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公开(公告)号：WO2015113764A1
公开(公告)日：2015-08-06
申请号：PCT/EP2015/000167
申请日：2015-01-29
Applicant: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG
Inventor： JETTER, Markus , GERSTENMEYER, Stefan
CPC classification number: B66B1/2408 , B66B1/2416 , B66B1/2433 , B66B1/2458 , B66B1/2466 , B66B1/2491 , B66B3/002 , B66B9/00 , B66B9/003 , B66B2201/103 , B66B2201/30 , B66B2201/301 , B66B2201/304 , B66B2201/305
Abstract: Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Aufzugsystems (100] mit einer ersten Schachteinheit (110) und einer zweiten Schachteinheit (120), die jeweils eine Anzahl an Aufzugschächten (111a, 111b, 111c, 112 a, 112b, 112c, 113a, 113b, 113c, 114a, 114b, 114c; 121, 122, 123, 124) umfassen, wobei in der ersten Schachteinheit (110) wenigstens ein Single- Kabinensystem und/oder wenigstens ein Mehrkabinensystem vorgesehen ist, wobei in der zweiten Schachteinheit (120) wenigstens ein schachtwechselndes Mehrkabinensystem vorgesehen ist und wobei, wenn ein Transportvorgang von einem Anfangsstockwerk zu einem Zielstockwerk durchgeführt werden soll, entschieden wird, ob der Transportvorgang mittels einer Kabine von einem oder mehreren der Single-Kabinensysteme, von einer Kabine oder mehreren Kabinen des oder der Mehrkabinensysteme, von einer Kabine oder mehreren Kabinen des oder der schachtwechselnden Mehrkabinensysteme oder von einer Kombination aus diesen durchgeführt wird.
Abstract translation: 本发明涉及操作电梯系统（100]，具有第一轴部（110）和第二轴部（120）的方法，每一个具有多个（在电梯井111a中，111B，111C，112A，112B，112C，113A， 113B，113C，114A，114B，114C; 121,122，123包括124），（在第一轴组件110）至少一种单舱系统和/或一个多舱系统至少提供，其中（在第二轴部120） 轴变化的多舱系统至少设置，并且其中，当从出发楼层来进行到目的地楼层的运输过程中，它是由一个或多个单舱室系统中的舱室的手段判断是否传送操作中，从一个舱室或多个舱或多个舱室的系统 从机舱或多个舱或海湾改变更多舱系统或由这些durchgeführ的组合 吨。
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公开(公告)号：WO2007133173A3
公开(公告)日：2009-04-23
申请号：PCT/US2006013344
申请日：2006-04-11
Applicant: OTIS ELEVATOR CO , ST BRICE CURTIS
Inventor： ST BRICE CURTIS
CPC classification number: B66B1/2466 , B66B1/2458 , B66B9/00 , B66B2201/103 , B66B2201/303 , B66B2201/304
Abstract: An elevator system (10) includes multiple elevator cars (14, 18) that each service a group of floors. The groups of floors overlap on at least one transfer floor (L5). Each transfer floor includes a transfer opening (22) such that a load is transferable between the elevator cars via the transfer opening (22).
Abstract translation: 电梯系统（10）包括多个电梯轿厢（14,18），每个轿厢服务一组楼层。 地板组在至少一个转移楼层（L5）上重叠。 每个转移楼层包括转移开口（22），使得负载可经由转移开口（22）在电梯轿厢之间转移。
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公开(公告)号：US20170001829A1
公开(公告)日：2017-01-05
申请号：US15115350
申请日：2015-01-29
Applicant: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG
Inventor： Markus Jetter , Stefan Gerstenmeyer
CPC classification number: B66B1/2408 , B66B1/2416 , B66B1/2433 , B66B1/2458 , B66B1/2466 , B66B1/2491 , B66B3/002 , B66B9/00 , B66B9/003 , B66B2201/103 , B66B2201/30 , B66B2201/301 , B66B2201/304 , B66B2201/305
Abstract: Lift systems may include a first shaft unit and a second shaft unit, each of which may include a number of lift shafts. One or more single-car systems and/or multi-car systems may be disposed in the first shaft unit, whereas one or more shaft-changing multi-car systems may be disposed in the second shaft unit. A transporting operation may be carried out from an initial floor to a destination floor wherein a control unit determines whether to utilize one or more cars from the single car systems, the multi-car systems, the shaft-changing multi-car systems, or some combination thereof depending on factors such as the destination floors of the passengers, traffic density, energy demand, and/or availability of cars.”
