公开(公告)号：CN112160817A

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202011070656.2

申请日：2020-10-09

Applicant: 黄山天之都环保科技有限公司

Inventor： 王健 ,  吴若兵 ,  吴寒 ,  王辉 ,  占越 ,  方春明

IPC: F01N3/022 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/05 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F01N13/08 ,  F02B63/04 ,  B01F3/02 ,  B01F5/04 ,  B01F15/06

Abstract: 本发明公开了一种地下工程移动电站尾气治理红外抑制系统，包括柴油机排烟管、柴油机房排风管、柴油机尾气处理装置、排风机、多级引射器、进风管和排放混合管，地下工程移动电站设柴油机房、进风扩散室、风机室及排风扩散室；多级引射器包括第一级渐缩喷管、第一级吸入管、第一级混合管、第二级渐缩喷管、第二级吸入管、第二级混合管、第二级扩张管、第一级次流管及第二级次流管；柴油机尾气处理装置包括催化氧化装置、进气箱体、过滤箱及L形缓冲箱，过滤箱内设DPF颗粒捕集器罐体，DPF颗粒捕集器罐体连接提升阀及反冲电磁阀。与现有单级引射器相比，本发明引射效率较高，降温较迅速，大大降低被敌方红外雷达检测到的风险，利于地下电站装置的保护。

公开(公告)号：CN111828132A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010659956.8

申请日：2020-07-10

Applicant: 扬州勃发机电设备有限公司

Inventor： 谢国军 ,  冯秋云 ,  孔勇 ,  谢颖菲

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/05 ,  F01N5/02

Abstract: 本发明涉及一种用于发电机组的散热器。该装置包括有箱体，箱体内竖直设有隔板，隔板将箱体分割成独立的左腔室与右腔室，箱体外部设置有二氧化碳提取压缩装置，左腔室的隔板表面设置有热感应块，右腔室的隔板表面上设置有冷感应块，热感应块与冷感应块经半导体制冷片连接，右腔室内设置有蓄电池，冷感应块自由端连接有电机，电机与蓄电池电连接，电机转轴自由端延伸至箱体外，位于箱体外的电机转轴自由端上套接有排风扇，该装置使得发电机组排放尾气中含有的二氧化碳转化为固态干冰对箱体周围进行降温，利用半导体制冷片进行温差发电，从而驱动排风扇转动，提高了能源的利用率，极大地降低了成本，该装置适用于工业生产中，具有良好的实用性。

公开(公告)号：CN111486025A

公开(公告)日：2020-08-04

申请号：CN202010063769.3

申请日：2020-01-20

Applicant: 福特全球技术公司

Inventor： H·G·奎科斯 ,  A·库斯克 ,  D·范拜伯

IPC: F02M26/06 ,  F02M26/25 ,  F02M26/15 ,  F02M26/21 ,  F02M26/16 ,  F02M26/42 ,  F02D9/04 ,  F02D9/08 ,  F02D41/00 ,  F02M26/33 ,  F01N3/02 ,  F01N3/05 ,  F01N5/02 ,  F01N3/20 ,  F01N13/00

Abstract: 本发明涉及内燃发动机的具有SCR冷却的排气系统，以及机动车辆。该排气系统包含：排气通道；布置在排气通道中的SCR系统；布置在SCR系统上游的排气通道中的节流装置；低压排气再循环通道；布置在再循环引入点处的EGR阀；布置在LP-EGR通道中的冷却器；旁通管路，其连接被布置在冷却器上游的LP-EGR通道中的旁通提取点与被布置在冷却器下游的LP-EGR通道中的旁通引入点；布置在旁通提取点处的旁通阀；再循环管路，其连接被布置在旁通管路中的再循环提取点与被布置在节流装置下游且SCR系统上游的排气通道中的再循环引入点；以及布置在再循环管路中的再循环阀。一种具有内燃发动机和这种排气系统的机动车辆。

