Ventil und Stoß-Dämpfer
    41.
    发明专利

    公开(公告)号:DE112018006604T5

    公开(公告)日:2020-09-03

    申请号:DE112018006604

    申请日:2018-12-12

    Applicant: KYB CORP

    Abstract: Ein Ventil (V) beinhaltet: ein Ventil-Gehäuse (5); und einen ringförmigen Ventil-Körper (8), eines von dem Innen-Umfangs-Ende und dem Außen-Umfangs-Ende von dem Ventil-Körper (8) ist als das freie Ende (8c) ausgebildet, das in der Lage ist, sich zu beiden Seiten in der Axial-Richtung mit Bezug auf das Ventil-Gehäuse (5) zu bewegen. Das Ventil-Gehäuse (5) hat die ringförmige Gegen-Fläche (5e), die in der Lage ist, gegenüber zu dem freien Ende (8c) von dem Ventil-Körper (8) zu sein, sodass der Spalt (P) dazwischen gebildet ist, und die Führungs-Fläche (5h), die an einer Seite von der Gegen-Fläche (5e) in der Axial-Richtung positioniert ist, die Führungs-Fläche (5h) ist kontinuierlich mit dem Teil von der Gegen-Fläche (5e) in der Umfangs-Richtung. Die Führungs-Fläche (5h) ist in der Richtung weg von dem Ventil-Körper (8) geneigt, wenn der Abstand von der Gegen-Fläche (5e) erhöht ist.

    FLUIDLECKAGE-ERFASSUNGSSYSTEM
    42.
    发明专利

    公开(公告)号:DE112019000126T5

    公开(公告)日:2020-06-18

    申请号:DE112019000126

    申请日:2019-08-05

    Applicant: KYB CORP

    Abstract: Ein Fluidleckage-Erfassungssystem (100) umfasst: eine Messeinheit (10), die so konfiguriert ist, dass sie ein Leck von Arbeitsöl in einem Hydraulikzylinder (1) erfasst; und einen Regler (80), der so konfiguriert ist, dass er ein Messergebnis aus der Messeinheit (10) bezieht, wobei der Regler (80) diagnostiziert, dass eine Batterieentleerung in einer Batterie (54) in einem Fall verursacht wurde, in dem bestimmt wird, dass keine Daten von der Messeinheit (10) bezogen wurden, und bestimmt wird, dass die Batterie (54) der Messeinheit (10) in einem Zustand mit niedrigem Batterierestpegel war, und der Regler (80) diagnostiziert, dass eine Kommunikationsabweichung in einem ersten Kommunikationsteil (52) der Messeinheit (10) in einem Fall verursacht wurde, in dem bestimmt wird, dass die Daten aus der Messeinheit (10) nicht bezogen wurden, und bestimmt wird, dass die Batterie (54) nicht in dem Zustand mit niedrigem Batterierestpegel war.

    ANOMALIEDIAGNOSEVORRICHTUNG FÜR TREIBERSCHALTKREIS

    公开(公告)号:DE112018003803T5

    公开(公告)日:2020-05-07

    申请号:DE112018003803

    申请日:2018-07-13

    Applicant: KYB CORP

    Abstract: Eine Anomaliediagnosevorrichtung (F1) der vorliegenden Erfindung führt eine Anomaliediagnose eines Treiberschaltkreises (20) durch, die eine Stromversorgungsleitung (PSL) beinhaltet, an der eine Magnetspule (Sol) in der Mitte angeordnet ist, einen Hauptschalter (MS), der auf der Stromquellenseite in Bezug auf die Magnetspule (Sol) angeordnet ist, eine erste Diode (D1), die auf einer Schutzleitung (SKL) angeordnet ist, die einen Punkt zwischen dem Hauptschalter (MS) und der Magnetspule (Sol) mit Masse (GND) verbindet, mit einer Vorwärtsrichtung, die einer Richtung von der Erdungssseite zur Stromquellenseite entspricht, und einen ersten Kondensator (C1), der auf einer ersten Leitung (L1) angeordnet ist, die einen Punkt zwischen der Schutzleitung (SKL) und der Magnetspule (Sol) mit der Masse (GND) auf halbem Weg auf der Stromversorgungsleitung (PSL) verbindet, wobei der Treiberschaltkreis (20) konfiguriert ist, um die Magnetspule (Sol) auf der Grundlage eines Stroms zu versorgen, der von einem ersten Stromsensor (1) erfasst wird, der stromaufwärts des Hauptschalters (MS) auf der Stromversorgungsleitung (PSL) angeordnet ist.

