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公开(公告)号：CN105825696A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610242660.X
申请日：2016-04-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G08G1/0962
CPC classification number: G08G1/09623
Abstract: 本发明公开了一种基于信号灯信息提示的驾驶辅助系统，包括有数据采集及预处理模块、交通信号灯及倒计时信息检测识别模块、距离和速度计算模块和控制模块；数据采集及预处理模块、交通信号灯及倒计时信息检测识别模块、距离和速度计算模块均与控制模块连接；本发明在信号灯路段，根据车辆前置摄像头获取的图像，识别交通信号灯及倒计时信息，计算车辆到达信号灯的距离，预测车辆到达停止线的时间，并给出驾驶员相应的操作提示，提高了驾驶安全性，减少了交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN103291488B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201310263916.1
申请日：2013-06-28
Applicant: 吉林大学
IPC: F02F1/42
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明公开了一种提高柴油发动机进气道涡流强度和涡流比的方法，该方法是在柴油发动机螺旋进气道光滑内表面上均匀布设凹坑形单元体，在柴油发动机螺旋进气道光滑内表面上布设凹坑形单元体后，使流经进气道表面的气体产生扰动，减小了靠近进气道壁面的低速层流层对进气气流的影响，促进进气道涡流的形成，提高了柴油发动机螺旋进气道的涡流强度和涡流比，进而提高了燃烧效率和发动机的性能。
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公开(公告)号：CN102166985B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN201110094347.3
申请日：2011-04-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B60Q11/00
Abstract: 载货汽车转向灯故障检测预警装置属公路运输车辆安全性能检测技术领域，本发明车载终端分别获取拉线式电位器、标定电阻和光敏电阻的输出电压信号；通过拉线式电位器输出电压变化，检测驾驶员的转向驾驶行为；标定电阻输出电压用于判断转向系统供电电路是否正常工作，光电隔离器将标定电阻与转向系统供电回路隔离，使标定电阻输出电压测量结果更加稳定、准确；基于光敏电阻的光电特性来检测转向灯的工作状态。本发明能实时对转向系统故障进行自动检测，便于载货汽车驾驶员长途运输过程对转向系统故障进行维修，预防交通事故，本发明结构简单、成本低、易于与汽车原电路连接，便于推广应用，因采用单片机作为车载终端，故便于后续系统平台功能扩展。
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公开(公告)号：CN102107591A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN201010592003.0
申请日：2010-12-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 载货汽车轮胎压力异常状态辨识方法属汽车安全状态检测技术领域，本发明包括：建立包含轮胎型号、负荷与初始充气压力关系、轮胎实时压力、负荷、车速、外界环境温度的轮胎状态数据库；按设定的数据采集频率测量轮胎状态参数，并输入工控机内的轮胎状态数据库；基于滚动轮胎压力与其影响因素关系试验，确定轮胎压力异常状态辨识的预警阈值；编写轮胎压力异常状态辨识数据处理程序，分别对汽车启动且驻车和行驶状态下轮胎的压力状态进行监测预警。本发明有效解决了滚动轮胎压力预警阈值随使用工况变化而改变的难题，可大大降低误报和漏报的概率，提高轮胎压力异常状态预警准确性，同时可为轮胎压力监测预警系统预警规则的设定提供理论依据。
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公开(公告)号：CN101446541B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200810051736.6
申请日：2008-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机舱烟雾探测系统，属于汽车运行安全状态综合监控预警技术领域。其目的是满足汽车在运行环境下检测发动机舱中烟雾浓度的需要，克服了现有烟雾探测器不能在高温、振动多、灰尘大的环境条件下使用的缺陷。解决方案是：该系统包括烟雾探测装置、ADAM模块、控制处理单元、稳压电源和报警装置，所述的烟雾探测装置主要由固定箱和其内的减振箱组成，减振箱内腔为一烟雾探测室，室内装有烟雾浓度和温度传感器，固定箱壁上设有与烟雾探测室连通的烟雾采集管和排气管；所述的ADAM模块输出端连接控制处理单元的输入端，控制处理单元的输出信号连接到报警装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101806609A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010114446.9
