电化学系统
    33.
    发明公开
    电化学系统 审中-公开

    公开(公告)号:CN119932641A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202410260516.3

    申请日:2024-03-07

    Abstract: 本发明涉及电化学系统。电化学系统的实施方案包括:反应流体供应管线、第一气液分离器、循环管线、水电解电堆和第一旁通管线,所述反应流体供应管线配置为供应反应流体;所述第一气液分离器连接至反应流体供应管线并且配置为将反应流体分离为气态反应流体和液态反应流体;所述循环管线连接至第一气液分离器并且配置为使得液态反应流体能够循环通过所述循环管线;所述水电解电堆设置在循环管线中;所述第一旁通管线的第一端位于水电解电堆的上游侧并且连接至循环管线,第二端位于水电解电堆的下游侧并且连接至循环管线。

    钢嵌件塑料的前围板横梁
    34.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119928991A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202411189965.X

    申请日:2024-08-28

    Abstract: 本发明提供一种钢嵌件塑料的前围板横梁,其用塑料材料对包括主梁和中心支承架等的钢嵌件进行注塑成形,制作成钢嵌件与塑料注塑部结合的形态,从而能够实现电动车辆的轻量化且提高电效率,通过动刚度增大,能够防止因碰撞能量而损坏和变形的现象,并且能够提高对路面振动的隔绝性能。

    自动驾驶控制设备及其方法
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119928905A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202410169360.8

    申请日:2024-02-06

    Inventor: 朴致弘 金寅浩

    Abstract: 本发明公开了一种自动驾驶控制设备,包括传感器装置、驱动装置、存储器和控制器。自动驾驶控制设备识别主车辆前方的交通信号灯,基于识别出交通信号灯的亮灯状态是第一亮灯状态而使用驱动装置对主车辆执行停止控制,使用传感器装置识别交通信号灯的亮灯状态从第一亮灯状态改变为第二亮灯状态,并基于用户是否将他或她的眼睛注视在道路上、行驶路段的属性、行人是否穿过、或是否接收到用户确认输入、或其任意组合中的至少一者来确定是否执行主车辆的重启控制。

    座椅控制装置和方法
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119928678A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202410407877.6

    申请日:2024-04-07

    Inventor: 韩承洙

    Abstract: 本发明涉及座椅控制装置和方法。当识别出后排座椅上坐有后排座椅乘客时,所述座椅控制装置识别后排座椅乘客的状态是否是第一指定状态。当坐在后排座椅上的后排座椅乘客处于第一指定状态时,所述装置识别坐在前排座椅上的用户的状态是否是指示疏忽的第二指定状态。当用户处于第二指定状态时,所述装置基于后排座椅乘客的第一身体信息和用户的第二身体信息来确定控制参数,所述控制参数包括前排座椅和/或后排座椅的滑动运动量和/或前排座椅的旋转方向。所述装置向用户提供包括确定出的控制参数的座椅控制信息。

    用于诊断车辆空调的设备及方法
    37.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119928501A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202411553245.7

    申请日:2024-11-01

    Abstract: 本发明涉及一种用于诊断车辆空调的设备及方法。所述设备可以包括:外部空气温度值接收模块,其配置为从外部空气温度传感器接收车辆的外部空气温度值;制冷剂压力值接收模块,其配置为从制冷剂压力传感器接收车辆的制冷剂压力值;制冷剂量诊断模块,其配置为通过使用外部空气温度值和制冷剂压力值来诊断车辆中的制冷剂量;和通知显示模块,其配置为根据制冷剂量的诊断结果向用户显示通知。

    用于在智能无钥匙进入系统中区分中继/回放信号的装置和方法

    公开(公告)号:CN119921937A

    公开(公告)日:2025-05-02

    申请号:CN202410687056.2

    申请日:2024-05-30

    Inventor: 郑苍勋 朴胜煜

    Abstract: 本公开提供一种操作车辆的智能无钥匙进入PKE系统的方法,包括:生成包括第一随机数和第一时间戳值的第一信号并将其发送到智能钥匙,从智能钥匙接收包括第二哈希值和第二时间戳值的第二信号,生成第三时间戳值,将第二时间戳值与第一时间戳值之间的第一差值和第一阈值进行比较以用于确定是否发生了中继信号,将第三时间戳值与第二时间戳值之间的第二差值和第二阈值进行比较以用于确定是否已经发生了中继信号和/或回放信号,并将基于第一时间戳的第一哈希值与第二哈希值进行比较以确定是否允许车辆开关门和启动。

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