Abstract translation: 提升系统可以包括第一轴单元和第二轴单元，每个单元可以包括多个提升轴。 一个或多个单车系统和/或多车系统可以设置在第一轴单元中，而一个或多个换向多车系统可以设置在第二轴单元中。 运输操作可以从初始楼层到目的地楼层执行，其中控制单元确定是从单车系统，多车系统，换轴多车系统还是一些车辆系统中使用一个或多个轿厢 其组合取决于诸如乘客的目的地楼层，交通密度，能量需求和/或汽车的可用性等因素。
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公开(公告)号：US07360629B2
公开(公告)日：2008-04-22
申请号：US10950899
申请日：2004-09-27
Applicant: Eugen Hagi , Miroslav Kostka
Inventor： Eugen Hagi , Miroslav Kostka
IPC: B66B9/00
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B1/2466 , B66B19/007 , B66B2201/103 , B66B2201/215 , B66B2201/222 , B66B2201/304 , B66B2201/306 , B66B2201/402 , B66B2201/403
Abstract: An elevator installation for zonal operation in a building, a method for zonal operation of such an elevator installation and method for modernization of an existing elevator installation, in which the building is divided into several zones. The elevator installation includes several elevators for the transport of persons/goods in cages. A zone is associated each elevator. At least one changeover storey for the changing over of persons/goods between cages of different zones is arranged between the zones. At least one elevator has at least two cages which are arranged one above the other and which are movable independently of one another at a pair of guide rails.
Abstract translation: 一种用于建筑物中的区域操作的电梯装置，这种电梯设置的区域操作的方法以及现有电梯设备的现代化方法，其中建筑物被分成几个区域。 电梯安装包括用于将货物运送到笼子中的数台电梯。 一个区域与每个电梯相关联。 在区域之间安排至少一个更换不同区域的笼子之间的人员/货物的转换层。 至少一个电梯具有至少两个彼此上下排列的保持架，并且可以在一对导轨上彼此独立地移动。
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35.发明申请Elevator installation for zonal operation in a building, method for zonal operation of such an elevator installation and method for modernization of an elevator 有权用于建筑物中的区域操作的电梯安装，这种电梯安装的区域操作方法和电梯现代化方法公开(公告)号：US20050087402A1
公开(公告)日：2005-04-28
申请号：US10950899
申请日：2004-09-27
Applicant: Eugen Haegi , Miroslav Kostka
Inventor： Eugen Haegi , Miroslav Kostka
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B1/2466 , B66B19/007 , B66B2201/103 , B66B2201/215 , B66B2201/222 , B66B2201/304 , B66B2201/306 , B66B2201/402 , B66B2201/403
Abstract: An elevator installation for zonal operation in a building, a method for zonal operation of such an elevator installation and a method for modernization of an existing elevator installation, in which the building is divided into several zones. The elevator installation includes several elevators for the transport of persons/goods in cages. A zone is associated with each elevator. At least one changeover storey for the changing over of persons/goods between cages of different zones is arranged between the zones. At least one elevator comprises at least two cages which are arranged one above the other and which are movable independently of one another at a pair of guide rails.
Abstract translation: 一种用于建筑物中的区域操作的电梯设备，这种电梯设备的区域操作的方法和现有电梯设备的现代化方法，其中建筑物被分成几个区域。 电梯安装包括用于将货物运送到笼子中的数台电梯。 一个区域与每个电梯相关联。 在区域之间安排至少一个更换不同区域的笼子之间的人员/货物的转换层。 至少一个电梯包括至少两个彼此上下排列的保持架，它们可以在一对导轨上彼此独立地移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：US20020088672A1
公开(公告)日：2002-07-11
申请号：US10006099
申请日：2001-12-04
Inventor： Kazuhito Hattori , Hideyuki Honma
IPC: B66B001/18
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/214 , B66B2201/304 , B66B2201/306 , Y10S187/902
Abstract: The present invention improves the performance of the group control of elevators by shortening the waiting time for connections to the top floor in a system composed of a plurality double deck elevators having upper decks (1aU)null(1eU) and lower decks (1aL)null(1eL), respectively.
Abstract translation: 本发明通过缩短由具有上甲板（1aU）〜（1U）〜（1L）〜（1L）〜（1L）〜（1））的多台双层电梯构成的系统中，缩短连接到顶层的等待时间，从而提高了电梯群控制的性能。 （1eL）。
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公开(公告)号：US5749441A
公开(公告)日：1998-05-12
申请号：US588577
申请日：1996-01-18
Applicant: Joseph Bittar , Paul Bennett , Gilbert W. Wierschke , Samuel C. Wan , Bruce A. Powell , Frederick H. Barker , Richard C. McCarthy , Anthony Cooney
Inventor： Joseph Bittar , Paul Bennett , Gilbert W. Wierschke , Samuel C. Wan , Bruce A. Powell , Frederick H. Barker , Richard C. McCarthy , Anthony Cooney
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B1/2491 , B66B9/00 , B66B9/003 , B66B2201/303 , B66B2201/304 , B66B2201/306 , Y10S187/902
Abstract: An elevator shuttle includes a plurality of elevator hoistways (14, 19, 24) which overlap, the elevator car frames (13, 21, 25) traveling in each hoistway including two decks per cab being carried by the car frame, plus an extra deck on car frames (20) in other than the highest (24) and lowest (14) hoistways. This allows cabs (C) traveling simultaneously, upwardly, in three or more hoistways to pass cabs (A, B) simultaneously traveling downwardly in those hoistways. The cabs may be loaded and unloaded while in the hoistway (FIGS. 1, 13, 21) or while in off-hoistway landing areas (FIG. 28). Embodiments include one cab per hoistway and two cabs per hoistway; three hoistways and four hoistways.
