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41.发明公开술폰화도가 상이한 고분자의 블렌드를 포함하는 연료전지 전해질막 및 이를 포함하는 막-전극 접합체 및 연료전지 有权用于包含不同磺化程度的聚合物的混合物的燃料电池，膜电极组件和包含其的燃料电池的电解质膜
公开(公告)号：KR1020120106280A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：KR1020110024294
申请日：2011-03-18
Applicant: 한국과학기술연구원
CPC classification number: H01M8/1044 , C08J5/2256 , C08J2381/06 , H01M8/1027 , H01M8/1032
Abstract: PURPOSE: A fuel cell electrolyte membrane is provided to have excellent cell performance and long term dimensional stability, and to obtain interfacial stability because a membrane/electrode interface separation phenomenon is not occurred after long term operation. CONSTITUTION: A fuel cell electrolyte membrane comprises a blend of sulfonated polymers which are the same, or two or more kinds of polymers having different sulfonation degrees. The sulfonate polymers are independently and respectively selected from sulfonated poly(ether sulfone), poly(thiosulfone), poly(ether ether ketone), polyimide, polystyrene, and polyphosphazene based sulfonated hydrocarbon based polymers. A membrane-electrode assembly comprises the fuel cell electrolyte membrane.
Abstract translation: 目的：提供一种具有优异的电池性能和长期尺寸稳定性的燃料电池电解质膜，并且由于长期运行后不会发生膜/电极界面分离现象而获得界面稳定性。 构成：燃料电池电解质膜包括相同的磺化聚合物的混合物，或者具有不同磺化度的两种或更多种聚合物。 磺酸酯聚合物独立地分别选自磺化聚（醚砜），聚（硫代砜），聚（醚醚酮），聚酰亚胺，聚苯乙烯和基于聚磷腈的磺化烃基聚合物。 膜 - 电极组件包括燃料电池电解质膜。
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42.发明公开
公开(公告)号：KR1020120088310A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020110009575
申请日：2011-01-31
Applicant: 한국과학기술연구원
CPC classification number: H01M8/142 , H01M8/0295 , H01M2008/147 , Y02E60/526 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A molten carbonate fuel cell is provided to enhance mechanical strength and to maintain stability by providing lithium source to electrode. CONSTITUTION: A molten carbonate fuel cell includes reinforced lithium aluminate matrix. Inside the one or more of an air electrode and a fuel electrode, lithium source is filled. The reinforced lithium aluminate matrix is reinforced by including aluminum particles. The melting point of the lithium source is 200-500 deg. Celsius. A manufacturing method of the molten carbonate fuel cell including the reinforced LiAlO2 matrix comprises the following step: providing the lithium source one or more frame channels among the air electrode and the fuel electrode.
Abstract translation: 目的：提供熔融碳酸盐燃料电池，以通过向电极提供锂源来提高机械强度并保持稳定性。 构成：熔融碳酸盐燃料电池包括增强的铝酸锂基体。 在一个或多个空气电极和燃料电极内部，填充锂源。 增强的铝酸锂基体通过包括铝颗粒增强。 锂源的熔点为200-500度。 摄氏度。 包括增强的LiAlO 2基体的熔融碳酸盐燃料电池的制造方法包括以下步骤：在空气电极和燃料电极之间提供锂源一个或多个框架通道。
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公开(公告)号：KR101155947B1
公开(公告)日：2012-06-18
申请号：KR1020090040398
申请日：2009-05-08
Applicant: 한국과학기술연구원
CPC classification number: H01M4/8814 , H01M4/8668 , H01M4/8828 , H01M4/8882 , H01M4/8896 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M8/1004 , H01M8/1023 , H01M8/1025 , H01M8/1027 , H01M8/103 , H01M8/1032 , H01M8/1048 , H01M8/106 , Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 (a) 촉매, 이온 전도성 고분자 및 용매로 촉매 잉크 슬러리를 제조하는 단계; (b) 상기 촉매 잉크 슬러리를 지지막에 도포하고, 진공 건조시키는 단계; 및 (c) 상기 지지막을 전해질막의 일면 또는 양면에 전사하여 전해질막에 촉매층을 형성하는 단계를 포함하는 연료전지용 막-전극 접합체의 제조방법, 이로부터 제조된 막-전극 접합체 및 이를 포함한 연료전지에 관한 것이다.
본 발명의 제조방법에 따르면, 기공율이 상승된 막-전극 접합체를 제조할 수 있으며, 이를 통해 전해질막과 전극 사이의 물질 전달 저항(mass transfer resistance)이 유의하게 감소될 수 있는 바, 궁극적으로 본 발명의 제조방법에 따라 제조된 막-전극 접합체를 포함한 연료전지의 출력 밀도 및 성능을 효율적으로 향상시킬 수 있다.
