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    Wheel attachment mechanism
    42.
    发明专利
    Wheel attachment mechanism 审中-公开

    公开(公告)号：JP2005519247A

    公开(公告)日：2005-06-30

    申请号：JP2003573314

    申请日：2003-02-25

    Applicant: ザ・ティムケン・カンパニーThe Timken Company

    Inventor： ノヴァク，デイビッド，エイ．

    IPC: F16D63/00 ,  B60B27/00 ,  F16D65/10 ,  F16D65/12 ,  G01P3/44

    CPC classification number: B60B27/00 ,  F16C19/364 ,  F16C19/543 ,  F16C41/007 ,  F16D65/10 ,  F16D65/12 ,  F16D2065/1384 ,  G01P3/446 ,  Y10S464/906

    Abstract: 自動車車両のロードホイール（Ｂ）のための装置（Ａ、Ｃ、Ｄ）は、半径方向部（２０、１５２、１６２）と、半径方向部の前面及び後面（２６、２８）を越えて突出するスリーブ状の軸方向部（２２、１５６、１６４）を備えた、鋳造されたハウジング（２、１５０、１６０）を含んでいる。 取付機構は、ハウジングの軸方向部内に延びる軸、及び半径方向部の前面から軸方向にオフセットされたハウジングの外側に設けられたフランジを備えたハブをも具備している。 ハブは、軸の周りでかつハウジングの軸方向部内にある軸受（６）内にて回転する。 ブレーキロータ（８）はハブフランジに取り付けられ、かつ、ドラム（１００）、及びドラムから外側に延びるディスク（１０２）を含んでいる。 パーキングブレーキはドラムの内側にあり、かつハウジングの軸方向部の周りに湾曲する少なくとも一つの弧状のシューを含んでいる。 常用ブレーキ（１０）は、半径方向部に取り付けられ、かつブレーキロータのディスクを挟み込むパッド（１３２）を備えている。

    Step of fixing the bearing ring on the shaft
    43.
    发明专利
    Step of fixing the bearing ring on the shaft 审中-公开
    空值

    公开(公告)号：JP2005511981A

    公开(公告)日：2005-04-28

    申请号：JP2003549753

    申请日：2002-07-30

    Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company

    Inventor： ヴイ デニー，ジュニア，ウェイン ,  エム ポースカー，プラヴィーン ,  ダブリュー リース，キース

    IPC: B60B35/18 ,  B21D39/00 ,  B23P11/00 ,  B60B27/00 ,  F16C19/38 ,  F16C35/063

    CPC classification number: F16C19/386 ,  B23P11/00 ,  B60B27/00 ,  F16C35/063 ,  F16C2326/02 ,  Y10T29/49679 ,  Y10T29/49771 ,  Y10T29/53065 ,  Y10T29/53109

    Abstract: ハブ・アッセンブリ（Ａ）が、フランジ（１０）及びフランジ（１０）から突き出た軸（２０）を備えたハブ（４）と、ハブ軸（２０）周りに配置されたハウジング（２）と、ハウジング（２）と軸（２０）との間に配置された転がり軸受（６）とを有する。 軸受（６）は、軸（２０）が内輪（１４）を通り過ぎた変形可能端を有するために軸（２０）が当初収容する内輪（１４）を有する。 その後、変形可能端は、軸（２０）と成形工具が回転している間に変形可能端及び成形工具を一緒に押すことを含む回転成形手順において、引っくり返され、成形端になる。 成形端は、内輪（１４）をぴったりと支え、それを軸（２０）上に固定する。 成形手順において、軸（２０）及び成形工具は、粗送り、精細送り、及び最後に保持において、一緒に押される。 この力は全体を通じて監視される。 所定の確立された基準を満たさない力又は力の変化速度はそのハブ・アッセンブリ（Ａ）の破棄をもたらす。

    Abstract translation: 轮毂组件包括具有凸缘和从凸缘突出的心轴的轮毂，围绕轮毂心轴定位的壳体以及壳体与心轴之间的减摩轴承。 轴承包括主轴初始容纳的内圈，其中心轴具有可变形的端部，内座圈通过该可变形端。 此后，可变形端在旋转成形过程中变形为成形端，其中包括在主轴和工具旋转时将可变形端和成形工具强制在一起。 形成的端部应紧贴在内圈上的背面上并捕获主轴上的内圈。 在成型过程中，主轴和成形工具最初在粗进料中一起被强制在一起，其提供形成的端部抵靠内圈的背面，然后以细进料，最后停留。 整个力量被监控; 没有达到某些既定标准的力量或力量变化将导致轮毂组件遭到该力或速度的拒绝。 例如，接近细饲料结束的力必须以超过规定的最小速率的速率增加; 精饲料末端的力不得超过规定的最大值，也许超过规定的最小值，接近停留时间的力必须超过规定的最小值，并且必须以高于规定的最低速率的速度降低。

