公开(公告)号：EP3151383A1

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：EP16190507.0

申请日：2016-09-23

Applicant: Johnson Electric S.A.

Inventor： Li, Yue ,  Zhou, Chui You ,  Wang, Yong ,  Li, Yong

IPC: H02K1/18 ,  H02K7/116 ,  E05F15/689 ,  H02K1/14 ,  H02K5/24

CPC classification number: H02K7/1166 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/438 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2900/55 ,  H02K1/14 ,  H02K1/146 ,  H02K1/185 ,  H02K3/18 ,  H02K7/003 ,  H02K7/06 ,  H02K21/02 ,  H02K29/03

Abstract: A vehicle window driving mechanism (1) and a vehicle (3) utilizing the vehicle window driving mechanism (1) are provided. The vehicle window driving mechanism (1) includes a box (21), a motor (100) mounted to the box (21), and a transmission assembly (400) mounted to the box (21) and connected to the motor (100). The motor (100) is a single phase permanent magnet brushless motor. The vehicle window driving mechanism (1) has a relatively smaller size.

Abstract translation: 提供车窗驱动机构（1）和利用车窗驱动机构（1）的车辆（3）。 车窗驱动机构（1）包括：箱体（21）;安装在箱体（21）上的马达（100）;以及安装在箱体（21）上并与马达（100）连接的传动组件 。 电动机（100）是单相永磁无刷电动机。 车窗驱动机构（1）具有相对较小的尺寸。

公开(公告)号：EP3035497A1

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：EP14198704.0

申请日：2014-12-17

Applicant: DORMA Deutschland GmbH

Inventor： Fabri, Daniel ,  Busch, Sven

IPC: H02K1/27 ,  H02K1/14 ,  E05F15/608

CPC classification number: E05F15/608 ,  E05Y2201/438 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2900/132 ,  H02K1/2786 ,  H02K3/522 ,  H02K21/22

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karusselltür (1) umfassend ein Drehkreuz (2) mit zumindest zwei Türflügeln (3), wobei das Drehkreuz (2) um eine Drehachse (5) drehbar ist, wobei entlang der Drehachse (5) eine Axialrichtung (5) und senkrecht zur Axialrichtung (5) eine Radialrichtung (6) definiert sind, und einen elektrischen Antrieb (8), ausgebildet als elektronisch kommutierter Vielpolmotor mit einem Stator (10) umfassend ein Statorblechpaket (11) und mehrere Spulen (13), und einem Rotor (17), umfassend ein Rotorblechpaket (18) und mehrere Permanentmagneten (19), wobei der Rotor (17) koaxial zur Drehachse angeordnet ist, und mit dem Drehkreuz (2) zum direkten, getriebelosen Antrieb verbunden ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种旋转门（1），包括轮毂（2）具有至少两个门翼（3），所述轮毂（2）围绕旋转轴是可旋转的（5），其中，沿着所述旋转轴线（5）的轴向方向（5）和 垂直于轴向方向（5），径向方向（6）所定义，以及电动驱动器（8），设计为电子整流Vielpolmotor具有定子（10）包括定子叠片（11）和多个线圈（13）和一个转子（ 17），其包括转子叠层铁心（18）和多个永久磁铁（19）的，所述转子（17）同轴地布置于所述旋转轴线，和（与轮毂2）被连接到直接无齿轮驱动。

公开(公告)号：EP3034763A1

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：EP14198705.7

申请日：2014-12-17

Applicant: DORMA Deutschland GmbH

Inventor： FABRI, Daniel ,  BUSCH, Sven

IPC: E05F15/608 ,  H02K1/14

CPC classification number: E05F15/608 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2201/446 ,  E05Y2900/132 ,  H02K1/146 ,  H02K1/2786

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Karusselltür (1) umfassend ein Drehkreuz (2) mit zumindest zwei Türflügeln (3), wobei das Drehkreuz (2) um eine Drehachse (5) drehbar ist, wobei entlang der Drehachse (5) eine Axialrichtung (5) und senkrecht zur Axialrichtung (5) eine Radialrichtung (6) definiert sind, und einen elektrischen Antrieb (8), ausgebildet als elektronisch kommutierter Vielpolmotor mit einem Stator (10) umfassend ein Statorblechpaket (11) und mehrere Spulen (13), und einem Rotor (17), umfassend ein Rotorblechpaket (18) und mehrere Permanentmagneten (19), wobei der Rotor (17) koaxial zur Drehachse angeordnet ist, und mit dem Drehkreuz (2) zum direkten, getriebelosen Antrieb verbunden ist.

