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公开(公告)号：CN112912625A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201980070851.4
申请日：2019-10-29
Applicant: KYB株式会社
IPC: F04C2/344
Abstract: 一种叶轮泵(100)具备：转子(2)，其被旋转驱动；多个叶片(3)，其以能够自由滑动的方式被收纳安装于转子(2)的狭槽(2a)；凸轮环(4)，其具有与叶片(3)的顶端部(3a)滑动接触的凸轮面(4a)；侧面部件(40)，其具有与转子(2)以及叶片(3)的侧面滑动接触的滑动接触面(40a)；泵室(6)，其由转子(2)、凸轮环(4)、和相邻的叶片(3)划分而成；喷出端口(42)，其在滑动接触面(40a)上开口，并对从泵室(6)被喷出的工作流体进行引导。侧面部件(40)具有导向面(130、170)，所述导向面(130、170)被设置于在滑动接触面(40a)上开口的开口部(42、160A)的端部侧，并在转子(2)向逆旋转方向旋转的情况下，将叶片(3)的端部(3a、3b)朝向侧面部件(40)的滑动接触面(40a)上推并导向。
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公开(公告)号：CN112780711A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011224181.8
申请日：2020-11-05
Abstract: 本发明涉及一种阀以及缓冲器。一种阻尼阀，具备：叶片阀，其呈环状，并以外周和内周中的一方作为自由端而允许向轴向的两侧的挠曲；环状的对置部，其以在与叶片阀的自由端之间空开间隙的方式而被设置；第一副叶片阀，其被层叠于叶片阀的轴向的一方；第一通路，其以与间隙并列的方式而被形成于叶片阀，并且当叶片阀向远离第一副叶片阀的方向挠曲时，所述第一通路打开。
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公开(公告)号：CN112513494A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201980034451.8
申请日：2019-07-24
Applicant: KYB株式会社
Inventor： 小川贵之
Abstract: 本发明提供一种铁道车辆用减震器，其能够降低成本并提高车辆的乘坐舒适性。因此，铁道车辆用减震器(1)具备：气缸(2)；杆件(3)，其可自由移动地插入到气缸(2)中；活塞(4)，其安装于杆件(3)并可自由移动地插入到气缸(2)中，并且将气缸(2)内部分成伸长侧腔室(R1)和压缩侧腔室(R2)；储液罐(5)；整流通道(6)，其仅允许液体从压缩侧腔室(R2)流向伸长侧腔室(R1)；吸入通道(7)，其仅允许液体从储液罐(5)流向压缩侧腔室(R2)；阻尼通道(8)，其仅允许液体从伸长侧腔室(R1)流向储液罐(5)，并且对液体的流动施加阻力；旁路通道(9)，其绕过阻尼通道(8)而将伸长侧腔室(R1)和储液罐(5)相连通；以及开关阀(OV)，当将加速度输入到台车(T)时，该开关阀通过惯性开关旁路通道(9)。
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公开(公告)号：CN112005034A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202080002274.8
申请日：2020-01-23
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 阀装置(10)包括：壳体(20)；阀芯(110)，其收纳于壳体(20)；施力构件(9)，其对阀芯(110)施力；环状的片构件(130)，其配置在阀芯(110)和施力构件(9)之间，将施力构件(9)的作用力向阀芯(110)传递；收纳室(122)，其形成于壳体(20)，收纳施力构件(9)和片构件(130)；贯通孔(123)，其从壳体(20)的端面贯通到收纳室(122)；以及封堵构件(140)，其安装于贯通孔(123)，将贯通孔(123)封堵，片构件(130)是第1外形尺寸大于贯通孔(123)的内径(Dh)且第2外形尺寸小于贯通孔(123)的内径(Dh)的非圆形形状。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109196226B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201780031479.7
申请日：2017-05-23
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 泵装置(100)包括：可变容量型的第1泵(10)；偏转致动器(15)，其用于与控制压力(Pcg)相应地控制第1泵(10)的斜盘(11)的偏转角度；调节器(60)，其用于与控制阀(3)的前后压力差相应地调整控制压力(Pcg)；固定容量型的第2泵(16)，其利用与第1泵(10)共用的驱动源进行驱动；控制致动器(70)，其与导入有从第2泵(16)排出的工作油的阻力器(65)的前后压力差相应地进行工作，以与阻力器(65)的前后压力差的上升相应地降低控制压力(Pcg)的方式驱动调节器(60)；辅助通路(83)，其用于向控制致动器(70)引导以克服阻力器(65)的上游压力(P3)的方式作用于控制致动器(70)的辅助压力(Po)；以及切换阀(80)，其用于切换辅助通路(83)的连通和阻断。
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公开(公告)号：CN111630295A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201980009301.1
申请日：2019-02-12
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 阻尼阀(V1、V2)包括：阀座构件(2、5)；第一阀芯(10、30)，其堆叠于阀座构件(2、5)；第二阀芯(11、31)，其设于阀座构件(2、5)的内周阀座(2d、5g)和第一阀芯(10、30)之间，能够对第一阀芯(10、30)的孔(10a、30a)进行开闭；以及施力构件(B1、B2)，其对第一阀芯(10、30)朝向第二阀芯(11、31)侧施力，第二阀芯(11、31)的阀座构件相反侧面比阀座构件(2、5)的外周阀座(2e、5g)高。
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公开(公告)号：CN109863306B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201780065393.6
申请日：2017-11-08
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 叶片泵(100)包括：泵转子(31)，其具有与驱动轴(4)连结的贯通孔(31a)；泵壳(40)，其用于收纳泵转子(31)和定子(33)；以及第1侧板(36)，其配置在泵转子(31)和泵壳(40)的底面(40b)之间，在第1侧板(36)或泵壳(40)形成有突起(50、60)，该突起(50、60)插入到泵转子(31)的贯通孔(31a)。
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公开(公告)号：CN111327134A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201911256113.7
申请日：2019-12-10
Abstract: 本发明提供一种可获得质量稳定的转子的转子以及转子的制造方法。转子具有驱动轴、第一转子芯单元和第二转子芯单元。上述第一转子芯单元包括设有供驱动轴插入的通孔的第一铁芯材和多个第一永久磁铁，且具有第一铁芯材和第一永久磁铁的接触面没有段差,或第一铁芯材比第一永久磁铁更突出的第一基准面；第二转子芯单元包括设有供驱动轴插入的通孔的第二铁芯材和多个第二永久磁铁，且具有第二铁芯材和第二永久磁铁的接触面没有段差，或第二铁芯材比第二永久磁铁更突出的第二基准面，并以第一基准面和第二基准面相接触的方式，在轴向上将所述第二转子芯单元层压在第一转子芯单元上。
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