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    Method and device for reducing the energy consumption of an elevator installation
    34.
    发明授权
    Method and device for reducing the energy consumption of an elevator installation 有权
    降低电梯装置能量消耗的方法和装置

    公开(公告)号：US07866446B2

    公开(公告)日：2011-01-11

    申请号：US11761552

    申请日：2007-06-12

    Applicant: Urs Lindegger

    Inventor： Urs Lindegger

    IPC: B66B1/34

    CPC classification number: B66B1/2408 ,  B66B1/34 ,  B66B2201/241 ,  Y02B50/122 ,  Y02B50/127

    Abstract: A device for reducing the energy consumption is used in an elevator installation which can be alternatively brought into an operating mode and a standby mode wherein in the standby mode the elevator installation is separated from a main energy source and connected with an auxiliary energy source, by means of which basic functions of the elevator installation are maintained so as to enable later entry into the operating mode. The device includes a detecting unit in order to detect a use criterion describing the current use status of the elevator installation. Moreover, a power-saving unit with a microprocessor is provided in order to bring the elevator installation from the operating mode to the standby mode in the case of non-fulfillment of the use criterion and fulfillment of standby criteria and to bring it from the standby mode to the operating mode in the case of non-fulfillment of the standby criteria.

    Abstract translation: 一种用于降低能量消耗的装置用于电梯设备中，该电梯设备可以替代地进入操作模式和待机模式，其中在待机模式中，电梯设备与主能源分离并与辅助能源连接，通过 保持电梯安装的基本功能以便能够稍后进入操作模式的装置。 该装置包括检测单元，以便检测描述电梯装置的当前使用状态的使用标准。 此外，提供具有微处理器的省电单元，以便在不满足使用标准和满足待机标准的情况下将电梯安装从操作模式转移到待机模式，并将其从待机状态 在不满足备用标准的情况下，模式为运行模式。

    Elevator system controller and method of controlling elevator system with two elevator cars in single shaft
    35.
    发明授权
    Elevator system controller and method of controlling elevator system with two elevator cars in single shaft 有权
    电梯系统控制器与单轴双电梯轿厢控制电梯系统的方法

    公开(公告)号：US06364065B1

    公开(公告)日：2002-04-02

    申请号：US09688193

    申请日：2000-10-16

    Applicant: Shiro Hikita

    Inventor： Shiro Hikita

    IPC: B66B118

    CPC classification number: B66B1/2466 ,  B66B5/0031 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/224 ,  B66B2201/234 ,  B66B2201/241 ,  B66B2201/243 ,  B66B2201/403 ,  Y10S187/902

    Abstract: An elevator system controller for efficient group supervisory control while avoiding collisions between two elevator cars in service in a single elevator shaft. The elevator system controller includes a risk calculating unit for calculating a risk of a collision between elevator cars in the same shaft when the elevator cars are responding to a new call for service, a car assigning unit for assignment of an elevator car to respond to the new call based on the risk of collision, and an operation control unit for controlling operation of the elevator cars based on the assignment by the car assigning unit. The risk of collision is calculated for each car, and the risk is recalculated based on a possibility of a withdrawal of one of the elevator cars to a position in the shaft where no collision can occur, based on a predicted arrival time of a car at the floor requiring service. Cars that have high risks of collision when the remaining cars in the same shaft cannot be withdrawn in time to a safe spot are removed as candidates for assignment to respond to the new call. An evaluation is carried out using several evaluation indexes, in addition to the risk of collision, to decide which car is to be assigned to respond to the new call. If a determination of a traffic condition indicates low usage of the elevator cars, one car in each shaft is forwarded to a rest position and paused.

    Abstract translation: 一种电梯系统控制器，用于有效地进行群组监控，同时避免在单个电梯井中服务的两台电梯轿厢之间的碰撞。 电梯系统控制器包括：风险计算单元，用于当电梯轿厢响应于新的服务呼叫时计算同一轴中的电梯轿厢之间的碰撞风险;轿厢分配单元，用于分配电梯轿厢以响应于 基于碰撞的风险的新呼叫，以及基于轿厢分配单元的分配来控制电梯轿厢的操作的操作控制单元。 对于每辆车计算碰撞的风险，并且基于根据汽车在预定的到达时间的预计到达时间，可以将电梯中的一个轿厢撤回到轴中的不发生碰撞的位置的可能性来重新计算风险 地板需要服务。 当相同轴上的剩余汽车不能及时撤回到安全点时，碰撞风险较高的汽车作为应答新呼叫的候选人被移除。 使用多个评估指标进行评估，除了碰撞的风险外，还要决定要分配哪辆车来应对新的呼叫。 如果交通状况的确定表明电梯轿厢的使用率低，则每个轴中的一个轿厢转到静止位置并暂停。

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER AUFZUGSANLAGE
    36.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER AUFZUGSANLAGE 审中-公开
    一种用于操作电梯系统

