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公开(公告)号：CN101033882A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710097263.9
申请日：2007-04-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: G05D23/1904 , F24F11/30 , F24F11/56 , F24F11/62 , F24F11/66 , Y10S715/965
Abstract: 本发明公开了一种按照自定义曲线运行的空调器及其控制方法，该空调器包括主机，主机包括：自定义曲线接收单元，接收用户设置的自定义曲线数据，自定义曲线确定用户所需的空调温度与时间的对应关系；以及控制单元，与自定义曲线接收单元连接，按照自定义曲线控制空调器在不同时间的空调温度。用户通过遥控器键盘设置自定义曲线；自定义曲线数据存储在遥控器记忆芯片中；将自定义曲线数据发送给主机的红外信号接收单元；MCU控制芯片根据自定义曲线来控制空调做相应的运转。本发明的空调器可根据用户自身的需要按自定义时间温度曲线运行，提供个性化的空调运行温度和运行模式，最大限定地满足用户舒适性需求。
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公开(公告)号：CN1932400A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200510037281.9
申请日：2005-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F11/00
Abstract: 本发明涉及一种空调器的睡眠运行模式，属于空调领域。该方法为：使用者选择适合自己的睡眠模式，首先空调器检测房间温湿度，根据结果确定是制冷还是除湿模式运行，然后空调器根据用户所选择睡眠模式对应的设置温度T1、风速和出风口方向运行一段时间t1，如果用户设定的运行时间t不超过t1，则空调器运行时间t后停止工作，如果t大于t1，则空调器运行t1后设置温度增加一度，以后每运行时间t2，空调的设置温度自动增加一度，直至到用户设定的时间t空调停机。空调器的最高设置温度为T2，当设置温度为T2时，启动全热交换装置进行换新风操作。本发明的优点在于：使用者可自行选择适合自己的睡眠模式，为使用者提供舒适睡眠的条件。
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公开(公告)号：CN111811039B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202010821347.8
申请日：2020-08-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0003 , F24F1/0007 , F24F1/36 , F24F1/42 , F24F11/46 , F24F11/64 , F24F11/85 , F24F13/22 , F24F110/10 , F24F110/20
Abstract: 本发明提供了一种空调系统及具有其的空调器，空调系统包括喷淋装置、接水装置和回流管路，其中，喷淋装置具有喷淋部，喷淋装置与空调系统的空调室内机连接，以将空调室内机的冷凝水引至喷淋部，喷淋装置设置在空调系统的空调室外机的一侧；接水装置设置在空调室外机的与喷淋装置相对的一侧，接水装置用于收集从空调室外机上落下的冷凝水；回流管路的第一端与喷淋部连通，回流管路的第二端与接水装置连通，回流管路用于回收接水装置内的循环液。本发明解决了现有技术中的空调系统的室内蒸发器上的冷凝水未经有效利用直接流失的问题。
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公开(公告)号：CN110748970B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN201911114979.4
申请日：2019-11-14
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F24F1/0087 , F24F1/0063 , F24F11/64 , F24F11/88 , F24F11/89 , F25B41/40 , F25B49/02 , H02J7/35 , F24F110/10 , F24F110/12
Abstract: 本发明提供了一种空调系统以及空调系统的控制方法，空调系统包括光伏组件，设置在室外；通风结构，通风结构的至少部分设置在室内与室外的连通处，通风结构与光伏组件连接，以通过光伏组件向通风结构提供电能；其中，通风结构包括风机和加湿机构，风机可转动地设置，以通过风机将室外新风引入室内；加湿机构的至少部分与风机相对设置，加湿机构具有用于向风机引入的新风提供水分的加湿部，以提高进入室内的新风的湿度。通过本发明提供的技术方案，能够解决现有技术中的空调系统的舒适度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN107415636B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201710666868.9
申请日：2017-08-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车用空调系统，包括换热系统和送风系统，换热系统包括车内换热器，车内换热器包括设置在车顶上的车顶换热器和设置在座椅内的座椅换热器，送风系统至少包括设置在车顶上的车顶出风口，和设置在车辆座椅的坐垫下部的座椅出风口。车顶出风口和座椅出风口共同吹出热风，使得车辆靠近顶部的位置以及车辆靠近底板的位置被共同加热，此时车内可以实现快速制热；由于上下同时出风，热量能够迅速扩散至靠近底板的位置，因此仅需耗费较少的能量即可使车内乘客感到舒适，这就有效降低了能源消耗，对于纯电动汽车而言，还能够有效增加续航里程。本发明还公开了一种车用空调系统的控制方法以及采用该车用空调系统的汽车。
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公开(公告)号：CN107499088B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201710612069.3
申请日：2017-07-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种汽车空调热泵、汽车和控制方法，所述汽车空调热泵包括压缩机(1)、室外换热器(2)、室内换热系统(3)和节流装置(4)，所述压缩机(1)、所述室外换热器(2)、所述室内换热系统(3)和所述节流装置(4)通过冷媒管路连成冷媒循环回路，通过所述室内换热系统(3)对车内空间进行制热或制冷作用。本发明相相对于现有技术中的汽车空调在制热时通常采用电加热的方式而言，有效地提高了制热效率、尤其是提高了低温环境下的制热效率，使得汽车的续航时间得到大幅度的延长，延长了汽车尤其是电动车的续航里程。
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公开(公告)号：CN113595390A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110811793.5
申请日：2021-07-16
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02M3/158
Abstract: 本发明提出的一种升压斩波电路、控制方法、电子装置、装置及存储介质，滑模观测模块，用于检测外接负载的电压值以及电流值，并根据电压值与电流值得到外接负载的负载阻值，发送负载阻值对应的负载检测信号至无差拍控制模块；无差拍控制模块，用于检测升压斩波模块的运行参数，并将根据运行参数以及负载检测信号生成的控制信号发送至升压斩波模块；升压斩波模块，用于根据无差拍控制模块输出的控制信号调整输出至外接负载的电压。通过滑模观测模块对负载阻值进行估计，避免预测电流的较大偏离，同时通过无差拍控制模块根据滑模观测模块检测到的负载阻值对控制信号进行调整，以加快动态响应，从而避免稳态静差。
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公开(公告)号：CN109660168B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201811642098.5
申请日：2018-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H02P21/13
Abstract: 本发明涉及一种电机控制方法、系统及电机，该方法包括：采集电机定子端三相电流；根据所述三相电流得到电机的两相电压；通过所述电机的两相电压确定扩展反电动势估计值；利用锁相环控制所述扩展反电动势估计值得到电机反馈转速；根据所述电机反馈转速控制所述电机。本发明提供的技术方案通过扩展反电动势估计值确定出电机的反馈转速来控制电机，提高反电势的观测精度的同时加快动态响应速度和抗扰能力，利用锁相环位置跟踪器能够快速跟踪转子位置和转速的变化。
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公开(公告)号：CN110591652B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910863809.X
申请日：2019-09-12
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种热传递组合物，其特征在于，热传递组合物包括三种组分，分别是质量占比28％‑46％的1,1，1,2‑四氟乙烷(R134a)、质量占比33％‑71％的2,3，3,3‑四氟丙烯(R1234yf)和质量占比1％‑23％的反式1,3，3,3‑四氟丙烯(R1234ze(E))，上述的替代R134a的热传递组合物不仅具有低GWP,零ODP的环保特性，而且热力性能优良，应用于离心式冷水机组中，容积制冷量和能效与使用R134a制冷剂的离心机组相当，且温度滑移小，可成为替代R134a的热传递组合物。
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