Abstract translation: 本发明涉及一种旋转门（1），包括轮毂（2）具有至少两个门翼（3），所述轮毂（2）围绕旋转轴是可旋转的（5），其中，沿着所述旋转轴线（5）的轴向方向（5）和 垂直于轴向方向（5），径向方向（6）所定义，以及电动驱动器（8），设计为电子整流Vielpolmotor具有定子（10）包括定子叠片（11）和多个线圈（13）和一个转子（ 17），其包括转子叠层铁心（18）和多个永久磁铁（19）的，所述转子（17）同轴地布置于所述旋转轴线，和（与轮毂2）被连接到直接无齿轮驱动。

公开(公告)号：JPWO2015093514A1

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：JP2015553574

申请日：2014-12-17

Applicant: 株式会社ミツバ

Inventor： 池田　隆之 ,  隆之 池田 ,  正弘 笛木 ,  正弘 笛木

IPC: E05F15/41 ,  B60J5/00 ,  H02P29/028

CPC classification number: E05F15/659 ,  B60J5/047 ,  E05F15/40 ,  E05F15/41 ,  E05F15/632 ,  E05Y2201/438 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2900/531 ,  F16P3/00 ,  G05B9/02 ,  H02H7/085 ,  H02P25/03 ,  H02P29/024 ,  H02P29/0241

Abstract: この開閉体制御装置は、モータに流れる電流値に基づいて開閉体で挟み込みが発生しているか否かを判定する挟み込み判定手段(15)と、所定の電気角だけずらして配置され、モータ(40)が有する磁極の位置を検出する複数のセンサー(51〜53)と、複数のセンサー(51〜53)の出力と所定の電気角のずれとに対応したパターンであって、モータ(40)の逆転時の駆動回路による通電状態の切り替えパターンである逆転パターンを記憶した逆転パターン記憶部(14)と、複数のセンサー(51〜53)の出力に基づき、正転パターン又は逆転パターンを用いて駆動回路(30)を制御するとともに、挟み込み判定手段(15)が挟み込みが発生していると判定した場合にその挟み込みを回避するための所定のパターンで駆動回路(30)を制御する駆動指令手段(16)とを備える。

公开(公告)号：JP3207987U

公开(公告)日：2016-12-15

申请号：JP2016004777

申请日：2016-09-30

Applicant: ジョンソン エレクトリック ソシエテ アノニム

Inventor： ユエ リ ,  ジン ニン タ ,  チュイ ヨウ チョウ ,  ヨン ワン ,  ヨン リ ,  ヨン ジュン チャオ ,  チウ メイ リ

IPC: B60J1/17 ,  E05F15/697

CPC classification number: H02K29/03 ,  E05F15/697 ,  H02K7/1166 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2201/72 ,  H02K1/278 ,  H02K7/116

Abstract: 【課題】車両窓昇降機構を提供する。 【解決手段】駆動機構100は、車両窓を上下動するように駆動する。駆動機構100は、ハウジング21と、駆動アセンブリ20と、変速機アセンブリ50とを含む。駆動アセンブリ20は、変速機アセンブリ50と係合する。駆動アセンブリ20は、ハウジング21に部分的に受け入れられる。変速機アセンブリ50は、駆動アセンブリ20に接続された第1の変速機部材と、第1の変速機部材と係合する第2の変速機部材と、遊星歯車セットとを含む。遊星歯車セットは、外部デバイスに接続する。駆動アセンブリ20は、第1の変速機部材を駆動し、それは、次に、第2の変速機部材を回転するように駆動する。第2の変速機部材は、遊星歯車セットを駆動し、それは、次に、車両窓を移動するように駆動する。 【選択図】図1

Abstract translation: 本发明的一个目的是提供一种车窗升降机构。 驱动机构100驱动器上下移动的车窗。 驱动机构100包括壳体21，驱动组件20，及一传动组件50。 驱动组件20被与传动组件50接合。 该驱动组件20在壳体21中被部分地接收。 传动组件50包括连接到驱动组件20上的第一传动构件，其接合所述第一传输构件的第二传动部件，和一个行星齿轮组。 行星齿轮组被连接到外部装置。 驱动组件20包括一第一传动构件驱动，它将被驱动以旋转第二传输构件。 第二传动部件驱动所述行星齿轮组，它将被驱动来移动车辆的窗。 点域1

公开(公告)号：KR1020170039585A

公开(公告)日：2017-04-11

申请号：KR1020160124705

申请日：2016-09-28

Applicant: 존슨 일렉트릭 에스.에이.

Inventor： 리,유에 ,  조우,추이요우 ,  왕,용 ,  리,용

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/697 ,  H02K1/14 ,  H02K3/52 ,  H02K7/14

CPC classification number: H02K7/06 ,  B60L1/003 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2900/55 ,  H02K1/146 ,  H02K1/185 ,  H02K1/2706 ,  H02K3/18 ,  H02K5/24 ,  H02K7/003 ,  H02K7/1166 ,  H02K21/16 ,  H02K2213/03

Abstract: 구동메카니즘및 구동메카니즘을이용하는차량이제공된다. 구동메카니즘은박스, 모터및 전송메카니즘을포함한다. 모터는고정자코어, 고정자코어주위를감는권선및 회전자를포함한다. 고정자코어는박스내에적어도부분적으로수용된다. 회전자는고정자코어내에회전식으로수용된다. 상기구동메카니즘은상대적으로작은크기를갖는다.