    Electroválvula
    44.
    发明专利

    公开(公告)号:ES2755131T3

    公开(公告)日:2020-04-21

    申请号:ES14751349

    申请日:2014-02-05

    Applicant: KYB CORP

    Abstract: Electroválvula (V2) que comprende: un asiento de válvula (2) dispuesto en un conducto de flujo principal (1); un cuerpo de válvula principal (3) asentado o no asentado en el asiento de válvula (2) para abrir o cerrar el conducto de flujo principal (1); un conducto piloto (4) que se bifurca desde el conducto de flujo principal (1); un orificio (5) formado en el conducto piloto (4); un conducto de comunicación (Pr) que se desvía del conducto piloto (4) en una posición curso abajo del orificio (5); una cámara de contrapresión (P) conectada al conducto piloto (4) a través del conducto de comunicación, estando configurada la cámara de contrapresión (P) para empujar el cuerpo de válvula principal (3) a una dirección de cierre por medio de una presión interior; una válvula piloto (6) dispuesta en el conducto piloto (4) curso abajo del conducto de comunicación (Pr), estando configurada la válvula piloto (6) para controlar una presión interior de la cámara de contrapresión (P); un solenoide (Sol) configurado para controlar una presión de apertura de válvula de la válvula piloto (6); caracterizado por el hecho de que la electroválvula (V2) comprende un segundo orificio (50) formado en el conducto piloto (4) y entre el conducto de comunicación (Pr) y la válvula piloto (6), el conducto de comunicación (Pr) está dispuesto curso arriba del segundo orificio (50), y la válvula piloto (6) incluye un asiento de válvula piloto (22a) que tiene una abertura formada en el mismo, siendo un diámetro de la abertura mayor que el del segundo orificio (50).

    membro de fornecimento de potência e máquina de plaqueamento de alta velocidade dotada do mesmo

    公开(公告)号:BR112015029937A8

    公开(公告)日:2019-12-31

    申请号:BR112015029937

    申请日:2014-06-06

    Applicant: KYB CORP

    Abstract: resumo patente de invenção: "membro de fornecimento de potência e máquina de plaqueamento de alta velocidade dotada do mesmo". trata-se de fornecer um membro de fornecimento de potência com capacidade de desejavelmente realizar plaqueamento por um longo período de tempo. um segundo membro de fornecimento de potência (30) é posto em contato com um artigo (1) para ser plaqueado para aplicar tensão negativa ao artigo (1). o artigo (1) é disposto em um estado de modo que um espaço em que uma solução de plaqueamento flui seja definido entre um ânodo (10) e o artigo (1). o segundo membro de fornecimento de potência (30) inclui um membro central (31) produzido a partir de cobre e um membro de cobertura (32) produzido a partir de titânio e que cobre pelo menos uma parte de uma periferia do membro central (31). a parte é umedecida com a solução de plaqueamento.

