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公开(公告)号：CN111350568A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911316646.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 提出了一种内燃机（10），带有进气系统（12）和排气设备（14），该排气设备具有三元催化器（16）和布置在所述三元催化器（16）下游的颗粒过滤器（18）。所述内燃机（10）的特征在于，所述排气设备（14）具有用于在所述三元催化器（16）与所述颗粒过滤器（18）之间把空气引入到所述排气设备（14）中的装置（42）。独立的权利要求涉及一种用于控制内燃机（10）的方法。
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公开(公告)号：CN108979880B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN201810546733.3
申请日：2018-05-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/18
Abstract: 本发明涉及一种用于确定内燃机的燃烧室中的气体份额的方法，所述内燃机具有进气阀和排气阀，具有在换气之后能够变化的阀驱动器，其中，根据用于穿过所述进气阀的质量流（E）的节流模型来确定来自于第一阶段（P1）的气体份额，在所述第一阶段期间，所述排气阀和所述进气阀同时打开，并且在所述第一阶段中，位于所述燃烧室的气体混合物的质量减少，在所述燃烧室中的质量变化（）在数量上比从所述燃烧室流出穿过所述进气阀的质量流（E）大。
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公开(公告)号：CN103527323B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201310266076.4
申请日：2013-06-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D9/02
CPC classification number: F02D45/00 , F02D11/105 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D2041/1412 , F02D2200/0402 , F02D2200/1004 , F02D2250/21 , Y02T10/144 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及一种用于查明车辆的内燃机在确定的时间间隔中可达到的气缸进气的方法。在此，在确定的时间间隔中，与内燃机的当前的运行参量（11、12、14）以及进气系统调整元件、特别是节气门的动态相关地，来查明内燃机的进气系统、特别是进气管和增压空气管路的进气性能（41）。与进气系统的被查明的进气性能（41）相关地以及与经由增压器的进气建立（36）来查明在确定的时间间隔中可达到的气缸进气（44）。
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公开(公告)号：CN103388533B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201310165557.6
申请日：2013-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: G01M15/09 , F02D41/0055 , F02M25/06 , F02M26/49 , F02M35/1038 , F16K37/0075 , Y02T10/121
Abstract: 本发明涉及一种用于诊断通至内燃机的空气系统的吸气路径（1）的流体输入管路（6）中的阀（7）的方法。在此，所述流体输入管路（6）是废气再循环系统或曲轴箱排气系统的一部分。在此，在操控阀（7）时，对所述吸气路径（1）中的第一压力的变化进行监测，并且如果在操控阀（7）时所述第一压力的变化位于一确定的参考范围之外，则识别出阀（7）故障。
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公开(公告)号：CN104675527A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410694134.8
申请日：2014-11-27
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D9/02
CPC classification number: F02D13/0238 , F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2800/00 , F02D9/02 , F02D23/00 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D2041/001 , F02D2041/002 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及用于运行内燃机的方法和装置。在用于运行内燃机（2）的方法中，所述内燃机（2）具有气缸（3），所述气缸则具有用于在受控制的情况下供给来自进气管的新鲜空气的进气阀（21），其中在特定的运行模式中通过在进气冲程中在进气管压力（psr）恒定时预先给定所述进气阀（21）的关闭时刻这种方式来设定所期望的充气量（rl）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103388533A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310165557.6
申请日：2013-05-07
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: G01M15/09 , F02D41/0055 , F02M25/06 , F02M26/49 , F02M35/1038 , F16K37/0075 , Y02T10/121
Abstract: 本发明涉及一种用于诊断通至内燃机的空气系统的吸气路径（1）的流体输入管路（6）中的阀（7）的方法。在此，所述流体输入管路（6）是废气再循环系统或曲轴箱排气系统的一部分。在此，在操控阀（7）时，对所述吸气路径（1）中的第一压力的变化进行监测，并且如果在操控阀（7）时所述第一压力的变化位于一确定的参考范围之外，则识别出阀（7）故障。
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公开(公告)号：CN111911267A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010383429.9
申请日：2020-05-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机（200）的废气后处理系统中的颗粒过滤器的方法，该方法具有以下步骤：建立（111、116）压差模型，该压差模型用偏移值（a0、C）将所测量的、在所述颗粒过滤器（210）上下降的压差（Δp）作为通过所述颗粒过滤器（210）的体积流量（）的函数（220）来建模；在不同的体积流量（）的情况下测量（120）多个用于压差（Δp）的测量值（245）；给所述压差模型求解出（130）压差（Δp），由此同样确定所述偏移值（a0、C）。
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公开(公告)号：CN103850815A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310636426.1
申请日：2013-12-03
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D41/18
CPC classification number: F02D41/18 , F02D9/02 , F02D2200/0402 , F02D2200/0404 , F02D2200/0408 , F02D2200/0414 , F02D2250/18
Abstract: 本发明涉及一种用于确定一额定参量（21、38）的方法，所述额定参量描述由一具有一机械地操作的节流阀（20）的内燃机（2）所输出的额定转矩（21），所述方法包括：确定所述节流阀（20）的状态（24），并且基于在所述内燃机（2）的稳定平衡中隶属于所述节流阀（20）的状态（24）的节流阀质量流量和隶属于所述额定转矩（21）的缸填充流量的对比（44），确定所述额定参量（21、38）。
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公开(公告)号：CN103527323A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310266076.4
申请日：2013-06-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F02D9/02
CPC classification number: F02D45/00 , F02D11/105 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/18 , F02D2041/1412 , F02D2200/0402 , F02D2200/1004 , F02D2250/21 , Y02T10/144 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及一种用于查明车辆的内燃机在确定的时间间隔中可达到的气缸进气的方法。在此，在确定的时间间隔中，与内燃机的当前的运行参量（11、12、14）以及进气系统调整元件、特别是节气门的动态相关地，来查明内燃机的进气系统、特别是进气管和增压空气管路的进气性能（41）。与进气系统的被查明的进气性能（41）相关地以及与经由增压器的进气建立（36）来查明在确定的时间间隔中可达到的气缸进气（44）。
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公开(公告)号：CN111911267B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202010383429.9
申请日：2020-05-08
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行内燃机（200）的废气后处理系统中的颗粒过滤器的方法，该方法具有以下步骤：建立（111、116）压差模型，该压差模型用偏移值（a0、C）将所测量的、在所述颗粒过滤器（210）上下降的压差（Δp）作为通过所述颗粒过滤器（210）的体积流量（）的函数（220）来建模；在不同的体积流量（）的情况下测量（120）多个用于压差（Δp）的测量值（245）；给所述压差模型求解出（130）压差（Δp），由此同样确定所述偏移值（a0、C）。
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