公开(公告)号：CN100436253C

公开(公告)日：2008-11-26

申请号：CN200480038080.4

申请日：2004-02-25

Applicant: 瓦特西拉芬兰有限公司

Inventor： S·卡斯森 ,  T·马兰恩

IPC: B63J5/00 ,  B63H21/02 ,  F17C9/02

CPC classification number: F17C7/00 ,  B63J99/00 ,  B63J2099/003 ,  F17C1/002 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/03 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/013 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/047 ,  F17C2227/0142 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2227/0185 ,  F17C2227/0304 ,  F17C2227/0306 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0339 ,  F17C2227/039 ,  F17C2250/01 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0404 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/0452 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/072 ,  F17C2250/075 ,  F17C2250/077 ,  F17C2260/02 ,  F17C2260/026 ,  F17C2265/015 ,  F17C2265/037 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0105 ,  Y02T70/5263

Abstract: 一种船舶(6)的燃气供应配置(1)，适用于在具有缺量空间区段(4.1)和液相区段(4.2)的货舱(4)中运送液化燃气，该配置利用燃气作为燃料来为船舶提供能量，该配置包括：第一燃气供应管线(2)，该管线设置成处理货舱内形成的天然汽化燃气；第二燃气供应管线(3)，该供应管线连接货舱(4)和燃气主要供应管线(7)，并且设置用于升高燃气压力并使其向前泵送的至少一个泵(3.1)；其中第二燃气供应管线(3)设置具有缺量空间区段(3.3)和液相区段(3.7)的燃气储槽(3.2)，该配置设置连接货舱(4)的液相区段和燃气储槽(3.2)的液相区段的第二供应管线(3)的第一导管区段(3.4)，并设置泵(3.1)，并且该配置另外设置返回管线(3.14)，返回管线连接储槽(3.2)的液相区段和货舱(4)，并设置控制阀(3.15)，以便控制地将液化燃气返回到货舱(4)。

公开(公告)号：CN101268302A

公开(公告)日：2008-09-17

申请号：CN200680034032.7

申请日：2006-09-13

Applicant: 阿斯特利乌姆有限公司

Inventor： K·P·贝赫鲁兹 ,  M·米夏埃利斯 ,  G·内特 ,  A·丽特韦格

IPC: F17C13/08 ,  B64G1/40

CPC classification number: B64G1/402 ,  F17C13/088 ,  F17C2201/0133 ,  F17C2201/054 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/017 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/046 ,  F17C2260/056 ,  F17C2265/015 ,  F17C2265/017 ,  F17C2270/0194 ,  Y02E60/321

Abstract: 在尤其是用于储存例如空间飞行器的低温动力燃料并且用一种作为输送介质使用的驱动气体工作的动力燃料容器中，在动力燃料取出装置中动力燃料与驱动气体的分离借助于筛并且在利用静压力和毛细力的情况下进行。取出装置具有可重复充注的储备器的形式，该储备器在动力燃料容器的底部区域上在容器壳外部安置在容器底部附近并且该储备器通过多个洞与动力燃料容器的内部相连接。取出装置本身包括一个双壁的壳体并且附加地被隔热。毛细板和附加的加固部以L形状安置在储备器中。另外，为了在很大程度上抑制气体从动力燃料管路进入，在动力燃料管路的端部上安置有一个圆柱状的打褶的筛。

公开(公告)号：CN101213008A

公开(公告)日：2008-07-02

申请号：CN200680023941.0

申请日：2006-05-03

Applicant: 高级技术材料公司

Inventor： 卡尔·W·奥兰德 ,  詹姆斯·V·麦克马纳斯 ,  史蒂文·J·胡尔特奎斯特 ,  乔斯·I·阿尔诺 ,  彼得·范巴斯柯克

IPC: B01D53/02

CPC classification number: F17C11/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0678 ,  F17C2205/0184 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0329 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2205/0391 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/031 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2221/037 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/013 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/013 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2225/038 ,  F17C2227/0114 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/02 ,  F17C2270/0518

Abstract: 本发明涉及流体储存和分配系统，以及使用其供给流体的方法。本发明描述了流体储存和分配系统的各种设置，涉及装有物理吸附剂的流体储存和分配容器以及装有内部调节器的流体储存和分配容器的设置。这些系统和方法适用于非常广泛的不同的终端应用，包括以加强的安全性储存和分配危险流体。正如本文中所公开的，在特定的终端应用中，试剂气体被从在负压下储存气体的装有物理吸附剂的大型的、固定定位的流体储存和分配容器中分配到半导体制造设备中，这种容器可以用充注气体的安全气源进行充注。

公开(公告)号：CN101208239A

公开(公告)日：2008-06-25

申请号：CN200680023284.X

申请日：2006-07-05

Applicant: 压缩能源技术公司

Inventor： K·布雷维克 ,  H·古斯塔夫森 ,  P·詹基斯 ,  R·黑格霍尔门

IPC: B63B25/14 ,  B63B25/12

CPC classification number: B63B25/14 ,  F17C13/082 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0192 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/047 ,  F17C2270/0105