申请日：2010-02-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车偏载状态识别及监控预警系统，包括载荷检测子、偏载状态识别和控制处理子系统以及拉线式位移传感器、ADAM模块、工控机和报警装置。本发明利用对称安装在汽车后桥钢板弹簧内侧的拉线式位移传感器，提取后桥和车架上两固定点的位移及方向；ADAM模块将传感器信号转化为可计量的电信号后输入工控机，经偏载状态识别子系统中预设的偏载状态识别程序处理，判断装载量是否达到设定的标准值，当达到或超过设定的标准，则计算汽车的偏载率，根据偏载率大小决定是否发送预警指令；控制处理子系统根据工控机发出的相关指令来控制报警设备。本发明能够在汽车运行过程中对汽车的偏载状态进行实时监控，实现车辆载荷危险状态预警。
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公开(公告)号：CN101446541A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200810051736.6
申请日：2008-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明涉及一种汽车发动机舱烟雾探测系统，属于汽车运行安全状态综合监控预警技术领域。其目的是满足汽车在运行环境下检测发动机舱中烟雾浓度的需要，克服了现有烟雾探测器不能在高温、振动多、灰尘大的环境条件下使用的缺陷。解决方案是：该系统包括烟雾探测装置、ADAM模块、控制处理单元、稳压电源和报警装置，所述的烟雾探测装置主要由固定箱和其内的减振箱组成，减振箱内腔为一烟雾探测室，室内装有烟雾浓度和温度传感器，固定箱壁上设有与烟雾探测室连通的烟雾采集管和排气管；所述的ADAM模块输出端连接控制处理单元的输入端，控制处理单元的输出信号连接到报警装置。
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公开(公告)号：CN1986269A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610131666.6
申请日：2006-11-24
Applicant: 吉林大学
IPC: B60K28/08
Abstract: 本发明涉及测量汽车载荷装置，具体是一种安装于汽车之上的超载检测控制仪器。其目的在于提供一种适合于安装在车辆上的超载检测控制仪器，随时检测车辆的载荷，使超载车辆不能上路，从而在源头上遏制超载。该装置，由超载检测传感器、超载控制器和超载限定执行机构组成，超载检测传感器装在传感器盒内，传感器盒安装在汽车后桥正上方的车架上；超载控制器安装于驾驶室内的仪表盘下，其一组控制线路与传感器盒相连接，另一组与停油电磁阀相连接；超载限定执行机构包括超载控制器的功率三极管和由功率三极管控制的超载继电器。其特点是：不用称重设备，不用占用场地，货车在装车时就能知道是否超重，如果超重货车则发动机不能启动。
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公开(公告)号：CN201016856Y
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200720093471.7
申请日：2007-04-02
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M15/04
Abstract: 本实用新型涉及一种汽油发动机排放及油耗测量装置，特别是涉及一种可便携快速测定汽车油耗和质量排放量的汽车油耗测量装置及其软件程序。其目的在于适用于车辆携带的，可以快速、实时、不解体检测。所说的进气歧管压力传感器(1)、进气歧管温度传感器(2)安装在发动机进气歧管(A)上，二者的输出端与单板机的输入端相连，单板机的信号输出端和笔记本电脑的RS232串口卡相连，发动机转速传感器(3)卡装在发动机第一缸点火高压线上，五气体废气分析仪的取样探头(4)插装在排气管(C)内，五气体废气分析仪输出端与笔记本电脑RS232串口卡相连。通过建立的测试计算模型可获得发动机燃油消耗量和各排放污染物的质量排放率。
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公开(公告)号：CN2866228Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200520029606.4
申请日：2005-12-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及测量汽车载荷装置，具体是一种安装于汽车之上的超载检测控制仪器。其目的在于提供一种适合于安装在车辆上的超载检测控制仪器，随时检测车辆的载荷，使超载车辆不能上路，从而在源头上遏制超载。该装置，由超载检测传感器、超载控制器和超载限定执行机构组成，超载检测传感器装在传感器盒内，传感器盒安装在汽车后桥正上方的车架上；超载控制器安装于驾驶室内的仪表盘下，其一组控制线路与传感器盒)相连接，另一组与停油电磁阀相连接；超载限定执行机构包括超载控制器的功率三极管和由功率三极管控制的超载继电器。其特点是：不用称重设备，不用占用场地，货车在装车时就能知道是否超重，如果超重货车则发动机不能启动。
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