公开(公告)号：CN118639115B

公开(公告)日：2024-11-29

申请号：CN202411124966.6

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  李侠 ,  周勃

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种375MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.045%～0.155%、Si0.22%～0.51%、Mn1.25%～1.88%、Al0.35%～0.55%、Nb0.030%～0.045%、Cr0.02%～0.55%、W0.035%～0.160%、Cu0.15%～0.25%、Sb0.080%～0.140%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%、且Al/Si1.0～2.0、Ca+Mg 0.04%～0.10%，P≤0.020%、S≤0.008%、N≤0.005%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥375MPa、抗拉强度≥505MPa，横向伸长率A50≥42%，‑40℃横向冲击功≥178，‑40℃纵向冲击功≥210J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN118639116A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411124968.5

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  王越 ,  李侠

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C22C38/58 ,  C22C38/48 ,  C22C38/46 ,  C22C38/50 ,  C22C38/44 ,  C22C38/42 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种560MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.095%～0.183%、Si0.25%～0.45%、Mn1.65%～2.25%、Al0.35%～0.55%、Nb0.020%～0.130%、V0.025%～0.110%、Ti0.025%～0.045%、Cr0.02%～0.54%、W0.025%～0.210%、Ni0.08%～0.22%、Cu0.21%～0.51%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%，P≤0.012%、S≤0.005%、N≤0.002%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥560MPa、抗拉强度≥675MPa，横向伸长率A50≥36%，‑40℃横向冲击功≥222J，‑40℃纵向冲击功≥256J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN118639115A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411124966.6

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  李侠 ,  周勃

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/26 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种375MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.045%～0.155%、Si0.22%～0.51%、Mn1.25%～1.88%、Al0.35%～0.55%、Nb0.030%～0.045%、Cr0.02%～0.55%、W0.035%～0.160%、Cu0.15%～0.25%、Sb0.080%～0.140%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%、且Al/Si1.0～2.0、Ca+Mg 0.04%～0.10%，P≤0.020%、S≤0.008%、N≤0.005%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥375MPa、抗拉强度≥505MPa，横向伸长率A50≥42%，‑40℃横向冲击功≥178，‑40℃纵向冲击功≥210J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN118639114A

公开(公告)日：2024-09-13

申请号：CN202411124964.7

申请日：2024-08-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  杨博 ,  吴成举 ,  王越 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/38 ,  C22C38/06 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C22C38/22 ,  C22C38/20 ,  C22C38/60 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00

Abstract: 本发明涉及一种高强度620MPa级冷冲压用汽车桥壳用钢及生产方法，钢中化学成分按重量百分比计为：C0.092%～0.185%、Si0.33%～0.83%、Mn1.58%～2.53%、Al0.55%～0.78%、Nb0.043%～0.120%、V0.042%～0.140%、Ti0.080%～0.105%、Cr0.32%～0.54%、W0.035%～0.250%、Cu0.25%～0.41%、Bi0.025%～0.065%、Sb0.080%～0.140%、稀土元素0.010%～0.018%、Ca0.0011%～0.0030%、Mg0.0015%～0.1150%，P≤0.010%、S≤0.003%、N≤0.002%，余量为Fe和不可避免的杂质。钢板屈服强度≥620MPa、抗拉强度≥810MPa，横向伸长率A50≥32%，‑40℃横向冲击功≥236J，‑40℃纵向冲击功≥271J，并且横向冷弯180°D=a合格。

公开(公告)号：CN118581395A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410857978.3

申请日：2024-06-28

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙傲 ,  刘志伟 ,  张瑞琦 ,  郭宝安 ,  范细忠 ,  刘志众 ,  孟凡志 ,  佟欣儒 ,  秦冠琦 ,  张强

IPC: C22C38/20 ,  C22C38/22 ,  C22C38/28 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/60 ,  C22C38/00 ,  C21D8/02 ,  C23C2/12 ,  C23C2/40 ,  C23C2/28

Abstract: 本发明公开了一种光伏支架用高强耐磨耐蚀钢及其制造方法，钢的化学成分含有C：0.054％～0.074％、Si：0.28％～0.44％、Mn：0.56％～0.76％、P：≤0.018％、S：≤0.01％、Cr：0.73％～0.97％、Cu：0.11％～0.19％、Sb：0.087％～0.107％、Ti：0.016％～0.036％、Mo：0.13％～0.26％、Ce：0.0097％～0.0117％、Als：0.046％～0.069％，其中Si/Mo控制在1.6～2.2。制造方法包括冶炼、板坯连铸、铸坯加热、轧制、层流冷却和卷取。钢的Rel在491～518MPa、Rm在591～604MPa、A＞31％；钢的表面硬度为174～179HBW，相对Q345B的磨损率为33.3％～34.0％，相对Q345B腐蚀速率为33.32％～35.55％。本发明钢为同时具备优异的耐磨、耐大气腐蚀性能的光伏支架用高强钢，解决了现有技术不具备耐磨性能的问题。

