schaltet und das andere bei einem zweiten, von dem ersten Abstand abweichenden Abstand zwischen der Sensoreinheit (46) und dem Magnetelement (60) schaltet.