    Hub assembly holding chuck
    45.
    发明专利
    Hub assembly holding chuck 审中-公开

    公开(公告)号：JP2004531403A

    公开(公告)日：2004-10-14

    申请号：JP2003508514

    申请日：2002-06-14

    Applicant: ザ ティムケン カンパニーThe Timken Company

    Inventor： イー マックファデン，ダニエル

    IPC: B23B5/02 ,  B23B31/02 ,  B23B31/20 ,  B23B31/40 ,  B60B27/00

    CPC classification number: B23B31/4033 ,  B23B5/02 ,  B23B31/204 ,  B60B27/00 ,  Y10T279/17017 ,  Y10T279/22 ,  Y10T279/26 ,  Y10T279/29

    Abstract: チャックＡは、ハブアセンブリＢのハウジング２を把持し、それをしっかりと保持し、更に、ハウジング内のハブスピンドル２０に係合し、スピンドルをベアリング６上でハウジングとハブの間で回転させて、ハブ４のフランジ１０を正確に機械加工できるようにする。 チャックは、歯１１４を支持する固定部材７６を含み、歯１１４は、ハウジングをしっかりと保持するためにハウジング上に係合する。 チャックは、回転可能な回転ベース１２４と、回転ベース１２４により支持され、ハブのスピンドルに係合し、ハブの回転を付与するアーバ１６４とを含む。 アーバは、回転ベースに対して径方向に変位でき、ハブと回転ベースの回転軸間のミスアライメントを吸収する。 ベアリング１８８は、アーバと回転ベース間に存在し、ハブスピンドル内でアーバを拡張させるためにアーバに付与される軸方向の荷重を受ける。

    デュアルチップカッターおよび高硬度旋削の方法
    50.
    发明专利
    デュアルチップカッターおよび高硬度旋削の方法 有权
    双芯片切割器和高硬度的转动的方法

    公开(公告)号：JP2016501135A

    公开(公告)日：2016-01-18

    申请号：JP2015549507

    申请日：2013-12-13

    Applicant: ザ・ティムケン・カンパニーThetimken Company ,  ザ・ティムケン・カンパニーThe Timken Company

    Inventor： アイ，シャオラン ,  ソン，シャオチョン

    IPC: B23B27/16 ,  B23B27/02

    CPC classification number: B23B27/1685 ,  B23B27/145 ,  B23B27/1659 ,  B23B29/24 ,  B23B2205/12 ,  B23B2205/16 ,  B23B2210/02 ,  B23B2220/445 ,  B23B2228/24 ,  B23B2270/14 ,  Y10T82/10 ,  Y10T407/22 ,  Y10T407/2208 ,  Y10T407/221

    Abstract: デュアルチップカッター(10)が、送り方向(F)と、送り方向に対して垂直である切削方向(C)と、送り方向および切削方向の両方に対して垂直である深さ方向(D)とを画定するボディ(12)を有する。第1の切削部分(35)がボディの第1の端部でボディに対して固定される。第2の切削部分(45)が、ボディの第1の端部で、第1の切削部分に隣接するようにボディに対して固定される。第1および第2の切削部分が切削方向において積み重ねられ、その結果、第1の切削部分がリーディング切削部分を形成し、第2の切削部分が同時に切削を行うためのトレーリング切削部分を形成する。第2の切削部分がボディから、第1の切削部分よりさらに深さ方向に延在する。第1の切削部分と第2の切削部分との間の相対位置が、合計のチップ負荷を第1の切削部分と第2の切削部分との間で所定の比(K)で共有するように、設定される。【選択図】図2

    Abstract translation: 双芯片切割器（10），所述进给方向（F），所述切割方向（C），其是垂直于进给方向，深度方向是垂直于进给方向和切割方向（D） 限定具有主体（12）。 第一切削部分（35）在所述主体的所述第一端被固定到主体。 第二切削部分（45），在所述主体的第一端部被固定到邻近所述第一切削部分身体。 所述第一和第二切割部被堆叠在切割方向上，使得第一切削部分，以形成一主切割部分，所述第二切割部，以形成后切削部分，用于同时执行所述切割 。 从第二切割部主体，进一步延伸比第一切削部分的深度方向。 作为第一切削部分和第二切削部分之间的相对位置，共享芯片负载的总和在所述第一切削部分和第二切削部分之间的预定比率（K） ，它被设置。 .The

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