轨道车辆液压钳制式防溜铁鞋

    公开(公告)号:CN105059312A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510527562.6

    申请日:2015-08-26

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆液压钳制式防溜铁鞋,所述防溜铁鞋包括平面压板、固定侧板、竖板和弧面压板;竖板上设置通孔,通孔内布置千斤顶,千斤顶为液压式千斤顶,千斤顶的底座通过千斤顶底座连接件安装在千斤顶安装座上,千斤顶安装座固定在一固定侧板或/和竖板上,该固定侧板面向钢轨的一侧安装制动片;千斤顶的千斤顶伸缩杆与摇臂的一端通过销轴连接,摇臂的中部通过销轴与摇臂支座连接,摇臂支座固定在另一固定侧板上或/和竖板上,该固定侧板上设置缺口;摇臂的另外一端安装活动侧板,活动侧板位于缺口内,活动侧板面向钢轨的一侧安装制动片。本发明结构简单合理,操作方便易行,制动力大,能够满足大风区域铁道车辆货场的安全需要。

    一种测量风速风向的方法
    43.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102967724A

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN201210532425.8

    申请日:2012-12-12

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明公开了一种测量风速风向的方法,采用风力接收装置,所述方法的步骤包括安装传感器、采集数据、将数据转换成矢量力、计算矢量合力、将矢量合力转换成风力风向并储存显示;风力接收装置的迎风受力体为不存在空气动力学中所定义的临界雷诺区的钝体结构。风力接收装置的与钝体结构连接的变形杆上按照设计确定的位置安装的传感器为拉伸应变片和压力应变片,该处为矩形的横截面,每个面上成对布置拉伸应变片和压力应变片。钝体结构为两块相互垂直布置的竖板。计算矢量合力步骤中,拉伸应变片换成出来的矢量力与其对面压力应变片换成出来的矢量力相互叠加。本发明具有以下优点:方法科学合理,解决了临界雷诺区的技术难题,测量精度更精准可靠。

    一种高速铁路沿线风速智能混合预测方法

    公开(公告)号:CN102609788A

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201210036109.1

    申请日:2012-02-17

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 一种高速铁路沿线风速智能混合预测方法,所述方法的步骤包括数据采集与输入、数据序列分层、建立数学模型、预测综合计算和预测结果输出;数据序列分层是对输入的数据采用模式经验分解法,将原始数据分解成至少两层的风速数据并输出;建立数学模型中设置有与数据序列分层数据输出层数相同数量的通道,在每个通道中,对应层的风速数据在遗传算法寻优处理中进行处理后,再在BP神经网络模型中进行处理;建立数学模型和预测综合计算之间设置供所有数据同时输出的数据栈。本发明具有以下优点:预测方法科学合理,简单易行,能够直接对铁路沿线现场测风站所获得的风速样本数据进行高精度的、超前多步的预测分析。

    一种列车碰撞承载吸能部件碰撞阈值实现方法

    公开(公告)号:CN102145701A

    公开(公告)日:2011-08-10

    申请号:CN201110078069.2

    申请日:2011-03-30

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 一种列车碰撞承载吸能部件碰撞阈值实现方法,其特征在于所述实现方法包括:在列车车体的端部设置承载吸能结构;对列车车体端部的承载吸能结构上设置结构开孔,利用该结构开孔来实现碰撞阈值。该列车碰撞承载吸能部件碰撞阈值实现方法通过吸能部件的结构改进实现了列车碰撞时吸能部件碰撞阈值的量化控制。通过对吸能部件的结构改变控制,实现破坏阈值以及结构阈值的可控性,该实现方法设计合理,效果明显,能够用于车体端部承载吸能部件的设计与安装,有效保证列车碰撞的安全吸能保护。

