公开(公告)号：CN215322533U

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202121841851.0

申请日：2021-08-09

Applicant: 天津哈威克科技有限公司

Inventor： 马宏伟 ,  殷鸿鑫 ,  郭志远 ,  杨晓峰 ,  赵永钢 ,  于江 ,  高广西 ,  庞博 ,  张英健 ,  李俊卿 ,  曲辉 ,  王宏敏 ,  王宝成 ,  齐鹏

IPC: B61C17/00 ,  B08B5/02 ,  B61L1/08

Abstract: 本实用新型提供了一种除雪除尘的探头箱及其系统，用于检测车辆踏面，包括：箱体，内部设有探测装置；中盖，位于所述箱体的上方，其面向车辆踏面方向的侧壁上设有检测孔；上盖，罩设在所述中盖的上方，对应检测孔的位置处设有观测孔；无叶风扇，和观测孔卡接，位于上盖和中盖形成的内部空间中；通风管道，一端和所述无叶风扇连通，用于向所述无叶风扇送风；连接口，位于所述上盖相对远离观测孔的侧壁，与通风管道的另一端连通，所述连接口与设在探头箱外部的风机连接；风机和控制器连接。防止沙尘或者雪花在检测孔处、探测装置的镜头沉积。

公开(公告)号：CN2645992Y

公开(公告)日：2004-10-06

申请号：CN03267026.5

申请日：2003-07-09

Applicant: 北京希格诺科技有限公司 ,  北京交大思诺科技有限公司

Inventor： 陈宁 ,  邱宽民

IPC: B61L1/08

Abstract: 本实用新型涉及一种三线圈型机车信号接收线圈。该接收线圈铁芯为高导率磁性材料叠制而成，其高导率磁性材料为高导磁硅电钢片，在铁芯两端头处各装有一环形的吊架，装有线圈和吊架的铁芯，装入外壳中，中间填充有二次封装胶，其二次封装胶为硅胶，每组线圈的两端头通过引线端子盖接在引线上，引线为屏蔽电缆，在铁芯两端头处吊架内侧及中间各装有一线圈，共有三个线圈。该接收线圈耐寒热、防止电磁干扰、重量轻、绝缘性好，和机车信号主机设备共同构成冗余应用的机车信号系统，利用线圈的互感实现对其他线圈的自动测量。

公开(公告)号：CN2617645Y

公开(公告)日：2004-05-26

申请号：CN03226275.2

申请日：2003-05-15

Applicant: 深圳市超洋科技有限公司

Inventor： 成世毅 ,  刘康伟

IPC: B61L1/08

Abstract: 本实用新型公开了一种有源车轮传感器，要解决的技术问题是当车辆运行速度很低甚至为零时，依然可以准确地给出车轮通过或靠近的信号指示。采用以下技术方案：一种有源车轮传感器，具有直流电源，LC高频振荡器、检波器、施密特触发器和信号放大器顺序连接，所述LC高频振荡器的电感线圈灌封在外壳中灌封的磁罐中，电感线圈的引出线焊接在位于电感线圈下部的电路板上，所述检波器、施密特触发器和信号放大器设置在电路板上。与现有技术相比，由LC高频振荡器、检波器、施密特触发器以及信号放大电路组成传感器，电源供给传感器时，能在0至360km/h时准确地给出车轮通过或靠近的信号，抗干扰性能强。适用于铁路。

公开(公告)号：CN212447599U

公开(公告)日：2021-02-02

申请号：CN202020809865.3

申请日：2020-05-15

Applicant: 北京恒通安泰科技有限公司

Inventor： 张振禄

IPC: B61L1/08 ,  B61L1/16

Abstract: 本申请实施例提供了一种铁路车辆传感器、铁路车辆检测系统、铁路车辆行驶的轨道，铁路车辆传感器包括：第一线圈、供电电路、第一信号处理电路，所述第一线圈用于产生第一磁场，列车在轨道上行驶经过所述第一线圈时所述第一磁场发生变化以产生第一电信号；所述供电电路与所述第一信号处理电路电连接，用于生成所述第一信号处理电路工作所需的第一供电信号；所述第一信号处理电路与所述第一线圈电连接，用于进入工作状态时根据所述第一电信号生成用于对铁路车辆行驶特征检测的检测信号。本申请实施例降低了施工成本，增加了抗干扰性，降低了故障率和维修的工作量，有效保证可实现对行驶特征的检测等。

公开(公告)号：CN87201102U

公开(公告)日：1988-02-24

申请号：CN87201102

申请日：1987-03-04

Applicant: 上海市闸北区商业生活服务公司

Inventor： 崔澜惠

IPC: B61L1/08

Abstract: 抗电磁场干扰的磁性车轮验知器属铁路部门对运行中的列车进行自动探测速度，定位和计量的专用设备。本实用新型的目的是解决磁性车轮验知器在电气化铁路区段使用时，因轨道回送电流产生强力电磁场而易受干扰的问题。本装置经增设抗干扰线圈及采取全屏蔽措施后，由于主线圈和抗干扰线圈是在同一U形磁钢两边并按反相连接的，因此两线圈产生的有效信号迭加而干扰信号基本抵消，使磁性车轮验知器的抗干扰能力提高了20倍左右。

公开(公告)号：WO2009010346A1

公开(公告)日：2009-01-22

申请号：PCT/EP2008/057392

申请日：2008-06-12

Applicant: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT ,  RADWAN, Lutz-Helge