촉매층, 전해질막, 전사, 진공 건조, 지지막-
公开(公告)号：KR1020120006247A
公开(公告)日：2012-01-18
申请号：KR1020100066876
申请日：2010-07-12
Applicant: 한국과학기술연구원
CPC classification number: Y02P70/56 , B01J37/0018 , B01J23/468 , B01J37/16 , H01M4/926 , H01M8/02
Abstract: PURPOSE: A carbon supported platinum-iridium alloy catalyst and a method for synthesizing the same, an electrode fuel cell including the catalyst are provided to synthesize platinum-iridium alloy particles in a carbon support at a room temperature by supplying a stabilizer and a reducing agent in a colloidal solution containing a platinum precursor, an iridium precursor, and the carbon support. CONSTITUTION: A carbon supported platinum-iridium alloy catalyst is obtained by supplying a reducing agent in a colloidal solution containing a platinum precursor, an iridium precursor, and a carbon support. The colloidal solution contains a stabilizer. The synthesis of the carbon supported platinum-iridium alloy catalyst is implemented at a room temperature. The solvent of the colloidal solution is ethanol, methanol, or tetrahydrofuran. The stabilizer is an ammonium bromide-based compound represented by chemical formula 1. The pH value of the colloidal solution is between 1 and 11. The stabilizer is eliminated after the carbon supported platinum-iridium catalyst is obtained.
Abstract translation: 目的：提供碳负载的铂 - 铱合金催化剂及其合成方法，提供包含催化剂的电极燃料电池，通过供给稳定剂和还原剂，在室温下在碳载体中合成铂 - 铱合金颗粒 在含有铂前体，铱前体和碳载体的胶体溶液中。 构成：通过在含有铂前体，铱前体和碳载体的胶体溶液中供给还原剂，得到碳负载的铂 - 铱合金催化剂。 胶体溶液含有稳定剂。 碳负载的铂 - 铱合金催化剂的合成在室温下实施。 胶体溶液的溶剂是乙醇，甲醇或四氢呋喃。 稳定剂是由化学式1表示的溴化铵系化合物。胶体溶液的pH值为1〜11。在得到碳负载的铂 - 铱催化剂后，除去稳定剂。
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45.发明公开연료 농도 센서 및 센싱 방법, 이를 이용한 연료전지의 연료 재순환 시스템 장치 및 방법, 이를 이용한 연료전지 이용 장치 有权用于感应燃料浓度的传感器和方法，使用该燃料的燃料电池的燃料再循环的方法和系统装置，使用该燃料的燃料电池使用装置
公开(公告)号：KR1020110127507A
公开(公告)日：2011-11-25
申请号：KR1020100047036
申请日：2010-05-19
Applicant: 한국과학기술연구원
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for sensing fuel concentration, a system apparatus and a method for the fuel recirculation of a fuel cell using the same, and a fuel cell using apparatus using the same are provided to use various materials having low conductivity as the material of an electrolyte film. CONSTITUTION: An apparatus(100) for sensing fuel concentration comprises a unit cell, a stack, and an open circuit voltage meter. The unit cell comprises electrolyte films(10), a reference electrode(13), and a measurement electrode(15). The reference electrode is formed in one side of the electrolyte films, and the measurement electrode is formed in the other side. The stack stacks the electrolyte films. The open circuit voltage meter measures the open circuit voltage of the unit cell or the stack.
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测燃料浓度的装置和方法，使用该燃料电池的燃料电池的燃料再循环的系统装置和方法，以及使用其的燃料电池使用装置，使用具有低导电性的各种材料作为 电解质膜的材料。 构成：用于感测燃料浓度的装置（100）包括单元电池，电池堆和开路电压计。 单元电池包括电解质膜（10），参比电极（13）和测量电极（15）。 参考电极形成在电解质膜的一侧，测量电极形成在另一侧。 堆叠堆叠电解质膜。 开路电压表测量单元电池或堆叠的开路电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110114231A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：KR1020100033762
申请日：2010-04-13
Applicant: 한국과학기술연구원
Abstract: 산소환원반응의 활성과 안정성이 현저히 향상된 백금 및 이트륨 합금 촉매 및 그 제조 방법, 상기 촉매를 포함하는 연료전지가 제공된다. 상기 촉매는 백금 및 이트륨 합금 중의 이트륨 조성이 원자 조성으로서 0%초과 41% 이하, 특히 30%이다. 해당 백금-이트륨 촉매는 연료전지 특히 고분자 전해질 막 연료전지에 유용하게 사용될 수 있다.