    公开(公告)号：WO2011029479A1

    公开(公告)日：2011-03-17

    申请号：PCT/EP2009/061805

    申请日：2009-09-11

    Applicant: INVENTIO AG ,  FINSCHI, Lukas ,  RÖLLIN, Stefan

    Inventor： FINSCHI, Lukas ,  RÖLLIN, Stefan

    IPC: B66B1/24

    CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B1/2466 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/104 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/241 ,  B66B2201/303 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/401 ,  B66B2201/403

    Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Aufzugsanlage (100) mit mindestens einem Aufzug (10, 10', 10' '), mindestens einer Ruf eingabevorrichtung (4) und einer Rufsteuerung (3); wobei von der Ruf eingabevorrichtung (4) ein Ruf (T4) an die Rufsteuerung (3) übermittelt wird; in einem Normalbetriebsmodus der Aufzugsanlage (100) wird dem übermittelten Ruf (T4) von der Rufsteuerung (3) mindestens ein Aufzug (10, 10', 10' ') zugeteilt, dazu wird mindestens ein Normalbetriebssignal von der Rufsteuerung (3) an den zugeteilten Aufzug (10, 10', 10' ') übermittelt; für ein übermitteltes Normalbetriebssignal wird von mindestens einer Aufzugssteuerung (2, 2', 2' ') des zugeteilten Aufzugs (10, 10', 10' ') mindestens eine Aufzugskabine (1, 1') des zugeteilten Aufzugs (10, 10', 10' ') zu einer Fahrt auf das Ruf eingabestockwerk angesteuert. In einem Stosszeitmodus der Aufzugsanlage (100) wird mindestens ein Hauptbetriebssignal an mindestens einen Aufzug (10, 10', 10' ') übermittelt; für ein an einen Aufzug (10, 10', 10' ') übermitteltes Hauptbetriebssignal wird mindestens eine Aufzugskabine (1, 1') dieses Aufzugs (10, 10', 10' ') von mindestens einer Aufzugssteuerung (2, 2', 2' ') dieses Aufzugs (10, 10', 10' ') zu einer Fahrt zwischen mindestens zwei Hauptbetriebsstockwerken (HS) angesteuert.

    Abstract translation: 本发明涉及与至少一个电梯（10，10“ 10' ”），至少一个呼叫输入装置操作电梯系统（100）的方法（4）和一呼叫控制装置（3）; 其中，所述呼叫输入装置（4）的呼叫（T4）被发送到呼叫控制装置（3）; 在电梯系统（100）至少一个电梯在给定的呼叫（T4）通过所述呼叫控制器的正常操作模式（3）（10，10“ 10' ”）从呼叫控制（3）在所分配的分配给其中，至少一个正常模式信号 电梯（10，10 '10' '）发送的; 要发送的正常操作信号所分配的电梯（10，10‘10‘’）中的至少一个电梯控制装置（2,2”，2' ’）的至少一个的电梯轿厢（1,1‘）（所分配的电梯10，10’， 10“”）输入层林驱动到所述信誉一程。 在电梯系统（100），至少一个主操作信号到发送的至少一个电梯（10，10“ 10' ”）的冲击时间模式; 传输上的上 '（，10' 这个提升件10，10 '）的升程（10，10 '10' '）主操作信号的至少一个的电梯轿厢（1，1）'（至少一个电梯控制装置2，2'，2 驱动，10““）到至少两个主工作电平（HS）之间的驱动“这个升程（10,10）””。

    Elevator system operation changing from a first mode to a second mode of operation
    37.
    发明授权
    Elevator system operation changing from a first mode to a second mode of operation 有权
    电梯系统操作从第一模式变为第二操作模式

    公开(公告)号：US09139401B2

    公开(公告)日：2015-09-22

    申请号：US13395418

    申请日：2009-09-11

    Applicant: Lukas Finschi ,  Stefan Röllin

    Inventor： Lukas Finschi ,  Stefan Röllin

    IPC: B66B1/20 ,  B66B1/24

    CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B1/2466 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/104 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/215 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/241 ,  B66B2201/303 ,  B66B2201/306 ,  B66B2201/401 ,  B66B2201/403

    Abstract: An elevator system includes at least one elevator, at least one call input device and a call controller. The call input device transmits a call to the call controller. For a transmitted normal operation signal, at least one elevator car of an assigned elevator is activated to drive to the call input floor by at least one elevator controller of the assigned elevator. In a peak-time mode of the elevator system, at least one main operation signal is transmitted to at least one elevator. For a main operation signal transmitted to an elevator, at least one elevator car of said elevator is activated to drive between at least two main operation floors by at least one elevator controller of said elevator.

