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公开(公告)号：CN117802372B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311792214.2
申请日：2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车用稀土镁合金板带/棒材及其制备方法，稀土镁合金板带/棒材包括以下成分：Zn 1.0％～10.0％，Al 1.0％～10.0％，Mn 0.5％～5.0％，Si 0.5％～3.0％，RE 0.5％～5.0％；余量为Mg及杂质。稀土镁合金板带的制备工艺包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、电脉冲辅助异步轧制及退火过程；稀土镁合金棒材的制备工艺包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、声电耦合表面处理过程。本发明所制备的镁合金板带/棒材兼具高表面质量及高强高塑特性，并且实现了镁合金板材室温下大压下量轧制变形，为解决汽车轻量化问题提供了可靠的技术支持。
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公开(公告)号：CN118028671A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202311792410.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拉深性能良好的稀土镁合金板带及其制备方法，稀土镁合金板带的成分：Al 0.5％～6.0％，Zn 0.5％～6.0％，Mn 0.1％～1.0％，Zr 0.1％～1.0％，RE 3.0％～12.0％；余量为Mg及不可避免的杂质。制备过程包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理及热轧开坯、温电耦合轧制及退火。本发明实现了镁合金在低温(≤100℃)下的大变形量轧制变形，产品满足高强高塑指标的同时兼具良好的拉深特性，从而满足了汽车、电子通讯、航空航天等行业对产品轻量化，以及对镁合金高强度、高塑性和高拉深性能等特殊性能的要求。
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公开(公告)号：CN117778846A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311792689.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高表面质量稀土镁合金棒材及其制备方法，稀土镁合金棒材的成分为：Zn 1.0％～9.0％，Al 0.1％～1.0％，Mn 0.1％～1.0％，Zr 0.1％～1.0％，RE 4.0％～15.0％；其中，RE组分中La元素占比为30％～60％，剩余为Sc、Y、Nd中的一种以上，且(La+Ce)/Zn为1.0～5.0；余量为Mg及杂质。制备方法包括熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、声电耦合表面处理过程。所制备产品满足高强高塑指标的同时兼具高表面质量特性，从而满足了交通工具、航空航天等领域对产品轻量化，以及对镁合金棒材高表面质量的要求。
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公开(公告)号：CN117778841A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311792134.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 鞍钢股份有限公司 , 鞍钢集团北京研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种医用稀土镁合金板带/棒材及其制备方法，稀土镁合金板带/棒材包括：Zn 1.0％～10.0％，Fe 1.0％～6.0％，Ag 0.5％～5.0％，Mn 0.5％～5.0％，Ca 0.5％～3.0％，RE 0.5％～5.0％；余量为Mg及杂质。稀土镁合金板带的制备过程包括：熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、电脉冲辅助异步轧制及退火；稀土镁合金棒材的制备过程包括：熔炼、半连续铸造、均匀化热处理、热挤压、声电耦合表面处理。本发明所制备的稀土镁合金板带/棒材兼具高表面质量及高强高塑特性，并且稀土镁合金板材还实现了室温大压下量轧制变形，从而满足了医疗器械领域对镁合金高强高塑性、耐腐蚀性及高表面质量的要求。
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公开(公告)号：CN117230389A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311319747.9
申请日：2023-10-12
Applicant: 鞍钢集团北京研究院有限公司 , 鞍钢股份有限公司 , 本钢板材股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种免除鳞1800MPa级冷轧QP中锰钢，其化学成分按质量百分比组成为：C 0.20％～0.25％，Mn 7％～9％，Cr 3％～5％，Si 0.6％～1％，Al 0.2％～0.8％，其余为Fe和不可避免的杂质元素。本发明的优点是：QP工艺条件下，即将加热处理后坯料直接进行水淬至室温，随后再加热到170～200℃，保温15～20min，无需多次控制温度及冷却速度，热处理后抗拉强度超过1800MPa，延伸率A50大于10％；通过添加较高含量的Cr、Si元素以及少量的Al元素,提升QP中锰钢的耐高温氧化性能，QP退火工艺过程中无需特殊气体保护，冷轧板坯表面形成致密不易脱落的氧化层，后续无需进行除鳞工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110669914B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910942497.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C21D8/02 , C21D9/00 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38
Abstract: 本发明提供了一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.040～0.090％、Si：0.020～0.080％、Mn：1.35～1.65％、Al：0.010～0.065％、Nb：0.025～0.065％、Ti：0.015～0.030％、Cr：0.15～0.25、Ce：0.003～0.01％，P≤0.020％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法，包括冶炼，连铸，加热，轧制，冷却，卷取；应用本发明生产的钢板在710MPa高的抗拉强度下具有较高的延伸率和冲击值，横向延伸率A≥31％，0℃冲击值≥172J。
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公开(公告)号：CN109694939B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201710997189.X
申请日：2017-10-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种脱氧合金化的复合体及其制备方法，复合体成分的重量百分比为：铝25％～35％，锰45％～55％，硅15％～25％，碳酸钡2％～5％；铝、锰粒度为1～5mm，纯度达到99.2％以上，硅及碳酸钡细粉纯度达到99％以上，细粉粒径为5mm以下；复合体的密度为3.5～3.8g/cm3。在感应炉坩埚内按照成品含量将铝块、锰块加热至1250℃，使其熔化，同时施加螺旋电磁搅拌；随后按照成品含量向合金液中加入硅及碳酸钡，待合金完全凝固后停止螺旋电磁搅拌；利用破碎机将脱氧合金破碎成粒度为30～50mm的小块，包装。本发明解决了脱氧剂难以进入钢中和脱氧产物去除不净的难题，有效的提高了脱氧剂及合金的利用率，实现了脱氧合金化和钢液净化。
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公开(公告)号：CN110669989A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910942503.3
申请日：2019-09-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种冷冲压用高延伸率汽车桥壳用钢及其生产方法，该汽车桥壳用钢的成分按重量百分比计如下：C：0.14％～0.17％、Si：0.020％～0.080％、Mn：1.25％～1.65％、Al：0.010％～0.065％、V：0.025％～0.065％、Cr：0.15％～0.25％，并限制P≤0.020％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括冶炼、连铸、加热、轧制、冷却、卷取；本发明钢在470MPa抗拉强度下具有高的延伸率，伸长率A≥40％；应用本发明钢板可冲压一体成型，无焊接，节省成本。
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公开(公告)号：CN110669914A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910942497.1
申请日：2019-09-30
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C21D8/02 , C21D9/00 , C21D6/00 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38
Abstract: 本发明提供了一种冷冲压用高强汽车桥壳用钢及其生产方法，该钢的成分按重量百分比计如下：C：0.040～0.090％、Si：0.020～0.080％、Mn：1.35～1.65％、Al：0.010～0.065％、Nb：0.025～0.065％、Ti：0.015～0.030％、Cr：0.15～0.25、Ce：0.003～0.01％，P≤0.020％、S≤0.006％，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法，包括冶炼，连铸，加热，轧制，冷却，卷取；应用本发明生产的钢板在710MPa高的抗拉强度下具有较高的延伸率和冲击值，横向延伸率A≥31％，0℃冲击值≥172J。
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