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公开(公告)号：KR100277536B1
公开(公告)日：2001-01-15
申请号：KR1019980050527
申请日：1998-11-21
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H01M6/20
Abstract: 본 발명은 전해질내 매설형 갈바닉 전원장치에 관한 것으로서, 토양이나 담수, 해수 등과 같은 전해질 내에서 양극 및 음극의 전극을 구성하는 전원발생부는, 상호간의 자연전위값에 대해 상대적인 차이를 갖고 있는 마그네슘(Mg) 양극(10) 및 흑연(Graphite) 음극(20); 상기 마그네슘 양극(10) 및 흑연 음극(20)의 사이에 구비되어 상호 접촉면을 절연시키되, 각 양극(10, 20)간에 이온의 이동을 가능하게 하는 이온경로용 구멍(31)이 다수개 형성된 절연판(insulation plate)(30); 상기 마그네슘 양극(10)과 상기 흑연 양극(20) 및 상기 절연판(30)을 그 외측에서 전체적으로 고정지지하는 전선 바인드(cable tie)(40); 상기 마그네슘 양극(10) 및 흑연 양극(20) 각각의 일단에 전기적으로 연결된 전선(cable)(50); 및 상기 각 구성요소들(10, 20, 30, 40, 50)을 내부에 수납하되, 수납후 나머지 공간에는 석고, 황산나트륨 및 벤토나이트 등으로 형성된 충전물(back fill)(60)이 충진되는 면직용기(cotton bag)(70)를 포함하여 구성되어, 반영구적으로 전기 에너지를 발생시킬 수 있어서, 매설형 부식감시장치의 반 영구적 전원장치로 사용됨으로써, 유지·점검이 훨씬 용이하고 부식감시장치의 수거 및 설치에 따른 인력과 배터리 교체에 따른 경비를 절감할 수 있는 것은 물론, 기타 야외에서 사용되는 모든 저 전력형 계기의 전원장치로 사용할 수 있는 획기적이고 매우 유용한 발명인 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970070992A
公开(公告)日：1997-11-07
申请号：KR1019960011817
申请日：1996-04-18
Abstract: 본 발명은 부식감지장치 및 분석제어 프로그램에 관한 것으로, 기준전극과 금속구조물과의 전위차를 측정하여 지중에 매설된 모든 금속구조물의 부식정도를 감지하는 장치와 그 장치로부터 취득한 부식전위 데이타를 부식감지장치로 측정하여 통신인테페이스를 통하여 전위데이타를 분석하는 프로그램이 내장된 장치인 컴퓨터에 의해 분석제어 함으로써 측정오차와 방대한 전위 데이타의 관리와 분석의 문제점을 해결하여 그 측정과 분석에 필요한 시간 및 인원을 대폭감소시켜 예산을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 막대한 수입 대체 효과를 가져올 수 있다.
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公开(公告)号：KR101778772B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020140130792
申请日：2014-09-30
Applicant: 한국전기연구원
IPC: H02J3/46 , H02J1/02 , H02M7/5387
CPC classification number: Y02E10/763 , Y02P80/14 , Y02P80/22 , Y02P80/23
Abstract: 이상검출시스템에의한마이크로그리드이상검출방법에있어서, 마이크로그리드를구성하는각 전력설비의전압에관한단위시간당주파수정보를수집하는단계; 상기수집한정보를통해단위시간당주파수변화를측정하는단계; 상기단위시간당주파수변화가복수의문턱값중 어느하나의문턱값을초과하는경우초과시간을산정하는단계; 및상기산정한초과시간이일정시간이상인경우, 상기어느하나의문턱값에대응하는이상현상이상기마이크로그리드에발생한것으로판정하는단계를포함하며, 상기일정시간은상기복수의문턱값에대응하는복수의일정시간인것을특징으로하는마이크로그리드이상검출방법이개시된다.