Inventor： RADWAN, Lutz-Helge

IPC: H03K17/95 ,  B61L1/08

CPC classification number: H03K17/9535 ,  H03K17/9502 ,  H03K17/9525 ,  H03K17/9547

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung mit einer mit einem Oszillator (G) verbundenen Spule (L) sowie einer Überwachungsschaltung (DM, SB), die auf eine induktive Wechselwirkung der Spule (L) mit einem elektrisch leitfähigen Gegenstand empfindlich ist, wobei die Schaltungsanordnung erfindungsgemäß zum Ändern der der Spule (L) von dem Oszillator (G) zugeführten Leistung ausgebildet ist, sofern durch die Überwachungsschaltung (DM, SB) eine einen Schwellenwert überschreitende induktive Wechselwirkung erkannt wird. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben einer Schaltungsanordnung mit einer mit einem Oszillator (G) verbundenen Spule (L).

Abstract translation: 本发明涉及一种具有一个电路装置与连接到线圈（L）和一个监控电路（DM，SB），这是所述线圈（L）与一个导电物体敏感的电感相互作用的振荡器（G），其中，根据本发明的用于电路装置 从供给的电力的振荡器（G）的线圈（L）的变化的形成，条件是阈值边界感性交互由监控电路（DM，SB）检测。 本发明还涉及一种用于操作与一个电路装置与连接到线圈（L）的振荡器（G）的方法。

公开(公告)号：CN220535654U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202320645277.4

申请日：2023-03-24

Applicant: 北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司

Inventor： 黎莎 ,  杨先军

IPC: B61L1/08 ,  G01V3/00 ,  B61L1/14 ,  G01V3/40 ,  G08C17/02

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆检测系统。所述系统包括：地磁传感器、接收机和上位机；其中，地磁传感器，用于检测股道上方的磁场强度，并通过低功耗局域网无线通信协议将磁场强度发送至接收机；接收机，用于基于相邻两次接收到的磁场强度确定股道上方是否有车辆，在确定股道上方有车辆时，生成车辆停靠警告信息，并将车辆停靠警告信息发送至上位机；上位机，用于接收车辆停靠警告信息，并显示车辆停靠警告信息。本实用新型提供的车辆检测系统，能够以无线通信方式实现股道上方车辆检测的目的，节约人力成本和时间成本，增加车辆检测的灵活性和便捷性，提高车辆检测的检测效率和速度。

公开(公告)号：CN203172651U

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201320204992.0

申请日：2013-04-22

Applicant: 哈尔滨市科佳通用机电有限公司

Inventor： 宋超 ,  陈亚洲

IPC: B61L1/08

Abstract: 本实用新型涉及一种车轮传感器。当前使用的车轮传感器一般是无源传感器。车轮传感器，其组成包括：磁敏传感器，所述的磁敏传感器将感应线圈绕在U型的永磁铁氧体上，所述的磁敏传感器置于永磁体所产生的磁场中，磁敏传感器根据磁场变化所产生的微弱模拟信号根据电连接依次通过相位调整电路、与所述的相位调整电路连接的差分放大器、与所述的差分放大器连接的相位调整电路、与所述的相位调整电路连接的功率放大电路、与所述的功率放大电路连接的信号保护电路。本实用新型可用于轨道车辆车轮检测、计轴、计辆及车辆通过速度测量。

公开(公告)号：CN2039648U

公开(公告)日：1989-06-21

申请号：CN88208993

申请日：1988-08-03

Applicant: 北京铁路分局丰台电务段

Inventor： 刘兴武

IPC: B61L1/08 ,  E01B35/00

Abstract: 一种电动道岔现场受控转换装置，属于铁路信号电动道岔维修工具，适用于维修电动道岔时在保障安全条件下直接在现场转换试验道岔。它是由七线插座、自动指令控制箱及现场受控转换盒三部分组成。使用本装置不需改动信号联锁及电动道岔电路，也不占用原有继电器的运用及备用接点，对原有电路不产生影响。检修者通过自动指令系统试验道岔各种参数，一次要点后可不必再与值班员作反复联系，该装置符合铁路“故障安全”原则，不另设线路。

公开(公告)号：US10464427B2

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：US15249838

申请日：2016-08-29

Applicant: Universal City Studios LLC

Inventor： Eric Vance

IPC: B61L3/22 ,  B61L3/10 ,  B60L15/20 ,  B61L1/08 ,  B60L15/00 ,  B60L9/16 ,  G05D1/00 ,  G05D1/02 ,  B60L13/04 ,  B60L15/22 ,  B60L15/28 ,  B61L3/12 ,  B61L3/16

Abstract: In one embodiment, a propulsion system includes roaming vehicles including a reaction plate installed on a bottom of each of the roaming vehicles, a surface stator matrix installed with a running surface for the roaming vehicles and including single sided linear induction motors (SSLIMs). Each of the SSLIMs include two windings installed orthogonally to one another. The propulsion system also includes motor drives configured to electrically couple to the SSLIMs via a switching panel, and a control system configured to receive information related to the roaming vehicles, receive a desired motion profile for the roaming vehicles across the surface stator matrix, determine which of the SSLIMs to activate and a performance of the SSLIMs based on the desired motion profile, the information, or some combination thereof, and send control signals to the motor drives to control the SSLIMs to produce the motion profile.