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公开(公告)号：KR101064225B1
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：KR1020080093297
申请日：2008-09-23
Applicant: 한국과학기술연구원
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M8/0284 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02P70/56
Abstract: 연료전지 단위 전지(single cell) 및 스택(stack)제조 시에도 전해질막이 손상되지 않는 구조의 막-전극 접합체로서, 기존의 개스킷 사이에 전해질막의 두께의 70~95%의 두께를 가지는 보강 개스킷을 포함하는 막-전극 접합체가 개시된다. 상기 막-전극 접합체를 사용하면, 전해질막이 기계적으로 보호되어 연료전지 단위 전지(single cell) 및 스택(stack)제조 시 지나친 체결합으로 인해 전해질막이 손상되는 것을 방지할 수 있고, 더욱이 전해질막과의 접촉저항 및 기체확산층과의 접촉저항을 최소한으로 하여 연료 전지의 성능을 더욱 개선시킬 수 있다.
전해질막, 막-전극 접합체, 보강 개스킷, 접촉저항-
公开(公告)号：KR100987096B1
公开(公告)日：2010-10-11
申请号：KR1020080023482
申请日：2008-03-13
Applicant: 한국과학기술연구원
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명에서는 산과 골로 구성되는 유로를 가지는 연료전지의 분리판으로서, 상기 유로의 산에 도랑 형상의 홈이 하나 이상 형성된 연료전지용 분리판 및 이를 이용한 연료전지를 제공한다. 위와 같이 분리판 유로의 산 부분에 도랑 형상의 홈을 형성하는 것에 의하면 전체적인 연료 및 생성물의 흐름 특성(유동 특성)을 유지하면서도 연료와 전극 간의 접촉면적을 증가시켜 물질전달 증가와 이로 인한 연료 전지 성능 향상을 이룰 수 있다.
연료전지, 분리판, 산, 골, 도랑, 접촉면적, 물질전달-
公开(公告)号：KR1020100010798A
公开(公告)日：2010-02-02
申请号：KR1020080071839
申请日：2008-07-23
Applicant: 한국과학기술연구원
CPC classification number: H01M4/90 , B01J21/18 , B01J23/02 , B01J23/38 , B01J23/42 , B01J23/70 , B01J35/06 , B01J35/1019 , C08F8/26 , D01D5/003 , D01D5/24 , D01F1/10 , D01F9/21 , D01F11/12 , D01F11/16 , H01G9/058 , H01M4/8803 , H01M4/92 , H01M4/96 , Y02E60/13 , C08F114/22
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing carbon materials, the carbon material prepared by the method, cell materials and an apparatus using the same are provided to manufacture the carbon materials regardless of supplying of carbon sources. CONSTITUTION: A method for manufacturing carbon materials includes the following steps: forming polymer fiber or a polymer tube with halogenation polymers; processing a dehalogenation process on the polymer fiber of the polymer tube; growing the branched carbon fiber or the carbon tube with a metal catalyst and a materials which is not processed. In a first step, the polymer fiber or the polymer tube is formed with a precursor of a metal catalyst, the metal catalyst, and the halogenation polymers.
Abstract translation: 目的：制造碳材料的方法，通过该方法制备的碳材料，电池材料和使用该碳材料的装置被提供以制造碳材料，而不管碳源的供应。 构成：制造碳材料的方法包括以下步骤：用卤化聚合物形成聚合物纤维或聚合物管; 在聚合物管的聚合物纤维上加工脱卤过程; 用金属催化剂和未加工的材料生长支链碳纤维或碳管。 在第一步骤中，聚合物纤维或聚合物管由金属催化剂的前体，金属催化剂和卤化聚合物形成。
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公开(公告)号：KR1020090098238A
公开(公告)日：2009-09-17
申请号：KR1020080023482
申请日：2008-03-13
Applicant: 한국과학기술연구원
IPC: H01M8/02
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/026 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: A separator for a fuel cell, a unit cell of a fuel cell containing the separator, and a fuel cell stack containing the separator are provided to increase the contact area between fuel and electrodes with maintaining the rheological property, thereby improving the performance of a fuel cell. A separator for a fuel cell comprises channels comprising a ridged part and a depressed part. At least one ditch-shaped groove is formed at the ridged part of the channels. The ditch-shaped groove does not penetrate the ridged part. The width of the ditch-shaped groove is 200% or less of that of the ridged part, and the depth of the ditch-shaped groove is 100% or less of that of the ridged part. The separator is made of graphite, synthetic graphite, metal, ceramics or their anticorrosive coated material.
Abstract translation: 设置燃料电池用隔板，含有隔膜的燃料电池的单体电池和含有隔板的燃料电池堆，以增加燃料与电极的接触面积，同时保持流变性，从而提高燃料的性能 细胞。 用于燃料电池的分离器包括包括脊部和凹陷部的通道。 在通道的脊部形成至少一个沟槽形槽。 沟槽形状的槽不会穿透脊状部。 沟槽形状的槽的宽度为脊状部的宽度的200％以下，沟槽形状的槽的深度为隆起部的宽度的100％以下。 隔板由石墨，合成石墨，金属，陶瓷或其防腐涂层材料制成。
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