Abstract: 运输船包括多个组合贮罐，用于运输压缩天然气(CNG)或气液混合物，贮罐具有伸长圆柱形中间部分、下端和上端，贮罐设置为并排地、垂直地竖立在船内，其特征在于，船壳、舱壁和甲板形成一个闭合空间，包围了全部贮罐，除了每个贮罐或所选贮罐的上端，这些贮罐的上端密封地延伸于闭合空间之外，贮罐内用于装载和卸载的带有接头的全部引管都在闭合空间的外部，位于贮罐的上端处，且贮罐受到支撑，使得各贮罐可以在其对于压强和温度的工作范围内自由膨胀或收缩。

公开(公告)号：CN1333198C

公开(公告)日：2007-08-22

申请号：CN200410009013.1

申请日：2004-04-15

Applicant: 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 ,  上海交通大学

Inventor： 汪荣顺 ,  孙洪利 ,  罗永欣 ,  石玉美

IPC: F17C1/12

CPC classification number: B65D88/128 ,  F17C3/08 ,  F17C13/083 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/014 ,  F17C2203/0341 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/033 ,  F17C2270/0171

Abstract: 本发明提供了一种高真空多层绝热低温液化气体储罐，其包括框架和罐体，罐体由外壳、内胆和连接外壳与内胆的组合支承结构组成，组合支承结构仅设置罐体两端的内外封头之间，就能承受径向载荷和轴向载荷，内胆和外壳的传热面积小，支承结构承载力大，内胆有效装载容积大。

公开(公告)号：CN1325366C

公开(公告)日：2007-07-11

申请号：CN02812086.8

申请日：2002-05-13

Applicant: 机械工程欧洲公司

Inventor： 贝尔纳·杜邦 ,  斯特凡娜·帕凯

IPC: B67D5/70 ,  B63B27/24

CPC classification number: B67D9/02 ,  B63B22/026 ,  B63B27/24 ,  B63B27/34 ,  F17C5/00 ,  F17C6/00 ,  F17C7/00 ,  F17C9/00 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0184 ,  F17C2205/0367 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2265/06 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0123

Abstract: 本发明涉及一种系统，该系统包括一个用来在船和设备之间传送产品的装置(11)，该装置一端被支撑结构支撑并且另一端能够连接在船的歧管装置(15)上。该系统的特征在于，支撑结构包括船的锚定杆(5)、装有传送管道(10)并且安装在锚定杆(5)上在船上方围绕垂直轴线旋转的悬臂(8)、以及可变形传送装置(11)，可变形传送装置一端连接在管道(10)上，同时另一端在优选靠近悬臂(8)的存放位置和用来连接到船的歧管装置(15)上的位置之间可移动。本发明适用于传送液化天然气。

公开(公告)号：CN1950138A

公开(公告)日：2007-04-18

申请号：CN200580012600.9

申请日：2005-04-21

Applicant: 昂施托雷技术有限公司

Inventor： 尤里·金茨堡 ,  瓦迪姆·贝林 ,  巴鲁赫·富 ,  列夫·蔡登贝格

IPC: B01D53/04

CPC classification number: B82Y30/00 ,  B01D53/0407 ,  B01D53/0438 ,  B01D53/0446 ,  B01D53/053 ,  B01D2253/102 ,  B01D2253/108 ,  B01D2253/11 ,  B01D2253/25 ,  B01D2257/108 ,  B01D2257/7025 ,  B01D2259/40088 ,  B01D2259/414 ,  B01D2259/4525 ,  B01D2259/4566 ,  C01B3/001 ,  C01B3/0021 ,  F17C1/00 ,  F17C1/14 ,  F17C1/16 ,  F17C11/005 ,  F17C11/007 ,  F17C2201/01 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0152 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/05 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/0658 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/227 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2260/042 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0176 ,  F17C2270/0178 ,  Y02C20/20 ,  Y02E60/321 ,  Y02E60/325 ,  Y02P20/156 ,  Y10T29/49622

Abstract: 一种吸附气体存储系统，包括处于存储罐内的多个团块单元。在某些实施方式中，各团块单元包括衬壁或开式容器，被压缩的气体吸附颗粒与衬壁相联，用于外部支撑。在某些实施方式中，衬壁或容器保持团块单元的形式。衬壁或容器不形成压力密封容器，在某些实施方式中，衬壁或容器的局部压力小于罐内的气体压力。气体吸附材料包括但不限于甲烷和氢吸附材料，比如活性碳、沸石及其它烃气体及/或氢吸附材料。各团块单元包括一个包裹层，用于防止上述颗粒在存储罐内流动。存储系统包括至少一个团块单元热量散发吸附机构。此外还公开了一种制造上述气体吸附系统的方法。本发明的某些实施方式提供一种甲烷动力车辆，包括但不限于汽车、公共汽车、卡车及船舶，包括配用压缩甲烷吸附颗粒的存储系统。