    铁路列车车内噪声测量分析方法及其系统

    公开(公告)号:CN101650221B

    公开(公告)日:2010-12-15

    申请号:CN200910169986.4

    申请日:2009-09-14

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 铁路列车车内噪声测量分析方法及其系统,该分析方法包括:在车外设置加速度传感器,获得车内噪音激励载荷;设置速度传感器,获得当前列车运行速度;设置导航定位装置,获得铁路沿线的地理及环境情况;在车厢内部设置声压传感器,获得车厢内部的噪音压力值;采用数据采集处理终端,通过传输模块,获得上述各传感器的数据,从而得到包括铁路沿线信息、运行速度和噪声压力值在内的测量分析结果。本发明科学评价了铁路车辆车厢内部噪声水平,并获得包括除列车车厢自身外的铁路沿线信息、运行速度、压力值综合数据处理结果,其设计合理,各类噪音影响数据充分准确,能够用于更为科学及准确的铁路列车车内噪声评价。

    一种磁悬浮轨道巡检系统
    47.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117901910A

    公开(公告)日:2024-04-19

    申请号:CN202410081819.9

    申请日:2024-01-19

    Abstract: 本申请实施例公开了一种磁悬浮轨道巡检系统,涉及磁悬浮轨道检测领域,磁悬浮轨道巡检系统包括巡检车和巡检站,巡检车沿轨道行驶,巡检车包括车体、磁悬浮架、控制终端和巡检装置,巡检装置位于磁悬浮架与所述车体之间,巡检装置与所述控制终端通信连接,巡检装置用于对轨道和巡检车进行车辆轨道振动耦合巡检,巡检装置与巡检站进行通信连接,通过设置有巡检装置对轨道进行巡检过程,以检查车辆轨道耦合巡检过程,解决了磁悬浮列车与轨道之间振动检测的问题。

    一种模拟人体呼出气流及飞沫的系统

    公开(公告)号:CN117782516A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311809347.6

    申请日:2023-12-26

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明涉及一种模拟人体呼出气流及飞沫的系统,包括:呼气数据采集模块(1)、呼气行为模拟模块(2)和飞沫模拟模块(3);所述呼气数据采集模块(1)与所述呼气行为模拟模块(2)相连接,所述呼气行为模拟模块(2)基于所述呼气数据采集模块(1)采集的人体呼吸数据进行呼吸行为模拟并产生呼吸气流;所述飞沫模拟模块(3)与所述呼气行为模拟模块(2)相连接,用于模拟飞沫的生成,并将生成的飞沫附加在所述呼气行为模拟模块(2)所模拟出的呼吸气流中。本方案可以模拟真实人体产生、传播飞沫的过程以及飞沫进入流场中的初始条件,提高飞沫试验模拟的还原度,模拟人体飞沫在流场中的状态。

    一种环境模拟系统及方法
    49.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117742424A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311823389.5

    申请日:2023-12-27

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明涉及可控环境模拟舱技术领域,公开了一种环境模拟系统及方法,包括:舱体、加热板、循环风道、风扇、气体充入装置、气体抽出装置以及传感器,加热板设置于舱体内与舱体直接相连,并与舱体内壁设置有间隔距离形成循环风道,风扇设置于循环风道顶部,气体充入装置设置于舱体两侧且通过扩散阀门与循环风道相接,气体抽出装置设置于舱体的一端,传感器设置于气体充入装置与舱体内部,结合第一气压误差以及第二气压误差,按照温度、气体体积分数、气压的顺序,通过加热板、气体充入装置以及气体抽出装置依次对舱体内部的环境参数进行调控,解决了环境模拟舱环境参数均匀性差的问题。

    一种三维空间颗粒物浓度测量装置及方法

    公开(公告)号:CN115290524B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202210930212.4

    申请日:2022-08-03

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种三维空间颗粒物浓度测量装置,包括平台支架,架设在空间区域内,高速相机组件与反射镜组件均活动设置在平台支架上,且通过扫描平台运动控制组件驱动,激光片光源系统发射的片光源经过反射镜组件反射后照射在空间区域的平面内,平面内的颗粒物被激光照亮后发出与入射激光波长不同的光,高速相机组件接收颗粒物发出的光信号,记录粒子在平面的位置,图像反馈至图像处理及粒子浓度场生成系统生成空间三维区域的粒子浓度信息。本发明能够有效、便捷、合理准确地获取三维空间颗粒物浓度分布及颗粒物在空间的扩散规律,有助于指导列车车厢等场所的空气净化消毒,避免人群密度较大的场所空气流动相对较慢、室内颗粒物带来的风险。

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