    Fluid-Druck-Steuergerät
    46.
    发明专利

    公开(公告)号:DE112014004214B4

    公开(公告)日:2019-10-31

    申请号:DE112014004214

    申请日:2014-08-26

    Abstract: Ein Fluid-Druck-Steuergerät (100), konfiguriert um Ausfahr- und Einfahr-Betätigungen eines Zylinders (2) zum Antrieb einer Last (1) zu steuern, das Fluid-Druck-Steuergerät (100) umfasst:eine Pumpe (4), konfiguriert um Arbeitsöl zu dem Zylinder (2) zuzuführen, hat eine Last-Seiten-Druck-Kammer (2a) und eine Druck-Kammer (2b);ein Steuer-Ventil (6), konfiguriert um die Ausfahr- und Einfahr-Betätigungen des Zylinders (2) durch Schalten zwischen Zufuhr und Abgabe des Arbeitsfluid, zugeführt von der Pumpe (4) zu dem Zylinder (2), zu steuern;ein Vorsteuer-Ventil (90), konfiguriert um einen Vorsteuer-Druck, geführt von der Vorsteuer-Pumpe (5) zu dem Steuer-Ventil (6), zu steuern;einen ersten Haupt-Durchgang (7), welcher das Steuer-Ventil (6) und die Last-Seiten-Druck-Kammer (2a) des Zylinders (2) verbindet, ein Druck durch die Last (1) wirkt auf Last-Seiten-Druck-Kammer (2a), wenn das Steuer-Ventil (6) in einer Neutral-Position aufrecht erhalten ist;einen zweiten Haupt-Durchgang (8), welcher das Steuer-Ventil (6) und die Druck-Kammer (2b) des Zylinders (2) verbindet; undeinem Last-Halte-Mechanismus (20), installiert in dem ersten Haupt-Durchgang (7), der Last-Halte-Mechanismus (20) umfasst:ein betätigtes Absperr-Ventil (21), konfiguriert um einen Strom des Arbeitsfluids von dem Steuer-Ventil (6) zu der Last-Seiten-Druck-Kammer (2a) zu gestatten, und einen Strom von Arbeitsfluid von der Last-Seiten-Druck-Kammer (2a) zu dem Steuer-Ventil (6) in Übereinstimmung mit einem Rück-Druck zu gestatten; undeinem Schalt-Ventil (22), konfiguriert um in Koordination mit dem Steuer-Ventil (6) aufgrund des Vorsteuer-Drucks, geführt über das Vorsteuer-Ventil (90), zu arbeiten, um so eine Aktion des betätigten Absperr-Ventils (21) zu schalten, wobei das Schalt-Ventil (22) eine Abgabe-Position hat, konfiguriert, um das Arbeitsfluid in einer Rück-Druck-Kammer (25) des betätigten Absperr-Ventils (21) abzugeben, wenn der Vorsteuer-Druck von dem Vorsteuer-Ventil (90) geführt worden ist, und wenn das Schalt-Ventil (22) in die Abgabe-Position gesetzt ist, ist das Arbeitsfluid in der Rück-Druck-Kammer (25) zu einem Tank (10) über einen Abgabe-Anschluss (91c) des Vorsteuer-Ventils (90) abgegeben.

    Getriebe und Antriebsvorrichtung, die mit einem Getriebe versehen ist

    公开(公告)号:DE112017005461T5

    公开(公告)日:2019-07-25

    申请号:DE112017005461

    申请日:2017-10-19

    Applicant: KYB CORP

    Abstract: Das Getriebe (100) hat: eine Öffnungsendabdeckung (30), die an einem Innenumfang eines Öffnungsendabschnittes eines Drehgehäuses (10) sitzt, wobei die Abdeckung (30) so aufgebaut ist, dass sie den Öffnungsendabschnitt schließt; einen O-Ring (50), der zwischen dem Drehgehäuse (10) und der Öffnungsendabdeckung (30) im zusammengedrückten Zustand in der axialen Richtung des Drehgehäuses (10) vorgesehen ist; wobei der O-Ring (50) so aufgebaut ist, dass er zwischen dem Innenumfangsabschnitt des Drehgehäuses (10) und dem Au-βenumfangsabschnitt der Öffnungsendabdeckung (30) abdichtet; und einen Sprengring (40), der so aufgebaut ist, dass er die Bewegung der Öffnungsendabdeckung (30) in der axialen Richtung begrenzt. Die Öffnungsendabdeckung (30) wird gegen den Sprengring (40) durch die Rückstoßkraft gedrückt, die durch den zusammengedrückten O-Ring (50) ausgeübt wird.

    STEERING DEVICE
    48.
    发明专利

    公开(公告)号:CA3026552A1

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CA3026552

    申请日:2018-12-05

    Applicant: KYB CORP

    Abstract: A steering device includes a rack housing portion housing a rack shaft, a pinion gear provided on one end side of the rack housing portion, a first supporting portion provided on the rack housing portion to support the one end side of the rack housing portion, and a second supporting portion provided on the rack housing portion to support the other end side of the rack housing portion. The second supporting portion includes a first vehicle body mounting portion and a second vehicle body mounting portion provided to project outwardly of the rack housing portion, the first and second vehicle body mounting portions being mounted on a vehicle body. The first and second vehicle body mounting portions are arranged to be shifted in an axial direction of the rack housing portion so as not to overlap in the axial direction.

