-
公开(公告)号：CN217948667U
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202220041927.X
申请日：2022-01-07
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01C19/17
Abstract: 本实用新型公开一种道路养护用喷洒沥青防污染装置，包括连接杆和关于连接杆的中心成对称分布且与连接杆相连的遮挡沥青装置，遮挡沥青装置由挡板，水平滚轮，竖直滚轮，伸缩杆，弹簧和固定螺栓组成。本实用新型可以在道路养护工程中，尤其在道路铣刨工程中，在喷洒沥青层的过程中可以固定在沥青撒布车上，跟随沥青洒布车一同运动防止沥青喷洒到铣刨路面以外的范围内，减小对细胞路面以外范围内的污染。并且本实用新型设置有伸缩杆和弹簧可以使得本装置无需进行单独调整便可随着铣刨路面宽度的不同而自行改变宽度，方便快捷适用性强。
-
公开(公告)号：CN212357962U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202020693791.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种用于更换的预压自平衡支座，包括预压自平衡装置及支座核心体，其特征在于，所述的预压自平衡装置由上钢板、下钢板及螺栓组成，支座核心体位于预压自平衡装置的上钢板和下钢板之间，通过两个以上螺栓锚固，支座核心体上的预压力的施加与释放通过收紧或放松螺栓使上钢板和下钢板之间的距离减小或增大实现，预压至预定荷载后通过螺栓对支座核心体的压缩量进行锁定，形成预压自平衡支座。本实用新型将支座核心体通过预压的方式进行自平衡锁定，较传统支座更换减小了施工的空间，缩小了梁体的顶升高度，并使得支座释放后自我实现支撑力，同时适用于支座的单点式或多点式施工。
-
公开(公告)号：CN212053215U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020449768.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种原竹接长的结构构造，包括基准原竹、接长原竹、内嵌原竹、销栓，基准原竹与接长原竹通过在其内部穿入并固定内嵌原竹实现二者的依次接长相连，基准原竹与接长原竹的连接端面紧密贴紧，且连接端面的两侧各设置1个以上销栓，销栓贯穿于基准原竹、接长原竹和内嵌原竹的直径方向，基准原竹和接长原竹的内壁与内嵌原竹的外壁之间的间隙充满胶粘剂。本实用新型采用直径较小的原竹实现多根直径较大的原竹相互对接接长，连接方便，外观美观，连接成本低，大大提高了建筑结构对原竹大长度需求的适应性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211369516U
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201922082712.3
申请日：2019-11-27
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04G9/10
Abstract: 一种加劲式竹木模板，由模板凸肋、模板板体组成，模板板体的外侧间隔布置有模板凸肋，模板板体的内侧表面光滑，模板凸肋与模板板体的外壁表面通过胶黏剂粘结连接、钉连接或整体模压形成为一体，每一条模板凸肋为长线条分布，截面形状是矩形、梯形或半圆形的一种。模板凸肋布置于模板板体的外侧，在材料用量增加不多的情况下，大幅度提高其截面承载力及截面抗弯刚度，从而大大提高竹木模板的使用性能。本实用新型提高了模板板体的强度和刚度，解决了普通竹木模板板体所存在的刚度小、承载力不足的问题。
-
公开(公告)号：CN217006819U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202123110492.4
申请日：2021-12-10
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种路面抗滑寿命的测定装置，其中包括沥青混合料车辙板放置平台，与沥青混合料车辙板放置平台同一水平位置的压力测量装置，位于沥青混合料车辙板放置平台四个顶点边缘的螺纹抬升杆，螺纹抬升杆上设有水平方向导轨，导轨上有可移动滑块，可移动滑块下部设置有活塞杆，所述活塞杆外套弹簧且位置固定，活塞杆下端连接有三角支架，所述三角支架下部固定有钢轮，所述钢轮内置电机，电机与一交流变频稳压电源串联，钢轮侧面贴有反光条，非接触转速仪设置于水平垂直于反光条位置。本发明提供了一种路面抗滑寿命的测定装置及方法。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214006024U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202021834038.6
申请日：2020-08-21
