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公开(公告)号：CN102666134A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201080056968.6
申请日：2010-10-15
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 上田佳生
CPC classification number: D07B1/062 , B60C9/0007 , B60C9/20 , B60C2009/0021 , B60C2009/2077 , D07B1/0666 , D07B2201/2006 , D07B2201/2011 , D07B2201/2025 , D07B2201/2041 , D07B2205/3053 , D07B2205/3089 , D07B2801/10 , D07B2801/18
Abstract: 充气轮胎在加强层中使用将两根丝线线股拧合而成的1×2结构的钢丝帘线，其中：钢丝帘线的碳含量为0.60～0.75%，轮胎中的强度为2900～3500MPa，并且拧合角度为1.5～3.0°。因此，能够维持使用于该轮胎的加强层的钢丝帘线的耐疲劳性，同时提高其生产性。另外，通过将该轮胎的钢丝帘线的成形率的平均值设为95～105%，将标准偏差σ设为5～20%，进一步提高钢丝帘线的耐疲劳性，结果，能够提高轮胎的耐久性能。
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公开(公告)号：CN102105634B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200980129607.7
申请日：2009-07-23
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0626 , D07B1/0613 , D07B1/165 , D07B7/145 , D07B2201/104 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2027 , D07B2201/2028 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2081 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 一种3+N结构的双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)被就地涂覆上橡胶，该双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)包括内层(Ci)和外层(Ce)，所述内层(Ci)由三根直径为d1的芯部丝绳(10)组成，这三根芯部丝绳以节距为p1的螺旋线的形式缠绕在一起；所述外层(Ce)由N根直径为d2的丝绳(11)组成，N从6变化到12，这N根丝绳以节距为p2的螺旋线的形式在所述内层(Ci)周围缠绕在一起，所述缆线的特征在于其具有以下特征(d1、d2、p1和p2以mm表示)：0.08＜d1＜0.30；0.08＜d2≤0.20；p1/p2≤1；3＜p1＜30；6＜p2＜30；所述内层被称为“填充橡胶”(12)的二烯橡胶合成物所包覆，对于2cm或2cm以上的任何长度的缆线来说，所述二烯橡胶合成物出现在由所述三根芯部丝绳形成的中心通道(13)中，并且出现在位于所述三根芯部丝绳(10)和所述外层(Ce)的所述N根丝绳(11)之间的每条缝隙当中；所述填充橡胶在所述缆线中的比例是每g缆线中为5mg到35mg之间。本发明还涉及多股缆线，其包括根据本发明的至少一个双层缆线，其特别用于土木工程类型的工业车辆的轮胎。
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公开(公告)号：CN102612438A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201080051872.0
申请日：2010-11-08
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/08 , B60C9/0007 , B60C9/13 , B60C2009/0416 , B60C2009/0483 , B60C2019/008 , B60C2200/06 , D07B1/062 , D07B1/0626 , D07B1/0633 , D07B2201/2006 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2031 , D07B2201/2046 , D07B2201/2059 , D07B2201/2077 , D07B2501/2046 , Y10T152/10855 , D07B2801/12
Abstract: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件（2）的轮胎，所述径向胎体增强件（2）由至少一层金属增强元件（7a）构成，所述轮胎包括胎冠增强件（5），所述胎冠增强件又由胎面径向覆盖，所述胎面经由两个胎侧接合到两个胎圈。根据本发明，所述胎体增强件的至少一层的至少70%的金属增强元件为在所谓的渗透测试下展现2cm3/min以下流量的未包裹缆线，并且所述胎体增强件的所述至少一层的至少10%的金属增强元件为在所谓的渗透测试下展现4cm3/min以上流量的缆线。
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公开(公告)号：CN102066652B
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN200880129817.1
申请日：2008-04-21
Applicant: 倍耐力轮胎股份公司
