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公开(公告)号：CN106760216A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710045382.3
申请日：2017-01-17
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/36
CPC classification number: E04C3/36
Abstract: 一种竹材复合管约束钢骨混凝土组合结构，其特征在于该结构包括核心混凝土(1)、钢骨(2)、竹材复合管(3)，其中，竹材复合管(3)由隔离层(31)、竹材结构层(32)、外防护层(33)由内向外互相复合构成，竹材结构层(32)由粘附有胶黏剂的竹蔑帘缠绕在隔离层(31)外固化而成，外防护层(33)直接涂覆固化在竹材结构层(32)外表面，钢骨(2)布置于竹材复合管(3)的截面内部，在竹材复合管(3)内浇筑核心混凝土(1)，核心混凝土(1)包裹钢骨(2)并充满竹材复合管(3)，核心混凝土(1)的150mm立方体抗压强度不小于50MPa。本发明竹材复合管为钢骨混凝土提供紧箍力，提高了混凝土强度、变形，竹材复合管采用天然竹子加工制作而成，充分利用了我国竹子资源，低碳环保，资源可再生，推动可持续发展，可以用于新建结构和结构的加固提升工程。
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公开(公告)号：CN104802230B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201510229089.3
申请日：2015-05-05
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种预应力增强重组竹生产模具，包括U形模体(1)、封顶板(2)、销栓(3)、支撑肋(4)、底板征在于，U形模体(1)的截面为U形，其底面置于底板(5)之上，与底板(5)之间可拆分，一对U形张拉支座(6)对称设于U形模体(1)的两端，并支撑于U形模体(1)的端面及支撑肋(4)，预应力筋(13)沿着纵向设置于重组竹(14)内部，张拉后通过锚具锚固于锚垫板(8)，在重组竹压制过程中，预应力筋、锚具随着锚垫板沿着锚垫板与滚轴的接触面上下移动。本发明实现了预应力增强重组竹构件的生产，解决了普通重组竹受弯构件所存在的刚度小、挠度大、受拉竹材纤维过早断裂等技术问题。(5)、U形张拉支座(6)、滚轴(7)、锚垫板(8)，其特
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公开(公告)号：CN105952058A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610463535.1
申请日：2016-06-21
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/29
CPC classification number: E04C3/291
Abstract: 一种连续型连接件的竹‑混凝土组合梁，由竹梁(1)、开孔金属板(2)、粘结胶(3)和现浇混凝土层(4)共同构成，其特征在于竹梁(1)沿着长度方向设置一条通长的预留缝(5)，开孔金属板(2)与竹梁(1)等长，厚度不大于8mm，其表面可设有粗糙化构造，竹梁(1)和现浇混凝土层(4)通过开孔金属板(2)相连，开孔金属板(2)的下部分埋入预留缝(5)内，开孔金属板(2)的上、下部分各设有圆形的上部孔洞(6)和下部孔洞(7)，竹梁(1)、现浇混凝土层(4)通过开孔金属板(2)、粘结胶(3)形成一体。本发明解决了竹结构抗弯刚度低，跨越能力不足等缺陷，解决了普通竹‑混凝土组合结构离散型剪力连接件抗滑移刚度不足的应用缺陷，可应用于土木建筑结构领域。
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公开(公告)号：CN105214600A
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201510589063.X
申请日：2015-09-14
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明是一种适应公路隧道照明条件的改性纳米二氧化钛(TiO2)制备方法，属于隧道污染治理技术领域，解决TiO2在隧道照明波长和强度下光催化效率低下的问题。先分析TiO2的光催化机理，确定制备方法，再选用铁离子作为改性剂，采用溶胶-凝胶法制备纳米TiO2，以钛酸丁酯为前驱体，九水合硝酸铁为铁离子掺杂源，恒温磁力搅拌器搅拌下，制得淡黄色溶胶，陈化后在电热恒温鼓风干燥箱内干燥制得干凝胶，最后在马弗炉中煅烧制得铁离子掺杂改性TiO2，根据X射线衍射仪、透射电镜、紫外可见光漫反射仪、X射线电子能谱分析仪测试结果和光催化降解实验效果，确定用于TiO2改性的铁离子最佳掺量，以适应隧道照明条件，提高TiO2光吸收率和光催化活性，降低隧道汽车尾气浓度。
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公开(公告)号：CN105178512A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510644670.1
申请日：2015-09-29
