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公开(公告)号：JP2017060980A
公开(公告)日：2017-03-30
申请号：JP2015188498
申请日：2015-09-25
Applicant: トヨタ車体株式会社
Abstract: 【課題】凹凸形状のワークをトリム加工した際に、トリムされた切断部位の形状を安定化できるとともに型コストを抑制できる凹凸形状を有するワークのトリム工法及びトリム型を提供する。 【解決手段】凹凸形状部を有するワークWをパンチ10上に載置し、パッド30をパンチ10側へ相対移動して、パッド30とパンチ10とにより、複数の凹凸形状部のうちワークWの一部の凹凸形状部を潰して潰し部位q1を形成する。合わせて、潰し部位q1を間にして残りの凹凸形状部が保持された非潰し部位rと切断予定部位pとを区画形成する。次に直線刃であるトリム刃22を有するダイ20をパンチ10側へ相対移動することにより、パンチ10の外縁部に設けられた直線刃であるトリム刃14と、ダイ20のトリム刃14とにより、潰し部位q1から切断予定部位pを切断する。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2016058156A
公开(公告)日：2016-04-21
申请号：JP2014181476
申请日：2014-09-05
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/0271 , H01M8/0202 , H01M8/10 , H01M8/02
Abstract: 【課題】マニホールド分岐通路の形成に起因した部品点数の増加を抑制すること。 【解決手段】燃料電池セル10は、膜電極接合体70に接続されるフレーム50や、第1セパレータ20、第2セパレータ40を備え、それらが打ち抜かれることで開口部34が形成されている。この開口部34は、マニホールド集合通路を構成する。第1セパレータ20のうち開口部34を区画する左側の端部は、凸部24(i)と凹部22(i)とが交互に出現する構成となっている。そして、交互に出現する凸部24(i)とフレーム50とによって区画される空間が、マニホールド集合通路に接続されるマニホールド分岐通路を構成する。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：防止由于形成歧管分支通路而引起的部件数量的增加。解决方案：燃料电池10包括连接到膜电极组件70的框架50，第一隔板20和第二隔板40 并且形成开口34以穿透它们。 开口34形成歧管组件通道。 在第一分离器20处分隔开口34的左端部形成为使得突出部24（i）和凹陷部22（i）交替出现。 由交替出现的突出部分24（i）分隔开的空间，框架50形成连接到歧管组件通道的歧管分支通道。选择的图示：图2
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公开(公告)号：JP2016051563A
公开(公告)日：2016-04-11
申请号：JP2014175434
申请日：2014-08-29
Applicant: トヨタ車体株式会社 , トヨタ自動車株式会社
IPC: H01M8/24 , H01M8/0202 , H01M8/0271
CPC classification number: H01M8/2485 , H01M8/0206 , H01M8/0232 , H01M8/0247 , H01M8/0276 , Y02P70/56
Abstract: 【課題】燃料電池スタックを製造するに際して燃料電池セル同士の位置ずれをより容易に抑制すること。 【解決手段】燃料電池セル10は、第1セパレータ20および第2セパレータ40を備えている。第1セパレータ20のうち第1シール部26には、第2突起部26bが形成されている。第2セパレータ40のうち第2シール部46には、湾曲状凹部46aが形成されている。燃料電池セル10同士を鉛直方向に順次積層する際、それらの位置ずれがない場合には、第2突起部26bの中心と湾曲状凹部46aの中心とが一致する。燃料電池セル10同士を積層する際、位置ずれがある場合であっても、鉛直方向上側にある燃料電池セル10が上記中心同士の距離を低減するように変位する。 【選択図】図2
Abstract translation: 要解决的问题：为了在制造燃料电池堆时更容易地抑制燃料电池的位置偏差。解决方案：燃料电池10包括第一分离器20和第二分离器40.第二凸起26b形成在第一密封部分 在第二分离器40的第二密封部分46中形成弯曲的凹部46a。当沿着垂直方向依次堆叠燃料电池10时，第二突起26b的中心与弯曲凹部的中心相匹配 46a，如果没有位置偏差。 即使在堆叠燃料电池10时存在位置偏离，在上下方向的上侧的燃料电池10移位，也可以减小中心之间的距离。图示：图2
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公开(公告)号：JP2021180150A
公开(公告)日：2021-11-18
申请号：JP2020086012
申请日：2020-05-15
