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公开(公告)号：CN104568424B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510061048.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 东南大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种载荷力方向自平衡的加载装置及力方向自控的数控刀架静刚度测试平台，属于数控机床功能部件基本性能参数测试领域。加载装置固定在测试台架上，通过球副的自平衡保证载荷力方向始终垂直于刀杆，不发生偏移；实现力的单点集中加载，保证加载位置的准确性；测试装置以地面为基准，测点选用设计的刀盘承载板，测点、载荷点位于同一垂直线上，克服了机床其他功能部件变形引起的测试误差。本装置和测试方案的最大的优点是保证载荷力方向、位置的准确性。也可应用到机床其他功能部件以及相关机械产品的静刚度测试中。
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公开(公告)号：CN105157272B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201510388614.6
申请日：2015-07-03
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种压电驱动式微型热声制冷机，该制冷机主要由压电蜂鸣器、谐振管、回热器和换热器组成。压电蜂鸣器、热端谐振管、热端换热器依次相连接，回热器位于热端换热器和冷端换热器之间，冷端换热器后接一端开口一段封闭的谐振管，这样热声制冷机就形成了一个封闭的回路，在此回路中产生驻波。该发明依据热声理论的相关知识，利用驻波在回热器中产生泵热效应，使回热器两端产生温度差，并通过冷端换热器和热端换热器与外界进行换热，实现制冷效果。该制冷机结构简单，无运动部件，微型化且环保，适用于电子元器件的散热。
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公开(公告)号：CN105065527B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510572489.4
申请日：2015-09-09
Applicant: 东南大学
IPC: F16F9/04
Abstract: 本发明公开了一种带隔膜空气弹簧隔振器，所述的隔振器包括内部隔膜和外壳，所述的内部隔膜上有阻尼小孔，将内部的空气分为上下两部分，所述的阻尼小孔能够实现上端气囊与下端气囊的气体交换，所述的外壳上部分根据抛物线设计，中部为锯齿形，底部根据样条曲线设计。本发明利用空气弹簧的减振机理，上气囊近于封闭，动态响应快，能有效的隔离冲击振动；下气囊在隔振器变形过程中逐渐被压缩封闭，实现双气囊减振，减振效率高，减振效果好。
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公开(公告)号：CN104149862B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410432976.6
申请日：2014-08-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于工程机械驾驶室的底板，该底板包括均由钢板制成的上层平板、下层预应力加强板和定位板，上层平板焊接在下层预应力加强板的顶面，定位板焊接在下层预应力加强板的底面；通过冲压工艺，在下层预应力加强板表面形成加强肋，以及在下层预应力加强板内部形成结构预应力。该底板可解决目前传统工程机械驾驶室平面底板振动和声辐射贡献突出，抗弯、抗扭能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN105774544A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610192779.0
申请日：2016-03-30
Applicant: 东南大学
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02
Abstract: 本发明公开了一种卧式油门踏板，该油门踏板包括踏板底座(1)、踏板(2)、弹簧片(3)、紧固螺栓(4)；其中，踏板(2)的前端与踏板底座(1)的前端相铰接，弹簧片(3)位于踏板底座(1)与踏板(2)之间，弹簧片(3)的前端由紧固螺栓(4)固定在踏板底座(1)上，弹簧片(3)的后端位于踏板底座(1)上处于没有约束的状态。除了弹簧片之间在运动过程中相互摩擦外，最贴近踏板底座斜面的弹簧片自由端与踏板斜面也相互摩擦。本发明主要利用弹簧片自身的弹性和弹簧片之间或弹簧片与踏板底座之间的摩擦，实现弹簧阻尼结构形式，应用于油门踏板，不仅能满足人脚踩踏踏板时的力值要求，还极大的简化了内部结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105065527A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510572489.4
申请日：2015-09-09
Applicant: 东南大学