Abstract translation: 一种异常检测系统检测微电网异常的方法，包括以下步骤：收集与构成微电网的每个电力设施的电压相关的每单位时间的频率信息; 通过收集的信息测量每单位时间的频率变化; 当每单位时间的频率变化超过多个阈值中的任何阈值时计算超时; 并且不大于上述的计算出的时间出yiiljeong小时以下，的任一个包括：确定已经发生在相应于一阈值，其中所述预定时间包括对应于所述多个阈值的多个预定的异常移相器微电网的步骤 时间由微电网异常检测方法检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160058281A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：KR1020140158642
申请日：2014-11-14
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본발명은미소전류를이용한교류임피던스기반의배터리수명예측장치에관한것이다. 보다상세하게는 BMS(Battery Management System) 운용을위한기초정보가되는배터리수명예측을위한미소전류를이용한교류임피던스기반의배터리수명예측장치에관한것이다. 본발명은교류신호를생성한후 복수개의배터리셀을포함하는배터리팩에인가하는교류신호생성부; 상기복수개의배터리셀 중수명을예측하고자하는배터리셀을선택하는셀 선택부; 상기교류신호에의해상기선택된배터리셀로부터출력되는교류전압을이용하여상기선택된배터리셀의교류임피던스를산출하는임피던스산출부; 및상기교류임피던스를이용하여상기선택된배터리셀의 SOH(State Of Charge)를산출하고, 상기 SOH를이용하여상기선택된배터리셀의수명을예측하는 SOH 산출부를포함하는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 단일주파수를갖는교류신호를인가하여배터리팩을구성하는각 베터리셀의교류임피던스를측정하고, 이를이용하여각 배터리셀의수명을예측하므로간단한장치구성으로장비가격을크게낮출수 있는배터리수명예측장치를제공할수 있게된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种基于使用微电流的AC阻抗来预测电池寿命的装置，更具体地，涉及一种基于使用微电流的AC阻抗来预测电池寿命的装置，其预测作为基本的电池寿命 电池管理系统（BMS）操作的信息。 根据本发明的电池寿命预测装置包括：AC信号产生单元，其生成AC信号并将产生的AC信号施加到包括多个电池单元的电池组; 在所述多个电池单元中选择要预测的寿命的电池单元的电池选择单元; 阻抗计算单元，其使用通过所述AC信号从所选择的电池单元输出的AC电压来计算所选择的电池单元的AC阻抗; 以及充电阶段（SOC）计算单元，其使用AC阻抗来计算所选择的电池单元的SOC，并且使用SOC来预测所选择的电池单元的寿命。 根据本发明，电池寿命预测装置通过施加具有单一频率的AC信号来测量构成电池组的每个电池单元的AC阻抗，并且使用所测量的AC阻抗来预测每个电池单元的寿命，从而显着地减少 设备价格通过简单的设备配置。
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公开(公告)号：KR101383320B1
公开(公告)日：2014-04-14
申请号：KR1020110120986
申请日：2011-11-18
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본 발명은 수열기법와 에너지 회수 기법을 이용한 폐기물 에너지화 방법 및 그 시스템에관한 것으로서, 다양한 폐기물을 시스템 내부에서 발생하는 열과 수증기를 이용한 수열기법을 채택함으로서 효율적으로 건조하고, 건조, 열분해, 개질 및 열교환하여, 스팀, 전기에너지 및 합성가스의 형태로 에너지화하는 것을 특징으로 하는 수열기법와 에너지 회수 기법을 이용한 폐기물 에너지화 방법 및 그 시스템에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020130055394A
公开(公告)日：2013-05-28
申请号：KR1020110121118
申请日：2011-11-18
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7083 , B60L11/1809 , B60K16/00 , B60K2016/003 , B60K2016/006 , B60L8/00 , B60L2230/22 , B60L2230/24 , B60Y2200/91 , B60Y2400/206 , B60Y2400/209
Abstract: PURPOSE: An electric car capable of supplying electric energy and an electric energy supply method using the same are provided to supply AC or DC energy anytime and anywhere by using electricity. CONSTITUTION: An electric car(100) includes an electric energy generator(102), a transformer(114), and a battery(124). The electric energy generator generates electric energy by using nature energy and converts the generated electric energy into DC energy. The electric energy generator includes a micro wind power generator(104), a solar power generator(106), a vibration generator(108), a thermoelectric generator(110), and a piezoelectric generator(112). The transformer converts electric energy which is provided from the outside into DC energy. The