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0228 , H01M8/0226
Abstract: 【課題】生成水の排出性を高めることができる燃料電池用セパレータ及び燃料電池用セパレータの製造方法を提供する。 【解決手段】基材21は、第1導電層50と、第1導電層50の厚さ方向における両側において、第1導電層50と隣り合って形成された第2導電層60とを備えている。第2導電層60の第2炭素材61は、第1炭素粒子63と、第1炭素粒子63の平均粒子径よりも小さい平均粒子径を有する第2炭素粒子64とを含んでいる。第1炭素粒子63と第2炭素粒子64とは、樹脂材62から露出している。 【選択図】図2
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2021163534A
公开(公告)日：2021-10-11
申请号：JP2020060916
申请日：2020-03-30
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0258
Abstract: 【課題】発電部近傍における反応ガスの流速を増加させることができる燃料電池用セパレータを提供する。 【解決手段】第1セパレータ30は、複数の突条31と、突条31の間において延在するガス流路32とを有している。ガス流路32には、発電部に向かって突出するとともに、ガス流路32の延在方向に沿って延びる複数のリブ50が設けられている。リブ50は、突条31の並び方向に互いに間隔をおいて並列する複数の第1リブ60と、並び方向において互いに隣り合う第1リブ60同士の間に位置する第2リブ70とを含んでいる。第1リブ60の下流側端部には、下流側ほど発電部から離間するように傾斜した下流側傾斜部63が設けられている。第2リブ70の上流側端部には、下流側ほど発電部に近接するように傾斜した上流側傾斜部72が設けられている。上流側傾斜部72の少なくとも一部は、下流側傾斜部63の少なくとも一部よりも下流側に位置している。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021099975A
公开(公告)日：2021-07-01
申请号：JP2019232195
申请日：2019-12-24
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0247 , H01M8/0258
Abstract: 【課題】生成水の排出性を高めることができる燃料電池用セパレータを提供する。 【解決手段】第2セパレータ50の突条61における発電部11に当接する当接面63には、突条61の延在方向に沿って延びる第1溝65が設けられている。突条61の下流側端部には、当接面63に対して下流側に連なるとともに下流側ほど発電部11から離間するように傾斜する傾斜面64が設けられている。傾斜面64には、第1溝65に連なる第2溝66が設けられている。 【選択図】図4
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公开(公告)号：JP2021018916A
公开(公告)日：2021-02-15
申请号：JP2019133625
申请日：2019-07-19
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0276 , H01M8/0265 , H01M8/026
Abstract: 【課題】反応ガスの分配性を高めることのできる燃料電池スタックを提供する。 【解決手段】ガス流路部は、流れ方向Xに沿って延びるとともに直交方向において互いに並列して設けられ、発電部11に対向する複数の対向部260を有している。各対向部260と発電部11との間には複数の主流路が形成されている。ガス流路部には、各主流路を連通するとともに流れ方向Xに互いに間隔をおいて設けられる複数の連通路254が形成されている。第2流路部251における各連通路254の流路断面積は、第1流路部における各連通路の流路断面積よりも大きい。 【選択図】図8
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公开(公告)号：JP2021018915A
公开(公告)日：2021-02-15
申请号：JP2019133624
申请日：2019-07-19
Applicant: トヨタ車体株式会社
IPC: H01M8/0265 , H01M8/0276 , H01M8/026
Abstract: 【課題】反応ガスの分配性を高めることのできる燃料電池スタックを提供する。 【解決手段】ガス流路部は、流れ方向に沿って延びるとともに直交方向Zにおいて互いに並列して設けられ、発電部11に対向する複数の対向部260を有している。各対向部260と発電部11との間には複数の主流路252が形成されている。ガス流路部には、各主流路252を連通するとともに流れ方向に互いに間隔をおいて設けられる複数の連通路が形成されている。第2流路部251における各主流路252の流路断面積は、第1流路部における各主流路の流路断面積よりも大きい。 【選択図】図7
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