Abstract translation: 提供了一种使用驱动机构和驱动机构的车辆。 驱动机构包括箱体，电机和传动机构。 电动机包括定子铁芯，围绕定子铁芯的绕组以及转子。 定子芯至少部分地容纳在箱内。 转子可旋转地容纳在定子铁芯内。 驱动机构的尺寸相对较小。

公开(公告)号：KR1020170039583A

公开(公告)日：2017-04-11

申请号：KR1020160124703

申请日：2016-09-28

Applicant: 존슨 일렉트릭 에스.에이.

Inventor： 리,유에 ,  조우,추이요우 ,  왕,용 ,  리,용

IPC: E05F15/689 ,  E05F15/697 ,  E05F15/695

CPC classification number: H02K7/1166 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/438 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2900/55 ,  H02K1/14 ,  H02K1/146 ,  H02K1/185 ,  H02K3/18 ,  H02K7/003 ,  H02K7/06 ,  H02K21/02 ,  H02K29/03

Abstract: 차량윈도우구동메커니즘및 상기차량윈도우구동메커니즘을이용하는차량이제공된다. 상기차량윈도우구동메커니즘은박스, 상기박스에장착된모터및 상기박스에장착되고상기모터에연결되는트랜스미션어셈블리를포함한다. 상기모터는단상영구자석브러시리스모터이다. 상기차량윈도우구동메커니즘은비교적작은사이즈를갖는다.

Abstract translation: 提供了一种使用车窗驱动机构和车窗驱动机构的车辆。 车窗驱动机构包括箱体，安装在箱体上的电机以及安装在箱体上并连接到电机的变速器组件。 电机是单相永磁无刷电机。 车窗驱动机构具有相对较小的尺寸。

公开(公告)号：JP6204210B2

公开(公告)日：2017-09-27

申请号：JP2014013228

申请日：2014-01-28

Applicant: 株式会社ミツバ

Inventor： 海発 哲広 ,  石川 正純

IPC: H02K7/116 ,  H02K5/22 ,  H02K11/30 ,  F16H1/28 ,  H02K5/00

CPC classification number: E05F15/643 ,  B60J5/047 ,  E05D15/0621 ,  E05D15/10 ,  F16H1/28 ,  H02K1/148 ,  H02K11/21 ,  H02K11/33 ,  H02K29/06 ,  H02K5/225 ,  H02K7/116 ,  E05Y2201/404 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2900/531 ,  F16H57/082 ,  H02K2211/03

公开(公告)号：JP2017085873A

公开(公告)日：2017-05-18

申请号：JP2016193051

申请日：2016-09-30

Applicant: ジョンソン エレクトリック ソシエテ アノニム ,  Johnson Electric Sa ,  ジョンソン エレクトリック ソシエテ アノニム

Inventor： LI YUE ,  CHUI YOU ZHOU ,  YONG WANG ,  YON LEE

IPC: H02K7/116 ,  B60J1/17 ,  F16F1/38 ,  F16F15/08 ,  F16H57/039

CPC classification number: H02K7/06 ,  B60L1/003 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2900/55 ,  H02K1/146 ,  H02K1/185 ,  H02K1/2706 ,  H02K3/18 ,  H02K5/24 ,  H02K7/003 ,  H02K7/1166 ,  H02K21/16 ,  H02K2213/03

Abstract: 【課題】サイズが削減されたモータ及び駆動機構を提供すること。【解決手段】駆動機構及びこの駆動機構を用いた車両が提供される。駆動機構は、ボックス、モータ、及び動力伝達機構を含む。モータは、固定子鉄心、該固定子鉄心に巻き回された巻線、及び回転子を含む。固定子鉄心は、少なくとも部分的にボックスに収容される。回転子は、前記固定子鉄心内に回転可能に収容される。この駆動機構は比較的小型である。【選択図】図2

公开(公告)号：JP2017070202A

公开(公告)日：2017-04-06

申请号：JP2016193417

申请日：2016-09-30

Applicant: ジョンソン エレクトリック ソシエテ アノニム

Inventor： ユエ リ ,  チュイ ヨウ チョウ ,  ヨン ワン ,  ヨン リ

IPC: B60J1/17 ,  B61D25/00 ,  E05F15/689 ,  H02K7/116

CPC classification number: H02K7/1166 ,  E05F15/697 ,  H02K1/14 ,  H02K1/185 ,  H02K21/02 ,  H02K3/18 ,  H02K7/003 ,  H02K7/06 ,  E05Y2201/438 ,  E05Y2201/442 ,  E05Y2201/704 ,  E05Y2900/55 ,  H02K1/146 ,  H02K29/03

Abstract: 【課題】サイズが削減された車両窓駆動機構、及び該車両窓駆動機構を利用した車両を提供すること。 【解決手段】車両窓駆動機構及び車両窓駆動機構を利用した車両が提供される。車両窓駆動機構は、ボックスと、ボックスに取り付けられたモータと、ボックスに取り付けられモータに結合された動力伝達組立体とを含む。モータは、単相永久磁石ブラシレスモータである。車両窓駆動機構は、比較的小さいサイズを有する。 【選択図】図2