公开(公告)号：CN107031644B

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN201611036592.8

申请日：2016-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鱼祯秀 ,  金成在 ,  梁炳训

IPC: B60W30/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

Abstract: 本发明涉及混合动力汽车的主动式振动控制方法及装置，能够通过利用了FFT的频谱分析来控制非正常振动成分。混合动力汽车的主动式振动控制方法包括：根据电机或发动机的位置信息选择基准角信号的步骤；根据上述基准角信号生成基准角的步骤；设定快速傅立叶变换(FFT)的周期并对FFT信号进行分析的步骤；设定基于发动机转速和负载的基准波普的步骤；根据上述基准波普抽出各不同频率的振动成分的步骤；选择上述各不同频率的振动成分中的去除对象频率来进行合算，并执行逆FFT的步骤；确定基于发动机转速和负载的振幅比的步骤；以及根据上述振幅比和发动机扭矩执行各不同频率的主动式振动控制的步骤。

公开(公告)号：CN107010072A

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201610865397.X

申请日：2016-09-29

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金成在 ,  鱼祯秀

IPC: B60W30/20 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00

Abstract: 本发明涉及用于混合动力车辆的主动振动控制的设备和方法。该方法可以包括：检测发动机转速或者电机转速；基于电机或者发动机的位置信息，选择参考角度信号；设置快速傅立叶变换的周期，并且从所述参考角度信号开始对发动机转速或者电机转速执行对应于快速傅立叶变换的周期的快速傅立叶变换；根据发动机转速和发动机负载，设置参考波谱；通过比较对发动机转速执行快速傅立叶变换而获得的信号和参考波谱，提取将要去除的振动分量；根据频率对将要去除的振动分量求和，并且执行逆向快速傅立叶变换；根据发动机转速和发动机负载确定振幅比，基于发动机转速确定可调比率；基于关于振幅比、可调比率和发动机扭矩的信息，执行每一个频率的主动振动控制。

公开(公告)号：CN106553637A

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201510958318.5

申请日：2015-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 鱼祯秀 ,  金成在 ,  玄八洛

IPC: B60W20/00 ,  B60W30/18 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08

CPC classification number: B60W20/15 ,  B60K6/24 ,  B60K6/46 ,  B60K6/48 ,  B60K2006/4825 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/10 ,  B60W20/14 ,  B60W20/20 ,  B60W30/20 ,  B60W2030/206 ,  B60W2510/0685 ,  B60W2710/08 ,  B60W2710/083 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/18125 ,  B60Y2300/182 ,  B60Y2300/60 ,  B60Y2400/43 ,  F02B41/00 ,  F02B75/40 ,  F02D41/0085 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2250/24 ,  H02P3/14 ,  H02P23/04 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6252 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/6295 ,  Y10S903/905 ,  B60W30/18 ,  B60W2710/0666

Abstract: 电动机辅助的非均匀排量发动机的控制系统包括,包含多个气缸的非均匀排量发动机，该气缸包括具有不同排量的至少两种气缸，连接到发动机的驱动轴的电动机，用于为电动机供应电能的能量存储装置，以及用于控制电动机的电动机控制单元，其中电动机控制单元控制电动机补偿由于气缸的不同排量造成的在扭矩上的差别，使得在每个气缸的爆发冲程中发动机扭矩和电动机扭矩的和相同。