公开(公告)号：CN106043287A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201510794667.8

申请日：2015-11-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金志宪 ,  成玄旭 ,  崔远景 ,  李东俊

IPC: B60W20/16 ,  B60W30/18 ,  B60W30/188

Abstract: 本发明涉及用于控制混合动力车辆的LDC的系统和方法，在其中增加了用于人为关闭LDC的脉冲宽度调制(PWM)控制的燃料效率模式，由此提高燃料效率。因此，增加了用于人为关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式，使得当燃料效率模式被执行时，辅助电池的电力被暂时供给到电气负载，从而减少主电池的电力消耗并且提高燃料效率。此外，当辅助电池分离时，通过执行LDC的PWM控制，将主电池的电力暂时供给到电气负载，以防止在辅助电池分离时没有电力供给到电气负载的现象。

公开(公告)号：CN105670031A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201510780565.0

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安芙延 ,  李东俊 ,  郑基然 ,  具洪谟 ,  朴凤铉 ,  洪性准

IPC: C08J11/12

Abstract: 执行循环利用高压气体用复合容器的方法，所述方法包括以下步骤：将由内容器和外容器构成的废弃的高压气体用复合容器与复合容器所连接的设施分离；切割分离的复合容器；从切割的复合容器分离出内容器和外容器；将分离出的内容器热熔化并对其再加工以循环利用；将分离出的外容器保持在回收碳纤维的装置的回收棒上，并使用热分解法仅分离和回收分离出的外容器中的碳纤维，所述回收碳纤维的装置包括保持分离出的外容器的回收棒和用于支承回收棒的一对支承件；以及循环利用回收的碳纤维。

公开(公告)号：CN104215813A

公开(公告)日：2014-12-17

申请号：CN201310533366.0

申请日：2013-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全信慧 ,  李东俊

IPC: G01R19/00 ,  G01R31/00

CPC classification number: G01R19/0092 ,  G01R31/40 ,  H02M2001/0009

Abstract: 本发明提供了一种估计DC-DC转换器中的电流的系统和方法。所述方法包括：由处理器基于DC-DC转换器的输出电压，校正电流互感器（CT）传感器的输出电压；由处理器使用CT传感器的校正后的输出电压，在电流图中计算DC-DC转换器的输入电流值；以及由处理器使用输入电流值，在效率图中计算DC-DC转换器的效率。电流图和效率图以2D形式配置，因为CT传感器的输出电压取决于PWM占空比而变化。

公开(公告)号：CN118336845A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202310958553.7

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 张永振 ,  朴星昱 ,  金哲淳 ,  金宰铉 ,  李东俊 ,  成原镛

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/10 ,  H02M1/44

Abstract: 本发明涉及一种双向充电系统及其控制方法，其中控制双向充电系统的方法以下步骤：以供电模式工作，从而向连接到车辆的外部设备供应交流电；在供电模式期间执行实时电流控制以将输出电流限制为预设第一电流级别或更低；确定无法执行实时电流控制；响应于确定无法执行实时电流控制，暂停供电模式；以及从供电模式被暂停的时间点起的预设参考时间内存在的交流电的过零点交流电恢复供电模式。

公开(公告)号：CN105670031B

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201510780565.0

申请日：2015-11-13

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 安芙延 ,  李东俊 ,  郑基然 ,  具洪谟 ,  朴凤铉 ,  洪性准

IPC: C08J11/12

Abstract: 执行循环利用高压气体用复合容器的方法，所述方法包括以下步骤：将由内容器和外容器构成的废弃的高压气体用复合容器与复合容器所连接的设施分离；切割分离的复合容器；从切割的复合容器分离出内容器和外容器；将分离出的内容器热熔化并对其再加工以循环利用；将分离出的外容器保持在回收碳纤维的装置的回收棒上，并使用热分解法仅分离和回收分离出的外容器中的碳纤维，所述回收碳纤维的装置包括保持分离出的外容器的回收棒和用于支承回收棒的一对支承件；以及循环利用回收的碳纤维。

公开(公告)号：CN104037833B

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201310701297.X

申请日：2013-12-18

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 孔宪 ,  李东俊 ,  崔奎英 ,  姜健洙

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44

Abstract: 本发明提供了为车辆电池充电的供电系统及方法，该系统包括被配置为对电池充电的充电器，以及被配置为接收电压以对电池充电并操作充电器的充电控制器。辅助电池被配置为供应第一直流电压以操作充电控制器，供电器被配置为使用外部交流电产生大于第一直流电压的第二直流电压，并供应第二直流电压至充电控制器作为驱动电力源以对电池充电。第一和第二二极管分别安装在供电器和辅助电池的输出端，当供电器供应第二直流电压时第二二极管的阴极电压增加，同时辅助电池的第一直流电压被阻断。

公开(公告)号：CN104215813B

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201310533366.0

申请日：2013-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全信慧 ,  李东俊

IPC: G01R19/00 ,  G01R31/00

Abstract: 本发明提供了一种估计DC‑DC转换器中的电流的系统和方法。所述方法包括：由处理器基于DC‑DC转换器的输出电压，校正电流互感器（CT）传感器的输出电压；由处理器使用CT传感器的校正后的输出电压，在电流图中计算DC‑DC转换器的输入电流值；以及由处理器使用输入电流值，在效率图中计算DC‑DC转换器的效率。电流图和效率图以2D形式配置，因为CT传感器的输出电压取决于PWM占空比而变化。