    Abstract translation: 电梯系统包括至少一个电梯，至少一个呼叫输入设备和呼叫控制器。 呼叫输入设备向呼叫控制器发送呼叫。 对于发送的正常操作信号，分配的电梯的至少一个电梯轿厢被启动以由所分配的电梯的至少一个电梯控制器驱动到呼叫输入楼层。 在电梯系统的峰值时间模式中，至少一个主操作信号被发送到至少一个电梯。 对于发送到电梯的主操作信号，所述电梯的至少一个电梯轿厢被启动，以通过所述电梯的至少一个电梯控制器在至少两个主操作楼层之间驱动。

    ELEVATOR GROUP CONTROL APPARATUS
    39.
    发明申请
    ELEVATOR GROUP CONTROL APPARATUS 有权
    电梯集团控制装置

    公开(公告)号：US20110308896A1

    公开(公告)日：2011-12-22

    申请号：US13254190

    申请日：2009-05-26

    Applicant: Naohiko Suzuki ,  Yoshimasa Koba ,  Sakurako Tokura

    Inventor： Naohiko Suzuki ,  Yoshimasa Koba ,  Sakurako Tokura

    IPC: B66B1/20

    CPC classification number: B66B1/2458 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/241 ,  B66B2201/243 ,  B66B2201/402 ,  B66B2201/403 ,  Y02B50/122

    Abstract: Provided is an elevator group control apparatus which brings distributed standby control into action when the movement of users is heavy in one direction in an unbalanced manner in time zones which account for large proportions of an elevator use condition of a day, for example, in off-hour zones and time zones in which traffic demand is relatively small, thereby improving the waiting time of users, and does not bring distributed standby control into action when there is no unbalanced condition of the movement of the users, whereby it is possible to perform energy savings by reducing power consumption during runs without greatly worsening the waiting time of the users.In an elevator group control apparatus which performs the operation control of a plurality of elevators, there is detected a downward traffic flow ratio of traffic flows departing downward from floors higher than a prescribed main floor in the total traffic flow departing from one floor to another. If the downward traffic flow ratio is not less than a prescribed reference value, a standby mode for downward traffic flow is made effective. If the above-described standby mode for downward traffic flow has been made effective, at least one elevator car is caused to be on standby on a floor higher than the main floor and at least one elevator car is caused to be on standby on the main floor.

    Abstract translation: 提供了一种电梯组控制装置，当使用者在一个方向上以不平衡的方式在一个方向上的重量较大的时间区域中使分布式待机控制变得动作，时间范围大，例如在一天的电梯使用状况比例较大时 - 交通需求相对较小的小时区域和时区，从而改善用户的等待时间，并且当用户的移动没有​​不平衡条件时，不会使分配的待机控制成为动作，由此可以执行 通过在运行期间减少功耗而不会使用户的等待时间大大恶化来节省能源。 在执行多台电梯的操作控制的电梯组控制装置中，检测到在从一层到另一层离开的总业务流中从高于规定主楼层的楼层向下流动的业务量的下行业务流量比。 如果下行交通流量比不小于规定的参考值，则使向下的交通流量的待机模式变得有效。 如果上述用于下行交通流量的待机模式已经有效，则使至少一个电梯轿厢在比主楼高的地板上待机，并且使至少一个电梯轿厢在主室处于待机状态 地板。

    Elevator system
    40.
    发明申请
    Elevator system 有权
    电梯系统

    公开(公告)号：US20080105499A1

    公开(公告)日：2008-05-08

    申请号：US11907811

    申请日：2007-10-17

    Applicant: Tapio Tyni ,  Jari Ylinen

    Inventor： Tapio Tyni ,  Jari Ylinen

    IPC: B66B1/18

    CPC classification number: H02J3/12 ,  B66B1/2458 ,  B66B5/027 ,  B66B2201/102 ,  B66B2201/103 ,  B66B2201/211 ,  B66B2201/212 ,  B66B2201/214 ,  B66B2201/216 ,  B66B2201/222 ,  B66B2201/241 ,  B66B2201/40 ,  H02J9/06 ,  Y02B50/122

    Abstract: The present invention discloses a method for optimal routing of the elevators in an elevator system in a situation where the supply power received by the system is limited e.g. due to emergency power operation. In the invention, routes are optimized by using a cost function to which has been added a term containing the summed instantaneous power consumed. Power consumption is monitored in real time, and the elevators need a start permission from the control system. A route alternative that exceeds the power limit is penalized in the cost function by a so-called penal term. With the elevator routing obtained as a result, the instantaneous power consumed by the system remains continuously below the set power limit. Some call can thus be postponed to be served later. By the method of the invention, the number of elevators serving passengers in an emergency power situation can be varied dynamically.

    Abstract translation: 本发明公开了一种在系统接收的供电功率有限的情况下电梯系统中的电梯的最佳路线选择方法。 由于应急电源运行。 在本发明中，通过使用已经添加了包含消耗的总和瞬时功率的术语的成本函数来优化路线。 实时监控功耗，电梯需要控制系统的启动许可。 超过功率极限的路由选择在成本函数中被所谓的刑罚惩罚。 由于获得的电梯路由，系统消耗的瞬时功率保持在设定功率极限以下。 因此可以推迟一些电话，以便稍后提供服务。 通过本发明的方法，可以动态地改变在紧急电力情况下为乘客服务的电梯的数量。

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