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种原竹结构节点连接构造，包括原竹、连接件和螺栓，连接件为直线连接件和交叉连接件的一种或多种，原竹插入连接件的内腔，连接件的侧面垂直设置至少1个螺栓贯穿原竹而相互连接，原竹的外壁与连接件的内壁之间的空隙充填粘结剂，其空隙的外端面设置橡胶圈以堵塞防止粘结剂外溢。本实用新型提供的节点连接构造易于拼接组装，直线连接件与交叉连接件使用耳板相互连接，角度任意，连接灵活，内部轻质填充抑制原竹向内的局部屈曲，有效传递节点受力，保障了强节点的连接效果。
-
公开(公告)号：CN212452229U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020693540.3
申请日：2020-04-29
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D2/04
Abstract: 一种装配式隔板加劲箱梁，其特征在于，一个以上隔板系统及加劲系统沿着桥梁的纵向间隔固定设置于箱室的内腔，隔板系统由多个杆件首尾相互连接拼装成型或一次成型，其紧贴箱室的内壁呈四周环向设置，隔板系统与箱室的内壁的连接形式包括胶粘连接、混凝土湿接连接、植筋连接或连接件连接，加劲系统由一根以上支撑杆件组成，其支撑固定于多个杆件之间与隔板系统形成一体。本实用新型改变了传统新建桥梁的施工方式，较传统施工方式装配化程度高，加快了施工进度，对既有无横隔板或少横隔板箱梁结构，通过增加设置简单的装配式隔板，大幅提升箱梁结构的整体刚度。
-
公开(公告)号：CN212223639U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020340306.2
申请日：2020-03-05
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种独柱墩桥梁对称嵌拉支架加固结构，包括箱梁、独柱墩、稳定支架、新增支座、锚固拉杆和嵌固支撑，成对的稳定支架设置于独柱墩的横桥方向的两个侧面，在独柱墩的横桥方向的两个侧壁上对称设置多对嵌固支撑，稳定支架的竖直杆的底端支撑连接于嵌固支撑，竖直杆顺着独柱墩的侧壁方向，至少一行锚固拉杆穿过独柱墩的截面沿着横桥向对拉固定稳定支架的竖直杆，新增支座直接或间接通过水平分配梁支撑固定于稳定支架的顶部，并紧密支撑于箱梁的底面。本实用新型加固结构体系简单，部件数量少，受力合理明确，易标准化，具有普遍适用性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212223622U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020449792.1
申请日：2020-03-31
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种连续梁桥悬臂施工快速拆除支座，包括桥墩、箱梁、永久支座、FRP锚固筋、临时支座、格栅管、隔离层，桥墩的墩身顶面的中心位置处设置有永久支座，永久支座的顺桥向前后两侧对称布置两排临时支座，箱梁在桥墩位置处支撑于永久支座和临时支座的顶面，临时支座内预先设置格栅管并由格栅管分割成若干个立柱或蜂窝状，永久支座的顺桥向的前后两侧设置多根FRP锚固筋，FRP锚固筋的上端和下端分别锚固于箱梁和桥墩对箱梁形成固定锚固。本实用新型中临时支座使得结构受力合理，且后期凿除方便、快速，解决了传统的临时支座拆除困难、凿除工期长、耗费大量人力、财力的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN212052261U
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202020486778.9
申请日：2020-04-07
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D1/00 , E01D101/10 , E01D101/24
Abstract: 一种变高度竹桁架-竹混凝土组合桥梁，包括墩台、支座、竹桁架、横向联系、桥面系，其特征在于，竹桁架设置于顺桥向的桥面系两侧，腹杆自两端向跨中长度呈递减变化，上弦杆呈下凹的曲线或折线，腹杆交叉连接于上弦杆和下弦杆，竖向支撑垂直置于墩台位置处连接上弦杆和下弦杆，斜向拉杆斜向连接于上弦杆和下弦杆的端部，各个杆件之间形成竹桁架，横向联系由上横梁和下横梁组成，其位于多片竹桁架之间分别横向连接多片竹桁架的上弦杆及下弦杆于一体，桥面系设置并支撑于竹桁架的内部于下横梁的顶部。该桁架桥重量轻、可靠度高，竹混结构代替传统桁架桥中的钢材，具有绿色、低碳、环保、经济的优点，对桥梁外观及耐腐蚀性能会有较大的提高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
64
records
(took 0.031 seconds)