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种约束型钢管混凝土构件，由纵筋(1)、箍筋(2)、钢管(3)、核心混凝土(4)、界面层(5)共同构成，其特征在于核心混凝土(4)填充于钢管(3)内部，钢管(3)和核心混凝土(4)之间设置有界面层(5)，钢管(3)表面开设有一条及一条以上的减压槽口(6)，每条减压槽口(6)的长度为沿构件的周长方向环向一周，减压槽口(6)的深度大于等于钢管(3)厚度的80％且小于钢管(3)厚度，减压槽口(6)宽度的总和不小于构件长度的2％，减压槽口(6)内设有纤维增强复合材料(7)，其纤维方向沿着构件环向。本发明克服了普通钢管混凝土结构中钢管主要承受竖向应力、易屈曲的技术缺陷，适用于各种桥梁、建筑的竖向承重构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103468007A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310430038.8
申请日：2013-09-22
Applicant: 南京林业大学
IPC: C08L95/00
Abstract: 本发明提供一种沥青高效阻燃剂的多元复配方案的设计方法，解决目前沥青阻燃剂阻燃效果差、不能对沥青热分解全过程进行高效阻燃的问题。先根据沥青各组分热重试验，了解沥青各组分热分解性能梯度分布特征；再分别优选与沥青各组分热分解温度区间相匹配的阻燃剂及其添加量，先在各组分层面上实现阻燃；其次，根据沥青中各组分含量，初步设计出阻燃剂复配方案，考察该复配多元阻燃剂对沥青阻燃效果及各阻燃剂之间协同效应，对阻燃剂复配方案进行初步优化；最后，评价复合阻燃剂对沥青及其混合料路用性能影响，进一步优化阻燃剂复配方案，完善阻燃剂多元复配方案设计。本发明提供的方法能实现对沥青热分解全过程进行高效阻燃，提高沥青路面火灾安全。
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公开(公告)号：CN101967853B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201010282512.3
申请日：2010-09-16
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04B1/30
Abstract: 本发明公开一种FRP-橡胶-钢复合管混凝土结构，其特征在于，该结构包括FRP层(1)、橡胶层(2)、钢管(3)和核心混凝土(4)四个部分由外向内共同构成；其中，FRP层(1)、橡胶层(2)和钢管(3)三个部分通过树脂粘结形成一个复合管整体，核心混凝土(4)填充于复合管内部，复合管对内部核心混凝土(4)施加约束增强作用。本发明克服了公知的钢管混凝土、FRP管混凝土结构所存在的缺陷，具有承载力高，延性好，可设计的屈服平台及可设计的屈服后强化的二次刚度，承载力储备大，阻尼性能好，耐久性好，尤其在罕遇地震下具有优异的抗震性能及良好的吸收振动荷载能量的能力，可应用于土木建筑结构领域的柱、桥墩等构件。
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公开(公告)号：CN111851195B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010853783.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明属于路面结构技术领域，提供了一种热分布均匀的沥青路面结构及各层材料的制备方法，由上至下依次包括降温上面层、高导热中面层以及吸热下面层；所述降温上面层厚度为3～5cm的彩色排水沥青混合料层，所述高导热中面层为含有破碎铜渣和氧化铝的高导热结构层，厚度为5～7cm；所述吸热下面层为含有复合相变材料的吸热结构层，厚度为7～9cm。本发明由不同功能的结构层组合，形成一种联动，能够主动调节温度场，使热量在结构内部均匀分布，降低各层温差，从根本上减少了高温病害的发生，缓解了城市热岛效应。
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公开(公告)号：CN110779670B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201911111425.9
申请日：2019-11-14
Applicant: 南京林业大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 一种可升降反力墙低周反复荷载试验系统，包括反力墙、横向作动器、作动器滑动支座、作动器固定支座、悬固滑动支座、轨道螺杆、控制器、承重体，反力墙、轨道螺杆、承重体的底端固定于基础，横向作动器垂直于反力墙呈水平横向布置，作动器固定支座通过螺栓固定于反力墙的侧面，在承重体的顶端设置有上传动齿轮和控制器，控制器与上传动齿轮连接并驱动下传动齿轮带动轨道螺杆的原位旋转，作动器滑动支座、悬固滑动支座能够沿着轨道螺杆轴线方向上、下同步移动。本发明大大增加了低周反复荷载试验系统的通用性，无需额外的拆卸、吊装支架，大大节约了人力物力，消除了很多安全隐患。
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公开(公告)号：CN110006746B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910378110.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种测试受压试件纵向应变的方法，其特征在于其特征在于通过缠绕环向加强条带、标记测点、布置平头螺钉、加工托架和反射架、设置缓冲材料、布置激光位移计、设置激光发射装置、设置反射装置、测量并记录纵向变形，计算试件纵向应变。本发明克服了公知的粘贴应变片测量法和普通位移计测量法的测量周期短、精度较差的问题，利用激光位移计，快速精准地测量受压试件纵向应变，保证数据的准确性。
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