公开(公告)号：CN116213478A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202310062668.8

申请日：2023-01-18

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董洋 ,  王海峰 ,  史乃安 ,  王进臣 ,  林兆宇 ,  丛连城 ,  石英铭 ,  范垂林 ,  于生龙 ,  汪涵 ,  杨博 ,  孟凡志

IPC: B21B45/02 ,  B21B37/74

Abstract: 本发明公开了一种热轧板带平面温度冷却装置及控制方法，涉及热轧机组温度控制技术领域，该装置包括：集管总成和PLC控制系统；集管总成中，冷却集管框架通过框架横梁固定在层流区域；若干个冷却集管在一个平面内并排固定在冷却集管框架上；冷却集管按排与冷却集管供介质管路相连；冷却集管上等间距安装有若干个喷嘴；冷却集管供介质管路与介质系统相连；每根冷却集管供介质管路上分别安装有电控可调节阀门；PLC控制系统根据带钢宽度的不同控制各电控可调节阀门的开闭和开度大小，选择投入不同宽度冷却集管以及对冷却集管中介质流量进行控制。本发明能够实现对于不同宽度规格带钢的横向温度控制，进而使带钢横向组织均匀，力学性能均匀。

公开(公告)号：CN111451291A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010269399.9

申请日：2020-04-08

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 曲晓东 ,  张华 ,  郭宝安 ,  王洪海 ,  史乃安 ,  范垂林 ,  崔丕林 ,  孟凡志 ,  李向科 ,  王鑫

IPC: B21B37/00 ,  B21B15/00 ,  B21C47/02

Abstract: 本发明涉及一种提高热轧带钢卷形质量的方法，卷取机头部咬钢后延时21-36秒开始设定尾部停机状态，到尾部抛钢后当检测到带钢尾部离开夹送辊，尾部自动停止控制开始，卷筒按照减速曲线进行停车；当带钢尾部从开始停止位置进入确定的范围，根据对尾转换时序确定尾部停留位置点，正常卷取完成后在卷取机内采取相应延缓卸卷时间；优点是：本发明在带钢头部卷取机咬钢后引入尾部对尾位置预判断及对位延时后自动旋转角度的计算判断，根据操作要求可以有选择的确定最终卸卷位置点，从而提高热轧带钢卷形形质量，减小因卷筒磨损、张力不足和冷却水能力不够及助卷辊辊缝偏差大造成的出现扁卷几率。

公开(公告)号：CN109252110B

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201811311861.6

申请日：2018-11-06

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 张宇 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  孙成钱 ,  韩斌 ,  张建军 ,  孟凡志 ,  张卫汉 ,  林森木

IPC: C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种汽车用低碳热轧酸洗板及其制备方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.03％～0.08％、Si：≤0.05％、Mn：0.1％～0.25％、P：

公开(公告)号：CN109694985A

公开(公告)日：2019-04-30

申请号：CN201710983253.9

申请日：2017-10-20

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  韩斌 ,  刘仁东 ,  张宇 ,  杨卫 ,  张卫江 ,  王进臣 ,  孟凡志 ,  孙成钱

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供了一种性能优良的800MPa级热轧双相钢板及其制造方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.04％～0.08％、Si：0-0.10％、Mn：1.6％～2.0％、Als：0.20％～0.40％、Mo：0.50％～0.80％、Nb：0.02％～0.05％、Ti：0.02％～0.05％、P

公开(公告)号：CN109182700A

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201811312172.7

申请日：2018-11-06

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  张宇 ,  刘仁东 ,  张卫汉 ,  高磊 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明公开汽车用扩孔性能优良的低屈强比热轧钢板及其制造方法。钢中含有C：0.03％～0.06％、Si：0.80％～1.50％、Mn：1.0％～2.0％、Als：0.02％～0.06％、Mo：0.50％～0.80％、Nb：0.03％～0.06％、V：0.02％～0.05％、P≤0.010％、S≤0.003％，余量为铁和不可避免的杂质。将板坯加热至1220～1250℃，保温1～2h；未再结晶区总压下率＞90％，终轧温度为750～800℃；终轧后采用层流冷却+快速冷却的冷却模式，层流冷却冷速为10～15℃/s，钢板冷却至620～650℃进快速冷却，冷速＞50℃/s，冷却至500～550℃卷取；成品钢板具有高强度、良好的屈强比和扩孔率匹配，适用于汽车底盘和座椅等部位。