公开(公告)号：CN1922434A

公开(公告)日：2007-02-28

申请号：CN200480042202.7

申请日：2004-12-20

Applicant: 埃克森美孚上游研究公司

Inventor： K·C·古拉蒂 ,  R·穆恩

IPC: F17C1/00 ,  F17C3/00 ,  F17C13/00

CPC classification number: F17C3/00 ,  B65D88/10 ,  B65D90/023 ,  F17C3/025 ,  F17C13/004 ,  F17C2201/0157 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/01 ,  F17C2203/012 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2203/0636 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0643 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2203/0678 ,  F17C2205/0184 ,  F17C2209/22 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/228 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/013 ,  F17C2260/016 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0118 ,  F17C2270/0121 ,  F17C2270/0134 ,  F17C2270/0136 ,  Y10S220/901

Abstract: 本发明提供了一种用于储存液化气的基本为矩形的罐，该罐特别适于在陆地上使用或与底部支撑的离岸结构(例如重力基础结构(GBS))结合使用。根据本发明罐的能够基本上以大气压力储存流体，并且具有盖板，其适于容纳流体并且适于将所述盖板与所述被容纳流体接触所导致的局部载荷传递到一个内部框架结构，该内部框架结构包括板梁式环形框架结构和/或内部桁架式框架结构。可选地，可将刚性构件与桁条的格栅置于盖板上并将额外的刚性构件置于板梁式环形框架结构和/或内部桁架式框架结构上。本发明还提供了构造这些罐的方法。

公开(公告)号：CN1495379A

公开(公告)日：2004-05-12

申请号：CN03120609.3

申请日：1998-06-18

Applicant: 埃克森美孚上游研究公司

Inventor： R·R·伯温 ,  M·明塔 ,  J·R·瑞格比

IPC: F17D1/02

CPC classification number: B23K9/173 ,  B23K35/3066 ,  B60K15/03006 ,  C22C38/001 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/08 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C22C38/16 ,  F17C1/00 ,  F17C1/002 ,  F17C1/14 ,  F17C3/00 ,  F17C3/025 ,  F17C7/00 ,  F17C7/02 ,  F17C13/001 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0138 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/03 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2203/0639 ,  F17C2203/0646 ,  F17C2203/0648 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0134 ,  F17C2205/0302 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0355 ,  F17C2209/221 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/0161 ,  F17C2225/033 ,  F17C2225/035 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/012 ,  F17C2260/025 ,  F17C2260/032 ,  F17C2260/033 ,  F17C2265/032 ,  F17C2265/035 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/061 ,  F17C2265/063 ,  F17C2265/068 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0123 ,  F17C2270/0136 ,  F17D1/04 ,  F17D1/082

Abstract: 将加压液化天然气从储存地输送到目的地的方法，该方法包括：(a)将具有1035kPa(150psia)至7590kPa(1100psia)的压力和－123℃(－190°F)至－62℃(－80°F)的温度的该加压液化天然气输送到位于该储存地的管道配送网络系统的入口，其中该管道配送网络系统具有至少一条管道，该管道通过把包括一种超高强度、低合金钢的材料的至少一块分离的板弯曲并连接在一起而制成，该钢含有低于9重量％的镍并具有大于830Mpa(120ksi)的抗张强度和低于－73℃(－100°F)的DBTT，并且其中通过该连接而形成的任何接缝在该压力和温度条件下具有足够的强度和韧性以容纳该加压液化天然气；和(b)将该加压液化天然气用泵输送到位于该目的地的该管道配送网络系统的出口。

公开(公告)号：CN1106524C

公开(公告)日：2003-04-23

申请号：CN99814646.3

申请日：1999-12-17

Applicant: 埃克森美孚上游研究公司

Inventor： J·R·瑞戈比

IPC: F17C9/02 ,  B63B25/26

CPC classification number: F17C9/02 ,  B63B27/25 ,  B63B2025/087 ,  F17C7/04 ,  F17C9/00 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/047 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2227/0107 ,  F17C2227/0192 ,  F17C2227/0311 ,  F17C2227/0318 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2265/017 ,  F17C2265/05 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0136

Abstract: 公开了其中装有加压液化气的多个容器(1，2)的卸载方法。将加压的置换气(10)供入所述多个容器的第一或第一组容器中从中排出所述液化气。然后从所述第一或第一组容器中取出所述置换气，使之分成第一蒸汽流和第二蒸汽流。加热第一蒸汽流(52)，通入所述第一或第一组容器。将第二蒸汽流供入第二或第二组容器从中排出液化气。切断第一或第一组容器和第二或第二组容器之间的传输，相继对所有容器重复上述步骤，只有排空液体的最后一容器或最后一组容器保持在所述置换气的压力下，除最后一容器或最后一组容器之外在结束该过程时所有容器都充满较低压力的蒸汽。