公开(公告)号：CN111350568A

公开(公告)日：2020-06-30

申请号：CN201911316646.X

申请日：2019-12-19

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M.德伦格 ,  C.施魏策 ,  孙飞 ,  M.海因克勒 ,  O.克兰尼希 ,  R.迈尔

IPC: F01N3/05 ,  F01N3/023 ,  F01N3/10 ,  F01N9/00

Abstract: 提出了一种内燃机（10），带有进气系统（12）和排气设备（14），该排气设备具有三元催化器（16）和布置在所述三元催化器（16）下游的颗粒过滤器（18）。所述内燃机（10）的特征在于，所述排气设备（14）具有用于在所述三元催化器（16）与所述颗粒过滤器（18）之间把空气引入到所述排气设备（14）中的装置（42）。独立的权利要求涉及一种用于控制内燃机（10）的方法。

公开(公告)号：CN111335994A

公开(公告)日：2020-06-26

申请号：CN202010216515.0

申请日：2020-03-25

Applicant: 金华欧仑催化科技有限公司

Inventor： 曾敏芳 ,  颜研 ,  叶俊辉 ,  李赵军 ,  朱晟斌

IPC: F01N13/00 ,  F01N3/04 ,  F01N3/05

Abstract: 本发明公开了一种汽车消声器排气冷却循环装置，包括外壳，外壳的一侧设置有进气管，进气管内设置有进气通道，外壳的一侧设置有出气管，出气管内设置有出气通道，外壳内设有冷却腔，冷却腔内设置有冷却管，冷却管内设有冷却通道，冷却通道内储存有冷却液，冷却管上设有多个开口，开口处通过密弹性件密封，弹性件上设有凸出的延伸部，部分延伸部位于冷却通道内，其余部分延伸部暴露在冷却腔内，外壳的一侧设置有加厚部，加厚部内设置有出风腔，出风腔和冷却腔之间通过多个出风孔相导通，出风孔内插入多根连接管，连接管和出风孔之间存在有空隙，连接管的一端延伸至冷却腔内，连接管的该端位于相邻两个延伸部之间。

公开(公告)号：CN111203321A

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201911004755.8

申请日：2019-10-22

Applicant: 上海必修福企业管理有限公司

Inventor： 唐万福 ,  段志军 ,  王大祥 ,  邹永安 ,  奚勇

IPC: B03C3/011 ,  B03C3/017 ,  B03C3/06 ,  B03C3/36 ,  B03C3/41 ,  B03C3/47 ,  B03C3/49 ,  B03C3/62 ,  B03C3/34 ,  F02M35/02 ,  F02M35/08 ,  F02M35/022 ,  F01N3/01 ,  F01N3/00 ,  F01N3/08 ,  F01N13/14 ,  F01N9/00 ,  F01N3/32 ,  F01N3/05 ,  F01N5/02 ,  F02B41/00

Abstract: 本发明提供一种气体处理系统及方法，包括气体除尘系统和气体臭氧净化系统。气体除尘系统包括除尘系统入口、除尘系统出口、电场装置。气体臭氧净化系统包括反应场，用于将臭氧流股与气体流股混合反应。本发明的气体处理系统能够有效去除气体中的颗粒物，对气体的净化处理效果更好。

公开(公告)号：CN110985185A

公开(公告)日：2020-04-10

申请号：CN201911174715.8

申请日：2019-11-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵严伟 ,  孙博 ,  崔石柱 ,  李春旺 ,  万济录 ,  卢秋佐 ,  马怀阳 ,  李根