transformer converts DC energy which is stored in the battery and supplies electric energy to the outside. The battery stores DC energy which is provided from the electric energy generator or the transformer. [Reference numerals] (100) Electric car; (102) Electric energy generator; (104) Micro wind power generator; (106) Solar power generator; (108) Vibration generator; (110) Thermoelectric generator; (112) Piezoelectric generator; (114) Transformer; (116) AC/DC converter; (118) DC/DC converter; (120) Sensor; (122) Controller; (124) Battery
Abstract translation: 目的：提供一种能够提供电能的电动汽车和使用该电动汽车的电能供应方法，以便通过电力随时随地提供交流或直流能量。 构成：电动车（100）包括电能发生器（102），变压器（114）和电池（124）。 电能发电机通过使用自然能量产生电能，并将产生的电能转换成直流能量。 电能发生器包括微型风力发电机（104），太阳能发电机（106），振动发生器（108），热电发电机（110）和压电发电机（112）。 变压器将从外部提供的电能转换为直流能量。 变压器转换存储在电池中的直流能量，并向外部供电。 电池存储从电能发生器或变压器提供的直流能量。 （附图标记）（100）电动车; （102）电力发电机; （104）微型风力发电机; （106）太阳能发电机; （108）振动发生器; （110）热电发电机; （112）压电发电机; （114）变压器; （116）AC / DC转换器; （118）DC / DC转换器; （120）传感器; （122）控制器; （124）电池
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公开(公告)号：KR1020130025201A
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110088580
申请日：2011-09-01
Applicant: 한국전기연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , B60L11/18 , G06Q50/30 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A centralized electric vehicle charging system and an energy managing method thereof are provided to simultaneously charge a plurality of electric vehicles by using various charging algorithms. CONSTITUTION: Charging stations(131 to 13n) charge batteries of a plurality of electric vehicles(EV1 to EVn). A power system(105) supplies power to the charging stations. A controller(110) controls power supplied to the charging stations based on real-time allowable power information of the power system, charging state information of the battery, and charging request information of each electric vehicle. [Reference numerals] (105) Power system; (110) Controller; (131) Charging station 1; (132) Charging station 2; (133) Charging station 3; (13n) Charging station n
Abstract translation: 目的：提供一种集中式电动车辆充电系统及其能量管理方法，以通过使用各种充电算法对多个电动车辆进行充电。 规定：充电站（131至13n）为多个电动车辆（EV1至EVn）的电池充电。 电力系统（105）向充电站供电。 控制器（110）基于电力系统的实时允许电力信息，电池的充电状态信息和每个电动车辆的充电请求信息来控制向充电站提供的电力。 （附图标记）（105）电力系统; （110）控制器; （131）充电站1; （132）充电站2; （133）充电站3; （13n）充电站n
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公开(公告)号：KR101214410B1
公开(公告)日：2012-12-21
申请号：KR1020100041548
申请日：2010-05-03
Applicant: 한국전기연구원
Abstract: 본발명은배관또는건축구조물등의구조물에대해외부로부터의부식을방지하고자구비된표면코팅층일부가손상된경우, 전기영동방식으로손상된표면코팅층을보수함에따라현장에서보다용이하면서도효율적으로상기구조물의보수작업이이루어질수 있도록하는새로운구조물의표면코팅방법에관한것으로서, 구조물의표면일부가부식또는균열에의해손상되면, 상기구조물에음전위를인가하는제 1 단계; 상기구조물을향해양이온수지를흘리는제 2 단계; 및상기양이온수지가상기구조물의손상부위내에유입되면서상기손상부위가메꾸어지고표면코팅층이형성되는제 3 단계를포함한다. 이에따라기존의표면코팅방법에비해시간이나비용면에서효율성을크게높일수 있으며구조물과의부착성이우수하여부식이진행된배관에대해서도별도의전처리공정없이바로적용할수 있는장점이있다.
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