IPC: F16F9/04
CPC classification number: F16F9/0409 , F16F9/0418
Abstract: 本发明公开了一种带隔膜空气弹簧隔振器，所述的隔振器包括内部隔膜和外壳，所述的内部隔膜上有阻尼小孔，将内部的空气分为上下两部分，所述的阻尼小孔能够实现上端气囊与下端气囊的气体交换，所述的外壳上部分根据抛物线设计，中部为锯齿形，底部根据样条曲线设计。本发明利用空气弹簧的减振机理，上气囊近于封闭，动态响应快，能有效的隔离冲击振动；下气囊在隔振器变形过程中逐渐被压缩封闭，实现双气囊减振，减振效率高，减振效果好。
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公开(公告)号：CN117533359A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311500384.9
申请日：2023-11-10
Applicant: 东南大学
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明公开了一种高速列车空调风道导流多层微穿孔板复合消声器，包括第一穿孔板、第二穿孔板、第三穿孔板，第一穿孔板水平放置于高速列车空调主风道内；所述第二穿孔板和第三穿孔板布置在第一穿孔板两侧的侧上方；所述第一穿孔板、第二穿孔板、第三穿孔板均固定放置于空调主风道入口正下方；所述第二穿孔板和第三穿孔板用于对高速列车空调风机的风噪声中的冷风进行初步分流，第一穿孔板用于对冷风二次分流降速。本发明的技术方案能够有效降低空调主风道风速，从而降低风噪声，且体积较小。
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公开(公告)号：CN116816862A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310440890.7
申请日：2023-04-23
Applicant: 东南大学
IPC: F16F15/027 , F16F15/023 , F16F15/00 , G06F30/20 , G10K11/162 , G06F113/26
Abstract: 本发明公开了一种具有多级分段声学黑洞结构的液阻减振装置，包括充满阻尼液的缸杯和设置在缸杯内的多级分段声学黑洞结构；多级分段声学黑洞结构包括若干上下平行叠摞的具有分段幂指轮廓的声学黑洞结构；两上下相邻的声学黑洞结构间设有惯性通道阻尼盘；多级分段声学黑洞结构包括但不限于第一级声学黑洞结构和第二级声学黑洞结构；惯性通道阻尼盘上设有可供阻尼液通过的若干惯性通道；第一级声学黑洞结构的连接杆伸出缸杯，连接顶盘与现有技术相比，本发明具有截止频率低、有效频带宽、阻尼特性稳健可控的优点。本发明采用多级分段声学黑洞结构，能够对结构中传播的弯曲波起到滤波分级聚集效应，实现更低截止频率、更宽频带范围的减振效果。
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公开(公告)号：CN116150900A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211632689.0
申请日：2022-12-19
Applicant: 东南大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F111/04 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种多子结构隔振系统的多坐标系解耦优化方法，涉及隔振技术领域，解决了多子结构隔振系统建模较慢、通用性不强且优化效率较低的技术问题，其技术方案要点是确定多子结构隔振系统的惯性参数及隔振参数；以主扰动子结构质心为坐标原点建立全局坐标系，通过矩阵化综合建模方法建立动力学模型；根据提出的多坐标系解耦率计算方法对各隔振参数进行全局灵敏度分析，确定主要隔振参数；当主激励方向解耦率达不到预设解耦标准时，设置优化目标函数，对主要隔振参数进行优化设计；将优化后各隔振参数转化为具体隔振器参数。本发明具有建模快、通用性强、优化效率高等优点，能够在工程实际中快速确定隔振系统的隔振器设置方案。
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公开(公告)号：CN113292035A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110436877.5
申请日：2021-04-22
Applicant: 东南大学
IPC: B81B3/00
Abstract: 本发明提供一种大挤压膜阻尼扭转式微机械执行器，包括基座、上极板、下极板和两个支撑件，两个支撑件沿上极板的宽度方向布设在上极板的两侧；每个支撑子件包括固定支撑部和扭转支撑梁，固定支撑部与基座固定连接，扭转支撑梁的一端与固定支撑部连接，扭转支撑梁的另一端与上极板连接；上极板平行于基座，上极板能够绕两个扭转支撑梁构成的扭转轴线旋转；下极板固定在基座的上表面，下极板位于上极板的下方，下极板与上极板之间具有间隙；上极板的长宽比为4～8。本发明大挤压膜阻尼扭转式微机械执行器，具有大挤压膜阻尼，启动时瞬态超调量较小且收敛较快，停止时振幅衰减较快。
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