IPC: F01P3/20 ,  F01P3/18 ,  F01P1/06 ,  F01P11/06 ,  F01N3/02 ,  F01N3/05 ,  F01M5/00

Abstract: 本发明公开了一种多介质冷却系统及其使用方法，属于冷却技术领域。多介质冷却系统包括气冷却回路，所述气冷却回路包括依次连接的第一换热器、第一管路及第二管路，用于冷却所述发动机的排气管；油冷却回路，所述油冷却回路包括依次连接的第三管路、第二换热器及第四管路，用于冷却所述发动机的油底壳及机油冷却器；水冷却回路，所述水冷却回路包括依次连接的第三管路、第一三通阀、第三换热器、第二三通阀及所述第四管路，用于冷却所述发动机的缸体，所述第三管路包括依次竖直连接的所述第二管路及第三三通阀，所述第四管路包括依次竖直连接的第四三通阀及所述第一管路。其优点在于：能够在一个多介质冷却系统中实现多种介质的冷却。

公开(公告)号：CN110805482A

公开(公告)日：2020-02-18

申请号：CN201911018327.0

申请日：2019-10-24

Applicant: 周振珊

Inventor： 周振珊

IPC: F01N3/035 ,  F01N3/05 ,  F01N1/08 ,  F01N3/20 ,  F01N13/08

Abstract: 本发明公开了一种防堵塞的火车内燃机尾气排放处理设备，其结构包括催化器连接管、尾气进气管、固定底座、尾气催化处理器、净化排放管、消音排放结构，固定底座通过螺栓连接于火车排气结构内部，尾气催化处理器与固定底座焊接在一起，催化器连接管与尾气催化处理器成一体化结构，尾气排放处理设备通过棉絮缠绕装置、热力驱动结构与管道防护装置相配合，当火车熄火停止后，可以有效的避免棉花落入排气管道内造成憋气或者氧气不足导致催化不彻底的情况，有效的提高了尾气处理的效果，减少对环境的污染。

公开(公告)号：CN110761893A

公开(公告)日：2020-02-07

申请号：CN201911175381.6

申请日：2019-11-26

Applicant: 武汉一龙技术有限公司

Inventor： 朱承满 ,  彭泽章 ,  徐志伦 ,  周鹏飞 ,  袁敦明 ,  郑晓敏 ,  刘勇林 ,  吴志诚

IPC: F02B63/04 ,  F01P5/02 ,  F01P5/06 ,  F01P1/02 ,  F01P1/06 ,  F01N3/05 ,  F01N13/08 ,  F02M31/20

Abstract: 本发明提出了一种冷热分离无人值守发电机组，通过在箱体内设置冷热分离的下腔体、左腔体和右腔体，将电控组件设置于较冷的左腔体内，发动机设置于较热的右腔体，设置风冷发动机，从左腔体内吸气，冷风对温度较低电控组件进行初次冷却后，再对温度较高的发动机汽缸进行冷却，防止发动机热量聚集，同时也能对电控组件进行冷却，冷量利用更充分；冷风经过温度较高的发动机汽缸最后对温度更高的消音器进行冷却，进一步利用冷量。

公开(公告)号：CN109339907A

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201811546919.5

申请日：2018-12-18

Applicant: 河北工业大学

Inventor： 刘晓日 ,  李玉杰 ,  沈伯雄 ,  封硕 ,  付佳乐 ,  张铁臣

IPC: F01N3/023 ,  F01N3/05 ,  F01N9/00 ,  F01P3/12 ,  F01P11/16

Abstract: 本发明为一种带有热管理的小型化的DPF系统，包括质量流量计、空气调控装置、加热装置、控制核心和DPF主体再生段以及冷却装置，所述空气调控装置为实验室装置或车载装置；所述DPF冷却装置采用“水冷缸套式”结构，包括冷却水腔、冷却水箱、水泵、冷却器以及温度传感器，冷却水腔套在DPF主体再生段上，冷却水腔中填充冷却液；所述DPF主体的过滤体包括两端开口中间设有隔板的开放通道及两端堵住的封闭通道；所述隔板将开放通道分隔成两个空间，封闭通道具有过滤腔，过滤腔的横跨开放通道的两个空间；多个封闭通道以开放通道为中心沿长度方向围绕开放通道布置，开放通道的壁面均为过滤面。该系统采用迷宫式过滤，保证DPF能及时再生，实现DPF系统的小型化。