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公开(公告)号:CN114696591A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202111318108.1
申请日:2021-11-09
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆电池的充电器的功率因数校正电路的装置,其配置为通过开关元件的开关来校正输入交流电压的功率因数。所述功率因数校正电路的控制装置包括:相位角检测单元和频率确定单元,所述相位角检测单元配置为检测输入交流电压的相位角信息;所述频率确定单元配置为通过将相位角信息应用于预设的频率变化值而使预设的频率变化值变化的周期与输入交流电压的周期同步,并且将通过使已同步的频率变化值应用于预设的基频值而获得的值确定为开关元件的开关频率。
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公开(公告)号:CN106169779A
公开(公告)日:2016-11-30
申请号:CN201510795077.7
申请日:2015-11-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02J7/00
CPC classification number: B60L11/1809 , B60L11/1838 , B60L2270/20 , Y02B70/126 , Y02T10/7005
Abstract: 本发明涉及一种用于控制环境友好车辆的车载电池充电器的系统和方法。在该方法中,当电力的瞬时中断发生在AC输入功率源中时,DC-DC控制器调整输出电流指令以被限制为最小充电功率,并且功率因数校正(PFC)控制器输出第一电容器(DC链路电容器)的电压指令以被更新为零(0)或DC链路电容器的实际值,其中第一电容器连接到PFC控制器的输出端子。然后,当AC输入功率源被恢复时,PFC控制器输出第一电容器的电压指令,以用预定的斜率被增加到现有的电压指令,从而顺利地执行车载电池充电器的充电操作而不停顿。
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公开(公告)号:CN105099152A
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201410776681.0
申请日:2014-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M1/32
CPC classification number: H02M3/1584 , H02M1/14 , H02M2003/1586
Abstract: 一种多相交织转换器包含n个相位的子电路、电流控制器和平衡控制器。n个相位的子电路具有并联连接的输入和并联连接的输出,以便将一个电平的直流(DC)或交流(AC)输入电压转换为另一电平的DC或AC输出电压。电流控制器接收电流控制命令和n个各相位的子电路当中的特定相位的特定子电路的相位电流值,以输出用于控制特定相位的特定子电路的控制信号。平衡控制器接收n个各相位的子电路的相位电流值且接收从电流控制器输出的控制信号,以调整施加于其它子电路的控制信号的占空比。
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公开(公告)号:CN104426219A
公开(公告)日:2015-03-18
申请号:CN201310689913.4
申请日:2013-12-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供了一种用于环保车辆的充电控制方法和系统,该充电控制方法和系统在通过车辆中的车载充电器(OBC)对电池充电的同时,通过改善功率因子校正(PFC)转换器的功率控制方法来促进充电效率的提高。该方法在充电期间通过电压检测器感测电池电压并且通过控制器计算目标值以维持PFC转换器的输出电压。从感测的电池电压和DC-DC转换器的最大可用占空比值计算目标值。基于计算的目标值维持PFC转换器的输出电压。
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公开(公告)号:CN106571666B
公开(公告)日:2021-09-10
申请号:CN201610595800.1
申请日:2016-07-26
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及操作用于环保型车辆的车载充电器的方法和系统,其在使用商业电源为车辆电池充电期间提高OBC的耐久性和延长寿命。该系统通过在使用商业电源(电缆内控制盒(ICCB))为电池充电期间交替操作PFC部的第一升压转换器和第二升压转换器,提高包括功率因数校正(PFC)部的OBC的耐久性且延长寿命。
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公开(公告)号:CN106817019B
公开(公告)日:2020-05-08
申请号:CN201610624320.3
申请日:2016-08-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及用于控制环保型车辆的低压直流转换器的装置和方法。该装置包括:参考电流接收器,接收参考电流;斜坡信号发生器,通过叠加LDC的输入电流和用于调节斜坡信号的斜率的DC偏移和锯齿波来生成斜坡信号;和比较器,使用由参考电流接收器接收到的参考电流和由斜坡信号发生器所生成的斜坡信号来生成脉冲宽度调制(PWM)信号。
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公开(公告)号:CN105099152B
公开(公告)日:2019-06-07
申请号:CN201410776681.0
申请日:2014-12-15
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02M1/32
CPC classification number: H02M3/1584 , H02M1/14 , H02M2003/1586
Abstract: 一种多相交织转换器包含n个相位的子电路、电流控制器和平衡控制器。n个相位的子电路具有并联连接的输入和并联连接的输出,以便将一个电平的直流(DC)或交流(AC)输入电压转换为另一电平的DC或AC输出电压。电流控制器接收电流控制命令和n个各相位的子电路当中的特定相位的特定子电路的相位电流值,以输出用于控制特定相位的特定子电路的控制信号。平衡控制器接收n个各相位的子电路的相位电流值且接收从电流控制器输出的控制信号,以调整施加于其它子电路的控制信号的占空比。
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公开(公告)号:CN107422183A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201611271722.6
申请日:2016-11-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: G01R23/10
CPC classification number: G01R23/02 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L11/1848 , G01R31/42 , H02M7/02 , H03K5/24 , G01R23/10
Abstract: 本发明提供了一种确定交流电源频率的装置和方法,其更精确地确定连接到车辆的AC电源的频率。该装置包括:与AC电源连接的整流器,用于整流从AC电源输入的AC电压;与整流器输出端子连接的第一滤波器,用于滤波由整流器输出的整流电压;与整流器输出端子连接的第二滤波器,用于滤波由整流器输出的整流电压。此外,频率确定单元,用于接收通过第一滤波器和第二滤波器的整流电压并根据通过第一滤波器的整流电压使用通过第二滤波器的整流电压作为频率确定电平而确定AC电源的电压频率。
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