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公开(公告)号：CN204177872U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420683217.2
申请日：2014-11-13
Applicant: 吉林大学
IPC: G01R27/26
Abstract: 本实用新型公开了一种绝对电容和差动电容测量电路，包括一种测量绝对电容的晶体震荡电路和一种差动电容测量电路；该电路利用了晶体震荡电路的原理，所用元器件均为常用的电子元件，不仅结构简单、电路占地面积小，而且元件采购方便、功耗低、成本极低；电路采用单电源供电，供电电源VCC的电压为2V～6V，完全兼容TTL和CMOS电平，具有更广泛的应用范围；该电路分辨率主要取决于频率测量的精度，目前频率测量技术成熟，可实现高精度的电容测量；其中差动电容测量电路仅用一个D触发器就实现了频率差的提取，电路简单，并且差动电容测量电路可测差动电容也可测绝对电容。
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公开(公告)号：CN203206232U
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201320200341.4
申请日：2013-04-19
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种大小功率模块结合的ZigBee信号传递系统，属于电子设备领域。本实用新型的目的是通过将大功率ZigBee模块和小功率ZigBee模块相结合应用，达到对小区各个楼层信息无线智能化传输的大小功率模块结合的ZigBee信号传递系统。本实用新型在每一楼层安装有楼层小功率ZigBee模块，在楼顶大小功率模块结合区域安装有楼顶小功率ZigBee模块和楼顶大功率ZigBee模块，楼与楼之间的大功率ZigBee模块通过楼宇间通信区域无线通信；本实用新型大小功率模块结合进行楼层和楼宇间的无线信号传递，降低了系统成本，符合可持续发展的理念，该系统在在无线智能小区中有非常广阔的发展前景。
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公开(公告)号：CN214084511U
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202120050763.2
申请日：2021-01-10
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D57/032
Abstract: 本实用新型提供一种适用于松软潮湿土壤的仿生蹼型机器人足部结构，包括蹄型骨架、脚蹼支杆、薄膜、连接部，所述的蹄型骨架包括前掌和后跟，前掌的上端与后跟的上端相连，后跟竖直设置，前掌向下倾斜设置，使蹄型骨架下部形成凹陷；脚蹼支杆设在蹄型骨架前掌的前端，相邻脚蹼支杆之间设有薄膜；蹄型骨架上端设有连接部。本实用新型根据仿生学原理，利用鸭蹼聚泥以增强稳定性特点，利用牛蹄后端可伸缩性增大接触面积，降低接触压力的特点，减少了打滑、陷入泥潭等现象的发生，解决了普通四足机器人在不同含水量的松软潮湿地面上行走易下陷、打滑等困难，可以安装在大部分机器人足部上，具有方便性、稳定性特点，简易便携。
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公开(公告)号：CN211874601U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201921943991.1
申请日：2019-11-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种涡轮蜗杆驱动式可变连杆长度变压缩比机构，包括连杆小头、偏心连杆衬套、蜗杆、从动齿轮、主动齿轮、驱动电机、连杆体、轴承端盖、轴承等，其特征在于：将偏心连杆衬套安装在连杆小头孔内，偏心连杆衬套的偏心孔用来安装活塞销，再将蜗杆安装在连杆小头内部加工圆孔中，蜗杆与连杆偏心衬套中间位置弧形齿轮啮合，组成蜗轮蜗杆传动系统，驱动电机内置在连杆体内通过电控系统控制，驱动电机通过齿轮传动系统驱动涡轮蜗杆系统，致使偏心连杆衬套发生转动，进而改变活塞销孔轴线到曲轴颈直线距离，连杆长度发生变化从而发动机压缩比得到改变。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN202058352U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201020644759.0
申请日：2010-12-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G09B23/18
Abstract: 本实用新型涉及一种集成电路芯片插接模块。是由集成电路模块、印刷电路板、集成电路芯片插座、集成电路芯片插座引脚对应连接一个接线插孔和引脚图卡片构成。相同排距不同引脚数的集成电路芯片使用同一种集成电路模块，不会造成引脚编号的混乱，使实验操作的准确性大大提高，实验过程中可随时增加各种模块的组合数量。集成电路模块和拼接卡扣的插接脚用非金属材料制作，大幅度降低实验装置的制造成本。解决了长期以来实验教学装置中一直存在的诸多问题，丰富了实验内容，提高学生的实验技能，在实验效果方面显现出奇效。由于是模块化设计，可随时购买补充集成电路模块和底板，不会有整体教学装置被淘汰的问题，进而降低了实验教学成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211874602U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201921944006.9