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C9/0057 , D07B1/0626 , D07B1/0646 , D07B2201/2008 , D07B2201/2011 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2029 , D07B2201/2038 , D07B2201/2039 , D07B2201/2061 , D07B2205/3025 , D07B2205/3089 , D07B2401/208 , D07B2501/2046 , D07B2801/10 , D07B2801/18 , D07B2801/12
Abstract: 一种两层的帘线，所述两层的帘线在外层中具有多条金属线，所述多条金属线不完全地包裹由多条芯线形成的帘线芯，并且其中芯线不是预成型的，而所述外线中的至少一些是预成型的。
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公开(公告)号：CN101379241B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200780005041.8
申请日：2007-02-06
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份公司
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C2009/0014 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , B60C2009/2096 , D07B1/062 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2051 , D07B2201/2055 , D07B2201/2057 , D07B2205/2039 , D07B2205/2046 , D07B2205/2067 , D07B2205/2075 , D07B2205/3025 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2501/2046 , Y10T428/249921 , Y10T428/2936 , D07B2801/12 , D07B2801/14 , D07B2801/18 , D07B2801/10
Abstract: 一种弹性金属/织物复合帘线(C-1，C-2)，复合帘线包括1+N结构的两个层(Ci，Ce)，且由内层(Ci)、和N根直径为d2的(12，22)的金属外层(Ce)形成，内层(Ci)包括直径为d1的织物芯线(10，20)，所述N根直径为d2的丝绕着层(Ci)以螺距p2螺旋缠绕在一起，所述帘线的特征在于，它具有下述特征(p2单位为mm)：As＞1.0％；At＞4.0％；Af＞6.0％；d1＞1.1d2；4＜p2＜14以及芯纺纱(10)是纺织纤维，且被埋入二烯弹性体复合物的护套(11)中，As是复合帘线的结构性伸长率，At是断裂总伸长率，Af是纺织纤维的断裂伸长率。使用这种帘线加强轮胎，例如用于在这些轮胎的带束层中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102292223A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201080005641.6
申请日：2010-02-02
Applicant: 横滨橡胶株式会社
Inventor： 安田薰
CPC classification number: B29D30/70 , B29D30/3028 , B60C9/0007 , B60C9/2204 , B60C2009/0021 , B60C2009/0092 , B60C2009/2214 , B60C2009/2238 , B60C2009/2285 , D07B1/0613 , D07B2201/1044 , D07B2201/1068 , D07B2201/2006 , D07B2201/2022 , D07B2201/2025 , D07B2201/2039 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2401/208 , D07B2501/2046
Abstract: 本发明提供一种乘用车用充气轮胎及其制造方法，该乘用车用充气轮胎包括带束层，以及在所述带束层的外周侧沿着轮胎圆周方向卷绕钢丝帘线而形成的带束覆盖层，所述钢丝帘线具有由多根钢丝构成、钢丝的直径为不足0.18mm的各线材扭绞而构成的多根线束按照与所述线材的扭绞方向相同的方向而扭绞的结构，所述各线束的扭绞间距比所述钢丝帘线的扭绞间距小，所述线束的扭绞间距为1.0mm～2.1mm，所述钢丝帘线的扭绞间距为2.0mm～5.25mm。
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公开(公告)号：CN102105634A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200980129607.7
申请日：2009-07-23
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0626 , D07B1/0613 , D07B1/165 , D07B7/145 , D07B2201/104 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2027 , D07B2201/2028 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2081 , D07B2501/2046 , Y10S57/902 , D07B2801/12 , D07B2801/24
Abstract: 一种3+N结构的双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)被就地涂覆上橡胶，该双层(Ci、Ce)金属缆线(C-1)包括内层(Ci)和外层(Ce)，所述内层(Ci)由三根直径为d1的芯部丝绳(10)组成，这三根芯部丝绳以节距为p1的螺旋线的形式缠绕在一起；所述外层(Ce)由N根直径为d2的丝绳(11)组成，N从6变化到12，这N根丝绳以节距为p2的螺旋线的形式在所述内层(Ci)周围缠绕在一起，所述缆线的特征在于其具有以下特征(d1、d2、p1和p2以mm表示)：0.08＜d1＜0.30；0.08＜d2≤0.20；p1/p2≤1；3＜p1＜30；6＜p2＜30；所述内层被称为“填充橡胶”(12)的二烯橡胶合成物所包覆，对于2cm或2cm以上的任何长度的缆线来说，所述二烯橡胶合成物出现在由所述三根芯部丝绳形成的中心通道(13)中，并且出现在位于所述三根芯部丝绳(10)和所述外层(Ce)的所述N根丝绳(11)之间的每条缝隙当中；所述填充橡胶在所述缆线中的比例是每g缆线中为5mg到35mg之间。本发明还涉及多股缆线，其包括根据本发明的至少一个双层缆线，其特别用于土木工程类型的工业车辆的轮胎。