    STOSSDÄMPFER
    49.
    发明专利

    公开(公告)号:DE112017004709T5

    公开(公告)日:2019-06-13

    申请号:DE112017004709

    申请日:2017-09-15

    Applicant: KYB CORP

    Abstract: Ein Stoßdämpfer 100 umfasst einen Zylinder 1, in dem Arbeitsöl abgedichtet ist, einen Kolben 2, der innerhalb des Zylinders 1 frei verschiebbar vorgesehen ist und einen Innenraum des Zylinders 1 in eine verlängerungsseitige Kammer 110 und eine kontraktionsseitige Kammer 120 unterteilt, eine Kolbenstange 3, die in den Zylinder 1 eingesetzt ist, um sich frei in den Zylinder 1 hinein- und herausbewegen zu können, und ist mit dem Kolben 2 gekoppelt, und eine Stangenführung 10, die an einem inneren Endabschnitt des Zylinders 1 vorgesehen ist, um die Kolbenstange 3 frei zum Gleiten zu halten, wobei die Stangenführung 10 einen Halter 20 umfasst, der an einer inneren Umfangsfläche des Zylinders 1 befestigt ist, um der verlängerungsseitigen Kammer 110 zugewandt zu sein, ein Lager 30, das die Kolbenstange 3 frei verschiebbar trägt, eine Hauptdichtung 40, die zwischen dem Lager 30 und dem Halter 20 vorgesehen ist, und einen Dichtungshalter 50, der auf einer radialen Richtung der Außenseite der Hauptdichtung 40 vorgesehen ist und eine ringförmige Aussparung 51 aufweist, die in einer Oberfläche derselben ausgebildet ist, die dem Halter 20 gegenüberliegt, und einen Dichtungshalter 50, der die Hauptdichtung 40 gegen eine Außenumfangsfläche der Kolbenstange 3 drückt, wenn er den Arbeitsöldruck aufnimmt, der von der verlängerungsseitigen Kammer 110 in die ringförmige Aussparung 51 geführt wird.

    Hydraulisches Antriebssystem
    50.
    发明专利

    公开(公告)号:DE112013001699B4

    公开(公告)日:2018-12-27

    申请号:DE112013001699

    申请日:2013-03-07

    Applicant: KYB CORP

    Inventor: FUJIWARA TAKESHI

    Abstract: Hydraulisches Antriebssystem, das in einem Löffelbagger verwendet wird, das umfasst:einen ersten Kreislauf, der mit zumindest einem Steuerventil (24-28) zum Betätigen eines Aktuators verbunden ist und mit einem Antriebssteuerventil (23) zum Steuern eines Fluiddruckmotors zum Antreiben eines Radfahrwerks an einer obersten Strömung verbunden ist;eine erste Pumpe (P1), die mit dem ersten Kreislauf verbunden ist und so gestaltet ist, dass sie ein Arbeitsfluid zuführt;einen zweiten Kreislauf, der mit zumindest einem Steuerventil (42-44) zum Betätigen eines Aktuators verbunden ist;eine zweite Pumpe (P2), die mit dem zweiten Kreislauf verbunden ist und so gestaltet ist, dass sie ein Arbeitsfluid zuführt;ein Fahrsteuerventil (V), mit einem Ventilkörper (52) und einem Schieber (53), der verschiebbar innerhalb des Ventilkörpers (52) angeordnet ist, wobeider Ventilkörper (52) beinhaltet:einen ersten Pumpenanschluss (33), der mit der ersten Pumpe (P1) auf einer Zuströmseite von dem Antriebssteuerventil (23) verbunden ist;einen ersten Verbindungsanschluss (35), der mit dem ersten Pumpenanschluss (33) in Verbindung steht und auf einer Abströmseite von dem Antriebssteuerventil (23) des ersten Kreislaufs verbunden ist;einen zweiten Pumpenanschluss (34), der mit der zweiten Pumpe (P2) verbunden ist; undeinen zweiten Verbindungsanschluss (36), der mit dem zweiten Pumpenanschluss (34) in Verbindung steht und mit dem zweiten Kreislauf verbunden ist,gekennzeichnet durcheine Verbindungsöffnung zwischen dem ersten Pumpenanschluss (33) und dem ersten Verbindungsanschluss (35) zu einer Drosselstellung mit großer Öffnung, bei der die Verbindungsöffnung kleiner als diejenige zwischen dem zweiten Pumpenanschluss (34) und dem zweiten Verbindungsanschluss (36) bleibt, und zu einer Drosselstellung mit kleiner Öffnung schaltbar ist, bei der die Verbindungsöffnung entsprechend einer Schiebestellung des Schiebers (53) noch kleiner als diejenige in der Drosselstellung mit großer Öffnung bleibt.

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