申请日：2019-11-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种具有反馈装置可变长度连杆变压缩比机构，包括连杆上部、微型回弹式位移传感器、阶梯套筒、限位螺钉、H型双螺纹动子、连杆中部、T型螺栓、电机、霍尔编码器、连杆下部、连杆螺栓，其特征在于：连杆分为三个部分，连杆下部安装霍尔编码器，连杆中部安装电机，电机输出轴与H型双螺纹动子相连，H型双螺纹动子通过上下两部分反向螺纹分别与T型螺栓和连杆上部进行连接，微型回弹式位移传感器安装于连杆上部盲孔中，下端与电机输出轴接触进行定位，在连杆上部上下移动过程中测量出连杆改变长度大小并通过尾端信号线将长度改变量传递给电机控制单元，电机控制单元通过此反馈信号实时控制压缩比改变。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211038829U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201921479214.6
申请日：2019-09-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开一种具有双螺纹电驱式变长度连杆可变压缩比机构，包括电机、传动轴、动子、套筒、连杆下体、连杆上体、限位螺钉、限位槽、连杆下体座等，其特征在于：通过控制器控制电动机转动，带动传动轴旋转，传动轴与动子连接，且连杆下体固定不动，致使动子在旋转的同时发生上下移动，又由于动子上下两部分螺纹方向相反，并且连杆上体与连杆下体的螺纹也是方向相反，与对应动子的两部分螺纹相配合，使动子在旋转且上下移动时带动连杆上体与动子同方向运动，并且由于连杆上体和套筒侧面都加工有限位槽，通过安装限位螺钉限制了连杆上体绕连杆轴线的转动，导致此双螺纹结构达到单螺纹结构两倍的可变行程，压缩比随之改变。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210217917U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920810097.0
申请日：2019-05-31
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有驱动机构的可变压缩比活塞，克服了现有技术存在的紧凑性差、可靠性差等问题。本实用新型由依靠梯形螺纹连接的分隔式活塞头上体和活塞头下体、依靠直齿锥齿轮连接的第一传动轴和第二传动轴、行星齿轮机构连接的第一传动轴和电机轴、活塞销作为外壳的电机组成，活塞头上体内侧与活塞头下体外侧由升降螺纹旋紧连接，活塞头下体与活塞销、活塞销孔是从上至下的一体件，由直齿锥齿轮实现两传动轴的转向和同步转动，行星齿轮机构将电机轴输出的转矩减速传递到第一传动轴，电机以活塞销作为外壳，右侧转子加轴支承于活塞销右端活塞销卡环上的支撑孔内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210068312U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201920738377.5
申请日：2019-05-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于发动机压缩比调节的变长度连杆，为了克服现有技术存在的成本高、可靠性差、机构复杂、等问题。本实用新型由连杆上体、套筒、定位螺钉、传动轴、电机、连杆下体、连杆螺栓等构成；连杆体分为两个部分，由套筒和传动轴共同作用下实现连接，并且通过定位螺钉固定相对位置，防止发生相对转动；同时对连杆上体位移进行限制，电机安装在连杆下体的盲孔中，下端通过连杆下体与连杆螺栓中加工的通孔与外部电源与控制系统相连接，输出轴与传动轴相连，带动传动轴转动，使连杆上体发生转动，进而根据电机正反转进行伸长与缩短，实现连杆长度变化，从而改变发动机压缩比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209145711U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821674551.6
申请日：2018-10-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种活塞销内置电机加锥齿轮传动结构的可变压缩比活塞，克服了现有技术存在的紧凑性差、可靠性差等问题。本实用新型由活塞头上体、传动轴、卡环、传动齿轮、齿轮槽孔、齿轮键、齿顶螺纹、销套、活塞销、平键、直齿锥齿轮、电机轴、角接触球轴承、电机键、电机、定位螺钉孔、定位凸台、活塞销孔、下油道、上油道、油环、升降螺纹、第二气环、第一气环、活塞头下体组成，活塞头上体内侧与活塞头下体外侧由升降螺纹旋紧连接，活塞头下体与活塞销、活塞销孔、定位凸台是从上至下的一体件，销套尺寸呈阶梯状增加，传动轴通过直齿锥齿轮与电机轴连接且同步转动，电机内置于活塞销中，由角接触球轴承支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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