Abstract translation: 电梯穿梭机包括重叠的多个电梯井道（14,19,24），在每个升降道中行进的电梯轿厢架（13,21,25）包括由轿厢架承载的每个驾驶室的两个甲板，以及额外的甲板 在除了最高（24）和最低（14）井道之外的车架（20）上。 这允许驾驶室（C）在三个或更多个井道中同时向上行进，以便在那些井道中同时向下行驶的驾驶室（A，B）。 驾驶室可以在井道（图1，图13，图21）中或者在井外着陆区域（图28）中被装载和卸载时。 实施例包括每个井道一个驾驶室和每个井道两个驾驶室; 三条井道和四条井道。
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公开(公告)号：US5663539A
公开(公告)日：1997-09-02
申请号：US564697
申请日：1995-11-29
Applicant: Bruce A. Powell , Richard C. McCarthy , Joseph Bittar , Frederick H. Barker , Samuel C. Wan , Paul Bennett , Anthony Cooney , John K. Salmon, deceased
Inventor： Bruce A. Powell , Richard C. McCarthy , Joseph Bittar , Frederick H. Barker , Samuel C. Wan , Paul Bennett , Anthony Cooney , John K. Salmon, deceased
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B9/00 , B66B2201/303 , B66B2201/304 , B66B2201/306 , Y10S187/902
Abstract: Double deck elevator cars (10-12) are moveable in corresponding adjacent overlapping hoistways (7-9). Passengers entering the bottom deck (39) from a ground landing are transferred into the bottom deck (47) of a second elevator as passengers in the upper deck (46) of the second elevator are transferred to the upper deck (38) of the first elevator. Passengers in the lower deck (31) of a third elevator (10) are transferred to a lower landing (33) as passengers in an upper landing (32) enter an upper deck (30) of the third elevator. Passengers are thereafter transferred in the same fashion between the second elevator and the third elevator at a second transfer level (49).
Abstract translation: 双层电梯轿厢（10-12）可在相应的相邻重叠井道（7-9）中移动。 乘客从地面进入底层甲板（39）将被转移到第二电梯的底甲板（47），因为在第二电梯的上甲板（46）中的乘客被转移到第一电梯的上甲板（38） 电梯。 乘客在第三电梯（10）的下甲板（31）中的乘客被转移到下层（33），因为上层（32）中的乘客进入第三电梯的上甲板（30）。 此后，乘客以相同的方式在第二传递电平（49）下在第二电梯和第三电梯之间转移。
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公开(公告)号：US5660249A
公开(公告)日：1997-08-26
申请号：US564703
申请日：1995-11-29
Applicant: Bruce A. Powell , Joseph Bittar , Frederick H. Barker , Samuel C. Wan , Paul Bennett , Anthony Cooney , Richard C. McCarthy
Inventor： Bruce A. Powell , Joseph Bittar , Frederick H. Barker , Samuel C. Wan , Paul Bennett , Anthony Cooney , Richard C. McCarthy
CPC classification number: B66B9/00 , B66B1/18 , B66B1/2458 , B66B1/2491 , B66B9/003 , B66B2201/303 , B66B2201/304 , B66B2201/306
Abstract: Horizontally moveable elevator cabs (22, 23) are transferred from the upper deck of a first car frame (26) to the upper deck of a second car frame (27) and from the lower deck of the second car frame to the lower deck of the first car frame. Three elevator hoistways, each with a double deck car frame are controlled by computer routines. A rack and pinion horizontal motive means, for moving the cab from car frame to car frame is also briefly disclosed.
Abstract translation: 水平移动电梯轿厢（22,23）从第一轿厢架（26）的上甲板转移到第二轿厢架（27）的上甲板并从第二轿厢架的下甲板传递到下甲板 第一辆车架。 三台电梯井道各有一个双层车厢，由电脑程序控制。 还简要公开了一种用于将驾驶室从轿厢框架移动到车架的齿条和小齿轮水平动作装置。
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40.发明授权
公开(公告)号：EP2149533B1
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：EP08163640.9
申请日：2008-09-04
Applicant: Inventio AG
Inventor： Finschi, Lukas
IPC: B66B1/24
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B1/468 , B66B2201/103 , B66B2201/104 , B66B2201/211 , B66B2201/214 , B66B2201/221 , B66B2201/304 , B66B2201/4615 , B66B2201/463 , B66B2201/4653 , B66B2201/4661
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