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公开(公告)号：CN101910506A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880122780.X
申请日：2008-12-22
Applicant: 米其林技术公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: D07B1/0626 , B60C9/0007 , B60C9/2006 , B60C2009/0021 , D07B1/0613 , D07B2201/2006 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2028 , D07B2201/2029 , D07B2201/2032 , D07B2201/2039 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2081 , D07B2205/2075 , D07B2207/205 , D07B2207/4072 , D07B2501/2046 , D07B2801/12 , D07B2801/16
Abstract: 本发明涉及一种金属绳索(C-1)，其包括具有3+N结构的两个层(Ci、Ce)并且就地被涂覆上橡胶，该绳索包括：内层(Ci)，其由三根直径为d1的芯部线(10)组成，这三根芯部线以节距为p1的螺旋线的形式缠绕在一起；和外层(Ce)，其由N根直径为d2的线(11)组成，N在从6到12的范围变化，这N根线以节距为p2的螺旋线的形式在所述内层(Ci)周围缠绕在一起，所述绳索的特征在于其具有以下特征(d1、d2、p1和p2以mm表示)：0.20＜d1＜0.50；0.20＜d2＜0.50；p1/p2≤1；5＜p1＜30；10＜p2＜30；所述内层被二烯橡胶混合物(12)或所谓的填充混合物所涂覆，对于任何长度至少为2cm的绳索来说，所述二烯橡胶混合物出现在所述三根芯部线(10)和所述外层(Ce)的所述N根线(11)所限定的中心通道(13)中。在所述绳索中的填充橡胶率的范围在每g绳索中含有从5mg到30mg。
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公开(公告)号：CN101855400A
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200880116462.2
申请日：2008-09-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 宫崎真一
CPC classification number: B60C9/0007 , D07B1/0633 , D07B2201/2023 , D07B2201/2025 , D07B2201/2029 , D07B2201/2031 , D07B2201/204 , D07B2201/2059 , D07B2201/2097 , D07B2501/2046 , Y10T152/10819 , Y10T152/10855 , D07B2801/12
Abstract: 本发明的目标在于降低钢帘线中的绞线之间的磨损；抑制由运行引起的帘线强度的下降；提高橡胶渗透性；并改进轮胎耐久性。钢线包括三层绞线结构的帘线主体部分19，所述帘线主体部分包括由一根芯绞线f1形成的型芯16、由N根(2至5根)内包覆绞线f2围绕型芯以绞合节距Pi绞合所形成的内包覆层17、由M根(6至11根)外包覆绞线f3围绕内包覆层以绞合节距Po绞合所形成的外包覆层18。绞线f1、f2和f3的直径彼此相等，并且包覆层17和18的绞合方向相同。内包覆绞线f2的绞合角Ai和外包覆线f3的绞合角Ao之间的差值(|Ai-Ao|)大于1°并小于3°。
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公开(公告)号：CN100558979C
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200480021068.2
申请日：2004-06-25
Applicant: 贝卡尔特股份有限公司
IPC: D07B1/06
CPC classification number: D02G3/48 , B60C9/005 , D07B1/0613 , D07B2201/102 , D07B2201/1028 , D07B2201/1032 , D07B2201/1068 , D07B2201/2022 , D07B2201/2025 , D07B2201/2031 , D07B2201/2039 , D07B2201/2053 , D07B2201/2055 , D07B2205/2039 , D07B2205/2046 , D07B2401/2005 , D07B2401/201 , D07B2501/2046 , D07B2801/14
Abstract: 适合于增强弹性体结构的伸长帘线(10)，其具有聚合物芯线(12)和在芯线扭转方向上具有帘线扭转跨距的绕芯线扭转的3-9根线股(14)。至少一股线股(14)包括第一组(16)长丝(17，18)和第二组(20)长丝(21，22)，第一组(16)长丝(17，18)以第一扭转跨距在第一扭转方向上扭转，和第二组(20)长丝(21，22)以第二扭转跨距在第二扭转方向上扭转。第一扭转跨距不同于第二扭转跨距，或者第一扭转方向不同于第二扭转方向，或者这二者都不同。第一扭转方向与帘线的扭转方向相同，和第一扭转跨距与帘线的扭转跨距相同。
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