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公开(公告)号：KR1019980062373A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960081775
申请日：1996-12-30
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 하명구
IPC: H01T13/06
Abstract: 본 발명은 스파크 플러그캡에 관한 것으로서 엔진을 구동할 수 있도록 일정량의 전류를 흘려보내 스파크를 일으키면서 폭발행정을 이룰 수 있도록하는 스파크 플러그(10)와, 상기한 스파크 플러그(10)의 외부로부터 이물질이 침입하는 것을 차단할 수 있도록 일체형으로 형성하는 손잡이(30)를 갖는 플러그캡(20)으로 구성하여 스파크 플러그의 플러그캡에 손잡이를 일체형으로 형성하도록 하므로서 플러그캡을 직접손으로 대지 않고 손잡이 만을 이용하도록 하여 플로그의 와이어나 플러그캡의 손상을 최대한 억제하는 효과를 제공하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980055479A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074700
申请日：1996-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 하명구
IPC: F01L3/08
Abstract: 본 발명은 피스톤에 연동되는 크랭크 샤프트와, 그 크랭크 샤프트에 연동되는 캠 샤프트와, 그 캠 샤프트에 형성된 캠과 접촉되어 실린더헤드내에서 상,하로 슬라이드 되는 흡,배기 밸브를 포함하는 자동차의 밸브 개폐장치에 관한 것으로서, 상기 밸브의 원활한 상,하 이동을 실현하여, 밸브 스템의 마모 및 소착을 방지하고자 한다. 이를 위하여, 상기 밸브 개폐기구는 밸브 스템(9)이 끼워지며, 그 밸브 스템의 상,하 슬라이드를 안내하는 밸브 가이드(8)의 내측에 윤활부재(10)를 삽입하여, 그 밸브 가이드와 접속되는 밸브 스템의 마찰을 감쇄한 것을 기술적 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019980055478A
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR1019960074699
申请日：1996-12-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 하명구
IPC: F02M19/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 연료공급장치중의 하나인 스로틀 바디의 동결을 방지하기 위하여 설치되는 스로틀 바디에 설치되는 것으로, 전기 저항열에 의하여 스로틀 바디의 가열시키는 스로틀 바디 동결방지장치에 관한 것이다. 본 발명은, 밧데리의 전원을 일정 온도 이하, 예컨대, 영하의 온도 이하일 경우에만 연결시키는 바이메탈식 스위치(1)와, 상기 바이메탈 스위치(1)를 통한 전원의 공급으로 열을 발생시켜 스로틀 바디(2)를 가열하는 저항선(3)을 포함한다.
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公开(公告)号：KR2019980040562U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960053643
申请日：1996-12-23
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 하명구
IPC: F01L3/00
CPC classification number: F01L3/22 , B60Y2304/07
Abstract: 본고안은밸브페이스가밀착되며, 그밸브페이스의각도와동일한각도로형성되어자동차엔진의실린더헤드에형성된흡,배기포트의입구에부착되는자동차엔진의밸브시트구조에관한것으로서, 엔진의다밸브방식에대응하여제조및 조립성을향상시키기위해, 흡,배기포트(2,3)와동일한수의구멍(8)이형성된바디(9)로구성되며, 연소실을구성하는실린더헤드(6)의저면에부착되는일체형밸브시트(7)를제안한다.
Abstract translation: 纸内部，并紧密接触，这是在相同的角度形成在汽车发动机的气缸盖的阀面进的角度形成的阀面，涉及一种安装在排气口的入口，所述发动机的气门系统的汽车发动机的阀座结构 为了提高制造和组装响应于，它由进气和排气口（2，3）的涡流相同数量的孔（8）的可释放的主体（9），所述气缸盖的下表面（6）上，构成燃烧室的 它提出了安装片阀座7是。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1019980029153A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960048394
申请日：1996-10-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 하명구
IPC: F04D29/08
Abstract: 본 발명은 자동차 냉각장치용 워터펌프의 실링구조에 관한 것으로 실린더블록(5)에 결합되는 플랜지(2)가 형성된 펌프몸체(1)에 있어서, 상기 펌프몸체(1)의 플랜지(2)면에 형성된 삽입홈(3)과; 상기 삽입홈(3)내에 취부되며 일측으로 돌기(9)가 형성된 러버(8)로 구성되어서 워터펌프와 실린더블록의 결합부위를 더욱 긴밀한 상태로 결합함에 따라 결합부위의 누수 및 누수에 따른 각 기관에서의 리크현상을 방지함과 동시에 결합작업을 용이하게 하여 작업성을 향상시키는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR2019980003450U
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR2019960018306
申请日：1996-06-28
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 하명구
Abstract: 본고안은자동차엔진의오일유로구조를개시한다. 개시된본 고안은, 실린더블럭(1)의하부에장착되어오일이저장되는오일팬(10)에연결되고, 실린더블럭(1)의중앙부에횡방향을따라형성된메인갤러리(21); 상기메인갤러리(21)에서실린더헤드(2)로연결되도록형성된압송라인(40); 상기압송라인(40)에연결되고, 실린더헤드(2)에장착된흡기및 배기밸브의개폐기구(3) 사이에횡방향으로형성된헤드갤러리(41); 및상기헤드갤러리(41)로부터각 밸브개폐기구(3)로연결된분기라인(42)을포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本文描述了汽车发动机的油道结构。 描述本主题创新，附接至汽缸体1的下部和油被连接到油盘10被存储，沿着横向方向在气缸体的中心部形成的主油道（21）（1）; 连接到主油道21中的气缸盖2的压力输送管线40; 到压力进料管线40的连接，并在进气和排气门打开的气缸盖和开闭机构3之间形成在横向方向上的头41画廊的安装（2）; 并且其特征在于它包括连接到从头部画廊41各阀开闭机构3的分支管路（42）。
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公开(公告)号：KR2019970059090U
公开(公告)日：1997-11-10
申请号：KR2019960007645
申请日：1996-04-09
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 하명구
IPC: F16J15/32
Abstract: 본고안은자동차용실린더헤드가스캣에관한것으로서, 특히금속재의가스켓(10)과, 상기가스켓(10)의보어부가장자리에형성된링(12) 및비드부(14)와, 상기가스켓(10)에형성된냉각수통로의주변부에형성된실리콘러버(16) 및양측가장자리에형성된스토퍼(18)를포함하는것을특정으로하며, 따라서실링성이향상되어냉각수등의누설을방지함과동시에체결볼트의체결력에의한가스캣의변형을방지하여엔진의소형화및 경량화가가능케되는등의여러가지효과가있다.
Abstract translation: 纸内和汽车气缸盖是在垫圈，尤其是金属材料的垫圈10，垫圈（10）形成环在边缘uibo渔夫12和胎圈部14，形成在衬垫10所述 并且，在冷却水通路的两侧缘形成有止动件18，因此密封性提高，能够防止冷却水等的泄漏， 并且可以减小发动机的尺寸和重量。
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